【正文】 頭各3m長2m寬范圍內(nèi)設(shè)雙層Φ12200加強鋼筋網(wǎng)，滿足張拉起拱后端部受壓要求，臺座頂面鋼板焊縫要平整光滑，保證箱梁底板光潔。設(shè)計16個臺座，60片存梁區(qū)，100㎡鋼筋加工場及臨時辦公、宿舍、砼拌和站等，臨電、臨水齊全。② 張拉千斤頂校驗：在施工前將張拉千斤頂送到國家計量部門校驗，在施工過程中也要按要求進(jìn)行定期校驗，以保證張拉噸位的正確性。1鋼筋制作、綁扎及鋼波紋管定位 ○進(jìn)場的鋼筋必須有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查。鋼筋堆放時，距離地面應(yīng)大于20cm，料堆應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，堆放時按級別、型號、規(guī)格、廠家及進(jìn)場時間分別掛牌存放。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施焊。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d（d 為鋼筋直徑）。鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，必要時可在鋼筋骨架的某些接點加以焊接或增設(shè)加強鋼筋。在鋼筋骨架外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊以保證混凝土保護(hù)層厚度。具體做法：將每處先用三根短定位鋼筋點焊成“U”型狀，并與腹板鋼筋網(wǎng)焊接牢固，其間放置波紋管，然后在波紋管上面另外焊接一根短鋼筋使其形成“井”字結(jié)構(gòu)。定位第頁鋼筋直線段每1m一道。內(nèi)模：為了保證箱梁幾何尺寸準(zhǔn)確，內(nèi)模必須有足夠的剛度；為了既保證質(zhì)量，又能周轉(zhuǎn)使用，同時有利于抑制上浮，經(jīng)綜合比較，采用鋼結(jié)構(gòu)組合模板作芯模，使用效果較好。為了保證外側(cè)模的表面光潔度，對外側(cè)模表面進(jìn)行以下處理：A、鏟除芯模板表面的氧化物； B、用砂輪手工磨光；C、用棉布團(tuán)對板面進(jìn)行拋光處理，使板面全部露出光澤；_ D、涂油保養(yǎng)；E、使用前除油，涂脫模劑。立模應(yīng)從一端開始進(jìn)行。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。即：在橫向槽鋼上栓接鋼管，鋼管抵在芯模頂板上，槽鋼兩端用緊固螺栓拉結(jié)在兩側(cè)外模鋼支撐上，兩側(cè)外模鋼支撐與底模固定。內(nèi)模的底板采用活動板，將內(nèi)模的底板做成分塊活動板，澆筑底板混凝土前將底板掀起，待澆筑完底板混凝土后，將內(nèi)模底板放下，固定后，接著澆筑腹板混凝土。為了保證負(fù)彎矩錨墊板的傾角，固定外伸鋼筋位置，防止漏漿，工作孔模板采用定型鋼模，并夾橡膠帶。采用鋼模板，形狀好、耐周轉(zhuǎn)。4混凝土澆筑 ○原材料控制：水泥：，每批進(jìn)場的水泥要有出廠合格證并按批量抽樣送中心試驗室進(jìn)行試驗，經(jīng)試驗合格并出具試驗報告后方可投入使用。水泥的庫存時間不得超過3 個月，超過3 個月后應(yīng)重新取樣試驗，并按試驗出具的標(biāo)號使用。料場選好后應(yīng)盡可能固定不變，不同料場的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。碎石的物理力學(xué)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。混凝土施工：拌合站采用二臺750L 強制式拌和機進(jìn)行拌和，原材料采用配料儀控制上料，以保證第頁配合比準(zhǔn)確。隨時檢查測定混凝土拌和物的塌落度，以保證混凝土有良好的和易性?；炷僚浜媳龋夯炷撂涠炔灰舜螅捎阡摻蠲?，并有波紋管等，為了操作也不宜過小，其控制在90120mm適宜。混凝土澆筑采用一次成型工藝，由一端向另一端全斷面推進(jìn)，或者由中間同時向兩端推進(jìn)。底板澆筑從端頭及頂板預(yù)留工作孔下灰，用插入式振搗棒振搗，插點均勻、嚴(yán)密、不得漏振。腹板混凝土澆筑采用對稱分層下灰的方式進(jìn)行，分層厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振搗采用復(fù)合振搗的方法，首先用外側(cè)附著振搗器振搗下灰，然后采用插入式振搗棒振搗密實。澆筑完一段腹板混凝土，拆走芯模壓件后，澆筑該段頂板。澆筑頂板混凝土?xí)r應(yīng)注意控制好頂板厚度、平整度和坡度。待砼面定漿后對梁體頂面進(jìn)行劃槽拉毛處理，～1cm。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振動棒，振搗過程中應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件?；炷琳駬v工作應(yīng)有專人全過程負(fù)責(zé)，避免發(fā)生漏振、過振、內(nèi)模偏位和上浮等現(xiàn)象。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件封端處及鋼筋密集地帶應(yīng)予以重點振搗，防止漏振現(xiàn)象的發(fā)生。5拆模： ○A、內(nèi)模抽取的早晚，影響著箱梁的形成：拆除過早，混凝土下沉坍落，使箱梁形成裂縫，甚至空洞。B、側(cè)模可以在混凝土強度達(dá)到5Mpa左右便可進(jìn)行拆模。7預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉： ○鋼絞線屬于甲供材料，進(jìn)場后必須抽檢，有出廠合格證，合格后方能使用。不同批次的鋼絞線分開存放。下料在專門的下料臺上進(jìn)行，鋼絞線上不得粘有泥土，并將油污擦洗干凈。將下好料的鋼絞線用編束器綁扎成束，確保本束的幾根鋼絞線平順、長度一致。張拉之前必須對張拉設(shè)備進(jìn)行校核檢驗，合格后方可進(jìn)行鋼絞線張拉。本合同段箱梁每片共設(shè)鋼絞線8束，在梁體兩側(cè)腹板至底板對稱布設(shè)，每側(cè)4束，由上至下分別記為N1，N2，N3，N4，張拉順序為N1，N3，N2，N4。6%范圍內(nèi)。以應(yīng)力控制為主，伸長值進(jìn)行校核，如實際伸長值與理論伸長值誤差在177。張拉滿足要求后，兩邊千斤頂同時回油，錨具對鋼絞線進(jìn)行錨固。場地計劃存梁60片。用龍門吊吊起箱梁，龍門吊行走，移板至存梁場，松鉤存放。預(yù)應(yīng)力箱梁存放時間不超過90 天，否則應(yīng)采取在箱梁上面放置重物進(jìn)行預(yù)壓等措施，防止產(chǎn)生過大的反拱。為保證灌漿密實，水泥漿內(nèi)可摻入（通過試驗）適量的膨脹劑，其自由膨脹率應(yīng)小于10%，不得摻入鋁粉或者含有氯化物等有害成分的外加劑。孔道準(zhǔn)備：灌漿前應(yīng)先用高壓水沖洗孔道，采用對預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌液或皂液，用水稀釋后進(jìn)行清洗。水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視天氣氣情況而定，一般不應(yīng)超過30~45min。壓漿：壓漿按從下到上的順序進(jìn)行，壓漿過程應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，中途不得中斷，并應(yīng)將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。為保證孔道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，該穩(wěn)壓期的持續(xù)時間不宜小于5min。封錨：孔道壓漿完畢后，應(yīng)及時將錨具周圍的水泥漿沖冼干凈并安裝模板澆筑混凝土完成封錨。9移梁、存放： ○采用龍門吊移梁，箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊裝時用膠皮放孔口，減少吊裝時對箱梁第頁 的磨損。4．機械設(shè)備選擇裝載機1臺（ZL50）；鋼筋加工及安裝設(shè)備兩套（鋼筋切斷機，切割機，調(diào)直機，彎曲機等）； 插入式振動器8臺； 附著式振動器一套；砼拌和站一座（利用梁場拌和站）及砼運輸車5輛； 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備兩套（油壓千斤頂、工具錨）； 注漿設(shè)備兩套（注漿機、水泥漿制拌機）； 龍門吊3臺； 發(fā)電設(shè)備1套。具體施工進(jìn)度計劃如下：—，梁場場地建設(shè)，龍門吊安裝，場地硬化，臺座制作等。—，預(yù)制箱梁完成150片。6．施工準(zhǔn)備及各種物資準(zhǔn)備（1）在橋臺施工前先修筑施工便道，以保證交通順暢，方便施工。（4）各種原材試驗、砼配合比試驗完成。（6）挖機、砼振動器等所需的機械已進(jìn)場。（2）加強技術(shù)管理，每道工序都進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責(zé)任，組織各班組長學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗收的標(biāo)準(zhǔn)。（1）認(rèn)真編制關(guān)鍵工序和特殊過程的作業(yè)指導(dǎo)書并貫徹，使工程質(zhì)量全過程得以受控。在施工中要加強過程監(jiān)控，保證不返工。（4）施工員在所管理班組進(jìn)行跟班監(jiān)控，并及時將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門，由技術(shù)主管及時進(jìn)行處理。每道工序應(yīng)自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報監(jiān)理工程師，檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序施工，杜絕返工。第頁（1）對進(jìn)場材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格材料不許進(jìn)場，按規(guī)范要求，按批、按時、按生產(chǎn)廠家，檢驗進(jìn)場材料各項指標(biāo)。（2）材料場場后，應(yīng)在現(xiàn)場的指定地點堆放、分類存放，有防潮要求的應(yīng)進(jìn)入庫房，并有具體的標(biāo)識。（1）箱梁預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制：伸長值校核是預(yù)應(yīng)力施工的重要環(huán)節(jié)，也是橋梁施工的特殊過程。（2）預(yù)應(yīng)力壓漿施工，水泥漿的配比和嚴(yán)格的壓漿施工工藝是保證壓漿施工質(zhì)量的關(guān)鍵。壓漿前用氣泵徹底清理孔道，以免影響壓漿質(zhì)量。（1）預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋密布，還有預(yù)應(yīng)力孔道，使?jié)仓艜r振搗困難，容易形成蜂窩、麻面、空洞、色澤不勻等外觀質(zhì)量缺陷。（2）預(yù)應(yīng)力施加不足和超張拉，都會影響到結(jié)構(gòu)的安全。主要原因有鋼絞線編束扭曲、預(yù)應(yīng)力孔道偏斜變形及漏漿等，使鋼絞線束與孔道之間的摩擦力增大，局部受力不均，從而伸長值達(dá)不到設(shè)計值，結(jié)構(gòu)的整體性能受到影響?？傊?，出現(xiàn)問題時，一定要找出原因，查明真相并改進(jìn)后才能進(jìn)行后續(xù)的預(yù)應(yīng)力施工。（2）所有隱藏工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)驗收單位簽字認(rèn)可后才能下道工序施工。樹立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的信心，要求工程一次性驗收合格率100%，優(yōu)良品率100%。（2）貫徹落實上級有關(guān)部門，有關(guān)安全生產(chǎn)，文明施工的管理規(guī)定，明確崗位職責(zé)，定期組織安全文明檢查，對進(jìn)場施工人員進(jìn)行“三級”安全教育。指揮人員必須站在機械5m以外指揮，以防被機械碰撞。工作區(qū)、生活區(qū)電纜線由專職電工安裝、搭接，嚴(yán)禁私拉電線，施工電纜或架高或穿在塑料管內(nèi)埋入地下。（5）健全安全交底和安全驗收制度，各工程開工前均應(yīng)向操作人員作安全技術(shù)交底，機械、電器設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施等在啟用前應(yīng)進(jìn)行專項驗收。（7）施工路段樹立醒目標(biāo)志牌，或拉上隔離膠紙帶，以防人穿行。（9）保持生活區(qū)清潔衛(wèi)生，綠化生活區(qū)；工作區(qū)機械擺放整齊。吊裝前必須核算承載能力，符合吊裝重量才能允許吊梁。（12）作業(yè)前要檢查鋼絲繩，吊裝過程必須有專人指揮，在吊梁區(qū)內(nèi)禁止人員站立和通行。（14）箱梁吊裝時要先行試吊，檢查安全時才能起吊，梁上嚴(yán)禁站人。9．文明施工及環(huán)保措施（1）加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)，文明施工。（3）加強施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣、污水的監(jiān)視工作，把它與文明施工現(xiàn)場一起檢查、考核、獎懲，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。（5）作好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪音、粉塵的污染，采取技術(shù)措施控制粉塵、污水、噪音污染。對從事噪音、粉塵等工作的施工人員采取防護(hù)措施，適當(dāng)縮短其勞動時間。（8）工地茶爐、火灶、鍋爐等盡量采用消煙除塵型具。（10）工地用地，平整后鋪石屑進(jìn)行表面處理，防止灰塵飛揚，保持駐地周圍的環(huán)境衛(wèi)生。（11）施工機械材料按規(guī)定地方擺放整齊，告戒機械操作人員不要把各種廢料隨便拋在路上或其他地點，不污染周圍環(huán)境。第頁第四篇：箱梁預(yù)制梁場施工方案.（定稿）預(yù)制梁場施工方案 一、總則 、編制依據(jù)（公路部份）（JTJ041—2000）（JG107—90）（JG/3057—1999）（GB/T5223—1995）、夾具和連接器（GB/T14370） 高速公路SZTJ05合同段兩階段施工圖設(shè)計 高速公路SZTJ05合同段招標(biāo)文件 、編制說明本施工方案（細(xì)則）是我項目部后張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁場從原材料進(jìn)場至產(chǎn)品出場生產(chǎn)全過程的工藝技術(shù)要求和工序操作依據(jù), 包括：工作內(nèi)容、一般要求及方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全操作等內(nèi)容。自檢、互檢、專檢工作均以本施工方案（細(xì)則）為依據(jù)。 現(xiàn)場布置總體要求及生產(chǎn)工藝流程（見下頁）, 集料場設(shè)置區(qū)隔墻。后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝框圖二、工程概況高速公路項目起點為*******，與上三高速公路連接，總體走向西偏南，經(jīng)***********************************、紹興市越城區(qū)皋埠鎮(zhèn)、紹興縣蘭亭鎮(zhèn)、諸暨市楓橋鎮(zhèn)至路線終點高湖沿，與諸永高速公路相接，經(jīng)紹興市南側(cè)與規(guī)劃錢江通道連接，通過上三高速公路和諸永高速公路，溝通杭甬、紹嘉通道、杭金衢等省內(nèi)高速公路網(wǎng)，是《紹興市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》“二縱三橫三連一通道”高速公路主骨架中的“一連”。全線共18座橋梁，其中箱梁共7座。箱梁場地設(shè)互通主線路基 集中預(yù)制，該段路基離設(shè)計路床頂標(biāo)高平均30cm，可在梁場拆除后3天內(nèi)填筑完畢，占地約11500m2。、場地布置梁場整個場地采用30cm 宕渣+20cm砼硬化處理，進(jìn)場道路、鋼筋場地料場攪拌站處采用50cm 宕渣+20cm砼硬化處理。龍門吊根據(jù)空心板的構(gòu)造和重量，本梁場計劃投入2臺龍門吊，兩臺60t 龍門吊用于立拆模和梁板砼的澆筑、移梁及裝運梁板。軌道基礎(chǔ)采用40*50cm條形基礎(chǔ)，C20砼澆筑，上鋪30kg/m鋼軌230米，為保證龍門吊行走安全兩端設(shè)限位裝置。臺座采用C25砼澆筑，臺座高30cm，上鋪設(shè)δ=8mm厚鋼板，臺座根據(jù)設(shè)計圖紙預(yù)留拱度，臺座兩端設(shè)50cm 厚鋼筋混凝土枕梁。存梁場長90米，寬26米，存放2層，共可存梁48片。模板配置：，芯模2套；，芯模1套；，芯模1套。施工用水采用井水并設(shè)蓄水池，生活用水用自來水，站內(nèi)設(shè)置3個料倉，每個料倉長15m，寬10m，施工生活用電由場內(nèi)400KVA 變壓器提供。三、施工方案方法 、鋼筋制作 1）一般要求及方法應(yīng)核對下料鋼筋的品種、數(shù)量、尺寸及直徑，核對下料模具控制尺寸，為減少誤差、控制模具尺寸，不得用短尺丈量長物。2）質(zhì)量要求鋼筋斷口不得有馬蹄形切口或彎起現(xiàn)象，下料應(yīng)準(zhǔn)確，允許誤差為：177。各種料應(yīng)分類堆放整齊。3）安全操作切斷機正常運轉(zhuǎn)后，方可切料，按下停止鍵后，嚴(yán)禁送料。用短鋼筋截料時，不得用手直接運料，要用鉗子夾住進(jìn)行操作。機身的鐵屑應(yīng)及時清除干凈。劃線工作時，對稱圖形可以從中向兩邊劃，不對稱的鋼筋可以從一端劃線，有出入時及時調(diào)整。5mm，鋼筋大樣尺寸偏離軸線允許誤差：177。3）安全操作變換彎曲機工作盤方向時，要從正轉(zhuǎn) → 停 → 反轉(zhuǎn)，或反之。更換工作面上的各種軸及部件時，必須停機，不準(zhǔn)工作狀態(tài)中更換、加油、清掃，以保證安全。根據(jù)鋼筋直徑的大小、難易，自行調(diào)整彎曲機的轉(zhuǎn)速。焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，在搭接鋼筋的端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。（鋼筋直徑），內(nèi)在質(zhì)量要求須符合《鋼筋機械連接通用規(guī)程》（JG107—96）和《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JG/3057—1999）。電弧焊接接頭的焊縫表面平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差應(yīng)符合下頁表的規(guī)定。3個鋼筋接頭試件的抗拉強度均不得小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強度。當(dāng)試驗結(jié)果有1個試件的抗拉強度小于規(guī)定值，或有1個試件斷于焊縫，或有2個試件發(fā)生脆性斷裂時，再取6個試件進(jìn)行復(fù)驗。電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值注：d 為鋼筋直徑（mm）；當(dāng)表中的允許偏差在同一項目內(nèi)有2個值時，按其中較嚴(yán)的數(shù)值控制。安裝好支座板。兩側(cè)水平鋼筋則采用以鋼管焊制的定位桿為鋼筋模架以控制水平筋的間距和架立鋼筋的相對位置。一片梁的數(shù)量分散在臺位相應(yīng)位置，并在模架上綁扎成型。綁扎牢固，不得松動。波紋管定位鋼筋為￠8光圓鋼筋，定位采用井字