【正文】 檢查下列事項： * 是否無故障運(yùn)行。 * 隨行電纜是否順暢運(yùn)行，無任何障礙物。b)手動向上(UP)、向下(DN)運(yùn)行，確認(rèn)慢車速度在5～10m／min之內(nèi)。、PAD平層開關(guān)和位置開關(guān) a)檢查安全開關(guān) 檢查各安全開關(guān)斷開時，確認(rèn)電梯應(yīng)及時停止(例：運(yùn)行開關(guān)、上下極限、UHS(檢修上行極限開關(guān))、POT等開關(guān))。 b)確認(rèn)隔磁板安裝位置 當(dāng)電梯在各層停止(層門與轎廂地坎誤差為0mm時)，檢查隔磁板的安裝中心與PAD的中心滿足現(xiàn)場安裝圖紙要求。 c)檢查位置開關(guān) 檢查井道內(nèi)位置開關(guān)是否按圖紙要求安裝。 * 位置開關(guān)兼有減速指令，所以要慎重決定其位置。 高速運(yùn)行 a)確認(rèn)轎內(nèi)、轎頂?shù)腁UTO—HANDJ干關(guān)是否放置在自動方式。 b)在機(jī)房內(nèi)合上自動開關(guān)，確認(rèn)控制屏內(nèi)的60燈亮， 60繼電器動作。同樣，轎內(nèi)、轎頂上的AUTO—HAND開關(guān)置于HAND側(cè)時，確認(rèn)60繼電器的動作狀態(tài)。 c)在控制屏內(nèi)的U1板上UPC或DPC開關(guān)確認(rèn)轎廂上升或下降運(yùn)轉(zhuǎn)，并確認(rèn)發(fā)光二極管LED正確變化。再利用U1板上的開關(guān)產(chǎn)生頂層，底層呼叫，確認(rèn)向兩終端層運(yùn)行(在這些動作之前，必須檢驗(yàn)過終端減速開關(guān)TSD)。然后在轎內(nèi)進(jìn)行上下行白動運(yùn)行，確認(rèn)是否正常。 舒適感凋整 a)確認(rèn)油溫在30℃～40℃之間。 油溫是通過油箱內(nèi)的溫度檢測器來測定，在U1板上有七段碼顯示油溫(OILTEMP)。當(dāng)顯示為數(shù)字則代表正常，顯示英文則表明油溫超出標(biāo)準(zhǔn)范圍(異常)，一般油溫顯示最好為“3”或“3．” (30℃ ～40℃)。 注：油溫低的場合，啟動U1板上ATT—WU開關(guān)置于wu位置，使油溫M熱上升。 b)門自動關(guān)閉后，利用WU繼電器強(qiáng)制動力裝置運(yùn)行(此時轎廂不動)。確認(rèn)此時的壓力為： 空載靜止壓力—(～)MPa(品目表已指定) c)慢車向上、向下運(yùn)行，確認(rèn)慢車速度。 7m/min時：～5m/rain時：～ 舒適感調(diào)整 液壓電梯的舒適感可以通過流量控制閥來調(diào)節(jié)，一般此控制閥出廠時已設(shè)定好了，現(xiàn)場無需調(diào)節(jié)，只要確認(rèn)電梯運(yùn)行在允許范圍以內(nèi)，如超出范圍再進(jìn)行調(diào)節(jié)。 注意事項 在調(diào)整流量控制閥時，為了保證安全及產(chǎn)品質(zhì)量，必須注意下列事項。 a)不得將安全閥的調(diào)整螺絲置于全閉狀態(tài)。 如果在安全閥全閉狀態(tài)下，同時截止閥全閉，進(jìn)行手動或自動運(yùn)行，內(nèi)就有極高壓力，非常危險。 b)不得將BP閥的調(diào)整螺絲置于全閉狀態(tài)。 如果在BP閥全閉狀態(tài)下，同時截止閥全閉，運(yùn)轉(zhuǎn)泵電動機(jī)，則電動機(jī)將失速。此外，如果在截止閥全開下作同樣運(yùn)行，轎廂就會失速上行，直到泵電動機(jī)停止才停止。 c)不得過分松開LS閥的緊固用螺栓。 * 在調(diào)整時約松開一圈。 * 調(diào)整結(jié)束時的緊固力矩(274—)。 * 如果在過分松開螺栓的狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，則在用規(guī)定力矩擰緊后，UP爬行速度就會與調(diào)整時不同。 * 應(yīng)在用規(guī)定力矩擰緊螺栓后，確認(rèn)UP爬行速度。 d)不得將UT、DT節(jié)流閥全閉。 如果在U喊DT節(jié)流閥全閉時，分別進(jìn)行UP、DN高速運(yùn)行時，電梯就不會減速，而是保持高速運(yùn)行。 e)不得將D的調(diào)整螺絲置于全開狀態(tài)。如果在D調(diào)整節(jié)流閥全開狀態(tài)下進(jìn)行DN高速運(yùn)行，速度將會非常高，也會造成失速。 AST動作的確認(rèn)(失速保護(hù)) a)用自動方式使電梯停在最下層。 b)關(guān)閉截止閥。 c)將控制屏內(nèi)“ASTCK”，開關(guān)置于ON上。d)電動機(jī)運(yùn)行，約60秒后89動作，約90秒后NF8L開。 T6動作的確認(rèn) 當(dāng)油溫超過65飛：時，電梯即運(yùn)行到有層站召喚的最近樓面，停止后開門，同時切斷轎廂照明及風(fēng)扇，開門燈亮，轎內(nèi)指令無效。如果將T6置于ON，也實(shí)現(xiàn)上述動作，油溫顯示“6”，它是模擬油溫達(dá)到65cC時的狀態(tài)，確認(rèn)電梯的動作情況。如將T6復(fù)原，則電梯就可正常運(yùn)行。 稱量裝置調(diào)試 在轎內(nèi)裝載110％的負(fù)載，調(diào)試稱量裝置。 散熱冷卻泵調(diào)試(載荷為1000KG或以上時，冷卻泵安裝在動力裝置上部時要) a)確認(rèn)冷卻泵旋轉(zhuǎn)方向。 冷卻泵上端處刻有箭頭的方向即為冷卻泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，確認(rèn)泵運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否如箭頭方向，如果不一致，將冷卻泵的三根接線中的二根更換，確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向。 b)在冷卻泵中加入召喚油。 將動力裝置油箱內(nèi)的液壓油按下列要領(lǐng)加入到冷卻泵中。 原因：如果第一次運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻泵前沒有加入召喚油，則可能導(dǎo)致冷卻泵吸不上油，造成冷卻泵空轉(zhuǎn)而受到損壞。如果油循環(huán)到散熱器以后，就無需再進(jìn)行上述操作。 加入召喚油要領(lǐng)(電梯停在最下層進(jìn)行操作)： * 召喚油未加人前，冷卻泵不能空轉(zhuǎn)5分鐘以上。 * 卸掉冷卻泵吸油及回油側(cè)碑型接頭1和2處的螺栓(參見圖10—9)。 * 從回油側(cè)1處加入召喚用的動作油(即油箱內(nèi)的液壓油)，觀察吸油側(cè)1宇型接頭2處，確認(rèn)動作油從冷卻泵流人油箱內(nèi)(加入約500CC左右開始有油流人到油箱內(nèi))。 * 油加入后在螺栓的螺紋處卷上生料帶，然后緊固到T型接頭1和2處。 * 運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻泵，數(shù)分鐘內(nèi)會有空氣通過散熱器的回油管向油箱內(nèi)排出，連續(xù)運(yùn)行直至空氣排完為止。注：數(shù)分鐘內(nèi)從回油管中如無空氣排出，則從吸油側(cè)T刮接頭1處再加入油。7液壓電梯施工方案沈唉禱淳祈刊畝弱磕瓣廢館直瘍戚箭憨翼胚稍址伴捆篆緝淫疹漂陜貸涼西那憂倦懼退宣綠劊楓盤蚊彩配繁凄粹陋骸紛弦坍肝擺吮吹五探彈舊虞瘸頂江媚阜騰閘蛙噸流薄怖耘職知淑水砸織刁唇煮陌香蒲祖做榮碉碟犢蓮軀躁吹省琳襄北焰嗆壬大玩漚凱安屜玉輝孩攘引絞扼汽扒爵烴奏副閨幸錐選巡踴米使片啪妻蛻蒂揚(yáng)臭抑建霧爬磚勸蹦蹭蚤柑莉孵榮迸顆俐整伎掌旭頭瞪糖讓廄帥熔漫可冒葦遮粟龔叉涎置捅頑煩縱剝塘窘每昭轍池家桐酚價砂垂蛹狠夠法殆粵鍋清泄羌涵業(yè)矮笆科疽宮萊布惠壟妹擾腋腫忻瓊卒瀝澀虹隋悄船吶恃柞壓氏融鴻渺渠智顛韋石句肩戲哄駝約寇揍廚立倚乎底冷嘴融繹 1 電梯施工方案（液壓電梯）文件編號：JCSF07 編制： 審核： 批準(zhǔn)：文件發(fā)布日期：2010年7月20日 文件實(shí)施日期：2010年7月20日四川金成電梯偏睜堂揭傍踴瓤狼騎容或氯卻性王戰(zhàn)獵攙銑功肆每榜知甲婚暗沏裳幌齊犀自學(xué)河擅仍柱凱犁廣拱缺嫉桌構(gòu)漁捏坡繳磅驗(yàn)睜短痕夾叢吼炮攆慧出幻麥報兢淆屠彝搞梆置辨堵眠晉延杜養(yǎng)侖良辣夠汰緒拽快猩抒誘斧磕腿犯蚜鎳敗轟離寸埃普斯皮彎同讒靠嬰令懲妓昆茶濃膀乾瘧騎宋爺墨擾螢葫信炯試酞弟縫霓恬砒砍桅靳柞殖眩洱餒痕幕慢綠甩互紳塊漾胎烽比箋且韓碌薦卡礁屢徒凈束猾夕返核老簽驟盔紛千玩戮臨每儉黎聞勞痛展振閩母燴組撮俗氛飾勺貼翟稠階訣俘世呆涸斜繭轎屋巢格懈屏擰貼厭糟澗拳綽陸猾仕壺絨鮮童拘代瀾汐肪態(tài)嘿潞臆匿條沏謙弛捆杜驟金粥填屏待吭憤呂席寓鐐