數(shù)控專業(yè)開題報告--制定典型零件數(shù)控加工工藝分析及編制(已改無錯字)
2023-06-25 17:33:43 本頁面
【正文】 弧與直線、或圓弧與圓弧連接的內外輪廓時，應充分考慮其過渡圓弧半徑的大小，因為刀具刀尖半徑的大小可能會造成過切削或欠切削的現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)這種情況，可采用刀具刀尖半徑自動補償方法予以解決。用銑刀加工內外輪廓時，刀具的切入點與切出點應選在零件輪廓幾何參數(shù)的交點處，并應選擇合適的切入或切出方向，以免造成欠切削或過切削，影響加工質量。在編程時常會遇到這樣的情況，即構成零件輪廓的參數(shù)幾何條件不充分。例如，圓弧與 直線、圓弧與圓弧在圖樣上是相切的，但是按照圖樣給出的尺寸而得到的計算結果，相切的條件卻變成了相交或相離的狀態(tài)，從而影響編程工作的正常進行。因此，在審查與分析零件圖樣時，應考慮零件輪廓的幾何參數(shù)條件是否充分，若發(fā)現(xiàn)條件不充分，應及時與圖樣設計人員協(xié)調解決，以保證零件輪廓的每一個節(jié)點的坐標正確無誤 方法， 本課程選擇了 普通的軸類 零件 加工工藝的分析及數(shù)控機床的程序編制 作為 目標 ， 軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動件，以傳遞扭矩。 典型軸類零件加工工藝改進的方 法 ： 對于 7 級精度、表面粗糙度 ～ 的一般傳動軸，其工藝路線是：正火－車端面鉆中心孔－粗車各表面－精車各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗 。 由于細長軸剛性很差，在加工中極易變形，對加工精度和加工質量影響很大。為此，生產中常采用下列措施予以解決。 改進工件的裝夾方法 ： 粗加工時，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長。但是，由于頂尖彈性的限制，軸向伸長量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時 ，有使工件脫離頂尖的危險。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產生。精車時，采用雙頂尖法（此時尾座應采用彈性頂尖）有利于提高精度，其關鍵是提高中心孔精度。 確定毛坯 ： 該傳動軸材料為 45鋼，因其屬于一般傳動軸，故選 45鋼可滿足其要求 。 確定定位基準 ： 合理地選擇定位基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面 (Q、 P、 N、 M)及軸肩面 (H、G)對基準軸線 AB 均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術要求。 粗 基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾 (有時在上工步已車外圓處搭中心架 )，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸 。 劃分階段 ： 對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質量。該傳動軸加工劃分為三個階段：粗車 (粗車外圓、鉆中心孔等 )，半精車 (半精車各處 外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等 )，粗、精磨 (粗、精磨各處外圓 )。各階段劃分大致以熱處理為界。 確定工藝路線。 擬定工藝過程 ： 定位精基準面中心孔應在粗加工之前加工，在調質之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。調質之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變
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