【正文】 第一篇：接觸網(wǎng)停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序接觸網(wǎng)停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序主題內(nèi)容與適用范圍本程序規(guī)定了接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)的程序和安全注意事項(xiàng)。本程序適用于接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)。工作票的簽發(fā)： 各工區(qū)必須于每天17：00前向供電調(diào)度報(bào)告次日工作計(jì)劃。工作票必須在工作前一天簽發(fā)，并由發(fā)票人將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。 工作票簽發(fā)一式兩份，第一份發(fā)票人保存，第二份（復(fù)寫(xiě)件）交工作領(lǐng)導(dǎo)人使用，作業(yè)完畢后兩份工作票全部交工區(qū)專人保管不少于三個(gè)月（整月保存）。 工作票簽發(fā)時(shí)必須按規(guī)定進(jìn)行編號(hào)，沒(méi)有實(shí)施的工作票要在工作票右上角蓋“作廢”章并按規(guī)定保存，后續(xù)工作票接續(xù)編號(hào)。工作票在簽發(fā)前要核對(duì)圖紙；簽發(fā)工作票時(shí)，在較復(fù)雜的站場(chǎng)和同桿架設(shè)電力線、供電線地段作業(yè)時(shí)，要?jiǎng)澇鐾ｋ姺秶白鳂I(yè)范圍簡(jiǎn)圖，有電部分用紅線標(biāo)出，V型天窗作業(yè)時(shí)，上、下行分別加蓋上、下行印章，必要時(shí)注上說(shuō)明，并向工作領(lǐng)導(dǎo)人交底。 工作票上發(fā)票人與工作領(lǐng)導(dǎo)人必須按如下規(guī)定要求及時(shí)簽字：即工作票發(fā)票完畢交工作領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)發(fā)票人應(yīng)在第二份工作票上簽字（證明發(fā)票人已經(jīng)將工作票交給了工作領(lǐng)導(dǎo)人）、工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)在第一份工作票上簽字（證明工作領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)審核了工作票）；工作票使用完畢結(jié)束工作票時(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)在第二份工作票上簽字（證明作業(yè)已結(jié)束）、發(fā)票人應(yīng)在第一份工作票上簽字（證明工作票已收回）。 工作票簽發(fā)實(shí)行一天一票制度。停電作業(yè)計(jì)劃的提報(bào)：各網(wǎng)工區(qū)申報(bào)次日停電作業(yè)計(jì)劃的時(shí)間為當(dāng)日17:00前。工作票的審核和接收： 次日上午（5：00－10：00（含））計(jì)劃停電作業(yè)的所有工作票，由夜班值班的供電調(diào)度于當(dāng)天20：00開(kāi)始負(fù)責(zé)審核，對(duì)工作票存在問(wèn)題的夜班調(diào)度要進(jìn)行登記，并要求工區(qū)整改（考慮到發(fā)票人夜間有可能不在工區(qū)、因此工區(qū)最晚應(yīng)于次日停電作業(yè)“天窗”點(diǎn)前兩小時(shí)向供電調(diào)度匯報(bào)工作票問(wèn)題整改情況），工區(qū)不按時(shí)匯報(bào)整改情況的供電調(diào)度有權(quán)停止該張工作票執(zhí)行。 每天（10：00（不含）－20：00）的停電作業(yè)工作票由當(dāng)天白班值班的供電調(diào)度于當(dāng)天上午審核，審核時(shí)間不得晚于停電“天窗”點(diǎn)前兩小時(shí)。 工作票審核以供電調(diào)度為主體，各網(wǎng)工區(qū)按規(guī)定時(shí)間做好工作票的讀票工作，無(wú)特殊原因工區(qū)讀票必須在接到供電調(diào)度審票通知后的十分鐘內(nèi)開(kāi)始。、停電范圍、作業(yè)地點(diǎn)、地線位置、時(shí)間、作業(yè)成員符合規(guī)定，并與圖紙校對(duì)正確無(wú)誤。宣讀工作票 各網(wǎng)工區(qū)必須組織作業(yè)組成員列隊(duì)宣讀工作票并布置相關(guān)安全措施，在確保路程用時(shí)的前提下作業(yè)組必須攜帶作業(yè)工作票在正常“天窗”點(diǎn)前半小時(shí)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，防止“天窗”點(diǎn)提前而影響作業(yè)。 作業(yè)組全體成員要著工作服（座臺(tái)人員著裝整齊），戴安全帽，穿勞保鞋，個(gè)人工具佩戴齊全，列隊(duì)聽(tīng)讀，按分工收工記錄本進(jìn)行合理分工，并做好記錄。 工作領(lǐng)導(dǎo)人宣讀工作票和布置任務(wù)，凡讀到人員姓名時(shí)，該人員均應(yīng)答到。 安全措施逐條分解布置。 工作領(lǐng)導(dǎo)人抽查作業(yè)組成員對(duì)各自任務(wù)和有關(guān)安全措施是否明確。 工作票是在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)的書(shū)面依據(jù)，要字跡清楚、正確，不得涂改和用鉛筆書(shū)寫(xiě)。從工區(qū)乘車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)：，保證狀態(tài)良好。、人員全部上車后方可鳴笛動(dòng)車。，不準(zhǔn)座車幫。，大聲喧嘩。（包括建立通訊聯(lián)系，防護(hù)人員及接地線到達(dá)崗位，準(zhǔn)備好工具材料、零部件、準(zhǔn)備情況、作業(yè)環(huán)境觀察和完成的安全措施）。，作業(yè)組成員不準(zhǔn)上道和登桿。申請(qǐng)、接受停電作業(yè)命令 作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級(jí)不低于三級(jí)（提速區(qū)段不低于四級(jí)）的作業(yè)組成員負(fù)責(zé)座臺(tái)防護(hù)和填寫(xiě)運(yùn)統(tǒng)46（結(jié)合鐵路局《接觸網(wǎng)停電作業(yè)行車限制辦法》）、天窗2；指定一名安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須分別向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。受令人向供電調(diào)度員通報(bào)所屬工區(qū)及姓名，說(shuō)明要求停電的范圍和作業(yè)內(nèi)容，需停電的時(shí)間，回答供電調(diào)度提出的疑問(wèn)。座臺(tái)防護(hù)人標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)（運(yùn)統(tǒng)46和天窗2填寫(xiě)完畢，車站值班員簽認(rèn)后，座臺(tái)防護(hù)人員立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人）：（1）＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人），我是＊＊＊（座臺(tái)防護(hù)人），運(yùn)統(tǒng)46已填簽，值班員已簽認(rèn)。工作領(lǐng)導(dǎo)人：＊＊＊（座臺(tái)防護(hù)人），運(yùn)統(tǒng)46已填簽，值班員已簽認(rèn)，＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白。要令人標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：（1）要令人員到達(dá)要令地點(diǎn)后，要立即與供電調(diào)度取得聯(lián)系。要令人：站，我是工區(qū)要令人，現(xiàn)已到達(dá)站。（2）向供電調(diào)度申請(qǐng)命令時(shí)：＊＊工區(qū)，我是要令人＊＊＊，要求停電范圍：＊＊＊所＊＊KX＊＊區(qū)間（站場(chǎng)）＊＊＊支柱至＊＊支柱接觸網(wǎng)停電。供電調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：＊＊＊（供電調(diào)度）明白。（3）如利用接觸網(wǎng)隔離（負(fù)荷）開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：要令人標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：＊＊工區(qū)，我是要令人＊＊＊，要求停電范圍：＊＊＊（作業(yè)范圍）接觸網(wǎng)停電。供電調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：＊＊＊（供電調(diào)度）明白。行車防護(hù)人員標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)：（1）當(dāng)作業(yè)組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，行車防護(hù)人員向工作領(lǐng)導(dǎo)人通報(bào)防護(hù)到位后，才可開(kāi)始進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備工作。防護(hù)人：，我是，行車防護(hù)已經(jīng)到位。工作領(lǐng)導(dǎo)人：，行車防護(hù)已經(jīng)到位，明白。工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)所有接地線裝設(shè)完畢和行車防護(hù)全部到位后，向作業(yè)組發(fā)布開(kāi)工命令。（2）當(dāng)有列車通過(guò)時(shí)，座臺(tái)防護(hù)人員要及時(shí)向工作領(lǐng)導(dǎo)人通報(bào)：座臺(tái)防護(hù)人：，我是，行有列車通過(guò)（站場(chǎng)道通過(guò)或停車），注意作業(yè)安全。工作領(lǐng)導(dǎo)人：，行有列車通過(guò)（站場(chǎng)道通過(guò)或停車），明白。（3）兩端行車防護(hù)人員當(dāng)看見(jiàn)列車時(shí)，要立即向工作領(lǐng)導(dǎo)人通報(bào)：防護(hù)人：，我是，行列車已開(kāi)過(guò)來(lái)，注意作業(yè)安全（立即下道避車）。工作領(lǐng)導(dǎo)人：，行有列車通過(guò)，明白。當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)有車通過(guò)及臨線有特快列車通過(guò)時(shí)，工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布停止作業(yè)，下道避車。 受令人接受供電調(diào)度員下達(dá)的停電作業(yè)命令，并填寫(xiě)停電作業(yè)命令票。 受令人向供電調(diào)度員復(fù)述停電作業(yè)命令，確認(rèn)無(wú)誤后，請(qǐng)求供電調(diào)度員給予命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間，填入停電作業(yè)命令票。 受令人接受供電調(diào)度員下達(dá)的停電命令后，立即向作業(yè)組工作領(lǐng)導(dǎo)人傳遞。由工作領(lǐng)導(dǎo)人（或工作領(lǐng)導(dǎo)人指定的人）向驗(yàn)電接地監(jiān)護(hù)人傳遞。 受令人向工作領(lǐng)導(dǎo)人傳遞命令和工作領(lǐng)導(dǎo)人復(fù)誦命令時(shí)，必須使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)： 受令人：＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人）、＊＊＊（作業(yè)范圍）已經(jīng)停電，停電時(shí)間為＊＊時(shí)＊＊分至＊＊時(shí)＊＊分，命令編號(hào)＊＊＊＊＊。工作領(lǐng)導(dǎo)人：＊＊＊（要令人）、＊＊＊（作業(yè)范圍）已經(jīng)停電，停電時(shí)間為＊＊時(shí)＊＊分至＊＊時(shí)＊＊分，命令編號(hào)＊＊＊＊＊，＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白。驗(yàn)電接地、安設(shè)和撤除紅牌 接地線人員停電前，監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)操作人檢查地線狀態(tài)，先接好接地端，做好驗(yàn)電、接地準(zhǔn)備（地線不得侵入限界），確認(rèn)良好后并向工作領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)。接地線人員：，我是，現(xiàn)在接地線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，驗(yàn)電器狀態(tài)良好。工作領(lǐng)導(dǎo)人：，現(xiàn)在接地線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，驗(yàn)電器狀態(tài)良好，明白。 接到工作領(lǐng)導(dǎo)人的通知后，進(jìn)行驗(yàn)電（V停作業(yè)須用驗(yàn)電器驗(yàn)電；其它用拋線驗(yàn)電，拋線接地位置必須在接地線內(nèi)側(cè)，進(jìn)行鋼軌打磨等）；確認(rèn)該設(shè)備停電。 監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)操作人按規(guī)定接掛地線。AT供電區(qū)段應(yīng)先接接觸網(wǎng)，再接保護(hù)線，最后再接正饋線，而且接觸網(wǎng)與正饋線要接鋼軌，保護(hù)線要接接地極（接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，若只在接觸懸掛部分作業(yè)，無(wú)觸及附加導(dǎo)線危險(xiǎn)時(shí)，附加導(dǎo)線可不接地線，此時(shí)作業(yè)人員必須與附加導(dǎo)線保持300毫米以上安全距離，禁止攀登支柱）。 在封鎖區(qū)段作業(yè)時(shí)，接地線人員兼做行車防護(hù)人員，負(fù)責(zé)安設(shè)和撤除紅牌。 地線接掛完畢后，監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)操作人安設(shè)紅牌。 監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真監(jiān)護(hù)操作的全過(guò)程，避免接地線影響行車信號(hào)。 接地線和紅牌安設(shè)完畢，應(yīng)盡快通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。 驗(yàn)電接地、安設(shè)和撤除紅牌作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ) 工作領(lǐng)導(dǎo)人通知接地線監(jiān)護(hù)人驗(yàn)電接地、安設(shè)和撤除紅牌時(shí)用語(yǔ)：工作領(lǐng)導(dǎo)人：“＊＊＊（接地線監(jiān)護(hù)人）、我是＊＊＊、＊＊＊（作業(yè)范圍）已停電，＊＊柱現(xiàn)在可以驗(yàn)電接地，安設(shè)紅牌?！苯拥鼐€監(jiān)護(hù)人：“＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人），＊＊＊（作業(yè)范圍）已經(jīng)停電，＊＊柱現(xiàn)在可以驗(yàn)電接地，安設(shè)紅牌，＊＊＊明白”。 接地線監(jiān)護(hù)人通知接地線人員開(kāi)始驗(yàn)電接地用語(yǔ)：接地線監(jiān)護(hù)人：“＊＊＊（接地線人員）、＊＊柱現(xiàn)在可以驗(yàn)電接地，安設(shè)紅牌了”。接地線人員：“＊＊＊（接地線人員）明白”。 接地線人員進(jìn)行驗(yàn)電后與監(jiān)護(hù)人聯(lián)系用語(yǔ)：接地線人員：“＊＊＊（接地線監(jiān)護(hù)人）、經(jīng)驗(yàn)電，已停電”。接地線監(jiān)護(hù)人：“明白，可以接地線了”。 地線接掛完畢后，操作人安設(shè)紅牌。：接地線人員：“＊＊號(hào)地線已掛好，紅牌已安設(shè)”。接地線監(jiān)護(hù)人：“＊＊號(hào)地線已掛好，紅牌已安設(shè)”。 地線接好、紅牌安設(shè)完畢后，監(jiān)護(hù)人通知工作領(lǐng)導(dǎo)人用語(yǔ)。接地線監(jiān)護(hù)人：“＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人）、我是＊＊＊，＊＊號(hào)地線已接掛、紅牌安設(shè)完畢”。工作領(lǐng)導(dǎo)人：“＊＊＊（接地線監(jiān)護(hù)人）、＊＊號(hào)地線已接掛、紅牌安設(shè)完畢，＊＊＊（工作領(lǐng)導(dǎo)人）明白”檢修作業(yè) 工作領(lǐng)導(dǎo)人得知運(yùn)統(tǒng)46已填簽，確認(rèn)停電命令批準(zhǔn)后，立即組織設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)行車防護(hù)（行車防護(hù)人員安全等級(jí)不低于三級(jí)），安全措施周密無(wú)誤。 工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)地線全部接好，行車防護(hù)已設(shè)置妥善后，立即組織開(kāi)始檢修作業(yè)。 工作領(lǐng)導(dǎo)人通知各監(jiān)護(hù)人將停電起止時(shí)間，注意事項(xiàng)傳到每一個(gè)作業(yè)組負(fù)責(zé)人。安全監(jiān)護(hù)人員或工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)過(guò)程中，要認(rèn)真檢查安全措施的貫徹，監(jiān)護(hù)作業(yè)人員的操作，發(fā)現(xiàn)影響安全的情況立即采取措施。 160km/，一般不進(jìn)行車梯作業(yè)。必須進(jìn)行車梯作業(yè)時(shí)，宜用絕緣車梯，車梯框架宜用等電位線與接觸網(wǎng)等電位。駐站聯(lián)絡(luò)人員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)鄰線列車的通過(guò)時(shí)間。鄰線有提速列車通過(guò)時(shí)，必須提前10分鐘停止所有作業(yè)，人員、機(jī)具撤離至接觸網(wǎng)支柱外沿田野側(cè)以外的安全地帶，行車防護(hù)人員任何情況下不得中斷了望和侵入行車限界。 當(dāng)使用接觸網(wǎng)檢修車或各類吊車作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)及吊車轉(zhuǎn)臂嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向鄰線側(cè)或侵入鄰線