【正文】 陶，并且長期依賴政府補貼，與外資快遞企業(yè)和民營快遞企業(yè)相比，缺乏相應(yīng)的商業(yè)技巧。很多私營企業(yè)上班時間不固定，他們只需客戶一個電話，就能派服務(wù)人員上門取件，并保證按時送達收件人手中。 我國 郵政 EMS 長期壟斷經(jīng)營，缺乏競爭意識，導(dǎo)致工作效率低下和人員服務(wù)意識淡薄，難以建立長期穩(wěn)定的客戶群和客戶關(guān)系。很多老員工雖然從業(yè)時間長，但是操作都是憑借經(jīng)驗，缺乏系統(tǒng)的專業(yè)知識，而且對高素質(zhì)人才的重視程度不夠。但是郵政并沒有加快建立相應(yīng)的人才引進機制與培訓(xùn)機制，致使員工服務(wù)水平較差以及人才方面的核心競爭力難以形成。 品牌意識缺乏，品牌建設(shè)方面存在的問題十分突出 品牌意識缺乏具體表現(xiàn)在：品牌定位不準(zhǔn)、缺乏內(nèi)涵、維護管理水平落后，致使郵政品牌體系缺乏整體效應(yīng)。郵政下屬諸多子品牌 “EMS”、 “思鄉(xiāng)月 ”、 “綠卡 ”、 “中郵專送廣告 ”等都是各自為政，難以形成連鎖經(jīng)營的品牌大勢。缺乏價格調(diào)整的自主性是 EMS 在與國內(nèi)快遞企業(yè)競爭中處于被動地位的最主要原因。面對國際快遞企業(yè)和國內(nèi)民營快遞企業(yè)， 我國 郵政 EMS 的價格吸引力較差。就國內(nèi)快遞服 務(wù)而言，由于主要運輸渠道航空和鐵路行業(yè)自身都從事快遞業(yè)務(wù)，所以郵政與中航快運和中天快運的關(guān)系是既合作又競爭，在運輸高峰期間，運輸質(zhì)量往往不盡人意。同時，郵政 “三網(wǎng) ”需要進一步改造：物流網(wǎng)絡(luò)與實物網(wǎng)絡(luò)存在一定的差異，要提供 b2b 一體化物流服務(wù)，則需要在現(xiàn)有實物網(wǎng)的基礎(chǔ)上建立相對獨立的物流網(wǎng)絡(luò)。 物流管理畢業(yè)論文 11 5 我國 郵政 EMS(特快專遞 )存在問題的原因分析 政企不分、責(zé)權(quán)利失衡是 我國 計劃經(jīng)濟遺留下來的問題 體制痼疾政企不分，責(zé)權(quán)利失衡是 我國 計劃經(jīng)濟遺留下來的問題。郵電分營以后，國家郵政局成立，管理國家郵政事務(wù)，因此 我國 郵政仍屬于政府型企業(yè)。 市場觀念淡薄、營銷能力有限是 我國 郵政壟斷經(jīng)營的結(jié)果 我國 郵政長期在政府的保護下壟斷經(jīng)營，行業(yè)對外開放后，市場格局急劇變化，但是本身市場營銷的能力沒有隨之提升。由于 我國 郵政具有遍布全國城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，各地員工素質(zhì)不同，并且存在很大差異，這也在一定程度上影響了服務(wù)水平的整體提高。主要是因為現(xiàn)代物流業(yè)是一個涉及到經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、信息學(xué)、運籌學(xué)、運輸學(xué)等多學(xué)科、多領(lǐng)域的知識密集型、技術(shù)密集型行業(yè)，對其從業(yè)人員有著較高的能力與素質(zhì)要求。高學(xué)歷人才在員工總數(shù)中的比例嚴重失衡，專業(yè)技術(shù)人才、營銷人才不足，尤其是高素質(zhì)、復(fù)合型人才。 品牌意識的缺乏與淡 漠導(dǎo)致 我國 郵政品牌出現(xiàn)危機 我國 郵政品牌之所以會出現(xiàn)危機，根本原因就是長期壟斷的優(yōu)勢身份使得 我國 郵政企業(yè)缺乏品牌意識，忽略品牌能給企業(yè)帶來的巨大價值和競爭力。 我國 郵政速遞作為競爭性業(yè)務(wù)品牌推廣不夠有效，主要是因為：廣告投放數(shù)量少 ,推廣手段單一，廣告主題訴求不明確。 物流管理畢業(yè)論文 12 行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r導(dǎo)致 我國 郵政 EMS 的部分戰(zhàn)略失效 我國 郵政行業(yè)經(jīng)過長期的經(jīng)營已經(jīng)開始成熟，競爭的焦點轉(zhuǎn)向了價格和服務(wù)的組合。同時，由于經(jīng)濟危機的影響，行業(yè)發(fā)展和市場需求增加緩慢，導(dǎo)致競爭更加劇烈。行業(yè)處于不同的生命周期就要求企業(yè)采取不同的競爭策略，因此 我國 郵政 EMS 要采取適當(dāng)?shù)母偁幉呗砸赃m應(yīng)行業(yè)的要求。通過改革，盡快理順各種關(guān)系，使速遞從郵政的地方管理中迅速剝離出來，實行專業(yè)化經(jīng)營，并要給予速遞公司對地方人、財、物方面的管理權(quán)力，在企業(yè)內(nèi)部推進人事、用工和分配制度的改革，自上而下的完全的企業(yè)化管理使 EMS作為公司法人獨立運作，并以此為基礎(chǔ)組建全國性的 EMS 總公司。只有這樣，郵政速遞才能煥發(fā)出自身的活力，真正地面向市場，進行自主經(jīng)營。要是郵政真正成為物流配送的主力軍，就要加大投資，提高 我國 郵政速遞企業(yè)的技術(shù)裝備水平、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、加快傳遞速度，依 *技術(shù)進步，提高服務(wù)質(zhì)量，改進服務(wù)手段，提高對快件監(jiān)控管理和查詢的 能力。郵政網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)包括了實物網(wǎng)和金融網(wǎng)等，在此基礎(chǔ)上強化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其競爭力可以迅速提高。首先， 我國 郵政要遵循市場供求機制，了解市場的供給與需求，挖掘潛在需求，引導(dǎo)用郵消費，擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。第三是競爭機制，把郵政放到整個市場的大環(huán)境中去運作，使 EMS 直接面對競爭。 重視人員素質(zhì)的提升，要加強人才的吸引和培育 21 世紀競爭最終體現(xiàn)在人才的競爭上，速遞人員綜合素質(zhì)的高低對企業(yè)開拓新客戶，鞏固老客戶無疑至關(guān)重要。 加強員工的培訓(xùn)工作，不僅可以通過培訓(xùn)使員工掌握多方面的知識，同時也可以吸引外部人才的加入。 加強整體品牌的建設(shè)，建成完善的品牌體系 我國 郵政企業(yè)當(dāng)務(wù)之急是要盡快培育和提升 我國 郵政的 品牌形象，提高其核心競爭力。 我國 郵政集團公司的品牌、各個子公司品牌以及各個產(chǎn)品品牌必須統(tǒng)一規(guī)劃，明確每一個品牌的品牌定位，以及各個品牌所擁有的品牌資源，然后統(tǒng)一制定品牌發(fā)展戰(zhàn)略。 全體員工集體參與品牌意識的確立、品牌定位、品牌核心價值選擇、品牌形象塑造、品牌傳播等工作。只有堅持誠信經(jīng)營、不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能維系顧客的忠誠度，才能保證企業(yè)的長遠發(fā)展。 對國內(nèi)快遞市場進行整頓，重新整合國內(nèi)的快遞資源，做到優(yōu)勢互補 隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和世界經(jīng)濟一體化進程的加快， 我國 郵政業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機遇，也面臨著更加嚴峻的挑戰(zhàn)。國外快遞企業(yè)加速進軍我國市場，同時大量的民營企業(yè)涌現(xiàn)，但是大量民營企業(yè)的規(guī)模不大、含金量不高。擴大規(guī)模的途徑是行業(yè)內(nèi)不 斷的兼并重組，我國快遞行業(yè)未來競爭的結(jié)果將會幾家大的龍頭企業(yè)及幾家外資快遞巨頭并存的局面。 加強國際合作，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟 我國快遞企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展，就必須對外聯(lián)合，改進快遞裝備，從而擁有自己的客戶服務(wù)體系，擴大自己的國際網(wǎng)絡(luò)。其次加強國際合作，加大力度發(fā)展國際快遞業(yè)務(wù)，將會對 我國 郵政快遞加強競爭力大有幫助。其次， 我國 郵政 EMS 要抓住機遇，繼續(xù) 發(fā)揮長處，充分利用我們所具備的比較優(yōu)勢，制定有效的策略，增強自身的競爭力；快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)整合資源，謀求戰(zhàn)略聯(lián)盟和共同發(fā)展，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互惠互利。幫助 我國 郵政 EMS 建立起功能完善的組織結(jié)構(gòu)，縮短與國際快遞企業(yè)的發(fā)展差距。 物流管理畢業(yè)論文 16 8 謝辭 物流管理畢業(yè)論文 17 9 參考文獻 [1]陳小云，孫俊 .淺析 我國 本土快遞業(yè)的發(fā)展策略 [J].商場現(xiàn)代化 ,2021,1 [2]薛蓉娜，趙會娟 .我國 郵政快遞業(yè)競爭力的比較研究 [J].當(dāng)代財經(jīng)， 2021,2 [3]趙玉敏 .快遞業(yè)發(fā)展的國際經(jīng)驗 [J].經(jīng)濟研究參考 ,2021,34 [4]張洪斌，趙玉敏 .我國快遞業(yè)現(xiàn)狀與趨勢預(yù)測 [J].我國 物流與采購 ,2021,6 [5]張洪斌，趙玉敏 .快遞業(yè)發(fā)展面臨六個問題 [J].我國 物流與采購 ,2021,8 [6]周用隆 .提升 我國 快遞業(yè)競爭力 的對策 [J].鐵道貨運 ,2021,2 [7]周艷軍，黃中鼎 .我國快遞業(yè)品牌建設(shè)現(xiàn)狀及對策思考 [J].我國 流通經(jīng)濟 .2021,9 [8]商務(wù)部研究院課題組 .我國 快遞市場發(fā)展研究報告 [J].經(jīng)濟研究參考 ,2021,34 [9]袁國利 .我國 郵政 EMS 應(yīng)對全球快遞市場競爭 [J].現(xiàn)代郵政 ,2021,8 [10]Michael Strategy[M].New York: Free . [11]韋燈明 .快遞爭霸戰(zhàn) [M].東方出版社 .2021. [12]蘭洪杰 .物流戰(zhàn)略管理 [M].清華大學(xué)出版社 .2021.