【正文】 和碾壓遍數(shù)資料，編制試驗路段總結(jié)，用以指導(dǎo)全面施工。 . 石灰粉煤灰砂礫混合料 底基層、基層施工 (1)主要施工工 藝及技術(shù)要點(diǎn) A. 路肩施工 在施工主路底基層前應(yīng)先將兩側(cè)路肩完成，路肩測量放線每前進(jìn)20m 設(shè)一樁，測樁頂面標(biāo)高應(yīng)高于攤鋪層標(biāo)高 20cm，攤鋪素土可采用人工、機(jī)械兩種方法，施工時，在路肩土修整成型以后，應(yīng)沿路線方向每 30m 開挖一道橫向排水溝。在路肩土處填筑松土，在 石灰粉煤灰砂礫混合料 攤鋪完成后一次碾壓成形。 測量控制樁間距應(yīng)控制在 10m 一個，控制樁測設(shè)完成后，在施工段一端打入鋼筋樁，然后設(shè)置鋼絲繩。使用攤鋪機(jī)施工時，攤鋪開始前，應(yīng)調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪標(biāo)高增加 56cm 為墊木 總厚度， 要注意路拱橫坡變化，按設(shè)計要求調(diào)整墊木橫向厚度正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10m 隨車檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪面標(biāo)高坡度，在攤鋪機(jī)前進(jìn)過程中，螺旋攪拌籠兩端的穩(wěn)定土要保持飽滿充足，攤鋪機(jī)行走時，應(yīng)先傳送穩(wěn)定土，再走行攤鋪，攤鋪機(jī)行進(jìn)時，應(yīng)始終保持直線行駛，攤鋪機(jī)行走時標(biāo)尺桿上自然垂落的左右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)鋼絲繩，以保證攤鋪厚度準(zhǔn)確。 石灰粉煤灰砂礫混合料 碾壓可使用光輪、震動壓路機(jī)組合碾壓。碾壓時要由低處向高處逐步碾壓，要求碾壓輪橫向錯半輪，壓路機(jī)行走速度為 — 2km/h，往返一 次為一遍。壓實度合格后，靜壓一遍，全部碾壓操作應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成。 石灰粉煤灰砂礫混合料成型后，應(yīng)潑灑乳化瀝青及粒徑為 5— 10mm碎石養(yǎng)生乳液用量為 — ，石屑或粗砂用量為 3m3/1000m2。碾壓過程中，出現(xiàn)“彈簧 ” 松散、起皮、“臃包 ” 等現(xiàn)象，應(yīng)用人工及時翻開重新拌合或換填新的混合料。 ． 橋梁工程 本標(biāo)段共有橋梁四座，全部為分離式立交，另有通道一道，計劃五道結(jié)構(gòu)物同時開工，各工序平行及流水作業(yè)結(jié)合施工。橋工連下設(shè)四個排，配備各工種 240 人，擬配備的主要機(jī)械：回旋鉆機(jī) 8 臺， 120KW發(fā)電機(jī) 5 臺 (備用 )， 50T 履帶吊 2 臺， 16T 吊車 4 臺。下部結(jié)構(gòu)所需的結(jié)構(gòu)砼擬采用商品砼。 樁基 ： 樁基共計 84 根，樁徑 米，平均樁長 20 米。計劃 年 4月 20 日開工， 年 6 月 20 日前完成所有樁基。 承臺：計劃 年 5 月 1 日開工， 年 7 月 4 日前完工； 橋臺身及墩柱： 年 5 月 8 日開工， 年 7 月 12 日完工； 蓋梁： 年 5 月 15 日開工， 7 月 20 日完工； 梁板預(yù)制：梁板共計 96 片，計劃 年 4 月 20 日開工， 年 7 月 5日前完工； 梁板安裝： 年 6 月 13 日開工， 8 月 20 日全部吊裝完成； 防撞墩、掛板 、地袱、橋面鋪裝及搭板等其它附屬工程： 年 6月 15 日開工， 8 月 30 日完工； 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為 16 米和 20 米，預(yù)應(yīng)力簡支 T 型梁及 13 米、16 米預(yù)應(yīng)力空心板及 10 米普通空心板。下部結(jié)構(gòu)：橋臺為肋板式及薄壁輕型臺，橋墩為單柱墩，基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用 10CM 砼加 APP 型防水層加 9CM瀝清砼。 ： 各樁基、墩臺用全站儀放樣定出樁中心，并沿長軸、短軸方向設(shè)置控制樁，標(biāo)高控制采用模板標(biāo)注醒目標(biāo)記，以便施工人員辨別，并經(jīng)常性復(fù)測。 . 依地質(zhì)報告，為確保成孔速 度和質(zhì)量，以反循環(huán)回旋鉆為主進(jìn)行成孔。 施工準(zhǔn)備 ：測量放出樁位，對施工場地進(jìn)行平整，清除雜物，對鉆機(jī)占位處進(jìn)行整平后適當(dāng)夯實，以保證鉆機(jī)入場后的水平度與鉆孔的堅直度，護(hù)筒采用鋼板焊接而成，其內(nèi)徑大于樁徑 2030cm，擬采用 2m 長護(hù)筒 。埋設(shè)護(hù)筒時，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大 80～ 100cm的圓坑。然后在坑底填筑 30cm～ 50cm 左右厚的粘土，分層夯實，然后安設(shè)護(hù)筒，周圍用粘土填筑，其埋深度不小于 。 同時清理導(dǎo)管，確定導(dǎo)管長度及順接方式，管接頭涂抹黃油，連接完畢進(jìn)行密封試驗。橋位側(cè)空地挖泥漿 池，以保證成孔和灌注時泥漿排放。 鉆孔： 埋設(shè)好護(hù)筒后測定護(hù)筒頂標(biāo)高，確定鉆孔深度，入場占位固定后，即可開鉆，鉆孔泥漿采用摻入粘土方式進(jìn)行調(diào)配，隨時測泥漿比重以檢驗粘土的摻放是否適量。 鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺 2～ 3 米，應(yīng)檢查孔徑和豎直度，確保鉆孔直徑和豎直度符合要求 鉆孔過程中詳細(xì)填寫鉆進(jìn)記錄。 清孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，抽換孔內(nèi)泥漿，補(bǔ)充清水，清除鉆渣與沉淀層。 保證孔底沉渣厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求。清孔時，注意保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。清孔后，泥漿的稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。在澆筑砼前，用空壓機(jī)風(fēng)管對孔底進(jìn)行攏動，以減少泥漿的沉淀物，孔底的沉渣厚度不大于設(shè)計要求。 下鋼筋籠： 鋼筋籠在現(xiàn)場加工成型，用吊車進(jìn)行吊裝，并隨時調(diào)整鋼筋籠位置，保證垂直下放，避免碰掛孔壁及發(fā)生塌孔現(xiàn)象。鋼筋籠入孔后采用焊接鋼管、框架等方法對其進(jìn)行固定，以防在灌注過程中上浮。 灌注混凝土： 鋼筋籠入孔固定完畢后即下導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑為 30cm，導(dǎo)管底部至孔底保持 25— 40cm，保持導(dǎo)管埋入砼中的深度 26m。導(dǎo)管吊裝完畢后即可進(jìn)行砼灌注，砼采用商品砼，用砼灌車統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn) 場。灌注時，導(dǎo)管內(nèi)泥漿與灌注砼應(yīng)采取隔離措施，導(dǎo)管內(nèi)充滿砼，緩慢下降翦球。當(dāng)砼 面接近鋼筋籠時，使導(dǎo)管保持較大的埋深并減慢灌注速度。當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后適當(dāng)提升導(dǎo)管，灌注過程中孔內(nèi)溢出的泥漿引流入泥漿池內(nèi)。灌注水下混凝土要一次連續(xù)操作完成。同時，灌注樁頂高度高出設(shè)計樁頂高度 — ，以保證砼強(qiáng)度，多余部分在接樁前予以鑿除。 在灌注砼時，按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后，填寫試驗報告表。有關(guān)砼灌注情況，如灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄，以便及時總結(jié)經(jīng)驗，指導(dǎo)下一根樁的施工。 承臺基坑 采用人 工配合挖掘機(jī)放坡開挖。在開挖時，要做好坑口擋護(hù)，防止坑內(nèi)作業(yè)時發(fā)生坍塌現(xiàn)象。棄土隨時遠(yuǎn)運(yùn)，不在基坑邊堆積太多使坑壁在靜壓力作用下發(fā)生坍塌。 開挖邊線根據(jù)坑深和地質(zhì)分布計算確定，離承臺底標(biāo)高 20CM 處，改用人工開挖和清理。 施工中應(yīng)注意防止滑坡，必要時應(yīng)采取有效的支護(hù)方案。對出現(xiàn)地下水的系梁、承臺，應(yīng)設(shè)置排水溝或集水坑，進(jìn)行機(jī)械排水。系梁、承臺開挖完成后，將樁頂加灌的浮層、松碎砼用風(fēng)鉆鑿除，并清除沖洗干凈， 鑿除樁砼時保證樁頭砼的整體性和平整度 。 并對開挖的承臺基底進(jìn)行夯實，抹水泥砂漿找平作底模，砂漿頂標(biāo)高與承臺底設(shè) 計標(biāo)高相同。用全站儀放出承臺中心線和邊緣線，報請監(jiān)理工程師檢測無誤后，開始綁扎鋼筋；鋼筋綁扎時，嚴(yán)格按設(shè)計尺寸控制，保護(hù)層采用沙漿墊塊。 鋼筋綁扎成形后，將墩臺預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確地埋入承臺內(nèi)，并焊接成骨 架形式加固，防止灌注砼時，橋臺鋼筋移位；承臺模板采用組合鋼模板；砼采用商品砼，灌車運(yùn)至現(xiàn)場，起重機(jī)配吊斗入模，砼卸入模內(nèi)安排專業(yè)振搗工振搗密實； 當(dāng)砼澆至設(shè)計標(biāo)高時，表面用木抹刮平，并使用鐵抹抹光，經(jīng)過 36 小時后拆除四周模板。 橋臺臺身施工 橋臺： 鋼筋現(xiàn)場制作，模板均采用鋼模，其板縫、板差都控制到最 ??；對拉螺栓間距 50X50cm，規(guī)格Ф 22mm。模板轉(zhuǎn)角處加嵌條，四面支撐牢固，以防模板傾斜。模板的平整度及模板支撐的可靠性嚴(yán)格檢查，經(jīng)監(jiān)理驗收，全部合格后，再行澆筑。砼澆筑用灌車運(yùn)送到現(xiàn)場，泵車分層澆筑，每層一般為 30cm，注意振搗密實。澆筑完畢后注意養(yǎng)護(hù)，保證砼表面經(jīng)常保持溫暖、濕潤。 橋臺臺身施工注意事項： A、施工時，嚴(yán)格控制頂面各高程點(diǎn)高程； B、用全站儀和吊垂線法嚴(yán)格檢查和控制模板垂直度及順直度； C、管件預(yù)埋。 墩柱施工 ： 按設(shè)計圖紙及規(guī)范集中下料，鋼筋在 現(xiàn)場棚內(nèi)綁扎成型。吊裝時采用多點(diǎn)吊裝，以免成型鋼筋變形。為保證鋼筋有足夠的保護(hù)層及美觀，砼外露面使用砂漿墊塊。 ：為了保證墩身外觀質(zhì)量，墩身模板采用大塊鋼模，每根墩柱采用一次性灌注成形。 模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。 安裝模板前，在模板內(nèi)側(cè)均勻涂脫模劑，模板安裝時，一定要 把模板的連接螺栓擰緊，注意模板接縫的處理，使?jié)仓尚偷亩丈肀砻婀鉂?，接縫平整光滑。橋墩為主要的承重結(jié)構(gòu)，必須確保墩身尺寸和傾斜度符合要求。 ：在灌注墩身砼前，應(yīng)將墩身與系梁或承 臺相接部分鑿毛并清洗干凈，以確保墩身與系梁或承臺的整體性。 砼采用商品砼，泵車進(jìn)行澆筑。振搗時采用分層梅花型振搗方式，砼分層厚度每層 30cm 左右。避免出現(xiàn)漏振、過振現(xiàn)象。 . 墩身砼養(yǎng)護(hù) : 在墩身砼澆筑完初凝后，應(yīng)馬上進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，確?；炷撩娴某睗衽c溫暖。 柱式墩蓋梁采用支架支撐施工法，施工時要求支架應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。支架上安放橫梁、縱梁然后鋪設(shè)底模。蓋梁鋼筋 按設(shè)計及規(guī)范集中下料，現(xiàn)場綁扎成型。然后吊 裝加工成半成品的鋼筋網(wǎng)。并注意墊石預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。蓋梁模板均采用大塊鋼模 ，面積大，剛度大，平整度誤差小，板縫夾海綿條防止漏漿，板面刷脫模劑。 砼采用商品砼，起重機(jī)配吊斗運(yùn)送完成。 . 梁板的預(yù)制 本段有 16 米、 20 米預(yù)應(yīng)力 T 梁各 10 片， 10 米普通空心板 18 片，13 米預(yù)應(yīng)力空心板 18 片， 16 米預(yù)應(yīng)力空心板梁 18 片， 8 米實心板 22片。