【正文】 場(chǎng)地與線路路況的熟悉，并派專人與交通局溝通協(xié)調(diào)用車細(xì)節(jié)，據(jù)其需求預(yù)留車輛，同時(shí)安排現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)人員，負(fù)責(zé)運(yùn)送青運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)、青運(yùn)村發(fā)車等環(huán)節(jié)的銜接及秩序維護(hù)工作。 （二）快件物流方面 宣傳工作。 13 。 。 。 。 。 。 （三） 乘意險(xiǎn)銷售方面 。 。 。 七 、強(qiáng)化公交管控，提升 XX 公交形象 （一） 強(qiáng)化運(yùn)行管控，規(guī)范服務(wù)行為。通過落實(shí)單車聯(lián)系人責(zé)任制，加強(qiáng)單車 運(yùn)行管理；利用智能調(diào)度系統(tǒng)和車載監(jiān)控相結(jié)合進(jìn)行排查，加強(qiáng)對(duì)駕駛員日常工作的考核，適時(shí)糾正 14 駕駛員日常工作中出現(xiàn)的不良習(xí)慣和違規(guī)行為。繼續(xù)深化“巾幗文明崗”、“星級(jí)駕駛員”等創(chuàng)建活動(dòng)，樹立品牌意識(shí)，不斷提高公交從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平和服務(wù)檔次，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 根據(jù)工作的實(shí)際情況對(duì)管理人員的工作職責(zé)進(jìn)行重新分工，采取定崗定 責(zé)的管理措施，強(qiáng)化管理人員的工作責(zé)任心； 根據(jù)各班線的運(yùn)力需求， 進(jìn)行科學(xué)安排、 適時(shí)調(diào)整，確保運(yùn)力得到充分利用。 （三） 積極與縣政府及相關(guān)部門溝通， 并配合縣政府組織的相關(guān)調(diào)研，取得了縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的理解和支持， 5 9月份完成了縣政府對(duì)公交 2021 2021 三年政策性補(bǔ)貼的方案，每年增加政策性補(bǔ)貼 170 萬元， 同時(shí)要求對(duì)“貴安新天地”區(qū)內(nèi)公交經(jīng)營(yíng)性虧損給予補(bǔ)助。 在公司黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)一課”制度，組織召開黨員大會(huì)、支委會(huì)、黨小組會(huì)以及中心組學(xué)習(xí)會(huì)等，并及時(shí)做好工作總結(jié)、將好的工作方法 及 時(shí)推廣。把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)與加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)相結(jié)合、與安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作相結(jié)合、與建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織相結(jié)合；通過調(diào)查摸底，在“兩節(jié)”期間開展送溫 暖活動(dòng)，做好職工困難補(bǔ)助，慰問病號(hào)等幫扶工作，主動(dòng)聯(lián)系退休職工，了解他們的生活情況；同時(shí)通過開展“十佳服務(wù)明星”評(píng)選、“紅旗班組”競(jìng)賽等活動(dòng)，有效地凝聚了職工的集體向心力，增強(qiáng)了集體榮譽(yù)感，提高了工作效率。 認(rèn)真組織黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，深入學(xué)習(xí)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神，教育全司黨員領(lǐng)導(dǎo)干部始終保持政治上的清醒和堅(jiān)定，在思想上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致。 （三） 根據(jù)連江縣 2021 年民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)工作的部署和要求， 為扎實(shí)推進(jìn)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作，不斷增強(qiáng)員工隊(duì)伍素質(zhì)、改善服務(wù)環(huán)境，樹立企業(yè)誠(chéng)信守信和“窗口”文明的良好形象。全司圍繞中心工作，各司其責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，穩(wěn)步推進(jìn)了年度政風(fēng)行風(fēng)各項(xiàng) 工作的有序開展，取得了一定成效。 緊扣當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)以及企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的整體形勢(shì)，深入開展示范教育、警示教育和崗位廉政教育，宣傳企業(yè)發(fā)展存在問題和應(yīng)對(duì)措施，使職工正確認(rèn)識(shí)危機(jī)與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展大局。 （五） 根據(jù)黨務(wù)公開的內(nèi)容和黨員職工的需求， 加強(qiáng)載體建設(shè)，豐富公開手段。完善 OA 內(nèi)網(wǎng)“企業(yè)黨建”專欄“黨務(wù)公開”模塊內(nèi)容，并逐步擴(kuò)大其應(yīng)用范圍，促進(jìn)黨務(wù)公開的實(shí)效性建設(shè)。受動(dòng)車的影響， 省際、市際班線的客流量繼續(xù)萎縮，特別是市際班線受影響嚴(yán)重， 110月份市際班線完成運(yùn)量 ，同比下降 %；周轉(zhuǎn)量 ， 16 同比 %；營(yíng)收 ，同比 %。 受到知名度不高、覆蓋范圍有限、服務(wù)不足及專業(yè)人才缺乏等因素的影響，快件業(yè)務(wù)拓展緩慢。 人員均為非專業(yè)人員，采取的是邊工作、邊學(xué)習(xí)、邊摸索的措施來提升工作人員的業(yè)務(wù)拓展能力，但因?qū)I(yè)基礎(chǔ)的原因，效果并不明顯。 一是 旅客對(duì)乘意險(xiǎn)的了解不多，絕大部分旅客對(duì)購(gòu)買乘意險(xiǎn)存在抵觸情緒；三是乘意險(xiǎn)實(shí)名制的 推行，使乘意險(xiǎn)銷售的流程變得復(fù)雜，給本來就困難的乘意險(xiǎn)銷售工作雪上加霜。 （七）小公交不適應(yīng)目前市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)： 一是因車廂小，高峰時(shí)期乘客多、車廂擁擠以至有客無法上車；二是車況差、維修費(fèi)用大，三是營(yíng)收低成本高，單車每天成本約 400元（不含社醫(yī)保等福利），而單車日營(yíng)收平均不足 200 元，造成嚴(yán)重的虧損，每年約虧損 150萬元。 十 、新一年的工作思路 （一）企業(yè)發(fā)展方面 17 ，堅(jiān)持“人性化管理”的方針，簡(jiǎn)化駕駛員的招收程序。 ，加強(qiáng)對(duì)班次管控，做好內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)客源情況實(shí)時(shí)調(diào)整當(dāng)日班次，并在客源相對(duì)少的時(shí)間段里采取停車停人的方法， 這樣不但可以節(jié)約成本，也可以滿足旅客出行需求。 ，繼續(xù)走向市場(chǎng)尋找貨源和尋求第三方合作伙伴， 加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車經(jīng)營(yíng)者的溝通、協(xié)調(diào)， 尋找鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)承接快件運(yùn)輸業(yè)務(wù) ，爭(zhēng)取將鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線的行包運(yùn)輸納入我們的業(yè)務(wù)， 促使快件物流業(yè)務(wù)得到較好的拓展。 、責(zé)任意識(shí)和操作規(guī)程的教育培訓(xùn)，規(guī)范作業(yè)流程，不斷提升員工的綜合素質(zhì)，同時(shí)加強(qiáng)績(jī)效考核 ，提高員工遵章守紀(jì)的自覺性。 （ 四 ） 黨政建設(shè)方面。（ 2）抓干部隊(duì)伍廉政勤政建設(shè)，注重源頭治理，做到關(guān)口前移，事前防范。 2. 抓品牌創(chuàng)號(hào)建設(shè) ， 樹典型形象 。（ 2）以抓班組建設(shè)為重點(diǎn)，落實(shí)競(jìng)賽活動(dòng)載體，根據(jù)公司實(shí)際情況，制定考核辦法、規(guī)范班組管理，完善建章立制和細(xì)化考核。（ 1）以企業(yè)文化建設(shè)為平臺(tái)，以樹立良好風(fēng)氣和構(gòu)建和諧企 業(yè)為主題，積極開展各項(xiàng)活動(dòng)，推進(jìn)企業(yè)持續(xù)、健康、和諧發(fā)展。認(rèn)真落實(shí)維穩(wěn)信訪工作，堅(jiān)持以人為本，以穩(wěn)定求發(fā)展 。（ 4）結(jié)合《勞動(dòng)合同法》的貫徹實(shí)施，做好勞動(dòng)合同法的宣傳和勞動(dòng)合同簽訂工作，通過勞動(dòng)合同維護(hù)和約束機(jī)制，規(guī)范用工、留住人才，更好地維護(hù)企業(yè)和職工的合法權(quán)益 。密切聯(lián)系群眾關(guān)心職工生活，積極開展各種形式的職工救急救難互助活動(dòng)，幫助職工解決實(shí)際困難，使職工感受到企業(yè)的溫暖，增強(qiáng)向心力和凝聚力。 “公交優(yōu)先”、“城鄉(xiāng)公交一體化”的戰(zhàn)略部署，下一階段計(jì)劃開通當(dāng)?shù)厝罕娨笃惹小⒄坝嘘P(guān)部門有開通意向的公交線路（如：開通百勝村公交、東岱鎮(zhèn)湖 裡 村），逐步做好向農(nóng)村各條線路的拓展 。對(duì)老線路要在進(jìn)一步提升經(jīng)營(yíng)效益上下功夫，對(duì)新開辟的線 路要在盡量減少成本支出上多動(dòng)腦筋，爭(zhēng)取得到線路開通的前期補(bǔ)貼，確保不虧微利。 （六）機(jī)務(wù)管理方面 修訂 燃料、輪胎、材料的考核獎(jiǎng)罰制度，適時(shí)調(diào)整燃料和材料考核，完善營(yíng)收補(bǔ)貼系數(shù)，調(diào)動(dòng)駕駛員增創(chuàng)營(yíng)收和節(jié)能的積極性。 ：（ 1）繼續(xù)加強(qiáng)修理工招收力度，對(duì)表現(xiàn)突出的維修工，努力爭(zhēng)取給以轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，以此穩(wěn)定的維修隊(duì)伍和吸引人才。（ 2）做好新修理設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃，積極與總公司聯(lián)系，及時(shí)配置到位。 ，對(duì)部分價(jià)格偏高的配件，及時(shí)與總公司和配件超市溝通，盡可能節(jié)約成本。 、安全生產(chǎn)宣傳月、應(yīng)急預(yù)案演練、駕駛員節(jié)油比賽、二級(jí)維護(hù)維修工藝競(jìng)賽等形式多樣的活動(dòng)，促進(jìn)駕駛員和維修工操作技能、業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升。重點(diǎn)對(duì)新購(gòu)置 LNG抽真空機(jī)和玉柴電控發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀的培訓(xùn)，提高使用率，確保 LNG氣瓶真空度在有效范圍內(nèi)，及時(shí)排除車輛故障。加強(qiáng)車輛維護(hù)和年檢、運(yùn)檢落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)維修工藝質(zhì)量和安全生產(chǎn)的檢查，確保車輛安全技術(shù)狀