【正文】 求)、截止閥等部件。 動力裝置是液壓電梯的重要部件之一。動力裝置按不同的規(guī)格有多種型號，但一般都是由泵電動機、螺桿泵、流量控制閥、消音器、油箱、熱交換器和其它輔助件組成。當上行時電動機帶動螺桿泵將液壓油加壓通過流量控制閥得到相應(yīng)的流速，再到消音器、截止閥然后由液壓配管送到千斤頂，推動柱塞上升從而實現(xiàn)轎廂的上行。當下行時，此時電動機不工作，由控制屏送出下行信號，使控制下行的電磁閥打開，利用轎廂和千斤頂?shù)陌字赝ㄟ^流量控制閥控制流速將液壓油送回到油箱，從而實現(xiàn)轎廂下行。 配管是從千斤頂側(cè)開始按配管圖的順序安裝的，當配管支架都固定好后，就可以定出動力裝置的位置了。當由于建筑物尺寸的變化或計算配管長度時有誤，可能造成動力裝置與最后一段油管連接時有偏差。 a)截止閥與機房內(nèi)最后一段配管相連。b)配管與截止閥是通過柔性管接頭(維克托利克管接頭)連接的。 注意：當有追加消音器時，截止閥通常與追加消音器連成一體，此時連接方法不變。 a)利用起重葫蘆，橇棒等將動力裝置的配管口移到截止閥配管口處(有追加消音器時與消音器的配管口相連)。b)確定兩配管口的前后、左右及高低的位置，必須定位準確，然后進行連接。為防止動力裝置傾倒，用M12膨脹螺栓對動力裝置進行固定。動力裝置的垂直度偏差保證在≤，另對采用A型防震橡膠的動力裝置其㈠塊螺栓。機房內(nèi)有時根據(jù)用戶訂貨時所選的規(guī)格還需要安裝增設(shè)屏、地震波監(jiān)測器、MELD屏等部件。井道內(nèi)部件安裝 液壓電梯的井道內(nèi)除了前面所提到的導(dǎo)軌、千斤頂、配管等部件之外，一般還要安裝轎廂、承重梁(僅側(cè)置式)、限速器、電纜、終端開關(guān)、PAD或鋼帶、緩沖器等部件。井道內(nèi)各部件的布置一般由機房位置、梯種等決定的，有多種分布形式，所以安裝人員必須通過營業(yè)設(shè)計、晶目表或向有關(guān)技術(shù)部門詢問來準確了解各部件的安裝位置，避免產(chǎn)生安裝錯誤。(僅側(cè)置式) 承重梁是側(cè)置式(YS)特有的一個部件，它安裝在井道的頂部。承重梁需承受轎廂的一半載荷，同時在其上還安裝有主鋼絲繩錐套組件和限速器。承重梁的有關(guān)安裝位置和尺寸可在營業(yè)設(shè)計圖中查找。在安裝時承重梁應(yīng)位于主導(dǎo)軌背面，并按要求尺寸定出前后、高低的位置，注意必須使主鋼絲繩與限速器的位置與營業(yè)設(shè)計相符，確定位置后將承重梁埋人墻中，灌漿固定。 電纜掛線架位置由安裝圖樣決定。 a)首先確定從掛線架到機房控制屏所需電纜長度，并在電纜處于掛線架的部分包上橡皮。b)用電纜夾來固定砌電纜時，應(yīng)將屯纜夾擰至四個安裝座與掛線架面接觸，并確認電纜垂直、牢固。 c)當電纜在掛線爬上固定好后，將剩余電纜慢慢放至底坑，應(yīng)保證電纜無打繞現(xiàn)象。d)將放至底坑的電纜安裝在轎底掛線架上。 e)在將電纜沿轎壁與轎廂操縱箱相連。f)當電梯可以上下運行時，應(yīng)馬上檢查隨行電纜不與任何物體碰觸，并運行暢順，扭擰度保證在45度以內(nèi)，同時電纜與底坑地面之間的最小距離至少為60mm。 (YS)鋼絲繩的懸掛方法 a)轎廂在最底層拼裝。b)千斤頂?shù)幕钊幱谧畹臀恢谩)鋼絲繩懸掛順序： 井道頂部承重梁——轎底導(dǎo)向輪——千斤頂上部導(dǎo)向輪——千斤頂下部導(dǎo)向輪——千斤頂上部導(dǎo)向輪——千斤頂臺上的鋼絲繩頭板。 d)鋼絲繩的截取方法。 按上述方法懸掛鋼絲繩時，當鋼絲繩與錐套位置平時，應(yīng)保留一段F余量后再切斷。 F=(頂下余量) 4+(轎廂位置A)2+鋼絲繩錐套插入繩頭框架內(nèi)的長度e)慢車運行，確認當活塞升至最高位置時： 可以通過調(diào)節(jié)千斤頂側(cè)鋼絲繩錐套螺母來保證上述尺寸。 注：進口梯Y尺寸以品目表為準。 f)各鋼絲繩之間的張緊力偏差土5％以內(nèi)。完成上述步驟，側(cè)置式(YS)液壓電梯的鋼絲繩安裝、調(diào)整完畢。 導(dǎo)靴是引導(dǎo)轎廂和千斤頂上下運行的部件。一般情況下，后置式液壓電梯轎廂側(cè)采用滾輪導(dǎo)靴，側(cè)置式采用滑動導(dǎo)靴。(柱塞上極限開關(guān)) 本開關(guān)是液壓電梯所特有的一個安全保護裝置，它的作用是防止由于鋼絲繩拉長或控制回路發(fā)生故障時，千斤頂柱塞升到最高位置，造成柱塞檔塊與千斤頂外缸碰撞，產(chǎn)生損壞。液壓電梯調(diào)試要領(lǐng) a)慢車前的檢查項目 * 加入液壓油的數(shù)量。 * 各部件安裝檢查，尤其是對配管接頭處應(yīng)用力矩扳手確認。 * 絕緣實驗。 * 安全開關(guān)、安全回路、各電壓等級的檢查。 * 檢查鋼絲繩(包括：鋼絲繩懸掛狀態(tài)、繩頭組件等)。 b)快車前的檢查項目 * PAD的安裝。 * 確認終端開關(guān)動作點。 * 層門、轎門及門機的調(diào)整。 * 檢查安全回路。* 檢查控制屏、轎廂和井道接線。 ， a)清掃油箱周圍的灰塵和雜物。 b)確認油箱內(nèi)沒有垃圾及異物。 注意：必須在加油前確認上述項目，因為如有異物混在油箱內(nèi)，則會使過濾網(wǎng)堵塞，嚴重時會損壞動力設(shè)備。 c)確認截止閥全閉。 d)檢查油箱內(nèi)過濾裝置、擋板裝置和維修栓的位置。當出廠時油箱內(nèi)過濾裝置、擋板裝置和維修栓的位置可能處于互換的位置，所以要在加油時將上述裝置調(diào)換到準確的位置，否則液壓油將無法進入油泵并無法回流人油箱構(gòu)成一個完整的抽、放油回路。 (準確的安放位置參見圖]0—1)維修栓：主要是當因檢修而挪開過濾裝置或擋板裝置時，安裝在它們的位置上，以防止液壓油從油箱中流出來。 e)保護好V型皮帶，不要浸油。f)加入液壓油，使油位接近油箱側(cè)面油位顯示的上限值，以后當?shù)谝淮芜\行時，應(yīng)仔細觀察油位，確保柱塞到最高位時，油箱內(nèi)仍應(yīng)有足夠的油。油量標準(僅適用于SH)：當電梯在最低樓面乎層時，油箱內(nèi)的油量應(yīng)處于油位顯示器的上限與下限值的中間。，確認電源、(錯，斷相檢測)，及各電壓 a)絕緣試驗 取下控制屏內(nèi)的接地線，先作DCl5V兆歐檢查(保險絲、馬達、電源、端子)，再作DC500V兆歐檢查(保險絲、馬達、電源)，恢復(fù)接地線。 b)確認電源、(錯，斷相檢測)、安全回路和各電壓等級。 本步驟目的是將動力裝置、配管和千斤頂內(nèi)的空氣排出，保證電梯運行的安全性和舒適感。 a)切斷電源。b)ML閥全開。 c)關(guān)閉截止閥。 d)合上電源。 e)慢車向上點動，確認泵運行方向正確，而后采用慢車上行點點放放的方法來排除油箱與截止閥之間的空氣(以油箱內(nèi)不出現(xiàn)氣泡為止)。 f)油箱內(nèi)不出現(xiàn)氣泡后，關(guān)閉ML閥。 g)排除消音器內(nèi)的空氣，慢車向上運行，同時慢慢地松開消音器上抽空氣用螺絲，排出空氣，直至透明油溢出為止。 h)當有追加消音器時，以同樣的方法排除空氣。 i)截止閥全開。 j)慢車向上運行，向千斤頂送油。 k)千斤頂上升后，慢慢地松開千斤頂上部的排除空氣用螺絲，排出空氣，直至透明油溢出為止。 a)在轎內(nèi)、轎頂上手動向上(UP)、下行(DN)運行，確認動作正常，從最下層到最上層進行全程運行。