【正文】 數(shù)抽檢塌落度等情況。 （ 1） 灌注水下混凝土是旋挖樁施工的重要工序，在灌注前，要再次檢測孔內(nèi)泥漿及孔底沉淀厚度，不符合規(guī)范要求時需要再次清孔，直到泥漿指標(biāo)和沉渣厚度（不大于 150mm）滿足的要求為止。 （ 3）灌注水下混凝土 本工程旋挖樁水下混凝土標(biāo)號 C35。 （ 2）澆注混凝土前二次清孔 澆筑水下混凝土前，檢查沉渣厚度，如柱樁超出 5cm、摩擦樁超過 20cm，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，采用 換漿法 ： 用 — 比重的純泥漿迅速壓進(jìn)孔內(nèi)，把孔內(nèi)懸浮鉆渣較重的泥漿換出。 每次混凝土灌注完畢必須馬上清洗后用干凈編織袋包裹絲口端，確保導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，絲扣表面干凈。 根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，導(dǎo)管下口至孔底的距離宜為 25～ 40cm。 （ 1）安裝導(dǎo)管 采用內(nèi)徑 30cm 的絲扣式導(dǎo)管灌注水下混凝土，在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)志逐節(jié)編號，導(dǎo)管吊裝前先試拼，接口連接牢固，封閉嚴(yán)密，并進(jìn)行導(dǎo)管水密性試驗(yàn)，試壓的壓力宜等于孔底靜水壓力的 倍。檢查骨架是否順直 。起吊時先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時起吊，待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。 成都地鐵 7 號線第 6 標(biāo)段三分部神仙樹站基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì) 15 鋼筋籠制作及存放時，在底部加設(shè)支墊，支墊使用 20的鋼筋，在排水不暢時加墊 10cm方木。鋼筋骨架安裝就位后，詳細(xì)檢查，并做記錄，如有差錯立即糾正。鋼筋骨架綁扎完畢，應(yīng)妥善加以保護(hù)，不得在其上搬運(yùn)和提送材料。 20mm 4 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 10mm 2 主鋼筋間距 177。一般鋼筋接頭采用電焊焊接，雙面搭接焊按 5倍鋼筋直徑 搭接，單面搭接焊按 10倍鋼筋直徑搭接。 加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號堆存。鋼筋下料前按圖計(jì)算下料長度，并考慮到焊接接頭的位置，保證成型鋼筋滿足焊接要求。鋼筋在加工前應(yīng)除銹、調(diào)直、擦洗油污。 旋挖樁底沉淀物厚度，清孔后回淤不得 大于 10cm。嚴(yán)禁采用增加深度的方法代替清孔。 旋挖樁成孔質(zhì)量允許偏差表 平面位置 單排樁≤ 50mm。樁位偏差符合規(guī)范要求，在 50mm 以內(nèi)。將圓球放入孔底，待測繩靜止不動后，讀得測繩在標(biāo)尺上的偏距 e，再根據(jù) tga=e/H 求得孔斜值，使豎直度偏差不大于 3‰。 （ 3） 豎直度測量：采用圓球檢測法測量?；\式井徑器用Φ 20鋼筋制作，外徑與鉆孔設(shè)計(jì)孔徑相等，長度為孔徑的 4～ 6 倍。保證孔深度不小于設(shè)計(jì)、沉碴厚度在規(guī)范范圍之內(nèi)，如沉碴超標(biāo)則用筒鉆將沉渣取出，使其厚度在 20cm之內(nèi)。 檢測 （ 1）孔深及孔底沉渣檢測：孔深及孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測。 成都地鐵 7 號線第 6 標(biāo)段三分部神仙樹站基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì) 13 （ 6）鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時清除孔口的積土和地面散土。因?yàn)槿艨焖僖苿鱼@斗，那么水流將以較快的速度由鉆斗外側(cè)和孔壁之間的空隙中流過，導(dǎo)致沖刷孔壁；有時還會在上升鉆斗時在其下方產(chǎn)生負(fù)壓而導(dǎo)致孔壁坍塌，所以應(yīng)按孔徑的大小及土質(zhì)情況來調(diào)整升降鉆斗的速度。 （ 3）在鉆進(jìn)過程中如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難 鉆進(jìn)時，可能遇到硬土、石塊或硬物等，這時應(yīng)立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，避免導(dǎo)致樁孔嚴(yán)重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。 鉆進(jìn)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1）不管孔內(nèi)有無地下水和表層土質(zhì)情況 ,均需設(shè)置表層護(hù)筒 ,護(hù)筒至少需高出地面 30cm。 在鉆進(jìn)過程中，隨時補(bǔ)充損耗、漏失 的泥漿，保證鉆孔中的泥漿比重，并定時檢測、記錄泥漿比重和鉆孔深度，防止發(fā)生坍孔、縮孔，超鉆等現(xiàn)象。因其他原因停機(jī)后再次開鉆時，應(yīng)由先低速鉆進(jìn)逐漸達(dá)到正常鉆速，以免卡鉆。當(dāng)通過含砂低液限黏土等黏土層時，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用低速鉆進(jìn)，防止卡鉆、埋鉆。 鉆孔的鉆進(jìn)速度及泥漿稠度根據(jù)土層情況分別確定：一般若地下水位在設(shè)計(jì)樁底以下且地質(zhì)條件很好，可采用干鉆法，相對鉆進(jìn)速度可適當(dāng)加大，一般 15m/h（經(jīng)驗(yàn)值）。 鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 鉆機(jī)開鉆前， 先啟動泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時間，低于護(hù)筒頂面 后再正式成都地鐵 7 號線第 6 標(biāo)段三分部神仙樹站基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì) 12 鉆進(jìn)。鉆機(jī)就位后，檢查鉆桿、鉆具是否同樁中心重合。 （ 3） 泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置：泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場和周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，泥漿池設(shè)在征地地界以內(nèi)，泥漿循環(huán)池由沉淀池和泥漿池組成，沉淀池深 2m，泥漿池深 1～ ，對沉淀池中沉碴及灌注砼時溢出的廢泥漿，隨時清除，用汽車運(yùn)棄于指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁就地棄碴，嚴(yán)防泥漿溢流污染周圍環(huán)境。 5. 泥漿固孔及泥漿池布置 （ 1） 材料選擇：選用水化快、造漿能力強(qiáng)、黏度大的黏土或膨脹土作為制漿材料。 護(hù)筒埋設(shè)：旋挖鉆機(jī)先下挖 米左右，如仍為雜填土，則應(yīng)繼續(xù)開挖至超過雜填土層，確保鉆孔在上部不坍孔，便于鉆機(jī)鉆進(jìn)，然后擴(kuò)孔安置護(hù)筒，并使護(hù)筒中心與樁的中心保持一致，在孔壁四周回填粘土，將護(hù)筒固定。鋼護(hù)筒采用 8mm 厚的鋼板制作，每節(jié)高2m。 若在探溝開挖過程中如發(fā)現(xiàn)不明管線，則項(xiàng)目部協(xié)調(diào)部立即聯(lián)系 管線部門前來成都地鐵 7 號線第 6 標(biāo)段三分部神仙樹站基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì) 11 察看并做出相應(yīng)措施，若為廢棄管線，則要對管線部位進(jìn)行加固，探溝回填要壓實(shí)加固。探溝位置為沿基坑邊緣，順著樁基位置開挖。樁位往基坑外外放 15cm,防止旋挖樁施工誤差，侵入主體結(jié)構(gòu)界限。 首先放出墩位中心線，再放各樁位中心線，并設(shè)置護(hù)樁，護(hù)樁設(shè)置在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上。 五 、 基礎(chǔ)工程施工 方案 （一 ）施工方法及工藝要求 鉆孔場地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)，場地位于陡坡時應(yīng)挖成平坡，平臺必須堅(jiān)固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，同時還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安全進(jìn)、出場。逢季末同時上報(bào)季度計(jì)劃 (年計(jì)劃 )。 ④精打細(xì)算，減少非生產(chǎn)性開支 除了抓好工程直接成本核算外，控制非生產(chǎn)性開支也是綜合創(chuàng)效的關(guān)鍵，項(xiàng)目經(jīng)理部和各專業(yè)施工隊(duì)不搞超前消費(fèi)。驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表編制后，須經(jīng)驗(yàn)工計(jì)價(jià)小組成員會簽。 ②先算后干，先控制后開支 本工程采用單價(jià)包干，為執(zhí)行項(xiàng)目成本核算、工序單價(jià)承包創(chuàng)造了有利條件，劃小核算單位，便于控制資金的開支。 （ 1）工程用款計(jì)劃 為保證工程按期開工和正常運(yùn)行，需合理進(jìn)行工程用款計(jì)劃，詳見表 5。 3）以能力配套、高效適應(yīng)、滿足需求為標(biāo)準(zhǔn)，績效優(yōu)先為目的，規(guī)避能力不均衡進(jìn)行配置，在滿足使用前提下，盡量減少規(guī)格種類，以便共同備用和必要時抽調(diào)。 表 4 主要機(jī)械設(shè)備配置表 序號 設(shè)備名稱 型號和功率 單位 數(shù)量 備注 1 汽車吊 QY25 臺 2 2 鋼筋切斷機(jī) GJ401 臺 2 3 鋼筋彎曲機(jī) GJB140 臺 2 4 鋼筋調(diào) 直機(jī) GJ414 臺 1 5 電焊機(jī) BX3500 套 8 6 變壓器 500KVA 臺 1 7 旋挖鉆 200KNM 臺 2 8 泥漿泵 臺 2 9 挖掘機(jī) PC2001 臺 1 （ 2）機(jī)械保障措施 1）將本工程作為我單位重點(diǎn)工程，優(yōu)先保證機(jī)械設(shè)備的配備，并從各工地調(diào)配或新購性能佳的機(jī)械投入本工程，保證機(jī)械設(shè)備滿足工程要求。 （ 1）主要材料供應(yīng)計(jì)劃 主要工程材料供應(yīng)計(jì)劃表詳見表 3 主要材料供應(yīng)計(jì)劃表 。 2）確保本工程現(xiàn)有人員的富余量，使工程能順利完工。 （ 2）勞動力保證措施 1）將本工程作為我單位重點(diǎn)工程，優(yōu)先保證勞動力配備。 （ 1）勞動力配置計(jì)劃 每臺鉆機(jī) 2個作業(yè)班組，每班組 8 人，兩臺鉆機(jī)共計(jì) 32人?，F(xiàn)場施工每道工序結(jié)束后， 按隱蔽工程驗(yàn)收及技術(shù)復(fù)核項(xiàng)目認(rèn)真驗(yàn)收，若不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時整改，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下道工序施工。測量放樣實(shí)行三級放樣復(fù)核制度，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)測認(rèn)可。認(rèn)真做好圖紙會審、設(shè)計(jì)交底、施工技術(shù)交底、技術(shù)資料檔案和技術(shù)培訓(xùn)等方面技術(shù)管理工作，為工程質(zhì)量提供技術(shù)保證。 成都地鐵 7 號線第 6 標(biāo)段三分部神仙樹站基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì) 6 圖 1 第六施工隊(duì) 第一施工隊(duì) 環(huán)境保護(hù) 安全質(zhì)量 施工技術(shù) 物資管理 施工量測 文明施工 合同管理 財(cái)務(wù)管理 驗(yàn)工計(jì)價(jià) 勞資人事 綜合治理 文秘后勤 進(jìn)度控制 竣工文件 機(jī)電設(shè)備 工程技術(shù)部 安質(zhì)