【正文】 平車(chē)參與架橋機(jī)空載前移。 3）起吊平車(chē) 起吊平車(chē)可完成梁的起吊、運(yùn)輸以及控制梁的就位安裝。 4）液壓及電控系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)用于起吊邊梁、導(dǎo)梁及主梁前支腿起落、后支腿起頂及回左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 9 收功能。電控系統(tǒng)包括主控電源、大車(chē)行走、小車(chē)行走、起吊部分、運(yùn)梁平車(chē)部分及限位保護(hù)等 。 5） 架橋機(jī)選擇必須保證 箱梁和 T 梁最大吊重要求。 主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)考慮架橋跨徑、額定起 吊重量、適宜縱坡、抗風(fēng)力等級(jí)、有效起吊高度等。架橋機(jī)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行等重試吊及安全評(píng)估合格后才能進(jìn)行正式吊裝施工。 架橋機(jī)組裝：架橋機(jī)經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地后，應(yīng)首先注意檢查以下事項(xiàng)： 1）、檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合，結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無(wú)損。 2）、清理各部件特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)到整潔。 3）、檢查電纜是否安全、可靠，須無(wú)斷路和絕緣損壞現(xiàn)象 。 4）、組裝場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，要求長(zhǎng) 100M，寬 20M的組裝作業(yè)場(chǎng)地 。 架橋機(jī)組裝順序： 1）、主機(jī)臂聯(lián) 接：每節(jié)接頭處由四根 φ70 的銷(xiāo)軸聯(lián)接（注意對(duì)號(hào)），注意安裝每個(gè)接口處齒條，注意安裝標(biāo)記符號(hào)。 2）、鋪 2柱走行軌道，聯(lián)接柱體與走行梁立于已鋪設(shè)好的軌道上。用聯(lián)桿聯(lián)接 2柱，保持 1柱的穩(wěn)定，穿橫梁于曲梁中，整體吊裝與 2柱體聯(lián)接，安裝曲梁上部油缸及接通 2等液壓系統(tǒng)。 3）、吊裝主機(jī)臂，將機(jī)臂上耳梁穿于 2曲梁平衡輪與壓臂輪間，機(jī)臂后端外露 15m 左右，前端用枕木垛讓開(kāi) 0柱位 置 墊平。 4）、安裝 0柱 。 5）、從機(jī)臂尾端吊裝 2吊梁行車(chē)于機(jī)臂下耳梁。接臨時(shí)線驅(qū)動(dòng)左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 10 行車(chē)前 行。安裝 3柱于機(jī)臂尾部。 6）、安裝尾部動(dòng)力托架等； 7）、安裝前后滑線架，掛線，聯(lián)接各部電器和油路 、監(jiān)控設(shè)備 等。 架橋機(jī)經(jīng)組裝后，應(yīng)檢查下列項(xiàng)。 1）、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對(duì)任何一個(gè)螺栓均不能忽視。 2）、液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。 3）、全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為 1620MPa,行車(chē)泵站為 1418MPa. 3）、液壓系統(tǒng)管路是否有松動(dòng)和泄漏。 4）、運(yùn)動(dòng)減速機(jī)潤(rùn)滑油是否符合使用要求。 5）、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無(wú)誤。 6）、吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。 7）、限位開(kāi)關(guān)、電鈴是否正常。 8）、電機(jī)制動(dòng)部分是否可靠、正常。 9）、全車(chē)進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑。 10）、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項(xiàng)目包括： a、機(jī)臂伸縮、橫移試驗(yàn)； b、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)； c、行車(chē)運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn)動(dòng)載實(shí)驗(yàn) 倍，靜載實(shí)驗(yàn) 倍； d、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)； e、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)； f、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。 架橋機(jī)導(dǎo)梁頂鋪設(shè)一條 50kg/m 鋼軌，鋼軌上安裝前后兩臺(tái)吊梁左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 11 電動(dòng)平車(chē)，電動(dòng)平車(chē)可以縱向及橫向 移動(dòng)。起吊平 車(chē)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)為雙滾筒可以同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)繩頭，卷?yè)P(yáng)機(jī)的起重繩采用直 鋼絲繩，起重滑輪組采用 16 線。直徑 的鋼絲繩的破斷力為 噸（ 16= 噸）。 最大單片 T 梁（ 40米）吊重為 ，單頭起吊重量為 噸（ 247。 =），安全系數(shù)為 （規(guī)定為 5～ 7）。導(dǎo)梁后端配壓重為 ： 1（規(guī)定為 ～ ）。吊繩采用直徑 80mm鋼絲繩 2 條。直徑 80mm鋼絲繩破斷力為 434噸，單片梁?jiǎn)晤^ 247。2=6 噸 ,綜合考慮起吊單頭重 量為 70噸，（ 434247。 70=），安全系數(shù)為 （規(guī) 定 為 5～7）。 臨時(shí)支座設(shè)置： 臨時(shí)支座，采用砂筒 （卸荷砂筒）制作，比永久支座高 7～ 20mm，以便撤除。砂箱采用φ 273（內(nèi)徑） 70mm 鋼管和φ 250（外徑） 250mm混凝土圓形塊 制作而成，內(nèi)填干砂。每片 箱 梁 或 T 梁 每端設(shè) 兩 個(gè)臨時(shí)支座（伸縮縫一側(cè)直接安裝永久支座）； 同時(shí)將永久支座安裝于墩頂接頭中心下的 支座墊石 上。 箱梁 、 T 梁 運(yùn)輸、安裝： 、 移梁 1） 預(yù)制梁完畢 , 堆放時(shí)在梁端部支承線附近用兩點(diǎn)擱臵，在梁體上標(biāo)注支座中心線、生 產(chǎn)日期、編號(hào)，防止吊裝時(shí)發(fā)生混亂，待梁體砼、壓漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，采用 2 臺(tái) 80t龍門(mén)吊兜托梁底起吊至運(yùn)梁平車(chē)上，起吊前在 T梁吊點(diǎn)拐角處砼加三角鐵保護(hù)，起吊即將受力時(shí)注意觀察吊繩是否豎直，防止梁身傾斜。在做縱橫向移動(dòng)時(shí)，要注意兩端同步，兩臺(tái)龍門(mén)吊左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 12 必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。 2） 吊裝前檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。 箱梁或 T 梁運(yùn)輸 1） 箱梁或 T 梁運(yùn)輸采用兩部雙橋式輪胎平板車(chē)，各部平車(chē)設(shè) 8 只輪胎，共為 16只輪胎，規(guī)格為 12002021，同時(shí)，將各部平車(chē)安裝轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向輪及制動(dòng) 器，可以行走較小半徑的道路。行走動(dòng)力為柴油機(jī)自行驅(qū)動(dòng)，同時(shí)設(shè)臵三套制動(dòng)系統(tǒng)，第一是減速器的飛輪制動(dòng)器，第二是輪鼓制動(dòng)器，第三是輪胎制動(dòng)架。 2） 箱梁或 T 梁在預(yù)制場(chǎng)采用龍門(mén)吊裝運(yùn)上拖車(chē)，由拖車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至橋梁處。在運(yùn)輸前要做好 箱梁或 T 梁的固定工作，支撐采用兩側(cè)對(duì)稱(chēng)固定架支撐，同時(shí)用手拉葫蘆拉緊，使運(yùn)梁車(chē)與 、箱梁或 T 梁形成整體。 箱梁或 T 梁在運(yùn)輸過(guò)程中必須保證梁板平穩(wěn)、安全，不得在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)傾覆而損害梁板質(zhì)量，應(yīng)采取可靠措施防傾倒、 防斷裂，防止梁體被搓傷等梁體受損。 3） 梁片裝運(yùn)設(shè)專(zhuān)人指揮、檢查軌道，專(zhuān)人操作， 運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)停車(chē)進(jìn)行處理，確保無(wú)問(wèn)題后，方可繼續(xù)運(yùn)輸，保證構(gòu)件安全。在運(yùn)輸過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)支撐進(jìn)行檢查，保證支撐穩(wěn)固。運(yùn)至橋臺(tái)后方的路基上的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下。沿橋面鋪設(shè)運(yùn)梁軌道，由軌道平板車(chē)運(yùn)梁。 4） 箱梁或 T 梁運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意： （ 1）、運(yùn)輸前仔細(xì)檢查牽引、制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定和鋼絲繩的完好情況，確保所有卡環(huán)緊扣、牢固； （ 2）、確定所運(yùn)輸?shù)?箱梁或 T 梁編號(hào)。運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 13 落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上，偏差不得超過(guò) 20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車(chē)縱向中心線略成斜交； （ 3）、梁片落 在機(jī)動(dòng)平車(chē)上時(shí)，梁前端應(yīng)超出臺(tái)車(chē)支承橫梁 2～ 3m，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位臵，梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼； （ 4）、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)在兩臺(tái)車(chē)上分別由專(zhuān)人護(hù)送，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)； （ 5）、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)重載速度為 48m/min，控制平車(chē)行進(jìn)速度，以不大于 5Km/h 為宜。由專(zhuān)人操作控制動(dòng)力。 （ 6）、運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎，三角坑等，枕木排列間距應(yīng)均勻，間距 ， 且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。 5） 運(yùn)梁臺(tái)車(chē)安全操作規(guī)程 （ 1） 、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)是否可靠，去掉止輪器后方可自行； （ 2）、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)停運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)放臵止輪器； （ 3）、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)動(dòng)力電纜由專(zhuān)人看護(hù)，不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生； （ 4）、運(yùn)梁時(shí)由專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人操作，信號(hào)應(yīng)果斷、明確； （ 5）、梁片支撐應(yīng)確認(rèn)可靠方可運(yùn)梁，隨車(chē)都應(yīng)有專(zhuān)人分別看護(hù)支撐。 架橋機(jī)跨孔 架橋機(jī)在跨孔之前要做好道路或橋面的枕木鋪設(shè)，然后用電動(dòng)液壓千斤頂將架橋機(jī)的中部橫梁支點(diǎn)頂起，同時(shí)，安裝好滾軸及船板，在安裝過(guò)程中要注意兩側(cè)的對(duì)稱(chēng)標(biāo)高，在架橋機(jī)向前行走前必須要將 2 臺(tái)起左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 14 吊平車(chē)移至架 橋機(jī)的后端，其中一臺(tái)起吊平車(chē)掛上一片梁的前端做架橋機(jī)的后端配重， 箱梁或 T 梁的后端仍然在運(yùn)梁平車(chē)上。架橋機(jī)在向前跨孔時(shí)要使架橋機(jī)及后端懸掛的 箱梁或 T 梁同步進(jìn)行，架橋機(jī)行走至前支腿到達(dá)前面的橋墩過(guò)半時(shí)就要停止進(jìn)行，然后將前支腿的軌輪及橫向鋼軌安裝好。這時(shí)可以將后端的懸掛梁松落，前支腿落在鋼軌上，同時(shí)就可以將后支腿頂起，將滾軸及船板做 90度轉(zhuǎn)向，也就是將縱向運(yùn)行改為橫向移動(dòng)。橫向移動(dòng)時(shí)要注意前支腿及后支腿的行走同步。 架橋機(jī)跨孔注意事項(xiàng)： 如橋有縱坡的情況下，應(yīng)通過(guò)調(diào)整 2柱、 3柱高度及調(diào)整軌道墊木高度，使 機(jī)臂調(diào)平后進(jìn)行作業(yè)； 路基與橋臺(tái)結(jié)合處是路基壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)， 2柱橫移軌道鋪設(shè)時(shí)須確認(rèn)路基壓實(shí)程度，應(yīng)采用墊硬雜木密排方式，增強(qiáng)荷載傳遞面，保證作業(yè)的安全性； 架橋機(jī)前沖過(guò)孔是關(guān)鍵作業(yè)，操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕，嚴(yán)格控制作業(yè)范圍； 注意檢查各運(yùn)動(dòng)元件可靠性，特別是聯(lián)合作業(yè)時(shí)，如 1 號(hào)行車(chē)與 2 號(hào)行車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)作業(yè)，應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè)。 滑線電纜應(yīng)隨動(dòng)自如，不得有掛、擠現(xiàn)象，確保作業(yè)安全。 定位銷(xiāo)的鎖定和撤除應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確作業(yè)。 對(duì)橋線有縱坡及橫坡時(shí)，應(yīng)調(diào)整軌道墊木高度，使機(jī)臂 保持水平，方可架梁作業(yè)。 箱梁或 T 梁 架設(shè) 箱梁或 T 梁 在 架設(shè)過(guò)程前必須準(zhǔn)確定出梁體縱橫向位臵，并做好明顯的標(biāo)記。 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 15 在架設(shè)過(guò)程中必須保證梁體平穩(wěn)向前移動(dòng)，不得急進(jìn)急退，造成梁體在移動(dòng) 過(guò)程中晃動(dòng)。架設(shè)從橋梁一端橋臺(tái)開(kāi)始架設(shè)。 箱梁或 T 梁采取兜底起吊，在 箱梁或 T 梁前移到位后再進(jìn)行橫行移動(dòng)，在落梁下放過(guò)程中必須保證慢速穩(wěn)定，不得沖擊支撐墊石、支座等。在梁體準(zhǔn)確就位后，梁體兩端兩側(cè)必須進(jìn)行支撐，防止梁體傾覆。在每一跨架設(shè)完成兩片以后，盡量將梁片通過(guò)橫隔板鋼筋及橋面板鋼筋連成整體，以加強(qiáng)梁片穩(wěn)定程度。在一跨架設(shè) 完成后進(jìn)行架橋機(jī)前移，進(jìn)行下一跨架設(shè)施工，直至架設(shè)完成。 箱梁或 T 梁架設(shè)工序流程：準(zhǔn)備工作 → 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)拼裝試吊→ 運(yùn)梁軌道鋪設(shè) → 架橋機(jī)移動(dòng)就位（待架梁孔跨位臵） → 梁片支座位臵、高程等測(cè)量 → 梁片順橋向移動(dòng)到待架梁孔跨位臵 → 梁片垂直起吊 → 落梁、就位 → 焊接、綁扎支撐牢固。 梁板架設(shè)施工步驟： ① 、架橋機(jī)就位首先在橋頭路基上鋪設(shè)軌道，在軌道上將架橋機(jī)組裝就位，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。架橋機(jī)就位試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，架橋機(jī)推進(jìn)至橋臺(tái)位臵，準(zhǔn)備架梁。 ② 、喂梁 通過(guò)預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)吊，將梁從存梁場(chǎng)吊起，橫運(yùn)至運(yùn)梁平車(chē)上，由運(yùn)梁平拉至橋 位向架橋機(jī)喂梁。 ③ 、吊梁 首先用專(zhuān)用吊梁鋼絲繩捆綁，捆梁應(yīng)在梁底部安放護(hù)梁鐵瓦，以免在邊角處形成應(yīng)力集中壓壞梁體砼，影響梁的使用。架橋機(jī)將梁緩緩吊起，起動(dòng)架橋機(jī)上的電動(dòng)滑車(chē)，前移至橋垮位臵。吊梁時(shí)，應(yīng)先將主梁吊離軌道平車(chē) 20cm，暫停起吊，檢查千斤頂、吊具、吊點(diǎn)等，確認(rèn)安全左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 16 后，方可繼續(xù)起吊。往前移梁時(shí)應(yīng)平整，嚴(yán)禁制動(dòng)，以防引起落梁事故。 ④ 、落梁就位 啟動(dòng)架橋機(jī)橫梁上的電動(dòng)滑車(chē)，架橋機(jī)整體橫移至預(yù)定位臵后落梁就位，落梁時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查支座位臵是否準(zhǔn)確，確認(rèn)無(wú)誤后，緩緩落梁就位，檢查梁體是否穩(wěn)定，梁底是否平整， 是否存在三條腿現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)誤后，方可 解除鋼絲繩。 ⑤ 、重復(fù)上述 ② 、 ③ 、 ④ 工序至一孔橋架設(shè)完畢。 ⑥ 、架橋機(jī)前移，重新就位，架設(shè)下一孔橋。重復(fù)上述 ② 、 ③ 、 ④ 、⑤ 、 ⑥ 工序直至全橋架設(shè)完畢。 ⑦ 、梁體架設(shè)完畢后，對(duì)梁體縱向和橫向預(yù)埋件進(jìn)行焊接，確保梁體穩(wěn)定。 梁板架設(shè)注意事項(xiàng)： （ 1）、梁板梁架設(shè)就位前，應(yīng)安裝好橋梁橡膠支座。核查支座技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸和質(zhì)量情況。認(rèn)真復(fù)核支座墊石的標(biāo)高，并將表面清掃干凈。 （ 2）、梁體在移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度不能低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度。安裝梁體時(shí)支承結(jié)構(gòu) (墩臺(tái)、蓋 梁 )的強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)要求。支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位臵須符合設(shè)計(jì)要求。 （ 3）、先將前起吊平車(chē)掛好 箱梁或 T 梁的前端吊點(diǎn)進(jìn)行起吊，起吊前要在導(dǎo)梁尾部增設(shè)枕木墩的臨時(shí)支點(diǎn)。起吊平車(chē)前行時(shí)要注意 箱梁或T 梁的行走同步。前起吊平車(chē)行走至距后支腿 17 米時(shí)就要停止前進(jìn)，將后起吊平車(chē)掛好 箱梁或 T 梁的后端吊點(diǎn)，為了減小導(dǎo)梁跨中的彎矩，必須先掛好起吊再繼續(xù)行走。起吊平車(chē)吊掛 箱梁或 T 梁前行時(shí)必須要在雙導(dǎo)梁的正中間進(jìn)行，待運(yùn)送至目的位臵時(shí)進(jìn)行落梁，接近蓋梁時(shí)，進(jìn)行左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 17 箱梁或 T 梁的橫向移動(dòng)，將梁體放到支座上。當(dāng)需橫移架橋機(jī)時(shí)，先將箱梁 或 T 梁臨時(shí)放到蓋梁上并進(jìn)行支撐，然后進(jìn)行架橋機(jī)橫移操作，禁止吊梁是進(jìn)行架橋機(jī)橫移。 （ 4）、在吊裝每一孔梁時(shí)，都應(yīng)首先安