汽車發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)知(ppt73頁)-閱讀頁
2025-02-22 12:57本頁面
【正文】 二行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 一、二行程汽油機(jī) 二行程汽油機(jī)的工作循環(huán)也是由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過程組成，但它是在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈 (360176。因此，二行程發(fā)動(dòng)機(jī)與四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理不同，結(jié)構(gòu)也不一樣。 167。 工作原理如下： 排氣孔 進(jìn)氣孔 換氣孔 圖 a 表示活塞向上運(yùn)動(dòng)，將三排孔都關(guān)閉，活塞上部開始?jí)嚎s；（圖 b）當(dāng)活塞繼續(xù)上行時(shí)，活塞下方打開了進(jìn)氣孔，可燃混合氣進(jìn)入曲軸箱； 活塞接近上止點(diǎn)時(shí)（圖 c），火花塞點(diǎn)燃混合氣，氣體燃燒膨脹，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣孔關(guān)閉，曲軸箱內(nèi)的混合氣受到壓縮，當(dāng)活塞接近下止點(diǎn)時(shí)，排氣孔打開，排出廢氣；（圖 d）活塞再向下運(yùn)動(dòng)，換氣孔打開，受到壓縮的混合氣便從曲軸箱經(jīng)換氣孔流入氣缸內(nèi)，并掃除廢氣。 第二行程：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上方進(jìn)行作功過程和換氣過程，而活塞下方則進(jìn)行可燃混合氣的預(yù)壓縮。這樣的換氣過程不可避免地會(huì)發(fā)生新鮮氣體和廢氣混合，造成廢氣難以排凈和新鮮氣體隨廢氣排出的后果。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、壓縮比和轉(zhuǎn)速相等時(shí)，從理論上講，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)功率的兩倍，但實(shí)際上，只有 ～ ，這是由于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)難以將廢氣排凈，以及為了安排換氣過程而較多地?fù)p失了高壓氣體的作功能力，另外還有可燃混合氣隨廢氣排出等所致。因此，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，這對(duì)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說更為明顯。易受磨損和經(jīng)常需要修理的運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量較少。但由于它結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，輕便摩托車和微型汽車的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用。 二行程與四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的比較 二行程與四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的比較 總結(jié)： 優(yōu)點(diǎn)： 曲軸轉(zhuǎn)一周就做一次功，工作容積轉(zhuǎn)速相同時(shí)，理論上功率是四行程的二倍； 工作頻率較大，所以運(yùn)轉(zhuǎn)比較均勻平穩(wěn) 沒有專門的配氣機(jī)構(gòu)，構(gòu)造簡單。 由于上述的缺點(diǎn)，二行程發(fā)動(dòng)機(jī)沒有在汽車上采用，但由于制造費(fèi)用低廉，構(gòu)造簡單，重量小，所以在摩托車上廣泛應(yīng)用。 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 兩大機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 五大系統(tǒng) 燃油供給系 潤滑系 冷卻系 點(diǎn)火系 起動(dòng)系 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 組成：活連桿組；曲軸飛輪組；包括：活塞、活塞環(huán)、連桿總成、活塞銷、軸瓦、 曲軸主體、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、飛輪等。 組成：進(jìn)氣門、排氣門、挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時(shí)齒輪； 作用：使可燃混合氣適時(shí)適量進(jìn)入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。在早期的化油器車型中，其配置則有所不同。 電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系 燃油供給系統(tǒng)的工作原理視頻 組成：儲(chǔ)水壺、水泵、節(jié)溫器、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥以及氣缸體和氣缸蓋里鑄成的空腔 —— 水套； 作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)工作后產(chǎn)生的熱量散到大氣中去，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系示圖 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系工作原理動(dòng)態(tài)演示 組成：蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞、主高壓線、分缸線等。 作用：用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并達(dá)成自行運(yùn)轉(zhuǎn)即啟動(dòng)。 內(nèi)燃機(jī)名稱及型號(hào)編制規(guī)則 首部 ： 為產(chǎn)品系列符號(hào)和換代標(biāo)志符號(hào)，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母表示，但需主管部門核準(zhǔn)。 后部： 結(jié)構(gòu)特征（冷卻形式）和用途特征符號(hào)，以字母表示。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由制造廠選用適當(dāng)
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