【正文】 人XXX（姓名）。執(zhí)行驗(yàn)電接地，地線監(jiān)護(hù)人XXX（姓名）。（2）工作領(lǐng)導(dǎo)人（接受命令）XX號(hào)已到達(dá)指定位置，驗(yàn)電接地準(zhǔn)備工作已完成，工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）地線監(jiān)護(hù)人向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告驗(yàn)電接地已完成情況時(shí)，雙方必須明確哪些用語？答：雙方必須明確如下用語：（1）地線監(jiān)護(hù)人（向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告）地線監(jiān)護(hù)人XXX（姓名）報(bào)告，XX號(hào)驗(yàn)電接地已完成。做好行車防護(hù)。工作領(lǐng)導(dǎo)人向地線監(jiān)護(hù)人下達(dá)拆除地線命令時(shí)，雙方必須明確哪些用語？答：雙方須明確如下用語：（1）工作領(lǐng)導(dǎo)人（給地線監(jiān)護(hù)人下達(dá)拆除地線命令）XX號(hào)（支柱號(hào)）地線監(jiān)護(hù)人，作業(yè)已完畢，全部人員已下網(wǎng)，撤除XX號(hào)全部接地線。（2）地線監(jiān)護(hù)人作業(yè)完畢，全部人員已下網(wǎng)，撤除XX號(hào)全部接地線，監(jiān)護(hù)人XXX（姓名）執(zhí)行。（2）工作領(lǐng)導(dǎo)人XX號(hào)X組地線已全部撤除。工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）。工作領(lǐng)導(dǎo)人XXX（姓名）。駐站聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度消除停電作業(yè)命令時(shí)，雙方須明確哪些用語？ 答：雙方須明確如下用語：（1）駐站聯(lián)絡(luò)員（向電力調(diào)度請求消除作業(yè)命令）XX工區(qū)XXX（駐站聯(lián)絡(luò)員姓名）。（3）駐站聯(lián)絡(luò)員回答電力調(diào)度詢問的情況。電力調(diào)度員XXX（姓名）。電力調(diào)度員XXX(電力調(diào)度員姓名)，消令人XXX（駐站聯(lián)絡(luò)員姓名）駐站聯(lián)絡(luò)員向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告消除作業(yè)命令的情況，雙方須明確哪些用語？答：雙方須明確如下用語：（1）駐站聯(lián)絡(luò)員（向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告）作業(yè)命令已消除。駐站聯(lián)絡(luò)員XXX（姓名）。準(zhǔn)備撤離（汽車運(yùn)送人員且為梯車作業(yè)時(shí)，一并明確集合乘車地點(diǎn)）。第四篇：重型軌道車(接觸網(wǎng)作業(yè)車)一日作業(yè)程序第94條 重型軌道車（接觸網(wǎng)作業(yè)車）一日作業(yè)程序一、庫內(nèi)出車前軌道車的整備程序標(biāo)準(zhǔn)每天點(diǎn)名分工前20分鐘，由當(dāng)班司機(jī)、副司機(jī)對軌道車、軌道平車進(jìn)行一次全面檢查（檢查分為靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查）。⑵司機(jī)負(fù)責(zé)檢查內(nèi)容：燃油、機(jī)油、冷卻水、潤滑系、冷卻系、燃料供給系、液壓系統(tǒng)的各連接管。（主要以眼看、手動(dòng)、耳聽為主）⑴接通電源。⑶觀察各儀表的顯示情況。⑸腳踏離合器踏板，檢查自由行程。⑺操縱變速桿由低檔位向高檔位轉(zhuǎn)換，查看變速箱的工作情況。緩解時(shí)間一般不超過35秒。⑽掛取力器，接通液壓系統(tǒng)，用升降、轉(zhuǎn)換開關(guān)（鈕）檢查作業(yè)臺(tái)、隨車吊車的工作情況。⑴當(dāng)班司機(jī)或副司機(jī)至少一人應(yīng)主動(dòng)按時(shí)參加接觸網(wǎng)工區(qū)的點(diǎn)名分工。熟記施工地點(diǎn)（如：站場、區(qū)間、公里標(biāo)、支柱號(hào)、股道號(hào)等）。⑶提出行車中的安全注意事項(xiàng)。⑵傳達(dá)點(diǎn)名分工會(huì)上工作領(lǐng)導(dǎo)人（或工長）對施工作業(yè)方案和配合要求。⑵由副司機(jī)負(fù)責(zé)連接結(jié)，檢查車鉤的三態(tài)（關(guān)鎖、開鎖、全開鎖），晝間用信號(hào)旗（夜間用信號(hào)燈）顯示連結(jié)手信號(hào)，嚴(yán)禁在動(dòng)態(tài)中調(diào)整鉤位。⑷司機(jī)對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)。⑹軌道車連掛好后：副司機(jī)撤掉止輪器；松開軌道平車人力制動(dòng)機(jī)；檢查軌道平車的裝載情況；取下專用線上的脫軌器。：動(dòng)車前，檢查無線調(diào)度通信設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)并對監(jiān)控裝置進(jìn)行自檢。②加掛“禁止上下車”標(biāo)志牌。②副司機(jī)站立（引導(dǎo)）確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，與司機(jī)執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。④副司機(jī)站立，確認(rèn)進(jìn)路，盯死道岔，每過一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，司機(jī)要鳴笛一短聲。⑶站內(nèi)轉(zhuǎn)線，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)①推進(jìn)運(yùn)行轉(zhuǎn)線時(shí)：副司機(jī)手持黃色信號(hào)旗（夜間為黃色信號(hào)燈），站在軌道平車前端引導(dǎo)。③司機(jī)執(zhí)行本項(xiàng)（即出庫及站場轉(zhuǎn)線）第2條的規(guī)定。②做到鉤鉤聯(lián)控，并向值班員通報(bào)過標(biāo)情況。當(dāng)車站因運(yùn)輸組織需要，要求在其他地點(diǎn)停車時(shí)，應(yīng)及時(shí)按要求執(zhí)行。四、站內(nèi)施工配合。，副司機(jī)站在平車前端引導(dǎo)。五、站內(nèi)發(fā)車，司機(jī)、副司機(jī)同時(shí)確認(rèn)狀態(tài)良好。，用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員，其聯(lián)控程序用語是: 本務(wù)車司機(jī)：“站，次憑證正確！” 車站值班員：“次，站道發(fā)車進(jìn)路好了！” 本務(wù)車司機(jī)：“次道發(fā)車進(jìn)路好了，司機(jī)明白！” 。司機(jī)與副司機(jī)呼喚應(yīng)答，起動(dòng)車輛。六、途中運(yùn)行 ：牽引運(yùn)行時(shí)的速度按監(jiān)控裝置設(shè)置的速度為65公里/小時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行的速度按《技規(guī)》《軌道車管理規(guī)則》規(guī)定的速度為30公里/小時(shí)。隨時(shí)檢查機(jī)車總風(fēng)缸、制動(dòng)主管的壓力。⑵認(rèn)真執(zhí)行“十六字方針”和呼喚應(yīng)答制度。⑷遇紅燈應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前300m外停車。：⑴時(shí)刻注意觀察各儀表的讀數(shù)，并報(bào)出主要儀表的讀數(shù)，傾聽各部有無異響。⑶使用常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度，線路情況，牽引重量、連掛狀態(tài)，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持較均勻的減。⑷特殊區(qū)段的運(yùn)行：①通過道口、橋梁、隧道、曲線及施工減速地段時(shí)，要提高警惕，注意了望，長聲鳴笛。③進(jìn)出站副司機(jī)應(yīng)站立。⑸使用緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)踩下離合器踏板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，防止機(jī)件損壞，發(fā)生緊急制動(dòng)后，應(yīng)查明原因，開車前應(yīng)檢查車輛技術(shù)狀況安全無誤后，再開車。、副司機(jī)應(yīng)按調(diào)度命令的有關(guān)事項(xiàng)行車，嚴(yán)禁超出調(diào)度命令上標(biāo)明的公里標(biāo)作業(yè)。⑵作業(yè)臺(tái)應(yīng)由工區(qū)指定能“勝任人員”，在作業(yè)臺(tái)上進(jìn)行操縱，司機(jī)要對操縱情況進(jìn)行監(jiān)督，并使備用操縱盒處于良好狀態(tài)。⑷在封鎖區(qū)間移動(dòng)車輛時(shí)，司乘人員必須在運(yùn)行方向操縱車輛。⑹接送人員、材料時(shí)，嚴(yán)格控制車速。，無論正方向和反方向返回時(shí)，均按調(diào)度命令要求的時(shí)間返回。當(dāng)使用引導(dǎo)信號(hào)進(jìn)站時(shí)，軌道車應(yīng)在引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)處，（未設(shè)者，站界標(biāo)外方）停車，執(zhí)行要道還道制度，引導(dǎo)信號(hào)好了后，按規(guī)定速度進(jìn)站。⑶進(jìn)入專用線后，要在“一度停車”牌前停車，再以5公里/小時(shí)的速度運(yùn)行到車庫前停車。⑵副司機(jī)負(fù)責(zé)擰緊軌道平車人力制動(dòng)機(jī)，在平車兩端，放止輪器。⑶摘接完畢向司機(jī)顯示手信號(hào)，軌道車以3公里/小時(shí)的速度進(jìn)入車庫。⑸司機(jī)負(fù)責(zé)做好庫內(nèi)機(jī)車的防溜工作。⑵司機(jī)手持檢車錘對車輛進(jìn)行全面地檢查。⑷檢查燃油，潤滑油，冷卻水，不足時(shí)應(yīng)添加。（故障隱患）時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)班組、車間。第95條 管理人員添乘軌道車檢查制度一、加強(qiáng)對軌道車的添乘檢查指導(dǎo)。二、段領(lǐng)導(dǎo)每月檢查指導(dǎo)軌道車安全工作和安全運(yùn)行情況不少于1次。四、各級(jí)軌道車管理人員，要把添乘檢查軌道車作為一項(xiàng)重要的工作來抓，完成情況納入段考核。所調(diào)配的人員到達(dá)指定的崗位后，由所在班組的班長組織盡快熟悉各自管內(nèi)車站的信號(hào)、道岔位置和站場設(shè)備。在制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，副司機(jī)必須對每臺(tái)車輛的制動(dòng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)制動(dòng)良好。車輛在通過道岔時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》規(guī)定的速度，嚴(yán)禁超速運(yùn)行。同時(shí)每臺(tái)車之間要用對講機(jī)保持聯(lián)系。，司機(jī)、工作領(lǐng)導(dǎo)人要共同確認(rèn)調(diào)度命令并簽字，作業(yè)組應(yīng)預(yù)留足夠的聯(lián)掛和運(yùn)行時(shí)間，保證軌道車按規(guī)定時(shí)間返回。車輛聯(lián)掛必須向一個(gè)方向進(jìn)行。接近被聯(lián)掛車時(shí)須一度停車，聯(lián)掛速度不得超過3公里/小時(shí)。，車間要加強(qiáng)對司乘人員的安全教育和管理，工班長按規(guī)定組織參加每月的車輛保養(yǎng)，提高保養(yǎng)質(zhì)量。，嚴(yán)禁網(wǎng)工區(qū)報(bào)單車運(yùn)行計(jì)劃。以確保雙機(jī)聯(lián)掛運(yùn)行的行車安全。第97條 重型軌道車（接觸網(wǎng)作業(yè)車）運(yùn)行監(jiān)控裝置使用規(guī)定一、基本管理工作；軌道車主管人員負(fù)責(zé)監(jiān)控裝置的轉(zhuǎn)儲(chǔ)分析和維護(hù)保養(yǎng)。，對軌道車司乘人員進(jìn)行考核，主管技術(shù)人員每月對管內(nèi)軌道車的監(jiān)控裝置進(jìn)行不定期檢查。，為此軌道車司助人員要注意加強(qiáng)保護(hù)，如發(fā)生監(jiān)控裝置人為損壞，段將追究責(zé)任并賠償。二、使用規(guī)定。軌道車在段管內(nèi)調(diào)動(dòng)使用時(shí)，監(jiān)控裝置應(yīng)隨車一起調(diào)動(dòng)。對未年審或封存的軌道車啟用前應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)將監(jiān)控裝置調(diào)整到運(yùn)用狀態(tài)。確認(rèn)燈顯、語音、自停各部狀態(tài)是否正常，并在軌道車工作日志上做好記錄。當(dāng)監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障時(shí)按《技規(guī)》270條執(zhí)行。⑴電瓶檢查：確認(rèn)電瓶是否電量充足，電壓不得低于24V，并保持電瓶清潔。⑶放風(fēng)閥檢查：檢查放風(fēng)閥體與車體連接狀況，若有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。、性能和工作原理，按操作辦法和作業(yè)程序操作。，用于數(shù)據(jù)調(diào)閱專用，要指定專人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲(chǔ)和分析，并將分析資料和結(jié)果記入《監(jiān)控裝置分析臺(tái)帳》。，堅(jiān)持專業(yè)化集中修理的原則，檢修周期和內(nèi)容由段主管部門確定。三、其他要求，由段、車間提前對所有監(jiān)控裝置進(jìn)行一次認(rèn)真檢查和測試，全面掌握其技術(shù)狀態(tài)，以良好的技術(shù)質(zhì)量迎接公司年檢。、工作原理、常見故障的排除等知識(shí)進(jìn)行考試，并列入培訓(xùn)計(jì)劃和年審考核內(nèi)容。有關(guān)部門要定期抽查、分析所記錄的數(shù)據(jù)。嚴(yán)禁連續(xù)使用“警惕鍵”解除報(bào)警。單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段按操作辦法執(zhí)行。第五篇：營業(yè)線電氣化專業(yè)接觸網(wǎng)停電施工作業(yè)流程營業(yè)線電氣化專業(yè) 接觸網(wǎng)停電施工作業(yè)流程施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人按照施工計(jì)劃在施工前一天組織工班長、駐站人員、安全員、防護(hù)員、測量人員、驗(yàn)電接地人員、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員與架子隊(duì)負(fù)責(zé)人及各作業(yè)隊(duì)小組長召開施工安全技術(shù)預(yù)想會(huì)，進(jìn)行具體的施工安排和安全技術(shù)書面簽字交底，并監(jiān)督架子隊(duì)負(fù)責(zé)人將安全技術(shù)交底傳達(dá)到所有參加施工的架子隊(duì)人員。包括施工現(xiàn)場簡示圖、施工程序流程圖、施工關(guān)鍵控制表?！耙槐怼币员砀竦男问剑瑢κ┕ぶ杏绊懓踩|(zhì)量的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的識(shí)別和控制進(jìn)行表述。駐站聯(lián)絡(luò)員要記錄線路封鎖命令號(hào)。接地人員和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)接地完畢后回復(fù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人經(jīng)與供電段現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)人共同確認(rèn)后通知現(xiàn)場各作業(yè)組開始作業(yè)。封鎖期間駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)人員每隔3—5分鐘呼叫一次，確保聯(lián)系暢通（對講機(jī)聯(lián)系不暢時(shí)及時(shí)用手機(jī)聯(lián)系）。如有特殊情況需要延點(diǎn)，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人至少應(yīng)提前30分鐘通知駐站聯(lián)絡(luò)員由供電段要令人員向行調(diào)和電調(diào) 提出延點(diǎn)申請。當(dāng)所有作業(yè)組及監(jiān)控人員經(jīng)檢查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備滿足行車要求，且人員、機(jī)具和材料已全部撤離至安全地帶后回復(fù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知接地人員撤除接地，并與供電段現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)人共同確認(rèn)后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員消令并在運(yùn)統(tǒng)—46上消記。由行車組織單位組織施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和配合單位現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)人召開本次施工總結(jié)會(huì)。自駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)室到接觸網(wǎng)恢復(fù)供電之間所有命令傳達(dá)嚴(yán)格執(zhí)行