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智能運輸系統(tǒng)概論第15章-閱讀頁

2025-01-14 01:48本頁面
  

【正文】 協(xié)調(diào) 和管理 適當(dāng)?shù)娜藛T 、 設(shè)備 、 通信和駕駛員信息媒介 。 ? 部門內(nèi)和部門之間的通信 ? 設(shè)備存儲地點 ? 部門間的協(xié)議 ? 先進(jìn)的事件響應(yīng)車輛 交通事件管理實施技術(shù) —— 事件響應(yīng) 智能運輸系統(tǒng)概論 現(xiàn)場管理 是精確評估事件 , 建立適當(dāng)?shù)?處理順序( 優(yōu)先等級 ) , 通知和協(xié)調(diào)相關(guān)部門 , 維持良好的通信連接 , 安全 、 快速 、 高效地清除事件的工作過程 。 現(xiàn)場管理還要 協(xié)調(diào)響應(yīng)人員的活動 、 降低事件對交通系統(tǒng)的影響 , 增進(jìn)部門間的通信聯(lián)系與協(xié)作 , 使人員和設(shè)備的利用效率最大化 等 。 減少進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕煌ü芾硭匦璧臅r間措施: 組建嚴(yán)重事件的響應(yīng)隊伍 ( 專職或業(yè)余的 ) 配備合適的設(shè)備 預(yù)先制定發(fā)生不同事件時的交通流分配計劃 可移動標(biāo)志車等準(zhǔn)備工作 交通事件管理實施技術(shù) —— 交通事件管理 智能運輸系統(tǒng)概論 事件清除 是清理影響正常交通流或致使車道強(qiáng)制關(guān)閉的 碰撞車輛殘骸 、 碎片 或 其他障礙物 , 并使道路的 通行能力恢復(fù) 到事件前狀態(tài)的過程 。 進(jìn)一步目標(biāo): 安全 、 快速地恢復(fù)到事件發(fā)生前的道路通行能力; 使駕駛員的延誤降到最低; 有效利用各種事件清除資源; 提高事件響應(yīng)人員和事件當(dāng)事人的安全; 在事件清除過程中避免道路交通設(shè)施和個人財產(chǎn)不必要的損失 。 在 澳大利亞 , 悉尼市建立了把 高速公路網(wǎng)絡(luò) ( 有320個 CCTV監(jiān)視器和以 500m間隔布置的檢測線圈 ) 同 城市交通信號系統(tǒng) ( SCATS) 相結(jié)合的事件管理系統(tǒng) 。 智能運輸系統(tǒng)概論 國外現(xiàn)狀 在 歐洲 , 很多國家建立了基于 視頻檢測技術(shù) CCATS CCIDS的事件檢測和管理系統(tǒng) , 德國 的是 集中式的事件預(yù)警系統(tǒng) — COMPANION事件管理系統(tǒng) , 瑞典 的是 MCS( Motorway Control System) 系統(tǒng) 。s Systems for Managing Incidents and Traffic) 、 圣地亞哥的智能呼救電話和 ADVANCE等 。 由 各國應(yīng)用情況可見 , 高效的事件管理系統(tǒng) 能夠產(chǎn)生顯著的效益 , 通常應(yīng)包括以下幾個方面: 改善高速公路安全 ( 如減少二次事件的數(shù)量 ) ; 提高管理部門的工作效率; 更高效地使用人員和設(shè)備; 豐富出行者信息發(fā)布內(nèi)容; 減少延誤; 智能運輸系統(tǒng)概論 我國的現(xiàn)狀 提高貨運車輛的機(jī)動性; 減少事件響應(yīng)時間; 減少對環(huán)境的影響; 為駕駛員減少運行費用; 減少事件清除時間; 改善事件當(dāng)事人 、 事件處理人員和其他道路使用者的安全性; 增進(jìn)各個部門的關(guān)系和相互了解 。 媒體 事件管理中心 事件檢測 公共交通管理 交通(事件)信息 高速公路 主線、匝道控制 檢測器數(shù)據(jù) 事件信息 控制數(shù)據(jù) 狀態(tài)數(shù)據(jù) 其他交通管理中心 協(xié)調(diào) 救援車輛 (救火車、救護(hù)車、警車、拖車) 事件現(xiàn)場 緊急救援 事件確認(rèn) 事件信息 車輛狀態(tài) 車輛狀態(tài) 清除事件 事件響應(yīng)策略 控制方案 人員車輛設(shè)備調(diào)度 路邊可變信息 交通數(shù)據(jù)采集 調(diào)度數(shù)據(jù) 智能運輸系統(tǒng)概論 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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