【正文】 550 K0+600 ZY K0+620 K0+640 K0+660 K0+680 K0+700 K0+720 K0+740 K0+760 K0+780 K0+800 K0+820 K0+840 K0+860 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設計（論文） 第 9 頁共 51 頁 K0+880 K0+900 K0+920 K0+940 K0+960 K0+980 K1+000 K0+020 K1+040 K1+060 K1+080 K1+100 K1+120 K1+140 K1+160 K1+180 K1+200 K1+220 K1+240 K1+260 K1+280 K1+300 K1+320 K1+340 K1+360 K1+380 K1+400 YZ K1+420 K1+440 K1+460 K1+480 K1+500 K1+520 K1+540 K1+560 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設計（論文） 第 10 頁共 51 頁 K1+580 K1+600 K1+620 K1+640 K1+660 K1+680 K1+700 K1+720 K1+740 K1+ 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設計（論文） 第 11 頁共 51 頁 第 2 章 路基縱斷面設計 縱斷面線形設計主要是解決公路線形在縱斷面上的位置，形狀和尺寸問題，具體內(nèi)容包括縱坡設計和豎曲線設計兩項。一般情況下，在直線與圓曲線之間，當圓曲線半徑大于或等于不設超高圓曲線最小半徑時，可不設緩和曲線 。 平曲線的最小長度 公路的平曲線一般情況下應具有設置緩和曲線（或超高，加寬緩和段）和一段圓曲線的長度；平曲線的最小長度一般不應小于 2 倍的緩和曲線的長度。 反向曲線間的直線最小長度為 2V，即 120 米。 horizontal curve。 road grade。 直線的最小長度 規(guī)定山嶺 重丘區(qū)二級公路 同向曲線間的直線最小長度為 6V，即 360 米。 圓曲線半徑的選用 在設計公路平面線形時，根據(jù)沿線地形情況，盡量采用了不需設超高的大半徑曲線，最大半徑為 4000 米，極限最小半徑及一般最小半徑均未采用，設置曲線最小半徑為 600米。 因此，《規(guī)范》規(guī)定：山嶺重丘區(qū)二級公路緩和曲線最小長度為 35m.。 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設計（論文） 第 8 頁共 51 頁 本設計選用方案二，無需設置緩和曲線。 前后照顧就是說要前后坡段統(tǒng)盤考慮，不能只局限于某一段坡段上。 ⑤根據(jù)橫斷面圖核對縱坡線 核對主要在有控制意義的特殊橫斷面圖上進行。 豎曲線設計要求 ： ①宜選用較大的豎曲線半徑。如受條件限制也可相互直接連接，后插入短直線。 —iL 直線上點到相鄰變坡點的距離 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設計（論文） 第 17 頁共 51 頁 樁號 iX RXY ii 22? 切線高程 設計高程 K0+000 0 0 K0+050 0 0 K0+100 0 0 K0+150 0 0 K0+200 0 0 K0+250 0 0 K0+300 0 0 K0+310 0 0 K0+350 40 K0+400 90 K0+450 40 K0+490 0 0 K0+500 0 0 K0+550 0 0 K0+600 0 0 K0+650 0 0 根據(jù)設計得知： %%,%, 22121 ??????? iiii ? 擬定 R=40000，則： mRL 280% ???? ?豎曲線長度： mLT 140222 ??切線長： mRTE 2222 ??豎曲線變坡點縱距： 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設計（論文） 第 18 頁共 51 頁 樁號：高程：樁號： 樁號：高程： 豎曲線內(nèi)樁號的高程計算 已知 k0+800 的高程為 計算公式為： 右半部分： 1222 2 RxiLHH iii ??? 左半部分： 1211 2 RxiLHH iii ??? 其中： —ix 曲線上任意點到曲線起點（左半曲線）或終點（右半曲線）的水平距離。 路拱形式采用直線形，以路中線為為基點，設置雙向路拱橫坡，主要是為便于機械化施工、排水和養(yǎng)護。本設計的填土高度均小于 6m，再結合當?shù)氐淖匀粭l件，護坡道均設置 1m，且坡度設計為 4%。設計線應包括路基邊溝、邊坡、截水溝、加固及防護工程、護坡道、碎落臺、視距臺等，在彎道上的斷面 還應示出超高、加寬等。 路基填料 沿線筑路用土采用備土形式，取土以利用低產(chǎn)田和被公路分割的邊角地以及開挖河道、魚塘等解決，在填土較高、沉降較大的地段可以利用工業(yè)廢渣（粉煤灰等）做路基填料。路床頂面橫坡應與路拱坡度一致。 ⑶ 特殊路基處理（河塘路基的處理） 路基河塘地段，先圍堰，進行放水或排水挖除淤泥，然后將原地面開挖成臺階狀， 臺階寬≥ ，內(nèi)傾 3%，并回填 5%灰土至原水面（標高按 來控制），路基底部 30cm 采用 5%石灰土處理，路床頂面以下 0~80cm 采用 7%石灰土處理。 ⑵ 路基施工中各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據(jù)土質情況和施工時氣候狀況，做成 2%~4%的排水橫坡。 當沿河棄土時，不得阻塞河流，擠壓擠孔和造成河岸沖刷。 ⑺ 河灘路堤填土，應連同護坡道在內(nèi)，一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩(wěn)性比較好的土料，河槽加寬，加深工程應在修筑路堤前完成，調(diào)治構造物應提前修建。 所以 K0+～ K1+ 段的土石方量見下表： 表 61 土石方量計算表 樁號 橫斷面面積 （ m2） 平均斷面面積（ m2） 間距 （ m） 土方量 （ m3） 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖 方 K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ 新鄉(xiāng)學院 畢業(yè)設計（論文） 第 28 頁共 51 頁 K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K1+