【正文】 超高橫坡度的計算值小于路拱坡度時，設(shè)置等于路拱坡度的超高值或不設(shè)超高。 路基邊坡坡度 由《公路路基設(shè)計規(guī)范》得知，當 H6m（ H— 路基填土高度）時，路基邊坡按 1： 設(shè)計。本設(shè)計的填土高度均小于 6m，再結(jié)合當?shù)氐淖匀粭l件，護坡道均設(shè)置 1m，且坡度設(shè)計為 4%。少雨淺挖地段的土質(zhì)邊溝可采用三角形橫斷面，其內(nèi)側(cè)邊坡宜采用 1： 2~1： 3，外側(cè)邊坡坡度與 挖方邊坡坡度相同。 ．橫斷面設(shè)計 步驟 ⑴根據(jù)外業(yè)橫斷面測量資料點繪橫斷地面線。 ⑶根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料，示出土石界限、設(shè)計邊坡度，并確定邊溝形狀和尺寸。設(shè)計線應(yīng)包括路基邊溝、邊坡、截水溝、加固及防護工程、護坡道、碎落臺、視距臺等，在彎道上的斷面 還應(yīng)示出超高、加寬等。 ⑸計算橫斷面面積（含 填 、挖方面積），并填于圖上。 路基寬度示意圖 單位（ m） 2．路基最小填土高度 由前面縱斷面設(shè)計可知，本段公路路基最小 填土高度為 路基邊坡 由橫斷面設(shè)計可知（查《公路路基設(shè)計規(guī)范》（ JTJ013— 95））本公路路基邊坡由于路基填土高度均小于 6m，且采用 1： 的坡度，護坡道為 ，且由于該段公路非高填土，故不需要進行邊坡穩(wěn)定性驗算。路基基底為耕地或土質(zhì)松散時，應(yīng)在填前進行壓實，路基設(shè)計時，可考慮了清理場地后進行填筑壓實，厚度按 計列壓實下沉所填增加的土方量。 路基填料 沿線筑路用土采用備土形式，取土以利用低產(chǎn)田和被公路分割的邊角地以及開挖河道、魚塘等解決，在填土較高、沉降較大的地段可以利用工業(yè)廢渣（粉煤灰等）做路基填料。 礫（角礫）類土，砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細粒土可填于路基底部，用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均采用同類填料。 橋涵臺背和擋土墻墻 背填料，應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)摩檫角值較大的礫（角礫）類土，砂類土填筑。 路基填料最小強度和最大粒徑要求 表 項目分類 路面底面以下深度（ m） 填料最小度（ CBR）（ %） 填料最大荔徑（ m） 一級公路 填 上路床 0~30 8 10 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 24 頁共 51 頁 方 路 基 下路床 30~80 5 10 上路堤 80~150 4 15 下路堤 150 以下 3 15 零填及路塹路床 0~30 8 10 注：①當路床填料 CBR 值達到表列要求時，可采取摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理 ②粗粒土（填石）填料的最大粒徑，不應(yīng)超過壓實層厚度的 2/3 路基處理 ⑴ 一般路基處理原則：路基河塘地段，先圍堰清淤、排水，然后將原地面開挖成臺階狀，臺階寬 ，內(nèi)傾 3%，并回填 5%灰土至原水面（標高按 控制），路基底部 30cm 采用 5%石灰土處理，路床頂面以下 0~80cm 采用7%石灰土處理；路基高度≤ 路段，清楚耕植后，將原地面挖至 25cm 深壓實后才可填筑，路床頂面以下均采用 摻 7%石灰土處理；路基高度 的路段，路床頂面以下 0~60cm 采用 7%石灰土處理層 ,立 即底部設(shè) 3%土拱 ,土拱設(shè) 30cm5%石灰土處理層 ,對于路基中部填土的摻灰 ,又施工建 立根據(jù)具體情況 ,在保證路基壓實度的前提下 ,決定處理的土層及摻灰量。路床頂面橫坡應(yīng)與路拱坡度一致。地質(zhì)條件不良或土質(zhì)松散，滲水，濕軟，強度低時，應(yīng)采取防水，排水措施或摻石灰處理或換填滲水性土等措施，處理深度可視具體情況確定。 路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時，應(yīng)采取攔截，引排等措施，或在路堤底部填筑不易風化的片石，塊石或砂、礫等透水性材料。 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 25 頁共 51 頁 水稻田，湖塘等地段的路基，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰及其它加固措施進行處理，當為軟土地基說，應(yīng)按特殊路基處理。 ⑶ 特殊路基處理（河塘路基的處理） 路基河塘地段，先圍堰，進行放水或排水挖除淤泥，然后將原地面開挖成臺階狀， 臺階寬≥ ，內(nèi)傾 3%，并回填 5%灰土至原水面（標高按 來控制），路基底部 30cm 采用 5%石灰土處理，路床頂面以下 0~80cm 采用 7%石灰土處理。而對于高等級道路，則采用六角形空心混凝土預(yù)制塊防護，本段公路采用六角形空心混凝土預(yù)制塊。 20 號混凝土預(yù)制塊的規(guī)格分為兩種，拱柱及護腳采用 5cm 30cm 50cm 的長方體預(yù)制塊，拱圈部分采用 5cm30cm 65cm 的弧形預(yù)制塊（圓心角 30 度，內(nèi)徑 125cm，外徑 130cm），預(yù)制塊間用 號砌漿灌注。 ⑷ 橋梁兩端各 10cm 及挖方路段采用漿砌片石滿鋪防護，路基兩側(cè)邊溝全部漿砌片石滿鋪防護，厚 25cm。 ⑵ 路基施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況，做成 2%~4%的排水橫坡。 ⑷ 施工過程中，當路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時，應(yīng)根據(jù)滲流水的位置及流量大小采取設(shè) 置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位。 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 26 頁共 51 頁 ⑹ 取土坑應(yīng)有規(guī)則的形狀，坑底應(yīng)設(shè)置縱、橫坡度和完整的排水系統(tǒng)。 0m的護坡道。 當沿河棄土時，不得阻塞河流，擠壓擠孔和造成河岸沖刷。 ⑵ 土方路基，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實，采用機械壓實時 ，分層的最大攤鋪層厚，按土質(zhì)類別，壓實機具功能碾壓遍數(shù)等，經(jīng)過經(jīng)驗確定，但最大攤鋪厚度，不宜超過 50cm，填筑至路床底面，最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于 8cm。 ⑷ 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。 ⑹ 若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑則先填地段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺階。 ⑺ 河灘路堤填土，應(yīng)連同護坡道在內(nèi)，一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性比較好的土料，河槽加寬，加深工程應(yīng)在修筑路堤前完成，調(diào)治構(gòu)造物應(yīng)提前修建。 ⑼ 填方集中地區(qū)路基的施工 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 27 頁共 51 頁 取土場運距在 1km 范圍內(nèi)時，可用鏟運機運送，輔以推土機開道，翻松硬土，取整取土段，清除障礙等。 12．邊溝的施工 ⑴ 邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口，梯形邊溝沒段長度不宜超過 300m，三角形邊溝不宜超過 200m。 ⑶ 土質(zhì)邊溝當溝底縱坡大雨 3%的應(yīng)采用加固措施。 所以 K0+～ K1+ 段的土石方量見下表： 表 61 土石方量計算表 樁號 橫斷面面積 （ m2） 平均斷面面積（ m2） 間距 （ m） 土方量 （ m3） 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖 方 K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 28 頁共 51 頁 K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+