【正文】 量的數(shù)據(jù)與理論預(yù)測值比較，用反分析法進行分析計算，使設(shè)計更符合實際，以便指導(dǎo)今后的工程建設(shè)。 監(jiān)測項目 監(jiān) 測 元件 與 儀器 監(jiān)測精度 監(jiān)測范圍及測點布置 監(jiān)測頻率 地下工程畢業(yè)設(shè)計 40 建筑物沉降 水準儀 mm 基坑深度 1～ 2 倍距離范圍內(nèi)建筑物；在建筑物的四周（拐角）上，高低懸殊或新舊建筑物連接處、伸縮縫、沉降縫和不同埋深基礎(chǔ)兩側(cè)，每棟建筑物上不宜少于4 個沉降點。 5m﹤ h≤10m,1次 /2 天 10m﹤ h≤15m ，1 次 /天 。 樁頂垂直位移 水準儀 mm 沿基坑長邊設(shè)置 3～ 4 個主測斷面，斷面在基坑兩側(cè)的樁頂設(shè)點。 30 天以后， 1次 /1 周；穩(wěn)定后， 1 次 /1 月。 表 2 檢測控制表 第三節(jié) 監(jiān)控量測管理 監(jiān)控量測管理控制值參考《北京地鐵工程監(jiān)控量測設(shè)計指南》、其他有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、計算資料及類 似工程經(jīng)驗制定。 第四節(jié) 監(jiān)控量測值控制指標 10號線二期工程符合確保結(jié)構(gòu)自身安全及周圍建（構(gòu)）筑物安全的原則，制定監(jiān)控量測值控制標準?？刂茦藴室姳? 4。車站主體為 4 層雙柱 3 跨框架地下結(jié)構(gòu)，車站長 147m，寬 。 設(shè)計資料 2：車站范圍內(nèi)上覆地層有：雜填土、淤泥、淤泥質(zhì)土、砂礫等；下伏基 巖為強風(fēng)化 微風(fēng)化泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖和泥灰?guī)r?？紫端饕x存與第四系人工填土和沖擊砂層中，站內(nèi)砂層較厚，屬強透水層，地下水與江水緊密連通，有常年的補給來源。站區(qū)內(nèi)地下水位為 至 ,地下水對混凝土無侵蝕性。車站采用明挖順做法施工 ,為地下四層三跨現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)； 維護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻 ，因地下水位較高，在地下連續(xù)墻施工前設(shè)立 64 口孔徑為φ 900mm 降水井，按形均勻在車站內(nèi)鋪設(shè)，長間距 10m， 寬間距 5m。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 45 第二節(jié) 降水井 一、設(shè)立降水井目的 通過降水及時降低開挖范圍內(nèi)土層的地下水，使其得以壓縮固結(jié)，以提高土層的水平抗力。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 46 三、降水井施工 ：根據(jù)井位平面布置示意圖測放井位，當布設(shè)的井點受地面障礙物或施工條件影響時，現(xiàn)場可作適當調(diào)整； ：護口管底口插入原狀土層中，管外用粘性土和草辮子填實封嚴，防止施工時管外返漿，護口管上部高出地面 ； ：機座安裝穩(wěn)固、水平，大鉤對準孔中心，大鉤、轉(zhuǎn)盤與孔的中心三點成一線； ：降潛水井開孔孔徑為φ 900mm，一徑到底。下管前必須測量孔深，孔深符合設(shè)計要 求后，開始下井管，下管時在濾水管上下兩端各設(shè)一套直徑小于孔徑 5cm 的扶正器（找正器），以保證濾水管能居中，井管焊接要牢固，垂直，下到設(shè)計深度后，井口固定居中； ：按照設(shè)計要求填入礫料，并隨填隨測填礫料的高度，直至礫料下入預(yù)定位置為止；在井管安裝完畢后，向井管與孔壁的間隙圍填濾料，以保證所建降水井具有良好的過濾作用和透水性。 （ 2）濾料圍填必須隨時丈量，并記載填入數(shù)量。 （ 3）圍填濾料應(yīng)均勻從井管四周向井孔內(nèi)慢慢均勻投撒，要防止濾料填不到的預(yù)定位置，而中途篷塞。然后在井口管外做好封閉工作； ：洗井要求到達“水清砂凈”；下管、填料完成后應(yīng)立即進行洗井，特殊情況如路上施工，成井到洗井間隔時間不能超過 24 小時；采用水泵洗井，如果泥漿中含泥砂量較大，可先進行撈渣，再進行洗井；當常規(guī)地下工程畢業(yè)設(shè)計 48 洗井效果不好時，可加洗井劑 浸泡后在洗井。當安裝完畢，即開始潛水泵的試抽水。 ：洗井及降水運行時用管道將水排至場地四周的明溝（渠）內(nèi)，通過排水溝（渠）將水排出施工現(xiàn)場。 第三節(jié) 地下連續(xù)墻 主要工序： 測量放線 → 導(dǎo)墻施工 → 地下墻成槽 → 清基 → 鋼筋籠吊放 →水下砼澆注。施工注 意事項：放線要正確，導(dǎo)墻之間距離比挖槽設(shè)備大 4cm；導(dǎo)墻土方開挖要有排水系統(tǒng)；模板、鋼筋符合施工規(guī)范要求；導(dǎo)墻在拆模后及時用木方將左右導(dǎo)墻之間支撐起來，并且在導(dǎo)墻達到強度以前 禁 止重型機械在旁邊行走，以防導(dǎo)墻變形 。 泥漿攪拌系統(tǒng)由 600l 高速回轉(zhuǎn)的泥漿攪拌機， φ200 螺旋輸送機等設(shè)備組成，工作出泥量 4 立方米 /小時，泥漿制作時應(yīng)確保水壓和水量。 泥漿攪拌直接影響泥漿的質(zhì)量，必須嚴格按照操作規(guī)程辦事，即先配制 %CMC 均勻溶液，靜止 5 小時，按配合比在 1000l 的攪拌桶內(nèi)加水，純堿，陶土粉，攪拌 3 分鐘以后方能加入 CMC 溶液，繼續(xù)攪拌數(shù)分鐘，存放 24 小時后方可使用。15m ，高 （地下 ，地上 ），設(shè)計容積大于 700m 擋 3 攪，能滿足兩個作業(yè)區(qū)的需要。廢漿處理方法：采用全封閉式的車輛將廢漿外運到指定地點，保證城市環(huán)境的清潔。 在槽上做好槽段及每一幅的記號，按施工組織設(shè)計詳圖中的槽段施工順序進行施工。 成槽后先做接 頭處理，再用空氣吸泥做清基工作，清基結(jié)束后，要測定距槽底（設(shè)計標高） 20cm 處，泥漿比重應(yīng)不大于 沉淀物淤積厚度要200mm，砼節(jié)頭上的泥漿應(yīng)認真，細致地清刷在 30 分鐘左右，其次數(shù)應(yīng)在30 次以上。防止傾斜。深度控制：采用測繩做到每抓一幅 1～ 2次。 鋼筋籠必須在平整的操作面上制作，保證尺寸標準。 質(zhì)量要求：導(dǎo)管不變形，接頭處螺旋絲性良好，便于導(dǎo)管拼裝；導(dǎo)管連接牢固，防止接頭漏泥漿，污染砼；導(dǎo)管安放位置正確，垂直，防止在澆注砼的過程中，導(dǎo)管提升碰到鋼筋籠，而發(fā)生下放困難的不良現(xiàn)象；檢查導(dǎo)管的安放長度，并做好記錄。 水下砼澆注：為保證砼在導(dǎo)管內(nèi)的流動性，防止出現(xiàn)砼冷縫，夾泥現(xiàn)象，槽段砼面應(yīng)均勻上升，且連續(xù)澆注；導(dǎo)管應(yīng)埋入砼內(nèi) 2m 以上，但一般不宜大于 4m，以免使砼頂面的沉渣或泥漿混入砼內(nèi)，降低砼質(zhì)量；槽內(nèi)砼面上升速度，不應(yīng)小于 4m/h，否則無法保證砼的質(zhì)量，但不宜大于 5m/h；在砼澆注時不能將砼灑落槽內(nèi)，污染泥漿；澆注后的砼頂面超高 30～50cm. 六 、鎖口管 的提拔 鎖口管拔升工藝應(yīng)與砼澆注相結(jié)合，砼澆注時應(yīng)做好每車砼澆注時間與砼面上升記錄，作為提拔鎖口管時間控制的依據(jù)，根據(jù)水下砼凝固速度的規(guī)律及以往的施工經(jīng)驗操作，做到既順利地拔出鎖口管，又不會造成槽段砼的坍塌。水泥選用合格未過期的普通 425 號或 525 號水泥。水為自來水或潔凈的河水。 （ 2） 攪拌運輸 攪拌時投料順序：開機運轉(zhuǎn) → 石子 → 砂子 → 水泥 →UEA→ 干拌 30s 以上→ 水。 砼的運輸要及時并保持連續(xù)性，時間間隔不宜超過 小時，運距較遠或炎熱天氣施工，可摻入緩凝劑，以減少坍落度損失。振搗時要均勻、密實，不漏振、不欠振、不過振。 負溫施工要保證入模溫度大于 5 度，澆筑后立即進行保溫養(yǎng)護。 （ 6） 施工注意事項 水灰比至關(guān)重要，根據(jù)施工經(jīng)驗，以 左右為宜。 振搗是關(guān)鍵之一，每一振點的振搗時間長短，應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿，不再下沉為止，此外， 還必須保證振搗棒移動間距和插入深度符合施工規(guī)范的要求。 和普通砼所需機具設(shè)備一樣，主要有攪拌機（車）、垂直水平運輸機具（吊車、翻斗車等）、振搗棒或平板振搗器、計量器具等。但是，一定要加強后臺或攪拌站和澆筑地點的技術(shù)監(jiān)督與指導(dǎo)。主體結(jié)構(gòu)底板厚 地下工程畢業(yè)設(shè)計 55 1300mm，中板厚 400 及 600mm，頂板厚 600mm 及 900mm。本車站不設(shè)底板防水層，底板采用普通防水砼。 車站頂板后澆的出土孔、盾構(gòu)吊裝孔的混凝土中，應(yīng)采用添加纖維素的混凝土，每立方混凝土中纖維素的摻量為 ，后澆孔周邊 5m 范圍內(nèi)梁板混凝土中摻入鋼纖維，每立方摻入 40kg。 二、 測量施工方案 根據(jù)業(yè)主提供的工程坐標控制點及標高基準點以及設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙進行軸線放設(shè)及標高控制，并在施工中定期使用全站儀和激光經(jīng)緯儀互為校驗，以減少測量誤差。 ＂，測距中誤差控制在 15mm 以內(nèi)。 5＂以內(nèi)。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 56 量距：用鑒定過的鋼尺進行量測并且進行溫度修正。 5mm 以內(nèi)，水準偏差在177。 本工程采用的測量器具主要如表 5 表 5 三、防水方案 在滲 水量小于設(shè)計要求、疏排水不會引起周圍地層下降和影響結(jié)構(gòu)耐久性的前提下，允許對進入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的極少量滲水疏排；確立鋼筋混凝土自防水體系，并以此作為主體形成系統(tǒng)工程，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，加強鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂、防滲能力的工作環(huán)境，以誘導(dǎo)縫、施工縫等接縫防水為重點，車站結(jié)構(gòu)在頂板上設(shè)置附加防水層加強防水。頂板誘導(dǎo)縫處增設(shè)柔性防水加強層、密封膠及隔離膜。車站頂板的大尺寸開孔段應(yīng) 采用鋼纖維混凝土抗裂，鋼纖維用量為 40kg/m3。頂板混凝土基層表面若出現(xiàn) 以上裂縫，須灌注化學(xué)漿液處理。 本工程有水平施工縫及垂直施工縫。施工縫表面涂刷 的水泥基 滲透結(jié)晶型防水涂料，并在施工縫部位設(shè)置 45cm寬鍍鋅止水鋼板。砼澆筑 24 小時前，充分澆水濕潤。 施工縫頂板及中板背水面在結(jié)構(gòu)混凝土施工完畢后，設(shè)置排水槽；縱梁施工時，需預(yù)埋排水槽連接管，保證排水槽的連續(xù)性，做法同誘導(dǎo)縫。頂板及側(cè)板誘導(dǎo)縫不另外增設(shè)過縫鋼筋。 誘導(dǎo)縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶和背帖式止水帶，止水帶的寬度均不得小于 35cm。中埋式止水帶需固定于專門的鋼筋夾上，防止止水帶下面存在氣泡、造成滲水。誘導(dǎo)縫頂板及中板背水面在結(jié)構(gòu)混凝土施工完畢后，設(shè)置排水槽；縱梁施工時，需預(yù)埋排水槽連接 管，保證排水槽的連續(xù)性。 鋼筋設(shè)置原則采用兩頭鋼筋互錨，滿足錨固長度。接縫處原則采用 45cm 寬的中埋式止水鋼板進行防水處理。 底板施工時，每個施工段預(yù)留一個疏干井作為瀉水孔。承壓水連 續(xù)抽水，在滿足上覆荷載滿足承壓水頭壓力以及經(jīng)過多方同意后停止抽水，割除至底板面平。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 59 支撐格構(gòu)柱在靠近基坑底位置設(shè)置 2 道止水鋼板。格構(gòu)柱四周 10cm,止水鋼板厚度 4mm。因此分別需在支撐的二端部設(shè)置鋼墊箱，將其澆搗在砼墻板內(nèi)，并預(yù)先在鋼墊箱 位置留設(shè)止水鋼板，設(shè)置區(qū)域為鋼墊箱四周 10cm，厚度 4mm。具體詳見鋼支撐施工方案。鋼筋連接器伸出地墻部位以及內(nèi)襯墻止水螺栓處均必須涂刷水泥基結(jié)晶防水涂料。 地下連續(xù)墻接 縫，鋼筋連接器部位先進行剛性堵漏處理，待表面無明水流后，再涂刷水泥基滲透結(jié)晶涂料，用量 ,分為兩道涂刷，每次涂刷后，需濕養(yǎng)護不小于 48h。 四、鋼筋方案 本工程所有鋼筋按圖紙要求預(yù)先出具鋼筋翻樣加工單，鋼筋進場前，地下工程畢業(yè)設(shè)計 60 要對鋼筋取樣并且進行復(fù)試，合格后才允許鋼筋入場。 底板由于較厚，現(xiàn)場施工按 750179。 50179。 平臺板中設(shè)置馬鐙控制上下皮鋼筋間距。鋼筋的堆放要做到有序合理，不得損壞其標志。本工程襯墻及壁柱采用φ 14 對拉螺桿，種入深度不小于 12d，具體深度見植筋膠水參數(shù)說明。 平臺模板均采用機制九夾板，擱柵采用 50*90 木檔，木檔必須兩側(cè)平面刨軋平，確保其斷面一致，確保平臺平整度。 模板拆模強度按規(guī)范要求控制。 模板施工應(yīng)注意鋼筋未驗收不得封模，每分段模板安裝完成后應(yīng)經(jīng)過自檢、專檢和監(jiān)理檢查。 鋼管間接長采用對接扣件進行連接，在距離底板不大于 200mm 處設(shè)置縱橫向掃地桿，掃地桿采用直角扣件固定。排架平面兩個方向水平距離原則上控制在 700 之內(nèi)，上部每 米高度設(shè)一道水平牽杠。 m，且不應(yīng)大于 65 N178。 每一段底板施工完成后，按照總體施工安排，進行支架搭設(shè)。 鋼管采用不小于φ 48179。經(jīng)檢 驗合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不得有積水。 平臺排架搭設(shè)時，排架高度范圍內(nèi)設(shè)三道縱橫向水平牽杠，縱橫向必須設(shè)置剪刀撐，擱置模板圍檁的水平桿，扣件必須擰緊，水平桿下必須設(shè)置牽桿，水平隔牽桿均固定在立桿上，兩個扣件一定要頂緊，每個施工段完成后對排架扣件的緊固力進行檢測。 對模板支撐體系 的軸線位移、垂直偏差、對角錢、扭向 等 進行及時 校正 。墊層砼澆筑時，保證墊砼表面的平整度及墊層頂面標高的符合規(guī)范要求。模板安裝前，在側(cè)墻施工縫位置預(yù)埋止水鋼板，并與鋼筋焊接牢固，防止松動。其中內(nèi)襯墻模板螺桿全部為止水螺桿，涂刷水泥 劑結(jié)晶涂料。調(diào)節(jié)好側(cè)支架尺寸，并用水平及斜向撐桿加固，然后將底模安裝在支柱頂上，再進行兩側(cè)側(cè)模安裝及固定。 (3)支架搭設(shè)時注意事項 ： 嚴格按照設(shè)計好的方案搭設(shè)支架，不得隨意加大木方、橫桿、立桿的間距。搭設(shè)支架時，最上排橫桿按規(guī)范要求起拱。 (4） 立桿間距誤差不得超過 177。水平橫桿豎向間距誤差不得超過地下工程畢業(yè)設(shè)計 63 177。在整個施工過程中，派專人檢查鋼管架的結(jié)構(gòu)情況和螺栓的松緊程度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。在模板或鋼筋骨架上畫出預(yù)埋件和預(yù)留洞的標高、幾何尺寸和位置。預(yù)留洞邊模固定在模板上，如預(yù)留在鋼筋上則要用短鋼筋電焊固定在鋼筋網(wǎng)架上。施工完畢的預(yù)留洞、預(yù)埋件 要請監(jiān)理和業(yè)主方進行復(fù)核和驗收，減少和避免將來對結(jié)構(gòu)的開鑿和破壞。確保預(yù)埋件和預(yù)留洞的準確。非承重模板拆除時，其結(jié)構(gòu)強度應(yīng)不低于 ，承重模板拆除時，根據(jù)設(shè)計要求，方可進行拆除?？紤]到，本工程摻入耐久性混凝土，其早期強度相對偏低，拆模時間應(yīng)有效進行控制，側(cè)墻拆模時間，原則控制在 11 天以