汽車被動安全性(ppt73頁)-閱讀頁
2025-01-19 20:44本頁面
【正文】 ation FIX)兒童安全座椅固定系統(tǒng)，是歐洲從 1990年開始設(shè)計實(shí)施的一種針對兒童安全座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)。該配置的特點(diǎn)就是具有 兩個 與兒童座椅進(jìn)行硬鏈接的固定接口。 兒童安全 ② 美國標(biāo)準(zhǔn)的 LATCH固定方式 ?兒童使用的下扣件和拴帶，從 2023年 9月 1日開始，美國便規(guī)定幾乎所有種類的轎車必須提供 LATCH系統(tǒng)的兒童安全座椅固定方式。 兒童安全 ② 安全帶固定方式 這種兒童安全座椅固定方式是使用汽車上安全帶，因此可以通用全世界上任何一個有安全帶配置車型使用。 ★ 按照兒童年齡和體重共分為 5類。 轉(zhuǎn)向系防傷機(jī)構(gòu) 正面碰撞時，碰撞能量使汽車的前部發(fā)生塑性變形 布置在汽車前部的 轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸 在碰撞力的作用下向后移動，而人體在慣性力的作用下又要向前沖 駕駛員的胸部和頭部會碰撞到轉(zhuǎn)向盤而受傷。 轉(zhuǎn)向系防傷機(jī)構(gòu) ?一次碰撞： 碰撞能量使汽車的前部發(fā)生塑性變形，安裝在汽車前部的與轉(zhuǎn)向器輸入端相連的 轉(zhuǎn)向中間軸在碰撞力的作用下 向后運(yùn)動。 ?二次碰撞： 碰撞繼續(xù)，碰撞力作用在 轉(zhuǎn)向柱 的下端，使 轉(zhuǎn)向柱向后 移動；同時駕駛員在本身慣性作用下沖向轉(zhuǎn)向盤。 轉(zhuǎn)向系防傷機(jī)構(gòu) ?吸能轉(zhuǎn)向盤 碰撞時，輪轂發(fā)生塑性變形吸收碰撞能量。 ?性能要求： ① 正常行駛時，轉(zhuǎn)向柱管及其中的轉(zhuǎn)向軸有足夠的強(qiáng)度和剛度； ② 正面碰撞時，轉(zhuǎn)向柱管系統(tǒng)能夠從車身結(jié)構(gòu)中以機(jī)械的方式脫離； ③ 正面碰撞時，轉(zhuǎn)向柱管及其中的轉(zhuǎn)向軸可以被壓縮，轉(zhuǎn)向柱管系統(tǒng)中應(yīng)具有能量吸收元件以吸收碰撞能量。 網(wǎng)格狀管柱 段開式 ?吸能原理： 材料的彎曲、變形、接觸摩擦、剪斷、折斷或以上幾種的組合。 ?一般采用聚氨脂膠合玻璃 其他被動安全 ?反光安全車身平時和普通車身一樣，但在黎明、傍晚、濃霧天氣等光線不良時，可使其他車輛的駕駛員和行人在遠(yuǎn)處就能清楚地看到該反光安全車身的外觀特征（大小、寬窄、長短和外形等）和運(yùn)動特征，從而提高駕駛員和行人的主動觀察能力和對車輛跟蹤的精確度，做到及時主動避讓。 ?經(jīng)測定，濃霧時反光安全車身不普通車身視野距離可提前5~30米，夜間可提高 50~300米，這大大提高了車輛運(yùn)動感覺和警示性，增加了安全距離，延長了駕駛員和行人的主動應(yīng)變時間，提高了行車安全。這種氣囊可為中等以上身材的成年人提供腿部和臀部保護(hù)，為矮小身材的成年人及兒童提供胸部和頭部保護(hù)。研究表明，在碰撞發(fā)生后的 lmin之內(nèi)，由碰撞自動通知系統(tǒng)向有關(guān)部門發(fā)出報告，每年就可以挽救多達(dá) 3000人的生命。 ?其主要技術(shù)包括： a) RescueCar系統(tǒng)在發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故后可自動向事故救援調(diào)整度中心發(fā)出呼叫，報告汽車基于全球衛(wèi)星定位 (GPS)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確位置； 汽車安全的發(fā)展過程 先進(jìn)安全汽車（ ASV） 實(shí)驗(yàn)安全車（ ESV） 研究安全車（ RSV） 先進(jìn)安全汽車（ ASV） 功能增強(qiáng)的車輛綜合安全性 （ ESV） 通過試驗(yàn)試制高度安全性汽車 汽車安全研究報告結(jié)果 綜合考慮汽車的安全性 應(yīng)用日新月異的電子技術(shù) 目的： 避免事故發(fā)生減少乘員傷害，展示安全汽車將來的發(fā)展方向，促進(jìn)各汽車制造公司從事汽車安全技術(shù)研究和開發(fā)。 避免汽車在行駛的路線上同目標(biāo)接觸的技術(shù) 降低車輛發(fā)生碰撞時乘員和行人受傷害的技術(shù)。 先進(jìn)安全汽車（ ASV） 行人保護(hù) 預(yù)防安全技術(shù) 瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng) 輪胎氣壓過低警報系統(tǒng) 視覺增強(qiáng)系統(tǒng) 夜間目標(biāo)檢測與警報系統(tǒng) 車輛檢測與警報系統(tǒng) 導(dǎo)航系統(tǒng) 先進(jìn)安全汽車（ ASV） 行人保護(hù) 事故避免技術(shù) 跟車距離警報系統(tǒng) 車輛行駛路線改變的事故避免系統(tǒng) 行駛路線偏離警報系統(tǒng) 調(diào)節(jié)車輛位置的速度控制系統(tǒng) 碰撞自動檢測與防護(hù)系統(tǒng) 轉(zhuǎn)彎減速調(diào)節(jié)系統(tǒng) 自動停止警報和調(diào)節(jié)系統(tǒng) 先進(jìn)安全汽車（ ASV） 車門結(jié)構(gòu)設(shè)計要有足夠的防護(hù)側(cè)撞能力，提高車門結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加部分結(jié)構(gòu)的吸能性，以有效吸收撞擊能量，給乘員提供足夠的生存空間。后視監(jiān)視系統(tǒng)不僅保護(hù)你的車，而且還保護(hù)車外行人、兒童和動物免遭意外碰撞。 防止碰撞系統(tǒng)： 當(dāng)車輛車距過小，甚至有可能發(fā)生碰撞時，該系統(tǒng)將自動通過降低油門、增加剎車力度來降低車速，防止發(fā)生碰撞事件。 智能巡航系統(tǒng)： 由于采用了傳感器和雷達(dá)，巡航控制系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)油門和剎車，防止靠近前面的車輛，保持安全距離。一旦安全隱患排除，它會發(fā)送指令，讓你的車子再回到原來的巡航速度，而這期間不受人為操控。在車輪上加載傳感器，一旦胎壓出現(xiàn)問題，就給出聲音警告，儀表盤上也會出現(xiàn)相應(yīng)的安全指示燈。 智能安全氣囊： 可根據(jù)具體情況隨時變化的氣囊，奔馳的一些高檔車上安裝有階段式安全氣囊，根據(jù)撞擊的力度分階段彈出，以防止乘客因氣囊彈出力度過猛而受到傷害。 未來 10大焦點(diǎn)汽車安全技術(shù) 事故安全助手： 車輛發(fā)生事故后，相關(guān)系統(tǒng)將立即采取相關(guān)措施以確保車內(nèi)乘員安全，如通過GPS等衛(wèi)星系統(tǒng)自動向相應(yīng)的信息中心發(fā)出求救信號，確保乘員第一時間獲救；奔馳具備的安全技術(shù)，可在車輛碰撞后自動關(guān)閉油路并解開門鎖。
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