【正文】 具錨和夾片是否疲勞或滑絲等。（8）上班時(shí)必須穿戴相應(yīng)的勞保用品，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工區(qū)。（7）禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質(zhì)。本合同預(yù)制箱梁共257片，其中25米箱梁177片，30米箱梁56片，35米箱梁24片。鋼筋加工場本梁場鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中存放、加工，鋼筋棚設(shè)3道軌道滑移，以方便鋼筋吊裝入棚，加工的成品鋼筋按鋼筋編號(hào)分別存放在鋼筋棚內(nèi)，綁扎梁板鋼筋時(shí)從鋼筋棚內(nèi)拿取相應(yīng)的鋼筋至臺(tái)座上安裝，確保鋼筋堆放整潔、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。5mm，鋼筋形狀正確，無翹曲不平現(xiàn)象，彎好的鋼筋應(yīng)分類堆放整齊，并掛牌標(biāo)識(shí)。復(fù)驗(yàn)結(jié)果當(dāng)有1個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或有1個(gè)試件斷于焊縫，或有3個(gè)試件呈脆性斷裂時(shí)，確認(rèn)該批接頭為不合格。其同一高度連線后的平面位置差不得超過5mm。 鋼筋焊接 1）一般要求及方法鋼筋采用雙面焊縫搭接焊，搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。并設(shè)標(biāo)示牌，標(biāo)上擬用部位和待檢情況。龍門吊共用軌道，跨度26米，高度8米。（12）機(jī)械設(shè)備不破壞公路用地以外的農(nóng)作物、樹木，施工完成后，清理好施工現(xiàn)場，恢復(fù)原來地貌。（13）捆綁箱梁時(shí)，鋼絲繩要穿設(shè)正確，按要求鎖定，不能有滑絲。8．安全保證措施（1）建立健全安全文明獎(jiǎng)罰制度，樹文明施工之風(fēng)，創(chuàng)安全生產(chǎn)之實(shí)。張拉時(shí)作好鋼絞線束理論伸長值與實(shí)際張拉伸長值進(jìn)行校核，即采取雙控。7．質(zhì)量控制措施（1）建立層次分明的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理，做到質(zhì)量重?fù)?dān)人人挑、人人肩上有指標(biāo)，同時(shí)抓住施工現(xiàn)場，對整個(gè)工程項(xiàng)目的施工全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，消滅質(zhì)量通病，使質(zhì)量管理上新水平。高溫天氣時(shí)，水泥漿溫度小于32℃；低溫時(shí)，用溫水拌漿，梁體保溫，氣溫低于5℃時(shí)應(yīng)在暖棚內(nèi)進(jìn)行壓漿作業(yè)。箱梁存放：箱梁存放選用預(yù)制廠端頭的場地作為存梁場地，進(jìn)行場地平整，進(jìn)行承梁臺(tái)基礎(chǔ)放樣，下挖30cm 后安裝模板并澆C20 素砼，基礎(chǔ)為50 cm *70cm。鋼絞線設(shè)專門倉庫存放，要保證通風(fēng)良好，地面硬化，四周排水暢通，鋼絞線盤下墊方木。用插入式振搗棒對稱均勻振搗二側(cè)混凝土，然后澆筑面板混凝土，用插入式振搗棒振搗密實(shí)，最后用平板式振搗器振平。砂：含泥量及物理力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求，堆放場必須用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。內(nèi)模上浮是箱梁施工中常遇到的問題，它嚴(yán)重影響構(gòu)件的截面尺寸，采用在芯模頂部施加一組垂直壓力的方法，防止芯模上浮。電弧焊接鋼筋彎曲處的距離不小于10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。臺(tái)座采用混凝土底模，長25米，寬92cm,高30cm。兩橋上部結(jié)構(gòu)均采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，箱梁采用多箱單獨(dú)預(yù)制、簡支安裝、現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，所有箱梁計(jì)算跨徑為25m，兩橋共計(jì)預(yù)制箱梁204片。安排專業(yè)安全人員進(jìn)行現(xiàn)場巡查，對違章生產(chǎn)的個(gè)人行為進(jìn)行“自查自糾”；質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組通過相關(guān)的監(jiān)督措施，確保安全意志的貫徹生產(chǎn)過程始終。所存梁不得增加中支墊，同時(shí)應(yīng)注意存梁場支墊處地基沉陷等因素對梁體提供中支墊可能性的排除。壓注前應(yīng)采用高壓空氣或壓力水沖洗管道。⑵錨具：箱梁錨具采用OVM型錨具及其配套設(shè)備。計(jì)量器機(jī)具應(yīng)定期校正其準(zhǔn)確度?，F(xiàn)場一般須根據(jù)通常日平均氣溫而定，經(jīng)驗(yàn)估計(jì)一般為澆筑完成時(shí)間日平均溫度=100。加工時(shí)鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，盤筋鋼筋應(yīng)采用冷拉方法調(diào)直，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。張拉壓漿設(shè)備：根據(jù)20m組合箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)置的特點(diǎn)，擬采用2臺(tái)YCW150型千斤頂及其配套油泵2臺(tái)。上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)520m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，先簡支后連續(xù)。主要措施有：（1）組織管理措施 建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。六、安全保證措施建立健全安全保證體系實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部→工程隊(duì)→施工班組三級安全管理體系。項(xiàng)目部將以制度化管理確保現(xiàn)場質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性；同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲權(quán)威性。 預(yù)制箱梁長30米，重約80T，采用龍門吊運(yùn)至橋墩處，起吊時(shí)在預(yù)留槽口至端頭段臺(tái)座內(nèi)夾5cm厚的木板（也可采用其它柔性設(shè)計(jì)），避免張拉后兩端受力集中使臺(tái)座或箱梁端部壓壞。2)兩端同步對稱張拉；3)持荷時(shí)觀察油表，若壓力下降，應(yīng)補(bǔ)足至規(guī)定壓力，再進(jìn)行回頂；4)張拉完一片梁后應(yīng)立即測量梁的拱度，建立該梁的上拱值檔案，測量其自張拉后1天、3天、7天、14天、28天、45天、90天的上拱度，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)值，否則檢查原因，予以處理；5)施工中應(yīng)做好施工記錄，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理?；炷灵_盤前應(yīng)對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查，包括水、電、備料及計(jì)量、機(jī)具設(shè)備等。在砼澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常抽撥塑料管，防止漏漿后卡管。澆筑混凝土前，由監(jiān)理工程師、指揮部質(zhì)檢人員現(xiàn)場檢查砂石料質(zhì)量，如有疑問，則再次進(jìn)行試驗(yàn)，確保不合格的材料不使用。引橋連續(xù)部分在架設(shè)前，先安裝永久支座，然后安放臨時(shí)支座及墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架設(shè)完畢后，澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，再進(jìn)行負(fù)彎矩束張拉施工，拆除臨時(shí)支座形成連續(xù)體系。主要施工材料進(jìn)場安排根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排材料供應(yīng)，在開工前做好材料的月計(jì)劃、周計(jì)劃，做到既保證施工又無庫存積壓。臺(tái)座（底模）施工測量班精確放出臺(tái)座軸線位置，施工隊(duì)伍按照放樣點(diǎn)準(zhǔn)確放出臺(tái)座基礎(chǔ)輪廓線，人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。施工所用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，進(jìn)場時(shí)，必須有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、油污、死彎等缺陷。 混凝土配合比的要求施工前，由試驗(yàn)室專門做出配合比，施工中嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料、拌和，并嚴(yán)格控制坍落度。芯模采用兩瓣式組合鋼模板，內(nèi)焊型鋼支架作支撐，相互間栓接。振動(dòng)作業(yè)時(shí)遵循“先外后內(nèi)、快插慢拔”的原則,在振動(dòng)棒自重的作用下，以較快的速度插入到混凝土中，振動(dòng)時(shí)間不可過短或過長。溫棚采用由外至內(nèi)為塑料薄膜、稻草簾子、毛苫及木絲板四層材料保溫。壓漿采用活塞式壓漿泵，由一端壓入，至另一端冒出均勻濃漿時(shí)停止，用木塞打緊。然后采用電熱法解除臨時(shí)支座，完成從簡支至連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。通過QC小組活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化全員參與質(zhì)量工作的意識(shí)，形成上下成線、橫向成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策。第二章 施工準(zhǔn)備本橋預(yù)制場設(shè)在AK0＋250～700段主線路基上,設(shè)置箱梁制梁臺(tái)座16個(gè),龍門吊機(jī)2臺(tái),配置箱梁側(cè)模3套,內(nèi)芯模2套,預(yù)制工期按60天控制。拌和站計(jì)量設(shè)備已經(jīng)國家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)標(biāo)定認(rèn)可。模板制作、安裝、拆移a、模板制作：20m箱梁的側(cè)模及芯模采用鋼模，我們充分考慮了模板“表面平整、牢固、不變形”等特點(diǎn)，進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。粗、細(xì)集料：一般以級配碎石、天然中粗砂為原料?；炷羶A倒高度不得超過2m，防止混凝土產(chǎn)生離析，影響質(zhì)量。張拉順序：為對稱張拉，即N1－N2－N3。壓漿的進(jìn)出口均應(yīng)保護(hù)密封狀態(tài)，待出口滲出濃漿后再封閉出漿口，封閉后繼續(xù)進(jìn)行壓注，～，穩(wěn)壓不小于2min即“屏漿”過程后，才能進(jìn)行封錨。②施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是：總體評定質(zhì)量等級優(yōu)良，創(chuàng)精品工程。第六章 文明施工及環(huán)境保護(hù)文明施工是體現(xiàn)一個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)標(biāo)志，除了精心組織施工還必須要有周密的施工管理，施工程序科學(xué)化，施工管理文明化，體現(xiàn)施工隊(duì)伍的物質(zhì)文明和精神文明所在。默志輝：根據(jù)施工方案，做好材料的計(jì)劃和按時(shí)進(jìn)場的管理工作。② 張拉千斤頂校驗(yàn)：在施工前將張拉千斤頂送到國家計(jì)量部門校驗(yàn)，在施工過程中也要按要求進(jìn)行定期校驗(yàn)，以保證張拉噸位的正確性。定位第頁鋼筋直線段每1m一道。采用鋼模板，形狀好、耐周轉(zhuǎn)?；炷翝仓捎靡淮纬尚凸に?，由一端向另一端全斷面推進(jìn)，或者由中間同時(shí)向兩端推進(jìn)。對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。張拉之前必須對張拉設(shè)備進(jìn)行校核檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行鋼絞線張拉。為保證灌漿密實(shí)，水泥漿內(nèi)可摻入（通過試驗(yàn)）適量的膨脹劑，其自由膨脹率應(yīng)小于10%，不得摻入鋁粉或者含有氯化物等有害成分的外加劑。具體施工進(jìn)度計(jì)劃如下：—，梁場場地建設(shè)，龍門吊安裝，場地硬化，臺(tái)座制作等。（4）施工員在所管理班組進(jìn)行跟班監(jiān)控，并及時(shí)將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門，由技術(shù)主管及時(shí)進(jìn)行處理。（2）預(yù)應(yīng)力施加不足和超張拉，都會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的安全。（5）健全安全交底和安全驗(yàn)收制度，各工程開工前均應(yīng)向操作人員作安全技術(shù)交底，機(jī)械、電器設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施等在啟用前應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。（5）作好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪音、粉塵的污染，采取技術(shù)措施控制粉塵、污水、噪音污染。后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝框圖二、工程概況高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)為*******，與上三高速公路連接，總體走向西偏南，經(jīng)***********************************、紹興市越城區(qū)皋埠鎮(zhèn)、紹興縣蘭亭鎮(zhèn)、諸暨市楓橋鎮(zhèn)至路線終點(diǎn)高湖沿，與諸永高速公路相接，經(jīng)紹興市南側(cè)與規(guī)劃錢江通道連接，通過上三高速公路和諸永高速公路，溝通杭甬、紹嘉通道、杭金衢等省內(nèi)高速公路網(wǎng)，是《紹興市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》“二縱三橫三連一通道”高速公路主骨架中的“一連”。模板配置：，芯模2套；，芯模1套；，芯模1套。劃線工作時(shí)，對稱圖形可以從中向兩邊劃，不對稱的鋼筋可以從一端劃線，有出入時(shí)及時(shí)調(diào)整。3個(gè)鋼筋接頭試件的抗拉強(qiáng)度均不得小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度。綁扎牢固，不得松動(dòng)。（鋼筋直徑），內(nèi)在質(zhì)量要求須符合《鋼筋機(jī)械連接通用規(guī)程》（JG107—96）和《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JG/3057—1999）。用短鋼筋截料時(shí)，不得用手直接運(yùn)料，要用鉗子夾住進(jìn)行操作。臺(tái)座采用C25砼澆筑，臺(tái)座高30cm，上鋪設(shè)δ=8mm厚鋼板，臺(tái)座根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留拱度，臺(tái)座兩端設(shè)50cm 厚鋼筋混凝土枕梁。自檢、互檢、專檢工作均以本施工方案（細(xì)則）為依據(jù)。9．文明施工及環(huán)保措施（1）加強(qiáng)對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)，文明施工。指揮人員必須站在機(jī)械5m以外指揮，以防被機(jī)械碰撞。壓漿前用氣泵徹底清理孔道，以免影響壓漿質(zhì)量。（1）認(rèn)真編制關(guān)鍵工序和特殊過程的作業(yè)指導(dǎo)書并貫徹，使工程質(zhì)量全過程得以受控。9移梁、存放： ○采用龍門吊移梁，箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊裝時(shí)用膠皮放孔口，減少吊裝時(shí)對箱梁第頁 的磨損。用龍門吊吊起箱梁，龍門吊行走，移板至存梁場，松鉤存放。下料在專門的下料臺(tái)上進(jìn)行，鋼絞線上不得粘有泥土，并將油污擦洗干凈。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振動(dòng)棒，振搗過程中應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。隨時(shí)檢查測定混凝土拌和物的塌落度，以保證混凝土有良好的和易性。內(nèi)模的底板采用活動(dòng)板，將內(nèi)模的底板做成分塊活動(dòng)板，澆筑底板混凝土前將底板掀起，待澆筑完底板混凝土后，將內(nèi)模底板放下，固定后，接著澆筑腹板混凝土。在鋼筋骨架外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊以保證混凝土保護(hù)層厚度。臺(tái)座端頭各3m長2m寬范圍內(nèi)設(shè)雙層Φ12200加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，滿足張拉起拱后端部受壓要求，臺(tái)座頂面鋼板焊縫要平整光滑，保證箱梁底板光潔?；炷猎O(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50，方量：25m179。對質(zhì)量影響較大的關(guān)鍵設(shè)備，如拌和機(jī)手、振動(dòng)器操作等，可進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，固定專人操作?，F(xiàn)場施工工點(diǎn)設(shè)質(zhì)量管理小組，由工班長、技術(shù)主管、質(zhì)檢員和現(xiàn)場管理負(fù)責(zé)人組成，接受質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目分項(xiàng)工程（即組合箱梁預(yù)制工作）目標(biāo)管理的現(xiàn)場實(shí)施。壓注過程應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行。b張拉工序：鋼絞線束的編制：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或計(jì)算的下料長度下料，并根據(jù)張拉千斤頂?shù)姆N類進(jìn)行修正，確保有足夠的工作長度，以便張拉作業(yè)的正常進(jìn)行；為防止鋼絞線互相扭結(jié)，鋼絞線束應(yīng)用18＃鐵絲捆成，捆綁間距為1～。其步驟是：澆筑砼時(shí)，箱梁底板采用芯模開口法，開口處采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗。模板移運(yùn)過程，嚴(yán)禁碰撞，以免產(chǎn)生惡意的變形。即：預(yù)先在底座外將鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙綁扎定型在成型合格的定型骨架上，而后用起重門機(jī)利用鋼管穿入綁扎定型的骨架內(nèi)，起吊至臺(tái)座上固定?；炷猎O(shè)計(jì)：20m組合箱梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50。本橋上跨長吉高速，交叉樁號(hào)為AK0+，176。包括：個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、獎(jiǎng)懲制度、會(huì)議制度和各項(xiàng)專業(yè)管理制度等；健全管理數(shù)據(jù)；加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作；推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機(jī)械化作業(yè)程度。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。6．教育培訓(xùn)制度進(jìn)場后，分期實(shí)施新技術(shù)培訓(xùn)。 喂梁，架橋機(jī)前天車起吊，前橫導(dǎo)梁前移，后天車起吊，前后天車共同移動(dòng)，落梁就位。所使用水泥齡期不超過一個(gè)月，水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后3小時(shí)泌水率應(yīng)小于2%，泌水應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)重新全部被漿吸回。內(nèi)模應(yīng)在保證砼不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)，方可拆除，具體拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土的早期強(qiáng)度增長情況確定。拌制的混凝土用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，通過龍門吊配合吊斗灌筑梁體砼。 模板安裝為拆裝方便，模板間采用栓接。 外加劑施工中采用高效減水劑，以提高混凝土和易性。使用次數(shù)超過200次或停用時(shí)間超過6個(gè)月時(shí)，須對千斤頂及油表再次校核。與橋縱向平行設(shè)置6個(gè)臺(tái)座，在制梁區(qū)兩端分別設(shè)置存梁區(qū)，梁場內(nèi)的龍門吊走行軌基礎(chǔ)與橋縱向垂直設(shè)置。場地平整經(jīng)測量班實(shí)地放樣，對預(yù)制梁工作區(qū)進(jìn)行清表，將原有地表的雜草、亂石清除，清表后對新地表進(jìn)行碾壓，并填筑10cm厚的砂礫石，填料采用15墩附近山坡挖出的級配砂礫石，整平碾壓至符合要求。、壓漿設(shè)備選用準(zhǔn)確壓力表，壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。外加劑摻量由試驗(yàn)確定，使用前經(jīng)試驗(yàn)室做配合比試驗(yàn)，同時(shí)在施工中嚴(yán)格的控制摻入量。相對兩外模板采用拉桿連接。，后開始邊模與頂板混凝土澆筑。水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后，再加入摻加料，拌和時(shí)間不少于2分鐘。 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換順序：預(yù)制箱梁→架梁（放置臨時(shí)支座）→現(xiàn)澆接頭（焊接普通鋼筋）→現(xiàn)澆橋面板→后期連續(xù)（張拉連續(xù)鋼束）→解除臨時(shí)支座→橋面系施工墩