【正文】
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)去處理突發(fā)性交通事故的災(zāi)變模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,此模型避免了計(jì)算量大,計(jì)算復(fù)雜等問(wèn)題。 圖 2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型訓(xùn)練的均平方誤差曲線圖考慮氣象條件的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型 n 氣象條件惡劣 ,為了正確判斷特定氣象條件下路段的通行能力,需要對(duì)氣象條件進(jìn)行監(jiān)測(cè)或手工輸入條件,使用模糊評(píng)估方法,評(píng)估氣象條件,組成交通通行能力分析儀,通過(guò)對(duì)交通流量較長(zhǎng)時(shí)間的檢測(cè)、記錄,可以獲得特定氣象條件下道路的通行能力。 交通通行能力分析 儀模糊逼近神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)攝動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 監(jiān)測(cè)手段模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊逼近網(wǎng)絡(luò)攝動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)逼近特性穩(wěn)定性抗干擾性閉環(huán)穩(wěn)定單純逼近全局穩(wěn)定畸變 F信息匝道優(yōu)化設(shè)計(jì)的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)系統(tǒng) n 針對(duì)匝道控制的動(dòng)態(tài)演變過(guò)程,在模糊逼近神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)攝動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,給出了匝道優(yōu)化設(shè)計(jì)的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。 交通事故的人的因素識(shí)別模式 n 由于人的因素而導(dǎo)致的交通事故是經(jīng)常發(fā)生的。 網(wǎng) 絡(luò)空 間可加模糊系統(tǒng)匝道測(cè)控 狀態(tài)空間狀 態(tài) 映射圖匝道測(cè)控 因素空間因素 網(wǎng)絡(luò)圖智能逼近算子匝道測(cè)控 特征指標(biāo)車流密度車速等待隊(duì)列規(guī)則塊 演變攝動(dòng) 方程模糊逼近網(wǎng)絡(luò)匝道測(cè)控動(dòng)態(tài)演變推廣匝道測(cè)控模糊設(shè)定模型 謝謝!謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH