接觸網(wǎng)習(xí)題答案-閱讀頁
2025-07-11 17:32本頁面
【正文】 過65m，谷口、山口、高路堤等風(fēng)口地段、絕緣錨段關(guān)節(jié)和分相所在跨距均應(yīng)比正常跨距縮小510m。）錨段作用：縮小事故范圍；便于線索兩端加張力補(bǔ)償裝置；錨段便于供電分段，縮小檢修或故障時的停電范圍；錨段便于設(shè)置供電分相。錨段的長度由下列因素決定：架空接觸網(wǎng)設(shè)備的溫度范圍；可能的水平張力變化；張力補(bǔ)償裝置的工作范圍；接觸線拉出值所允許容差；接觸線高度；錨段關(guān)節(jié)處雙腕臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；7線路條件。定位裝置主要作用：1）是使接觸網(wǎng)始終在受電弓滑板的工作范圍內(nèi)，良好取流，避免脫弓，造成事故；2）是將接觸線在直線區(qū)段的“之”字力，曲線區(qū)段的水平力及風(fēng)力傳遞給腕臂。線岔的主要作用是保證受電弓由一股道上空的一條接觸線平滑、安全地過度到另一條股道上空的接觸線上，從而完成轉(zhuǎn)換線路的目的。拉出值（或“之”字值）的作用是使運(yùn)行中受電弓滑板的工作面均勻磨耗，并保證不發(fā)生弓網(wǎng)故障。何謂覆冰？覆冰的危害是什么？答：一般來說，當(dāng)天氣發(fā)生變化，如氣溫突然降到0攝氏度以下，下霧或者下了冷雨之后，就會在受電弓、接觸網(wǎng)線索以及零部件上形成覆冰。危害：（1）對接觸網(wǎng)設(shè)備的影響。（2）對電力機(jī)車的影響。此外，凍雨還行引發(fā)嚴(yán)重的弓網(wǎng)故障，在車站內(nèi)停留的電力機(jī)車升弓時，由于機(jī)械部分凍結(jié)或碳滑板上面嚴(yán)重結(jié)冰，使支持絕緣子閃絡(luò)放電，較大的短路電流會形成電弧燒斷接觸線。接觸線不均勻覆冰，在風(fēng)的作用下產(chǎn)生舞動，覆冰的接觸線低頻高幅舞動會造成金具損壞，接觸線斷股。接觸懸掛的實際重量超過設(shè)計值，導(dǎo)致接觸網(wǎng)機(jī)械和電氣事故。絕緣子覆冰絕緣強(qiáng)度下降，泄露距離縮短，局部表面電阻增加，形成閃絡(luò)，閃絡(luò)過程中持續(xù)電弧燒傷絕緣子，絕緣強(qiáng)度降低。接觸網(wǎng)覆冰造成電力機(jī)車運(yùn)行時弓網(wǎng)拉弧嚴(yán)重，引起嚴(yán)重的諧波污染，影響電能質(zhì)量，危害電力設(shè)備。什么是接觸線的最低高度？它是由什么決定的？答：接觸線的最低高度是指在最大正馳度時，接觸線與兩軌頂面連線間的垂直距離，它是由貨物列車最大允許裝載高度及接觸網(wǎng)帶電部分距最高裝載貨物的絕緣空氣間隙等因素決定的。） 選擇接觸網(wǎng)絕緣間隙應(yīng)遵循哪些原則？答：（1）接觸網(wǎng)帶電體與接地體（包括大型建筑物、機(jī)車車輛、擴(kuò)大貨物等）之間的空氣絕緣距離，稱為絕緣間隙。接觸網(wǎng)絕緣間隙是接觸網(wǎng)絕緣配合的重要內(nèi)容。 確定合理的絕緣間隙，應(yīng)考慮接觸網(wǎng)的工作電壓和其他影響空氣擊穿的因素。在確定絕緣間隙時，除了考慮電壓的變化外，還應(yīng)考慮氣溫變化、受電弓抬起接觸線以及施工誤差等原因造成絕緣間隙的變化。在考慮了這一切因素后，應(yīng)當(dāng)力求縮小絕緣間隙的數(shù)值。答：橫腹桿式鋼筋混凝土支柱優(yōu)點在于能更好利用高強(qiáng)度鋼筋，比圓柱（圓錐形柱）更方便檢修工人上下桿體作業(yè)。但是生產(chǎn)這種支柱比較復(fù)雜，在運(yùn)輸過程也容易損壞。等徑或錐形圓形支柱是在專門的離心裝置上進(jìn)行加工的，不僅有利于機(jī)械化生產(chǎn)，而且總體質(zhì)量也較好。這種支柱表面平滑，圓截面鋼筋混凝土支柱的鋼筋時按整個圓周均勻分布的，安裝時不受方向性的限制，且受力均勻、運(yùn)輸方便、損耗率低、制造長度比較靈活。現(xiàn)在生產(chǎn)的主要有350mm和400mm兩種直徑的等徑圓支柱。CBA六、計算題F1F1若有跨距為L1馳度為F1兩個等高的跨距，如圖所示。 L2解：七、問答題利用本科程所學(xué)的知識，分析高速鐵路接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特征。（一）高速接觸網(wǎng)對腕臂裝配結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求如下：
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