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地鐵站基礎工程施工組織設計(畢業(yè)設計)-畢業(yè)設計-閱讀頁

2025-02-08 08:37本頁面
  

【正文】 并編號 ,鋼筋籠為整體制作。 ( 3)鋼筋籠吊裝 鋼筋籠吊裝采用整體吊裝,吊裝時配備專用托架,平板車運至現(xiàn)場, 骨架 在孔口利用 25t汽車吊吊裝 ,為保證骨架不變形,須用兩點吊:第一吊點設在骨架的上部,第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。隨著第二吊點不斷提升,慢慢放松第一吊點,直到骨架同地面垂直,停止起吊。 在鋼筋籠下孔后,現(xiàn)場按地面標高制作吊環(huán),吊環(huán)按交底要求焊接在鋼筋籠頂端,以保證鋼筋定位后的頂面標高,同時通過吊環(huán)對鋼筋籠加壓起到防浮作用。同時檢查拼裝后的垂直情況。 吊裝時導管位于井孔中央,根據(jù)配管計算的導管管 節(jié)長度逐節(jié)穩(wěn)步安放,做好導管安裝記錄,防止卡掛鋼筋籠,并在澆注混凝土前進行升降試驗。因使用時間過長而變形、磨損的導管應剔除。 或噴射法清孔,在灌注砼前,對孔底進行高壓射水或射風數(shù)分鐘,使沉淀物飄浮后,立 即灌注水下砼?;炷敛捎蒙唐坊炷?,混凝土攪拌運輸車成都地鐵 7 號線第 6 標段三分部神仙樹站基礎工程施工組織設計 16 運至施工現(xiàn)場。 灌注前應及時報請監(jiān)理單位進行檢查,驗收合格后開始灌注水下混凝土。 ( 3) 灌注首批混凝土時應注意下列事項: 1)根據(jù)孔深與 導管長度,計算首批封底混 凝土的數(shù)量,以滿足導管初次埋置深度不小于 1m的要求。 b、干孔時砼儲料斗的混凝土初存量可按下式計算 cHDV 42?? 式中符號意義同上。 2) 首批混凝土開澆采用隔水膠球法灌注,開澆前,導管內(nèi)放置略小于導管內(nèi)徑的隔離膠球作為隔離體,隔離泥漿與混凝土。 4) 灌注前必須做導管的密水性試驗,滿足密水試驗壓力( 35MP)后,方可正常澆注。 6) 灌注將要結(jié)束時,導管內(nèi)混凝土柱高度減小,混凝土落差降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,比重增大。 7) 為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設計標高以上加灌混凝土 ;混凝土初凝以前必須完成灌注。 鉆孔樁施工中,產(chǎn)生大量廢棄的泥漿,為了保護當?shù)氐沫h(huán)境,這些廢棄的泥漿,經(jīng)泥漿分離器處理后,運往指定的廢棄泥漿的堆放場地,并做妥善處理 六 、 質(zhì)量目標及保證措施 (一)鉆孔 施工 ,確??刂泣c的準確性,測量放樣時,必須進行資料復核和換手復測。 ,應嚴格檢查土樣防止誤判,同時根據(jù)鉆進速度變化和鉆 進工作仔細判斷。 成都地鐵 7 號線第 6 標段三分部神仙樹站基礎工程施工組織設計 18 ,在松散砂土或流砂中減慢鉆進速度,并加大泥漿比重,保證施工連續(xù)進行。 ,應設φ 16 或φ 18 加強箍,間距 2~ ,鋼筋籠過長時應分段制作或吊放 ,設置足夠的環(huán)狀混凝土或砂漿墊塊控制保護層厚。 ,連續(xù)澆筑時每次澆筑量不宜太小,成樁時間不能太 長 。鋼筋籠主筋接頭焊平。 (二) 樁基鋼筋施工 ( 1)保證鋼筋骨架的綁扎和焊接質(zhì)量,綁扎要牢固,位置要準確,并特別注意保護層厚度。 ( 3)鋼筋籠在現(xiàn)場臨時存放時,注意上 蓋下墊,防止鋼筋污染銹蝕。 ( 2)堅持施工過程中的試驗制度。 ( 3)混凝土采用商品混凝土,保證混凝土質(zhì)量,對混凝土取樣每根樁至少 1組,每組 3個試塊。 ( 5)鋼筋進行工藝檢驗后,每 500 個鋼筋接頭取樣一組進行復試 。配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員,推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理,確保工程質(zhì)量真正落到實處。 ( 3) 嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度。 七 、 安全目標及保證措施 (一)安全目標 (1)無人身重傷及以上事故,一般事故控制在最低水平。 (二 )技術(shù)措施 做好施工前期準備工作,正確選用施工方法并結(jié)合施工具體實際,編制安全技術(shù)措施計劃,制定操 作細則,并向施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底。 灌注砼基礎前先搭設灌注平臺及運料走道,并設置防護欄桿。 旋挖樁基礎施工,鉆機安設時,應做到支撐穩(wěn)定牢固,并做好防護設施,謹防機具傾斜和高空墜物。鉆機作業(yè)人員均應戴好安全帽。卷揚機筒上的鋼絲繩不得放完,至少保留三圈,嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。 起重機械設備設專人操作并配指揮人員,定責定崗;上崗前進行技術(shù)培訓,制定專項制度和指揮聯(lián)絡方法,考核合格后,持證上崗。 配電箱、開關箱使用 BD型標準電箱,電箱內(nèi)開關電器必須完整無損,接線正確,電箱內(nèi)設置漏電保護器,選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。金屬外殼電箱作接地 或接零保護。同一移動開關箱嚴禁有 380V和 220V兩種電壓等級。 所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置,并有良好的接地保護措施。 各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉(zhuǎn);如要試運轉(zhuǎn),須有針對性保護措施。 嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上,電線必須用絕緣子固定,配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。且征得業(yè)主和工程監(jiān)理的同意。在征求業(yè)主、設計、監(jiān)理同意的情況下予以實施。在保證材料符合設計要求的前提下,需貨比三家節(jié)約工程造價。 ,提高資金的使用率。 , 加強現(xiàn)場監(jiān)督管理工作,加快工程進度,減少設備及器材 的租賃費用。 (三) 精打細算,減少非生產(chǎn)性開支 除了抓好工程直接成本核算外,控制非生產(chǎn)性開支也是綜合創(chuàng)效的關鍵,項目經(jīng)理部和各專業(yè)施工隊不搞超前消費。 ( 2)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)考評達到優(yōu)良等級。 建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領導小組,小組成員由項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、安質(zhì)副經(jīng)理、總工程師、總機械師、安質(zhì)環(huán)保部部長 、專職安全員及項目分部各作業(yè)隊隊長組成。成都地鐵 7 號線第 6 標段三分部神仙樹站基礎工程施工組織設計 22 安質(zhì)環(huán)保部部長負責日常的安全工作的落實,督促工人按有關安全規(guī)定進行生產(chǎn)。安全管理組織機構(gòu)見 。 ( 2)認真做好安全生產(chǎn)教育,對所有參加施工生產(chǎn)的人員進行入場生產(chǎn)安全和消防安全教育,未經(jīng)教育不得上崗,同時結(jié)合工程進度及不同施工工藝,進行針對性的安全知識與遵章守紀教育。施工班組認真做好安全上崗交底活動記錄,每周一上午組織不少于 1h的安全教育活動。 ( 5)嚴格遵守“十不燒”規(guī)定,執(zhí)行工程多機多監(jiān)護制度 (操作證、動火證、滅火證、監(jiān)護人 )和 1~ 3級動火界限審批手續(xù)。 ( 7)現(xiàn)場機電維修人員應該經(jīng)常檢查設備觸電漏電保護是否完好有效。材料運輸、堆放時,注意保護好電線,防止碰砸電線,造成電線包皮破碎剝落,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有電線露芯或電線包皮破損要及時修調(diào)。 ( 10)電動機械及工具應嚴格按一機一閘制接線,并設安全漏電開關。 (二)環(huán)境保護措施 目標 ( 1)噪聲控制達標; ( 2)施工現(xiàn)場無粉塵; ( 3)煙塵排放達標; 成都地鐵 7 號線第 6 標段三分部神仙樹站基礎工程施工組織設計 23 ( 4)氣體排放達標; ( 5)嚴格控制固體廢物產(chǎn)生,施工現(xiàn)場禁止廢棄物長時間存放,應及時將廢物運出現(xiàn)場; ( 6)嚴格控制液體廢棄物的產(chǎn)生; ( 7)污水排放達標; ( 8)施工現(xiàn)場夜間無光污染; ( 9)嚴格控制、最大限度的減少化學藥品、危險品的泄漏;嚴禁發(fā)生重大火災和爆炸事故; ( 10)固體廢棄物:完善分類管理; ( 11)食堂、鍋爐房、小車班的環(huán)境行為符合 公司環(huán)境管理體系要求; ( 12)水土保持; ( 1)施工場地采用硬式圍擋,施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等場地均設置圍擋封閉。建筑垃圾應及時清理,運至指定地點。 ( 3)落實“門前三包”責任制,保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時清理垃圾,運至指定地點進行掩埋或焚燒處理,生 活區(qū)設置化糞設備,生活污水和大小便經(jīng)化糞設備處理后才能排入市政污水管道。 ( 5)燃料、燃油必須采用專用車輛運輸,并要有專人負責保護。對距噪聲源較近 的人員,除取得防護耳塞或頭盔等有效措施外,還應縮短其勞動時間。 ( 3)注意對機械的經(jīng)常性保養(yǎng),盡量使其噪聲降低到最低水平。對居民區(qū) 140m 范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場,施工時間要加以控制。對施工中產(chǎn)生的廢泥漿,在 排入市政管網(wǎng)前先沉淀過濾,廢泥漿使用專門的車輛運輸,防止遺灑、污染路面。采取可靠措施保證生產(chǎn)生活用電及通信等管線的正常使用。 工程竣工后搞好地面恢復,恢復原有植被,防止水土流失,保持城市原有環(huán)境風貌的完整和美觀。 成都地鐵 7 號線第 6 標段三分部神仙樹站基礎工程施工組織設計 25 施工中發(fā)現(xiàn)影響施工的地下障礙物時,在 8 小時內(nèi)以書面形式通知工程師,同時提出處置方案。 十 、建議及新技術(shù)應用 (一) 四新技術(shù) 的推廣應用 科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力,為確保工程質(zhì)量、縮短工期、降低成本、減弱勞動強度、提高工效,在施工過程中我 司將采取切實可行的技術(shù)措施,加大技術(shù)含量的投入,采用成功的新工藝、新技術(shù)、新設備及新材料,確保該工程的順利完工。直螺紋連接工藝節(jié)省電力,操作方便,經(jīng)濟效益顯著。 ,保證砂漿配合比的準確性。 、梁大量采用九夾板,此模板具有幅面大重量輕,剛度大,耐水、耐堿性能好,板面平整光滑、互換 性和通用性能好,拆卸方便,周轉(zhuǎn)次數(shù)多的特點。 。 。 ,作到心中有數(shù),有條不紊地開展各項工作。 ,可省工、省料,提高
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