fmea課程講解-閱讀頁
2025-03-11 12:37本頁面
【正文】 00輛車 /項 目 4低：相 對 很少 發(fā) 生的失效 ，每個 1000輛車 /項 目 3，每個 1000輛車 /項 目 2極低：失效不太可能 發(fā) 生 ≤，每個 1000輛車 /項 目 1設(shè)計控制設(shè)計控制? 可靠性檢驗 /樣件試驗? 設(shè)計評審探測度探 測 度 準(zhǔn) 則 ： 設(shè)計 控制可能探 測 出來的可能性 探 測 度定級絕對 不肯定設(shè)計 控制將不能和 /或不可能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式，或根本沒有 設(shè)計 控制 10很極少 設(shè)計 控制只有很極少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 9極少 設(shè)計 控制只有極少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 8很少 設(shè)計 控制有很少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 7少 設(shè)計 控制有 較 少的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 6中等 設(shè)計 控制有中等的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 5中上 設(shè)計 控制有中上多的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 4多 設(shè)計 控制有 較 多的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 3很多 設(shè)計 控制有很多的機(jī)會能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 2幾乎肯定 設(shè)計 控制幾乎肯定能找出潛在的起因 /機(jī)理及后 續(xù) 的失效模式 1建議的措施? 修改設(shè)計幾何尺寸和 /或公差? 修改材料規(guī)范? 試驗設(shè)計? 修改試驗計劃通用案例++通用案例++過程潛在的失效模式及后果分析過程 FMEA（ PFMEA）PFMEA簡介由 “制造 /裝配工程師／小組 ”采用的一種分析技術(shù)在最大范圍內(nèi)保證已充份的考慮到并指明潛在失效模式及與其相關(guān)的后果起因／機(jī)理以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了開發(fā)一個過程時，工程師／小組的設(shè)計思想在任何制造策劃過程中正常經(jīng)歷的思維過程是一致的，并使之規(guī)范化。PFMEA集體的努力? 在最初的 PFMEA 中，希望負(fù)責(zé)的工程師能夠直接地、主動地聯(lián)系所有相關(guān)部門的代表 。? 一位有經(jīng)驗的 FMEA推進(jìn)員非常關(guān)鍵? 在可行性階段或之前進(jìn)行? 在生產(chǎn)用工裝到位前? 考慮到從單個部件到總成的所有的制造工序。? PFMEA不依靠改變設(shè)計來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)。最 終顧 客永 遠(yuǎn) 是要首先考 慮 的。（ 顧 客的后果）評 定準(zhǔn) 則 ：后果的 嚴(yán) 重度當(dāng)潛在失效模式 導(dǎo) 致最 終顧 客和 /或一個制造 /裝配廠 產(chǎn) 生缺陷 時 便得出相 應(yīng) 的定 級結(jié)果。如果兩種可能都存在的，采用兩個 嚴(yán) 重 值 中的較 高者?；蚩赡茉跓o警告的情況下 對 （機(jī)器或 總 成）操作者造成危害 10有警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛 安全運行和 /或涉及不符合政府法 規(guī) 的情形 時 ， 嚴(yán) 重度定 級 非常高。 8高 車輛 /項 目可運行但性能水平下降?；?產(chǎn) 品需 進(jìn) 行分 檢 、一部分（小于 100%）需 報廢 ，或 車輛項 目在返修部 門進(jìn) 行返修的 時間 在 時 之 間 。顧 客不 滿 意。6低 車輛 /項 目可運行，但舒適性 /便利性項 目性能水平有所下降。 5很低 配合和外 觀 /尖響和卡嗒響 項 目不舒服?；?產(chǎn) 品可能需要分 檢 ，無需 報廢 ，但部分 產(chǎn)品（小于 100%）需返工。 50%的 顧 客能 發(fā)覺 缺陷。 3很 輕微配合和外 觀 /尖響和卡嗒響 項 目不舒服。或部分 產(chǎn) 品（小于 100%）可能需要返工，無報廢 ，在生 產(chǎn)線 上原工位返工。 1實效的潛在起因 /機(jī)理起因機(jī)理扭矩不當(dāng)焊接不當(dāng)測量不精確熱處理不當(dāng)澆口 /通風(fēng)不足潤滑不足或無潤滑零件漏裝或錯裝定位器有碎屑損壞的工裝不正確的機(jī)器設(shè)置頻度失效 發(fā) 生可能性 可能的失效率 * 頻 度很高：持 續(xù) 性失效 ≥100個，每 1000件 1050個，每 1000件 9高： 經(jīng) 常性失效 20個，每 1000件 810個，每 1000件 7中等：偶然性失效 5個，每 1000件 62個，每 1000件 51個，每 1000件 4低：相 對 很少 發(fā) 生的失效 ，每 1000件 3，每 1000件 2極低：失效不太可能 發(fā) 生 ≤，每 1000件 1探測度探 測性 準(zhǔn) 則檢查類別 探 測 方法的推薦范 圍 探 測度A B C幾乎不可能絕對 肯定不可能探 測 X 不能探 測 或沒有 檢查 10很微小 控制方法可能探 測 不出來 X 只能通 過間 接或隨機(jī) 檢查 來實現(xiàn) 控制 9微小 控制有很少的機(jī) 會能探 測 出 X 只通 過 目 測檢查 來 實現(xiàn) 控制 8很小 控制有很少的機(jī) 會能探 測 出 X 只通 過 雙重目 測檢查 來 實現(xiàn)控制 7A:防錯 B:量具 C:人工檢查探測度小 控制可能能探 測 出 X X 用制 圖 的方法，如 SPC（ 統(tǒng)計過 程控制）來實現(xiàn) 控制。不能接受有差異零件。不能通 過 有差異的零件。 1Failure Mode and Effect AnalysisTHE ENDTHANK YOU 謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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