質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)教材(xft)-閱讀頁(yè)
2025-02-28 02:45本頁(yè)面
【正文】 的品質(zhì)水準(zhǔn)代表什么意義？ 99%還是不夠好 每小時(shí)有 20， 000封郵件丟失 每天有 15分鐘飲用不凈水 第周有 5， 000例手術(shù)錯(cuò)誤 主要機(jī)場(chǎng)每天至少有 4次事故 每年有 200， 000藥物處方錯(cuò)誤 每月有 七 天停電 1%不良的品質(zhì)水準(zhǔn)代表什么意義？ 99%還是不夠好 一架“波音 747”共有 450萬(wàn)個(gè)零件，要 2萬(wàn)多家協(xié)作廠商共同完成，如果以 1%不良算的話，就有 。事后的調(diào)查結(jié)果也比較令人驚訝，造成此災(zāi)難的兄手竟是一塊脫落的隔熱瓦， “哥侖比亞”航天飛機(jī)有 2萬(wàn)多塊隔熱瓦，能抵御 3000度高溫，避免航天飛機(jī)返回大氣層時(shí)外殼被融化。 我國(guó)的澳星發(fā)射失敗只是因?yàn)榕潆娖魃隙嗔?毫米 的鋁物質(zhì)，正是這點(diǎn)小小的東西使澳星發(fā)射失敗。 我們 1%的不良送到客戶那里就是100%不良。 無(wú)論是工作標(biāo)準(zhǔn)還是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)我們都要向 100%合格努力， 99%還是不夠好。但我們?cè)趥€(gè)人生活中，卻常常會(huì)堅(jiān)持零缺陷的標(biāo)準(zhǔn)。 實(shí)際上我們大部分人一直堅(jiān)持雙重標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是生活上追求完美無(wú)缺陷的零缺陷標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是工作上馬馬虎虎、差不多就行的標(biāo)準(zhǔn)。我們的工作中就可以減少太多處理缺陷和失誤造成的成本，工作質(zhì)量和工作效率也可以大幅度提高，經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)顯著增長(zhǎng)。 2．品質(zhì)與每個(gè)人息息相關(guān)（作業(yè)員，管理人員，技術(shù)人員等）。 4．零缺陷， 100%是可以完全達(dá)到的。 6．沒(méi)有好的品質(zhì)，公司明天可能就要破產(chǎn)，我們明天可能就要失業(yè)。 9．你的下一道工序就是你的市場(chǎng)，下一道工序就是用戶！將下一道工序當(dāng)作是你的消費(fèi)者，每一個(gè)人都對(duì)自已的品質(zhì)、對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。 11．我們的工作就是零缺陷。 13．質(zhì)量重在預(yù)防。 15．質(zhì)量第一，產(chǎn)量第二。 17．品質(zhì)沒(méi)有折扣，品質(zhì)就是按照客戶的要求不折不扣的執(zhí)行！ 18．品質(zhì)改善人人有責(zé)，要有改善的意識(shí)。在當(dāng)時(shí)，降落傘的安全度不夠完美，即使經(jīng)過(guò)廠商努力的改善，使得降落傘制造商生產(chǎn)的降落傘的良品率已經(jīng)達(dá)到了 %，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)良品率即使現(xiàn)在許多企業(yè)也很難達(dá)到。于是降落傘制造商的總經(jīng)理便去飛行大隊(duì)商討此事，看是否能夠降低這個(gè)水準(zhǔn)？因?yàn)閺S商認(rèn)為，能夠達(dá)到這個(gè)程度已經(jīng)接近完美了，沒(méi)有什么必要再改。后來(lái)，軍方要求改變了檢查品質(zhì)的方法，那就是從廠商前一周交貨的降落傘中，隨機(jī)挑出一個(gè)，讓廠商負(fù)責(zé)人裝備上身后，親自從飛行中的機(jī)身跳下。 在品質(zhì)問(wèn)題上我們沒(méi)有折扣可打，不符合標(biāo)準(zhǔn)就是不符合標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有任何討價(jià)還價(jià)的余地。 品質(zhì)就是按照客戶的要求不折不扣的執(zhí)行！ 1．公司不缺乏各種規(guī)章，流程，標(biāo)準(zhǔn)，制度，缺乏的是對(duì)規(guī)章制度不折不扣的執(zhí)行。 2．豐田社長(zhǎng)認(rèn)為“其公司最為艱巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新， 而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮，不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人操作繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差 。 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，最終進(jìn)步一大步 1 100 2 100+(100 1%)=101 3 101 +(101 1%)= 4 +( 1%)= 5 +( 1%)= 6 +( 1%)= 7 +( 1%)= 8 +( 1%)= 9 +( 1%)= 10 +( 1%)= 11 +( 1%)= 12 +( 1%)= 13 +( 1%)= 14 +( 1%)= 15 +( 1%)= 16 +( 1%)= 17 +( 1%)= 18 +( 1%)= 19 +( 1%)= 20 +( 1%)= 21 +( 1%)= 22 +( 1%)= 23 +( 1%)= 24 +( 1%)= 25 +( 1%)= 26 +( 1%)= 27 +( 1%)= 28 +( 1%)= 29 +( 1%)= 30 +( 1%)= 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，最終進(jìn)步一大步 31 +( 1%)= 32 +( 1%)= 33 +( 1%)= 34 +( 1%)= 35 +( 1%)= 36 +( 1%)= 37 +( 1%)= 38 +( 1%)= 39 +( 1%)= 40 +( 1%)= 41 +( 1%)= 42 +( 1%)= 43 +( 1%)= 44 +( 1%)= 45 +( 1%)= 46 +( 1%)= 47 +( 1%)= 48 +( 1%)= 49 +( 1%)= 50 +( 1%)= 51 +( 1%)= 52 +( 1%)= 53 +( 1%)= 54 +( 1%)= 55 +( 1%)= 56 +( 1%)= 57 +( 1%)= 58 +( 1%)= 59 +( 1%)= 60 +( 1%)= 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，最終進(jìn)步一大步 61 +( 1%)= 62 +( 1%)= 63 +( 1%)= 64 +( 1%)= 65 +( 1%)= 66 +( 1%)= 67 +( 1%)= 68 +( 1%)= 69 +( 1%)= 70 +( 1%)= 71 +( 1%)= 72 +( 1%)= 73 +( 1%)= 74 +( 1%)= 75 +( 1%)= 76 +( 1%)= 77 +( 1%)= 78 +( 1%)= 79 +( 1%)= 80 +( 1%)= 81 +( 1%)= 82 +( 1%)= 83 +( 1%)= 84 +( 1%)= 85 +( 1%)= 86 +( 1%)= 87 +( 1%)= 88 +( 1%)= 89 +( 1%)= 90 +( 1%)= 5W:連問(wèn)五次為什么 ?(5W分析法 ) 一種從根本系統(tǒng)解決問(wèn)題的辦法 ? 豐田汽車(chē)公司前副社長(zhǎng)大野耐一曾舉了一個(gè)例子來(lái)找出停機(jī)的真正原因。于是，大野耐一與工人進(jìn)行了以下回答： ? 問(wèn) ：“為什么機(jī)器停了？” 答：“因?yàn)槌^(guò)了負(fù)荷，保險(xiǎn)絲就斷了?！? ? 問(wèn) ：“為什么潤(rùn)滑不夠？” 答：“因?yàn)闈?rùn)滑泵吸不上油來(lái)?！? ? 問(wèn) ：“為什么磨損了呢？” 再答：“因?yàn)闆](méi)有安裝過(guò)濾器，混進(jìn)了鐵屑等雜質(zhì)。 ? 如果我們沒(méi)有這種追根究底的精神來(lái)發(fā)掘問(wèn)題，我們很可能只是換根保險(xiǎn)絲就草草了事，真正的問(wèn)題還是沒(méi)有解決。 改變采購(gòu)政策 其實(shí)由于我們視而不見(jiàn)，缺乏改善意識(shí)，或未能刨根問(wèn)底，錯(cuò)失了許多改善的機(jī)會(huì)，以至問(wèn)題越解決越多，同樣的問(wèn)題接二連三的發(fā)生，我們整天疲于奔命，四處救火。問(wèn)題得到 徹底解決！ 重復(fù)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)不斷降低 5W:連問(wèn)五次為什么 ?(5W分析法 ) 一種從根本系統(tǒng)解決問(wèn)題的辦法 1．“連問(wèn)五次 WHY”并非什么妙法，不過(guò)一再追問(wèn)為什么，就可以避免表面現(xiàn)象，而深入系統(tǒng)根本原因，也可避免其它問(wèn)題。 2．一件沒(méi)有預(yù)料的事情可能引起故障，一個(gè)長(zhǎng)久被忽視的問(wèn)題可能導(dǎo)致一次危
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