【正文】 應(yīng)該攜帶的東西，如駕照、行車證、維修紀(jì)錄等。需要注意的問(wèn)題有： （ a） 及時(shí)打印委托書(shū)，不要等顧客到來(lái)的時(shí)候再打，以避免給用戶造成準(zhǔn)備不充分的印象，這樣可為診斷車輛故障節(jié)約時(shí)間。 （ C） 至少提前兩天告訴備件和車間本次預(yù)約的內(nèi)容，檢查是否具備服務(wù)能力及遵守所有的承諾。 (3)接車、開(kāi)任務(wù)委托書(shū) 這個(gè)環(huán)節(jié)的工作是要全面系統(tǒng)地檢查車輛，記錄所有問(wèn)題和顧客的需求，需要注意的問(wèn)題有： （ a） 與顧客簽定任務(wù)委托書(shū)，填寫接車檢查單（寫明顧客信息、車輛信息），如果故障需要在駕駛的狀態(tài)下識(shí)別，要與顧客一起進(jìn)行試車。 （ d） 顧客同意委托書(shū)上的內(nèi)容后，在委托書(shū)上簽字。 （ a） 合理安排維修車間的生產(chǎn)計(jì)劃，所有的安裝工序均按有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 （ C） 遵守所有安排，包括：按任務(wù)委托書(shū)執(zhí)行所有工作、遵守時(shí)間約定、遵守估價(jià)和限價(jià)，委托書(shū)以外的項(xiàng)目要及時(shí)通知顧客、維修技師在委托書(shū)上簽字并交質(zhì)檢員。 （ b） 進(jìn)行必要的路試，以確認(rèn)所有的工作已完成，顧客的需求已滿足。 （ d） 檢查結(jié)算單是否與約定相符，查找不相符的原因。準(zhǔn)備好發(fā)票，填好服務(wù)記錄。需要注意的問(wèn)題有： （ a） 保證顧客來(lái)時(shí)有足夠的停車位，交車是不要讓顧客長(zhǎng)時(shí)間等待，最多不超過(guò) 5分鐘。 （ C） 指出哪些項(xiàng)目已經(jīng)發(fā)現(xiàn)但沒(méi)有修正，向顧客說(shuō)明除委托書(shū)內(nèi)容以外又做了哪些免費(fèi)工作。 （ 7)電話跟蹤回訪服務(wù) 在維修車輛出廠以后，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間（一周）內(nèi)對(duì)顧客進(jìn)行電話跟蹤服務(wù)。 （ b） 如果顧客有抱怨立即處理， 24小時(shí)內(nèi)恢復(fù)顧客。 （ d） 每個(gè)月對(duì)所做回訪的記錄檔案進(jìn)行分析，找出存在的問(wèn)題，提出整改措施。汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)部門應(yīng)在廠長(zhǎng) /經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，代表廠長(zhǎng) /經(jīng)理行使質(zhì)量檢驗(yàn)職能，以最終對(duì)用戶負(fù)責(zé)。其基本步驟是： ① 根據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范 , 對(duì)被檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)和診斷 , 從而得到汽車維修質(zhì)量的實(shí)際參數(shù)值 。 ③對(duì)于合格品及不合格品分別提出處理意見(jiàn) , 并作好原始記錄并及時(shí)信息反饋。在維修過(guò)程中 , 還可按質(zhì)量檢驗(yàn)的職責(zé)分類 ( 分為工位自檢、 工 序互檢和專職檢驗(yàn)三級(jí) ) 和按質(zhì)量檢驗(yàn)的對(duì)象分類 ( 分為汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)、自制件與改裝 件 質(zhì)量檢驗(yàn)、原材料及配件入庫(kù)質(zhì)量檢驗(yàn)、機(jī)具設(shè)備與計(jì)量器具質(zhì)量檢驗(yàn)等 ) 。 經(jīng)生產(chǎn)派工調(diào)度并進(jìn)入維修過(guò)程后 , 由主修人將汽車拆解為各總成 , 由各總成拆解 為 各零件 。 然后按汽車裝配工藝 規(guī) 程、工藝規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由主修人修復(fù)可修零件、更換可換零件、與可用零件一起由零件總 要為總成、由總成總裝為整車 , 并進(jìn)入竣工調(diào)試 , 最后移交出廠檢驗(yàn) , 由 專職檢驗(yàn)員 做竣工出廠 驗(yàn)收。 其目的是為了檢查送修車輛的 裝備 殘缺和鑒定送修車輛的實(shí)際技術(shù)狀況 , 從而為汽車維修提供詳盡的綱目和清單 , 確保汽車 維修 過(guò)程的順利進(jìn)行 。 (2) 檢測(cè)和診斷送修車輛在進(jìn)廠維修前的實(shí)際技術(shù)狀況 ( 填寫 《 汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄 》 ), 以確 定 汽車維修項(xiàng)目 、 附加修理作業(yè)及其維修方法 , 并由此簽訂 《 汽車維修合同 》 。 (3) 清點(diǎn)汽車進(jìn)廠時(shí)的裝備殘缺情況 , 做好送修車輛的進(jìn)廠交接 ( 填寫進(jìn)廠交接清單 ), 辦理 進(jìn)廠交接手續(xù)等 。 汽車維修的過(guò)程檢驗(yàn)可分為 : 汽車維修過(guò)程中的零件分類檢驗(yàn)、汽車維修過(guò)程中的維修工藝監(jiān)督檢驗(yàn)、汽車維修過(guò)程中關(guān)鍵工序的質(zhì)量檢驗(yàn)與總成驗(yàn)收等。 汽車維修竣工出廠檢驗(yàn)應(yīng)由專職總檢驗(yàn)員負(fù)責(zé) , 以代表用戶驗(yàn)收車輛 。 初檢通常由車間檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé) , 初檢中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題只作為汽車維修過(guò)程中的收尾 問(wèn)題 , 由車間檢驗(yàn)人員及調(diào)度人員督促完成 。 最后的復(fù)檢及路試由出廠質(zhì)量檢驗(yàn)人員會(huì)同用戶共同進(jìn)行 。 二 、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的 基本要求 （ 1）檢驗(yàn)工作的基本要求 （ 2）檢驗(yàn)人員素質(zhì)要求 （ 3）質(zhì)量檢驗(yàn)人員的工作質(zhì)量考核 汽車服務(wù)企業(yè)技術(shù)管理 主要學(xué)習(xí)內(nèi)容 了解汽車服務(wù)技術(shù)管理的概念， 掌握汽車服務(wù)企業(yè)新產(chǎn)品和新技術(shù)開(kāi)發(fā)的內(nèi)容 ， 掌握機(jī)器設(shè)備管理的內(nèi)容和經(jīng)濟(jì)壽命的確定 掌握維修技術(shù)工序制定和工藝組織 了解汽車服務(wù)企業(yè)技術(shù)管理工作的內(nèi)容。 前序 —— 1．主要內(nèi)容 （ 1）科研與技術(shù)開(kāi)發(fā)管理 （ 2）機(jī)具設(shè)備管理 （ 1）基本技術(shù)管理 （ 2）維護(hù)技術(shù)工藝管理 2．任務(wù) (1) 開(kāi)發(fā)新技術(shù)、應(yīng)用新技術(shù)、發(fā)展新市場(chǎng)。 (3) 為企業(yè)建立良好的生產(chǎn)技術(shù)工作秩序，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。 2．科研成果的管理 （ 1）產(chǎn)品開(kāi)發(fā) （ 2）新型機(jī)具設(shè)備和工具的開(kāi)發(fā) （ 3）新型生產(chǎn)工藝和技術(shù)的開(kāi)發(fā) （ 4）新能源和原材料的開(kāi)發(fā) （ 5）環(huán)保和勞保技術(shù)的開(kāi)發(fā) （二）技術(shù)開(kāi)發(fā) 1．內(nèi)容 （ 1）自行開(kāi)發(fā) （ 2）技術(shù)引進(jìn) （ 3）協(xié)作開(kāi)發(fā) （二）技術(shù)開(kāi)發(fā) 2．開(kāi)發(fā)的方式 3．產(chǎn)品壽命周期與新產(chǎn)品、新技術(shù)的開(kāi)發(fā) （ 1）產(chǎn)品壽命周期：指該產(chǎn)品從投入市場(chǎng)開(kāi)始直至淘汰停產(chǎn)為止的全過(guò)程持續(xù)的時(shí)間，期間產(chǎn)品經(jīng)歷了投入期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期四個(gè)階段。 （ 3）產(chǎn)品壽命周期與新產(chǎn)品和新技術(shù)的開(kāi)發(fā) ②根據(jù)產(chǎn)品壽命周期的一般規(guī)律和各種產(chǎn)品的產(chǎn)銷實(shí)際情況，企業(yè)可以采取措施，設(shè)法縮短投入期，保證具有高度增長(zhǎng)率的成長(zhǎng)期，盡可能延長(zhǎng)成熟期，并盡力推遲衰退期的到來(lái)，給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。 第二節(jié) 機(jī)具設(shè)備管理 汽車維修機(jī)具設(shè)備管理概念 （ 2）設(shè)備不一定要等到物質(zhì)壽命的終結(jié)時(shí)才更新，在設(shè)備更新時(shí)，既要考慮到物質(zhì)的設(shè)備壽命，也要考慮到技術(shù)壽命和經(jīng)濟(jì)壽命，來(lái)確定最優(yōu)更新期。 解：根據(jù)低劣化數(shù)值法：經(jīng)濟(jì)壽命 T＝ [2（ KP） /λ]1/2 ＝（ 2 8000/320）1/2＝ 7（年） 技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作 1． 標(biāo)準(zhǔn)化管理 2． 計(jì)量工作 第三節(jié) 技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作 1．維修工藝組織形式： （ 1）全能工段式。全能工段式可以是以技術(shù)較高的全能工人對(duì)汽車的固定部位完成其維護(hù)作業(yè)，也可以以專業(yè)工種的工人在不同部位執(zhí)行指定的專業(yè)維護(hù)作業(yè)。 專業(yè)工段式是把規(guī)定的各項(xiàng)維護(hù)作業(yè)，按其工藝特點(diǎn)分配在一個(gè)或幾個(gè)工段上，各專業(yè)工人在指定工段上完成各自的工作，工段上配有專門的設(shè)備。 第四節(jié) 維修技術(shù)工藝管理 2．維護(hù)工藝組織形式： （ 1）綜合作業(yè)法。 （ 2）專業(yè)分工作業(yè)法。每個(gè)單元由一個(gè)工人或幾個(gè)組專門負(fù)責(zé)，作業(yè)單元組分的越細(xì)，專業(yè)化程度越高。 第四節(jié) 維修技術(shù)工藝管理 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH