【正文】 、 3PL、庫(kù)存模式、物流配送網(wǎng)絡(luò)等 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì) ?考慮企業(yè)所提供的產(chǎn)品屬性或顧客需求特點(diǎn) ?功能性產(chǎn)品與創(chuàng)新性產(chǎn)品 ?MTO,MTS,ETO,ETO+ ?討論 ： ?每一種產(chǎn)品都需要一個(gè)供應(yīng)鏈嗎？ ?可否設(shè)計(jì)一個(gè)通用的供應(yīng)鏈適用于所有產(chǎn)品？ 案例：惠普基于產(chǎn)品設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈模式 ? 惠普產(chǎn)品種類繁多，因此不存在一種適用所有產(chǎn)品生產(chǎn)和配送的萬(wàn)能供應(yīng)鏈。 ? 1．“無(wú)接觸”或“低接觸”供應(yīng)鏈運(yùn)作模式 。 ? 2． 縱向整合高速供應(yīng)鏈模式 。譬如，從設(shè)計(jì)、制造到銷售全部由惠普來(lái)完成的打印機(jī)供應(yīng)鏈，其生產(chǎn)、研發(fā)、銷售地點(diǎn)分散，并且不同地區(qū)對(duì)電源、語(yǔ)言等有不同要求。重新設(shè)計(jì)結(jié)果是，為了達(dá)到 98%的訂貨服務(wù)目標(biāo)，原來(lái)需要 7周的成品庫(kù)存量現(xiàn)只需要 5周；制造成本比在生產(chǎn)車間進(jìn)行個(gè)性化時(shí)稍高，但總制造、運(yùn)輸和存貨成本降低了 25%。 完全根據(jù)客戶需求，把服務(wù)器、工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等進(jìn)行搭建并測(cè)試，從而為顧客提供高附加值服務(wù)。 ? 4． 服務(wù)后勤供應(yīng)鏈模式 。 ? 5． 直銷供應(yīng)鏈運(yùn)作模式 。這種模式允許公司將產(chǎn)品的實(shí)體管理和組裝作業(yè)外包給其他公司，供應(yīng)商可直接向合同生產(chǎn)商或合作伙伴提供零部件，并使惠普公司避免參與原料管理作業(yè)，同時(shí)又不會(huì)失去資金流的控制權(quán)力；并且，惠普產(chǎn)品設(shè)計(jì)采購(gòu)的合作伙伴也由原來(lái)的合同制造商 (CMs)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樵荚O(shè)計(jì)制造商 (ODMs)。 ? 第二 ， 應(yīng)強(qiáng)調(diào)通過(guò)信息分析和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)解決供應(yīng)鏈中的信息供應(yīng)問(wèn)題 。 ? 第四 ， 以信息為中心的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)需要相當(dāng)大的投資 。的某一個(gè)方面，側(cè)重點(diǎn)可以不同，都要兼顧 供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) ? 供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 是指產(chǎn)品從原材料起點(diǎn)到市場(chǎng)需求終點(diǎn)的整個(gè)物流流通渠道的結(jié)構(gòu)，包括物流節(jié)點(diǎn)的類型、數(shù)量與位置，節(jié)點(diǎn)所服務(wù)的相應(yīng)客戶群體，相應(yīng)產(chǎn)品類別以及產(chǎn)品在節(jié)點(diǎn)之間的運(yùn)輸配送方式等。即在既定的自然和社會(huì)環(huán)境下，通過(guò)中間節(jié)點(diǎn)的布局配置，有效地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流始點(diǎn)和終點(diǎn)的聯(lián)結(jié)。 ? 級(jí)庫(kù)存（ echelon inventory） :在一個(gè)配送系統(tǒng)中，每一個(gè)階段或?qū)哟蔚膫}(cāng)庫(kù)或零售商稱為一級(jí)。 ? 級(jí)提前期 (Echelon Lead Time) 本級(jí)的訂購(gòu)提前期加上所有下級(jí)的訂購(gòu)提前期 例：分銷商級(jí)庫(kù)存 分銷商 零售商 零售商 零售商 分銷商級(jí)庫(kù)存 分銷商級(jí)提前期 制造商 思考 ? 考慮一個(gè)制造商、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和兩個(gè)零售商組成的供應(yīng)鏈。 L=L1+L2固定。 ? 我國(guó)的國(guó)標(biāo)定義是：“供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶的庫(kù)存進(jìn)行管理與控制。 用戶掌握庫(kù)存，供需雙方都要設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)存水平高 雙方的關(guān)系 友好，雙贏的合作關(guān)系 敵對(duì)，互斥的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系 信息關(guān)系 信息共享 信息保密 進(jìn)貨方式 多批次、小批量 少批次、大批量 貨檢工作 免檢 嚴(yán)檢 協(xié)議程度 強(qiáng) 弱 供應(yīng)鏈庫(kù)存成本 低 高 VMI管理系統(tǒng)的原則 （ 1） 合作精神 （ 合作性原則 ） 。 （ 2） 使雙方成本最小 （ 互惠原則 ） 。通過(guò)該策略使雙方的成本都獲得減少 。 雙方都明白各自的責(zé)任 ， 觀念上達(dá)成一致的目標(biāo) 。 （ 4）連續(xù)改進(jìn)原則 。 討論 ? VMI是否將庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給了供應(yīng)商？ 案例 1：長(zhǎng)虹實(shí)施 VMI ? 每年采購(gòu)金額 85億， 28萬(wàn)種物料，采取VMI后，同 1158家供應(yīng)商中的 922家簽訂協(xié)議，庫(kù)存資金占用從 22億下降到 8億，每年減少庫(kù)存 10億，僅資金利息就減少 2023萬(wàn)。 VMI的實(shí)施 必須具備以下條件： ①供應(yīng)商和零售商必須建立先進(jìn)的信息系統(tǒng)。 ③企業(yè)最高管理層的支持是非常重要的。 VMI的實(shí)施條件 ? JITⅡ VMI的延伸 ? 是指供應(yīng)商派專人 (供應(yīng)商駐廠代表 )在制造商企業(yè)里辦公，根據(jù)制造商實(shí)際生產(chǎn)用料情況來(lái)組織對(duì)制造商物料和零部件的補(bǔ)充供給 ? 在 JITⅡ 結(jié)構(gòu)模型中，供應(yīng)商與制造商之間增加了一個(gè)環(huán)節(jié) (供應(yīng)商駐廠代表 )?？梢酝耆?、準(zhǔn)確、及時(shí)地掌握企業(yè)的生產(chǎn)用料情況．并根據(jù)制造商的生產(chǎn)進(jìn)度及時(shí)地把原材料的使用情況匯報(bào)給供應(yīng)商． ? 供應(yīng)商根據(jù)駐廠代表提供的信息準(zhǔn)時(shí)為制造商提供供給．通過(guò)這種“信息使者”．制造商可以把原材料真正降低到零庫(kù)存，即減少了采購(gòu)時(shí)間，又消除了庫(kù)存成本。為制造商降低了人力成本．而供應(yīng)商則可以根據(jù)駐廠代表提供的制造商的需求信息，進(jìn)行有計(jì)劃的生產(chǎn)，切實(shí)做到按需、按時(shí)生產(chǎn)。新型供應(yīng)鏈關(guān)系JITⅡ 把供應(yīng)商與制造商從傳統(tǒng)的企業(yè)關(guān)系中解放出來(lái)。 ? JMI和 VMI不同，它強(qiáng)調(diào)雙方同時(shí)參與，共同制定庫(kù)存計(jì)劃，使供應(yīng)鏈過(guò)程中的每個(gè)庫(kù)存管理者（供應(yīng)商、制造商、分銷商）都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈相鄰的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的庫(kù)存管理者對(duì)需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。 一般模型 供應(yīng)商庫(kù)存原材料聯(lián)合庫(kù)存產(chǎn)銷聯(lián)合庫(kù)存制造商庫(kù)存 分銷商庫(kù)存 聯(lián)合庫(kù)存管理 (JMI)模式 工廠銷售商銷售商顧客顧客地區(qū)分銷中心銷售商銷售商工廠顧客顧客平方根原則（ square root rule） ? 總庫(kù)存費(fèi)用與倉(cāng)庫(kù)數(shù)的平方根成正比 ? 例：原來(lái) 25個(gè)倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn) 4個(gè)，則總費(fèi)用比為5： 2，即減少 60% ? 為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化提供了條件和保證； ? 減少了供應(yīng)鏈中需求扭曲現(xiàn)象，降低了諸多不確定性因素的影響，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性； ? 庫(kù)存為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶，可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷，為改進(jìn)供應(yīng)鏈管理水平提供了依據(jù)； ? 為實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理、 JIT采購(gòu)以及精細(xì)供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了條件； ? 進(jìn)一步體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則。多見于企業(yè)維修、運(yùn)作采購(gòu)等。 ? 該模式正推廣到南昌、南寧等地。 ? 中心化策略 ，所有庫(kù)存點(diǎn)的控制參數(shù)是同時(shí)決定的，考慮了各個(gè)庫(kù)存點(diǎn)的相互關(guān)系，通過(guò)協(xié)調(diào)的辦法獲得庫(kù)存的優(yōu)化。 多層級(jí)庫(kù)存選擇原理 ? 當(dāng)目標(biāo)是以最小的庫(kù)存投資來(lái)實(shí)現(xiàn)高水平的客戶服務(wù)時(shí)， 低需求量、高需求變動(dòng)以及高成本 的零件應(yīng)該存儲(chǔ)在中心（高）層級(jí)處； ? 而 高需求量、低需求變動(dòng)以及低成本 的零件應(yīng)該在本地（低）層級(jí)存儲(chǔ)。 6 戰(zhàn)略采購(gòu)與供應(yīng)管理 基本概念 ? 購(gòu)買（ Buying）： 描述的是選購(gòu)的過(guò)程，用貨幣換取商品的交易過(guò)程。 ? 采購(gòu)（ Purchasing or procurement）： 比購(gòu)買含義更廣泛，包括購(gòu)買、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、接收、檢驗(yàn)及廢料處理。 ? 供應(yīng)（ Supply）： 是采購(gòu)部門面向增值的業(yè)務(wù)活動(dòng)，強(qiáng)化與供應(yīng)商的關(guān)系，以流程為導(dǎo)向整合企業(yè)內(nèi)外資源的戰(zhàn)略性活動(dòng)過(guò)程。 ? 采購(gòu)管理 ：對(duì)企業(yè)采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，以適時(shí)適量、保證質(zhì)量、費(fèi)用最省地滿足企業(yè)物資供應(yīng)。 因此，在制定供應(yīng)商篩選標(biāo)準(zhǔn)時(shí)一定要客觀、公正，是經(jīng)過(guò)小組的討論通過(guò)的。 挑選出的評(píng)估要素 供應(yīng)商的評(píng)價(jià) ? 戰(zhàn)略評(píng)價(jià) ? 運(yùn)作評(píng)價(jià) 運(yùn)作 /操作評(píng)價(jià)（針對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的交付評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)示例） 項(xiàng)目 分值 標(biāo)準(zhǔn) 數(shù)量 4 3 2 1 0 數(shù)量全部正確 不正確交付小于 5% 不正確交付 5%10% 不正確交付 1020% 不正確交付大于 20% 質(zhì)量被拒絕或不一致 4 3 2 1 0 沒有不一致的送貨 不一致送貨小于 5% 不一致送貨 5%10% 不一致送貨 1020% 不一致送貨大于 20% 供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系 ? 合作伙伴關(guān)系：供應(yīng)商與制造商為了實(shí)現(xiàn)某個(gè)特定的目標(biāo)，在一定時(shí)期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的協(xié)議關(guān)系。 ? 其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)核心企業(yè)的信任是 能力信任 ，即確信核心企業(yè)有能力在不確定的市場(chǎng)環(huán)境下領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)有供應(yīng)鏈獲得更大的市場(chǎng)份額，提高整體收益，并讓自己分享利益。 ? 只有整車主機(jī)廠與零部件廠形成長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，從市場(chǎng)、利潤(rùn)、開發(fā)等方面來(lái)協(xié)同，進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同對(duì)整車質(zhì)量負(fù)責(zé)，共同擁有市場(chǎng)，才能取得共贏。而且供應(yīng)商要具備 QCDD（質(zhì)量、價(jià)格、開發(fā)、交付）綜合能力，進(jìn)一步滿足整車主機(jī)廠的要求，共同開展技術(shù)降成本工作。 南京依維柯建立超級(jí)合作關(guān)系 ? 2023年是南京依維柯實(shí)施新五年規(guī)劃的第一年，提出了銷量突破 10萬(wàn)輛的目標(biāo)?！耙诠?yīng)商優(yōu)化、集成基礎(chǔ)上，發(fā)展為數(shù)不多的綜合實(shí)力非常明顯的超級(jí)供應(yīng)商，建立超級(jí)合作關(guān)系。 ? “以本田為例，在一段時(shí)間內(nèi)，美國(guó)的消費(fèi)價(jià)格指數(shù)上漲了 11個(gè)百分點(diǎn)，而本田通過(guò)與幾家超級(jí)供應(yīng)商的通力合作，實(shí)現(xiàn)了 19％的成本縮減?！睋?jù)了解，南京依維柯目前的零部件供應(yīng)商有 609家，而根據(jù)整合目標(biāo)， 2023年之前， 609家供應(yīng)商最終整合到407家，整合比例達(dá)到 ％。） ? 方式（ 庫(kù)存， JIT采購(gòu)， VMI？集中與分散采購(gòu)？戰(zhàn)略采購(gòu)與一般采購(gòu)？全球采購(gòu)與國(guó)內(nèi)采購(gòu)？ B2B網(wǎng)上采購(gòu)？招標(biāo)采購(gòu)？ ） ? 如何（系統(tǒng)、程序、談判、合同。 易于調(diào)動(dòng)各利潤(rùn)中心或成 本中心的積極性； 接近內(nèi)部用戶，對(duì)需求的反應(yīng)速度快； 采購(gòu)程序簡(jiǎn)潔，官樣文章少； 易于內(nèi)部協(xié)調(diào)，扯皮少； 更好地應(yīng)付緊急需用； 密切物品使用方與供應(yīng)商 的