【正文】 ............................................................................ 7 4 我國物流企業(yè)開展保稅倉儲業(yè)務(wù)的建議及措施 ................................................................. 9 構(gòu)筑和完善以多式聯(lián)運(yùn)體系為核心的國際物流高速公路 ....................................... 9 建立國際物流信息交易系統(tǒng) ....................................................................................... 9 吸引航運(yùn)集團(tuán)共建國際物流園區(qū)，為推 進(jìn)國際物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供依據(jù) ............... 9 鼓勵(lì)保稅區(qū)內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展第三方物流 ................................................................. 10 發(fā)揮保稅區(qū)管委合作用，積極發(fā)展第四方物流 ..................................................... 10 全面實(shí)施環(huán)保物流管理 ............................................................................................. 11 進(jìn)一步營造寬松的政策環(huán)境 ..................................................................................... 11 架構(gòu)海關(guān)通關(guān)新框架，適應(yīng)國際物流發(fā)展新需要 ................................................. 12 引進(jìn)和培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才 ............................................................................. 12 結(jié) 論 ........................................................................................................................................ 13 設(shè)計(jì)體會及今后的改進(jìn)意見 .................................................................................................. 14 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 15 山東交通學(xué)院課程設(shè)計(jì) 3 前 言 第三方物流自主管理的保稅倉儲業(yè)務(wù)，是近幾年新推出的保稅物流業(yè)務(wù)，是依據(jù)海關(guān)總署高效的保稅貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅倉可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉的庫存情況，對保稅倉實(shí)行監(jiān)管。 保稅倉儲的出現(xiàn)，不僅縮短了傳統(tǒng)物流中貨物在清關(guān)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備期，使產(chǎn)品的供應(yīng)鏈長度大大縮短，同時(shí)也為制造業(yè)、加工業(yè)響應(yīng)國內(nèi)外訂單需求，實(shí)施及時(shí)供應(yīng)、小批量、多批次的庫存管理優(yōu)化成為了 可能。從時(shí)間和空間上形成了生產(chǎn)地、原料地、消費(fèi)地相接近的供應(yīng)鏈運(yùn)用。傳統(tǒng)物流中企業(yè)需要設(shè)置預(yù)付性庫存的情況也大大改善，從根本上降低了企業(yè)供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng)。 山東交通學(xué)院課程設(shè)計(jì) 1 1 保稅倉儲 保稅倉儲的概念 和 分類 保稅倉庫，是指 經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉庫 [1]。 (1)保稅倉儲的分類及特點(diǎn) ① 保稅倉儲的分類 保稅倉儲最初的模式為保稅倉庫，由海關(guān)指定堆放未完稅的進(jìn)口貨物。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展以及我國對外開放程度的提升，逐步誕生了出口加工區(qū)、保稅 區(qū)、保稅物流中心（ A）型、保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)以及綜合保稅區(qū)。隨之而來的保稅倉儲也由于區(qū)域間政策導(dǎo)向的不同而呈現(xiàn)出多元化的層次分類。目前，我國現(xiàn)有保稅區(qū)（ 12 家）、保稅物流中心（ 27 家）、保稅物流園區(qū)（ 9 家）、保稅港區(qū)（ 13 家）、綜合保稅區(qū)（ 7 家），保稅倉儲已達(dá)到了 4 種 56 家，不少出口加工區(qū)也基本實(shí)現(xiàn)了保稅倉儲疊加。 從區(qū)域特征上劃分：口岸型保稅倉儲、貿(mào)易型保稅倉儲、配送型保稅倉儲；從流通走向上劃分：中轉(zhuǎn)型保稅倉儲、轉(zhuǎn)口型保稅倉儲、保稅延展（已清關(guān)但未出監(jiān)管區(qū)，有限放期限）型保稅倉儲、期貨型保稅倉儲以及保 稅加工型保稅倉儲；從服務(wù)類型上劃分：貨運(yùn)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、商業(yè)服務(wù)型、國際貿(mào)易服務(wù)型以及綜合服務(wù)型。 ② 保稅倉儲的主要特點(diǎn) 根據(jù)保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)以及保稅港區(qū)多年來的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，保稅倉儲作為保稅物流中的組成部分，逐步體現(xiàn)出以下三大特點(diǎn)： a、 在保稅物流中提供增值服務(wù)平臺 在保稅物流作業(yè)鏈中，單純的倉儲作用已經(jīng)不能滿足國際貿(mào)易的定制化需求。結(jié)合口岸物流以及區(qū)域加工平臺的功能，保稅倉儲在貨物存放期間，根據(jù)訂單需求，可以開展分揀、麥碼、換包裝以及簡單加工等增值服務(wù)。確保產(chǎn)品在保稅流通環(huán)節(jié)中價(jià)值鏈的增長，也為國際 貿(mào)易的 JIT 供應(yīng)以及定制化、定向化、定量化配送提供了服務(wù)平臺。 b、 在貿(mào)易結(jié)算中提供金融服務(wù)平臺 根據(jù)最新的外匯管理規(guī)定，只有在海關(guān)監(jiān)管的特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)（但需貨物實(shí)際進(jìn)入保稅倉儲）可實(shí)現(xiàn)人民幣及外匯的自由結(jié)算。這一政策的出臺不僅為保稅物流的開展提供了資金流與貨物流的分離式操作，也使離岸金融的開展真正得以實(shí)現(xiàn)。在保稅倉儲中，甚至可以直接形成倉單（例如倫敦金屬交易所指定的 LME 倉單）進(jìn)行直接貿(mào)易開展及購付匯。 c、 在國際貿(mào)易中提供采購配送平臺 大型跨國企業(yè)都會考慮在某個(gè)定點(diǎn)區(qū)域設(shè)立全球采購、配送中心，以減少貨物 在國際貿(mào)易中的成本。經(jīng)過實(shí)踐表明，中國保稅倉儲的建立正逐步得到這些國際巨頭的青睞。由于中國市場在人力、土地以及資源上的優(yōu)勢，加上保稅倉儲本身具備的增值服務(wù)以及張超：物流企業(yè)保稅倉儲業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究 金融平臺的優(yōu)勢，使國際上大型生產(chǎn)商、貿(mào)易商、物流商紛紛將目光聚焦中國保稅倉儲，轉(zhuǎn)移其在其他區(qū)域建立采購、分撥、配送中心的力度，以移師中國市場。 保稅倉庫實(shí)際是口岸功能的延伸，除了具有傳統(tǒng)的保稅倉儲功能外，還具有轉(zhuǎn)口貿(mào)易、緩稅、簡單加工和增值服務(wù)、物流配送、商品展示等功能。在國際貿(mào)易中，除國家禁止進(jìn)境貨物外，保稅倉庫貨物一般不受倉庫 所在地國家的稅費(fèi)和進(jìn)口許可證管理制度的約束 [2]。 保稅倉庫對國內(nèi)進(jìn)口商的貿(mào)易優(yōu)勢： 提高通關(guān)速度，減少額外費(fèi)用； 減少貿(mào)易摩擦，方便貿(mào)易行為； 減少資金占用，降低貿(mào)易成本； 隨時(shí)轉(zhuǎn)口、方便快捷； 對加工企業(yè)可輕裝上陣，增加競爭優(yōu)勢。 保稅倉庫在國際寄存、寄售上的貿(mào)易優(yōu)勢： 節(jié)約費(fèi)用、擴(kuò)大利潤空間 掌握動(dòng)態(tài)、永搶第一時(shí)間 減少摩擦、避免貿(mào)易糾紛 方便采購、擴(kuò)大貿(mào)易量 開發(fā)新產(chǎn)品、搶占中國市場 掌握主動(dòng)權(quán)、永保自身利 益 隨時(shí)轉(zhuǎn)口、方便快捷 山東交通學(xué)院課程設(shè)計(jì) 3 2 我國保稅倉儲的發(fā)展現(xiàn)狀 隨著世界制造中心向我國轉(zhuǎn)移，國際貿(mào)易中保稅、免稅、緩稅產(chǎn)品的需求量日益增加。但由于我國涉入保稅倉儲業(yè)時(shí)間較短，在規(guī)劃開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化管理、區(qū)域信息整合上的經(jīng)驗(yàn)相對薄弱