國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)(12)-閱讀頁(yè)
2025-02-16 21:01本頁(yè)面
【正文】 47條規(guī)定 ：“除被 保險(xiǎn)人的家庭成員或者其組成人員故意造成本法 第 45條第 1款規(guī)定的保險(xiǎn)事故以外，保險(xiǎn)人不得 對(duì)被保險(xiǎn)人的家庭成員或者其組成人員行使代位 請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。 41 七、保險(xiǎn)人的代位追償權(quán)與被保險(xiǎn)人對(duì)第三 者索賠權(quán)的順序 1. 保險(xiǎn)人的代位追償權(quán)優(yōu)先行使 2. 保險(xiǎn)人的代位追償權(quán)與被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的 索賠權(quán)平等行使 3. 被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的索賠權(quán)優(yōu)先行使 八、代位追償中被保險(xiǎn)人的義務(wù) 1. 提供必要的文件和有關(guān)情況 2. 協(xié)助保險(xiǎn)人向第三者追償 償權(quán) 42 九、代位追償權(quán)行使的名義 1. 以被保險(xiǎn)人的名義行使 2. 以保險(xiǎn)人的名義行使 3. 以“真正利益當(dāng)事人”的名義行使 43 第五節(jié) 重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t 一、重復(fù)保險(xiǎn)的含義及其產(chǎn)生原因 1. 含義 中國(guó)《保險(xiǎn)法》第 41條第 3款規(guī)定 ：“重復(fù)保險(xiǎn) (Double Insurance)是指投保人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的、 同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)以上的 保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)。 44 而中國(guó)《海商法》第 225條所規(guī)定的重復(fù)保險(xiǎn) 是指 ：“被保險(xiǎn)人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的就同一保險(xiǎn)事 故向幾個(gè)保險(xiǎn)人重復(fù)訂立合同，而使該保險(xiǎn)標(biāo)的 的保險(xiǎn)金額總和超過(guò)保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值。 英國(guó) 1906年《海上保險(xiǎn)法》第 32條第 1款對(duì) 重復(fù)保險(xiǎn)所下的定義是 ：“被保險(xiǎn)人或者代表被 保險(xiǎn)人，就同一冒險(xiǎn)和利益或者同一冒險(xiǎn)和利益 的一部分，簽訂兩個(gè)或者兩個(gè)以上保險(xiǎn)單，并且 保險(xiǎn)金額超過(guò)本法所允許的賠償額的，稱(chēng)為被保 險(xiǎn)人因重復(fù)保險(xiǎn)而超額保險(xiǎn)。 46 2. 產(chǎn)生的原因 從保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的關(guān)系可以發(fā)現(xiàn)重復(fù)保 險(xiǎn)產(chǎn)生的原因： 1. 善意的投保人因疏忽而導(dǎo)致重復(fù)保險(xiǎn)。 這種重復(fù)保險(xiǎn)一般為超額重復(fù)保險(xiǎn)。 這種保險(xiǎn)是最常見(jiàn)的超額重復(fù)保險(xiǎn)。重復(fù)保險(xiǎn) 分?jǐn)傇瓌t也主要適用狹義重復(fù)保險(xiǎn)的情況。根據(jù)各國(guó)保險(xiǎn)實(shí)務(wù)的做 法，保險(xiǎn)人分?jǐn)倱p失的方式一般有以下幾種： (Pro Rata Liability)分?jǐn)? 例如，某保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值為 100萬(wàn)英鎊，投 保人分別向保險(xiǎn)人 A投保 60萬(wàn)英鎊，向保險(xiǎn)人 B投 保 40萬(wàn)英鎊，向保險(xiǎn)人 C投保 20萬(wàn)英鎊。該保險(xiǎn)標(biāo)的的損失為 20萬(wàn)美元。 3. 連帶責(zé)任 (Joint Liability)分?jǐn)? 4. 順序責(zé)任分?jǐn)? 5. 平均分?jǐn)? 53 第六節(jié) 近因原則 在保險(xiǎn)理賠工作中，還有一項(xiàng)必須遵循的基本 原則就是近因 (Proximate Cause)原則，它是在保 險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，用來(lái)確定保險(xiǎn)標(biāo)的所受損失 應(yīng)否獲得保險(xiǎn)賠償?shù)囊豁?xiàng)重要依據(jù)。一件事情的發(fā)生總有其原因，而這一 原因可能又是另一件事情的結(jié)果。 54 英國(guó)在 Pawsey v. Scottish Union National （ 1907年）一案中對(duì)近因確立了以下定義 ：“近因 是指引起一系列事件的發(fā)生，由此導(dǎo)致出現(xiàn)某種 后果的能動(dòng)的、起決定作用的原因，而且在這一 原因的作用過(guò)程中，沒(méi)有來(lái)自新的、獨(dú)立的能動(dòng) 力量介入而使上述因果關(guān)系受到破壞。 55 所謂某一原因是能動(dòng)的、有支配力的或起決定 作用的，是指在這種原因與結(jié)果之間存在著一種 直接的聯(lián)系，而且這一原因足以使人們?cè)谝幌盗? 事件發(fā)展的任何一個(gè)階段上，都能合乎邏輯地預(yù) 料出這一連串事件的下一事件是什么，直到最后 結(jié)果的產(chǎn)生。 56 二、近因原則的含義 保險(xiǎn)人一般只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與損失之間有直接因 果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，而對(duì)不是由承保風(fēng)險(xiǎn) 造成的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。 三、近因原則的應(yīng)用 1. 單一事件導(dǎo)致的損失 57 例如，貨物在運(yùn)輸途中遭受雨淋浸泡損失，若 按中國(guó)保險(xiǎn)條款，加保了淡水雨淋險(xiǎn)，保險(xiǎn)人對(duì) 該損失予以賠償；若只投保了平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)， 保險(xiǎn)人則不予賠償。保險(xiǎn) 人在理賠過(guò)程中發(fā)現(xiàn)船上的排污管被老鼠咬破。 58 2. 多種事件連續(xù)發(fā)生而導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的的損失 Leyland Shipping Union案 在該案中，正值第一次世界大戰(zhàn)，被保險(xiǎn)人 的船舶在駛往哈佛港途中，被敵方魚(yú)雷擊中，船 體被擊穿，隨時(shí)可能沉沒(méi)。此時(shí)又適逢暴風(fēng)雨，加劇 了該船沉沒(méi)的危險(xiǎn)。該船于港外因暴風(fēng)雨而 沉沒(méi)。因此被魚(yú)雷擊中引起的沉船危險(xiǎn)是持續(xù)起 支配作用的原因，而這一原因在暴風(fēng)雨來(lái)臨時(shí)仍 然在起作用，只不過(guò)是加劇了沉船危險(xiǎn)的程度而 已。而該船只投保了一般的船舶保險(xiǎn)，沒(méi)有 加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，因此，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。為了安 全起見(jiàn)，地方當(dāng)局下令拆除該墻體，但在拆除過(guò) 程中，墻體坍塌并砸在相鄰的他人的建筑物上。法院認(rèn)為，由于 發(fā)生火災(zāi)房屋才處于危險(xiǎn)狀態(tài)，在危險(xiǎn)消除之 前，火災(zāi)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)仍然一直起著決定作用。 61 法院判決：火災(zāi)是損失的近因。 此時(shí)，最初的事件 (原因 )即為近因。 62 3. 因果關(guān)系的事件中，介入了新的、相對(duì)獨(dú) 立的事件而導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的的損失 Ionides Marine Insurance 在該案中，因發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，海上燈塔已被關(guān)閉。該船舶只投了一般船舶保險(xiǎn)，而 沒(méi)有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。 63 法院判決： 戰(zhàn)爭(zhēng)和燈塔關(guān)閉不足以構(gòu)成船舶觸礁的近因， 船舶觸礁的近因是船長(zhǎng)判斷失誤，保險(xiǎn)公司應(yīng)予 賠償。在保 險(xiǎn)有效期內(nèi)，大火燒壞了院墻，使該墻不再牢 固，幾天后，一場(chǎng)大風(fēng)吹倒了這堵墻。 法院判決： 64 大火不是院墻倒塌的近因，大風(fēng)才是近因， 保險(xiǎn)公司免責(zé)。這樣，新 的、相對(duì)獨(dú)立的事件取代此前的事件，則不再考 慮原來(lái)的事件（原因）是否成為損失的近因，而 只考慮新介入的事件（原因）是否屬于承保風(fēng)險(xiǎn) （ 近
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