【正文】 18 c、支承面標高測量按設計標高對單元支承面全部測量畫 出測繪圖。 2 mm。 3）鋼結(jié)構(gòu)、柱、梁劃線 a、對檢驗合格后的柱、梁安裝前均應劃線，鋼柱全長四面均分劃出中心線，并將該中心線刻劃在柱底鋼板上，準確無誤以便安裝時與基礎中心軸相符，然后在每根鋼柱、柱底上方沿中心線 500 mm 處刻劃出基準點備用，以便 調(diào)整全單元水平標高。 b、按設計圖紙每根外墻鋼柱均應在外墻面一側(cè)刻劃出聯(lián)接壓型板外墻檁條的尺寸線并在門口、窗口刻劃出尺寸線備用。 4）鋼柱基礎的檢查 鋼柱直接安裝在鋼筋混凝土柱基底板上，鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量及工效同柱基的定位軸線、基準標高有直接的關系。 a、定 位軸線的檢查 定位軸線從基礎施工時就被高度重視，制定專門的施工方案，由專人負責。對檢測的數(shù)據(jù)要進施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 19 行記錄。因為定位軸線的交點是柱基的中心點，鋼柱豎向間距以次為準。 c、單獨柱基中心線及地腳螺栓的檢查 檢查柱基中心線的目的是為了檢查地腳螺栓的位置，螺栓的檢查主要是螺栓的長度，具體的要求是保證螺栓在鋼柱安裝后螺擰緊的要求。 d、柱基標高的調(diào)整及灌漿 在柱基中心表面和鋼柱底面之間考慮到施工因素，規(guī)定有一定的間隙作為鋼柱前的調(diào)整，該間隙規(guī) 范規(guī)定為 ，用地腳螺母按照圖紙設計標高的要求在地腳螺栓上找平。灌漿前在四周固定模板，用清水清洗基礎表面，排除多余的積水后灌漿，灌漿后用濕草包或麻袋等遮蓋養(yǎng)護。 b、具體措施：柱子位于柱跟靠近螺栓處，使吊點、柱跟、螺栓基本以吊車為圓心的圓弧上，吊車起鉤時同時旋轉(zhuǎn)，即將柱子吊到 螺栓上，吊施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 20 車緩慢落鉤，設兩名起重工在地面配合使柱子就位。中間柱的標高宜稍高些，因為鋼結(jié)構(gòu)安裝工期較長，結(jié)構(gòu)自重不斷增大，中間柱承受的結(jié)構(gòu)荷載較大，基礎沉降亦大。以基礎底中心線對鏡，觀測柱身的中心線，調(diào)整偏差用纜風繩配合手板葫蘆或花籃螺栓來進行微小偏差的控制。 鋼柱位置的校正，可采用千斤頂沿水平方向頂校鋼柱。 6）鋼梁的吊裝與校正 鋼梁吊裝采用 1 臺 25T 汽車吊進行吊裝。鋼梁的綁扎要保證鋼梁吊裝的穩(wěn)定性，否則在吊裝前進行臨時加固。 c、構(gòu)件入場后安裝前預拼裝對工程質(zhì)量的可靠方法，預拼裝在拼裝施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 21 平臺上進行，整個過程鋼構(gòu)件應處自由狀態(tài)下拼裝。拼接前應先清除毛刺、雜質(zhì)，原則上每隔一個孔眼把緊一個螺栓，且其間距不得大于 300 mm。經(jīng)業(yè)主代表、監(jiān)理代表、項目經(jīng)理簽字后方可現(xiàn)場安裝，并填寫預拼裝記錄存檔。 安裝時，每個螺栓一端不應墊二個墊圈（板）并不得采用大螺母代替墊圈（板）。 b、若兩個連接件的板厚不同，為保證構(gòu)件與連接板間緊密結(jié)合，對由于板厚差值而引起的間隙要作如下處理：間隙≤ 1mm，可不作處理；d=～ ，將厚板一側(cè)磨成 1： 10 的緩坡，使間隙小于 1 mm， d≥ 3 mm時，應加入墊板，墊板上、下磨擦面的處理與構(gòu)件相同。 e、安裝高強度螺栓時，構(gòu)件的磨擦面應保持干凈，摩擦面不能碰撞，并加以保護，不得在雨中安裝。同時，高強螺栓不得作為臨時安裝螺栓使用。高強度螺栓的緊固，應分初擰和終擰。復擰扭矩應等于初擰扭矩，高強度大六角頭螺栓的初擰扭矩為終擰扭矩的 50% f、高強度大六頭角螺施擰采用的扭矩板手和檢查用的扭矩搬手，在每班作業(yè)后，均應進行校整，其扭矩誤差應分別為使用扭矩的177。3%。 50 176。 10%。 （ 5）鋼結(jié)構(gòu)防火涂料涂裝 1）防火涂料配料、攪拌 粉狀涂料應隨用隨配。 2）噴涂 a、一般設計要求厚度為經(jīng)耐火試驗達到耐火極限厚度的 倍，以耐火極限為梁 2h，柱 3h。 b、噴涂時噴槍要垂直于被噴鋼構(gòu)件，距離 6～ 10cm 為宜，噴涂 氣壓應保持 ～ ，噴完后進行自檢，厚度不夠的部分再補噴一次。 （ 6） 鋼屋架制作 施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 23 1）制作工藝流程 加工準備及下料→零件加工→小裝配 (小拼）→總裝配 (總拼）→屋架焊接→支撐連接板，檁條、支座角鋼裝配、焊接→成品檢驗→除銹、涂裝、編號 2）加工準備及下料 a、按照施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，經(jīng)檢驗人員復驗后辦理預檢手續(xù)。 c、鋼材下料前必須先進行矯正，矯正后的 偏差值不應超過規(guī)范規(guī)定的允許偏差值，以保證下料的質(zhì)量。 3）零件加工 a、切割：氧氣切割前鋼材切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、污物應清理干凈。機械剪切面不得有裂紋及大于 lmm的缺楞，并應清除毛刺。采用型鋼接頭時，為使接頭型鋼與桿件型鋼緊貼，應按設計要求鏟去楞角。 c、鉆孔 ：屋架端部基座板的螺栓孔應用鋼模鉆孔，以保證螺栓孔位置、尺寸準確。 4）小裝配（小拼） 屋架端部 T 形基座、天窗架支承板預先拼焊組成部件，經(jīng)矯正后再拼裝到屋架上。 5）總裝配（總拼） a、將實樣放在裝配臺上，按照施工圖及工藝要求起拱并預留焊接收縮量。 b、按照實樣將上弦、下弦、腹桿等定位角鋼搭焊在裝配臺上。半片屋架桿件全部擺好后，按照施工圖核對無誤，即可定位點焊。以這半片屋架作模胎復制裝配屋架?；寮拔菁芴齑爸ё⒅虚g豎桿應用帶孔的定位板用螺栓固定，以保證構(gòu)件尺寸的準確。 g、將模胎上已點焊好的半片屋架翻轉(zhuǎn) 180176。 6）屋架焊接 a、焊工必須有崗位合格證。 b、焊接前應復查組裝質(zhì)量和焊縫區(qū)的處理情況，修整后方能施焊。屋架一面全部焊完后翻轉(zhuǎn)，進行另一面焊接，其焊接順序相同。用樣桿同 樣劃出角鋼位置，并將裝配處的焊縫鏟平，將檁條支座角鋼放在裝配位置上并定位點焊。焊完后，應清除熔渣及飛濺物。 8）成品檢驗 a、焊接全部完成，焊縫冷卻 24h 之后，全部進行外觀檢查并記錄。 b、用高強螺栓連接時，須將構(gòu)件摩擦面進行噴砂處理，并做六組試件，其中三組出廠時發(fā)至安裝地點，供復驗摩擦因數(shù)使用。 9） 除銹 鋼結(jié)構(gòu)在涂刷防銹涂料前，必須對構(gòu)件表面徹底清理，清除毛刺、鐵銹、油污及其他附著物，使構(gòu)件表面露出金屬光澤。 b、噴砂除銹：噴砂時一般用石英砂或海砂，如改用鐵砂或鐵丸，效果更好。涂漆必須最后施工，不能與鋼結(jié)構(gòu)的焊、鉚、割等工序交錯進行，以免損傷漆膜。 b、放出標高控制線和屋架軸線的吊裝輔助線。 d、檢查吊裝機械及吊具，按照施工組織設計的要求搭設操作平臺。 f、測量用鋼尺應與鋼結(jié)構(gòu)制造用的鋼尺校對，并取得計量法定單位檢定證明。組拼時應保證屋架總長及起拱尺寸的要求。經(jīng)驗收后方準吊裝。 4） 屋架安裝 a、吊點必須設在屋架三匯交節(jié)點上。 b、安裝第一榀屋架時，在松開吊鉤前初步校正；對準屋架支座中心線或定位軸線就位，調(diào)整屋 架垂直度，并檢查屋架測向彎曲，將屋架臨時固定。 d、從第三榀屋架開始，在屋脊點及上弦中點裝上檀條即可將屋架固定，同時將屋架校正好。 b、安裝螺栓孔不允許用氣割擴孔，永久性螺栓不得墊兩個以上墊圈，螺栓外露螺紋長度不少于 2～ 3 扣 。安裝焊縫全數(shù)外觀檢查，主要的焊縫應按設計要求用超聲波探傷檢查內(nèi)在質(zhì)量。 d、焊接及高強螺栓連接操作工藝詳見該項工藝標準。 6）檢查驗收 a、屋架安裝后首先檢查現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量。 c、屋架支座的標高、軸線位移、跨中撓度，經(jīng)測量做出記錄。 b、涂層干漆膜厚度應符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。 （ 2） 施工要點 1）設計排版圖：排版圖由彩板生產(chǎn)廠家根據(jù)設計院主體結(jié)構(gòu)設計、建設單位和安裝單位的具 體要求，參照主體結(jié)構(gòu)圖紙，經(jīng)過現(xiàn)場實測后設計完成。 2）墻檁放線：根據(jù)排版圖墻檁結(jié)構(gòu)布置圖確定墻的軸線，標高、檁距進行放線。以底層檁托位置為基準，豎向拉鋼卷尺分別標出全部檁托位置。檁托根據(jù)設計要求，現(xiàn)場制作后，和鋼柱進行焊接，檁托的上平面要對準柱上劃出的標線。 墻檁安 裝：墻檁規(guī)格根據(jù)設計要求，廠家制作油漆完成后運至現(xiàn)場安裝。上下相鄰墻檁間用拉桿聯(lián)結(jié)，以調(diào)整墻檁水平，并形成一個整體結(jié)構(gòu)。保證檁條安裝完成后，使整個墻檁形成一個平面。對超差部位的螺栓或拉桿拆除后重新安裝，直至合格為止，以保證夾芯板安裝質(zhì)量。操作平臺搭設要求：牢固安全、方便上下、平臺上滿鋪木板，周圍設置防護欄桿。 6）選用吊具：要用人工扶直就位。 7）夾芯板基準放線：水平基準放線：夾芯板底部與基礎相接處設一道防水件，夾芯板就立在防水件的平面上。根據(jù)防水件上部立面的高度 H 在柱的相應位置設一道粉線，一人用手按住防水件，并交上繃輕微頂在粉線上， 上一人鉆孔后拉鉚，把防水件固定在基礎上的墻檁或角鋼上。基礎上防水件拉鉚完成后，拉粉線復核公差≤ 5mm。自起始線起，豎向用鋼卷尺測量每隔五塊板標注一道垂直基準線，以便消除積累誤差。繩吊點在麻繩丁字處。 吊索起升動力按照建筑物高度和墻板重量參照 4． 2． 6 條選用。 作業(yè)程序：將底層第一塊板起吊，對準墻檁上標出的排板起始線和水平基準就位，并用經(jīng)緯儀或線墜校正其兩個軸線方向的垂直度無誤后，用施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 30 自攻釘固定，安裝人員站在操作平臺上作業(yè)。第一塊板安裝時凹邊向外，將第二塊板的凸邊推入第一塊板的凹邊。裝完五塊時，要對照標注在墻檁上的垂直基準線進行調(diào)整。中層板安裝前處理：將中層板的下緣內(nèi)板和中間保溫層裁掉設計搭接長度，一般 100— 150mm，清除干凈外板內(nèi)側(cè)的粘著物，以保證和底層板搭接嚴密平整。中層板安裝完成后，要求豎縫與底層板對直，水平搭接縫成一條直線，拉鉚釘間距相等，形成直線。防水件和夾心板接縫處打密封膠防水。夾芯板頂部與女兒墻連接節(jié)點防水。 （ 1） 工藝流程 工藝流程：彈墻線→立皮數(shù)桿→確定組砌方法→磚澆水→拌制砂漿→排磚→砌磚墻→驗收。水泥砂漿和混合砂漿分別應在 3h 和 4h內(nèi)使用完畢。 3） 砌筑按排磚撂底、選磚、盤角、掛線、砌磚等工序進行。水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于 80%；豎向灰縫砂漿應飽滿，不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫。 機電安裝工程 本項目的電氣工程按照工程界面劃分 為六部分：整車充電設備及變電所；電池更換及充電車間 2變電所；整車充電設備及變電所電力照明；區(qū)域電力；電池更換及充電車間 電力照明；區(qū)域電信。 電氣安裝工程分布較廣，因此施工安排必須與土建工程和其他配套相關工程密切配合進行，根據(jù)每個建筑物的工程進展來安排電氣工程施工。 變電所安裝 工作內(nèi)容 本項目 共有三個變電所共計 五 臺變壓器。 安裝前的外觀檢查：變壓器及開關柜安裝前，按設計圖紙檢查其型號、施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 32 變壓器箱內(nèi)附件，并對照安裝設計說明進行檢查，變壓器的型號、規(guī)格應符合設計要求，其質(zhì)量應符合有關技術標準。 在施工道路完好的情況下，用汽車將變壓器運至變電站門口，吊車配合裝卸。 變壓器箱與配電箱之間基礎槽鋼連接應緊密牢固，變壓器箱與基礎槽鋼間接觸應緊密平整，不得墊入任何物 體，并不得焊接，箱與基礎槽鋼應有可靠的接地。 變壓器中性點利用 240mm2 接地線與接地網(wǎng)可靠連接。變壓器內(nèi)風機電源及溫度信號線按設計連接。 ◇管道煨彎：所有彎曲必 須采用專用彎管器彎制 (管徑為 20m 及以下時，用手板煨彎器。保證彎曲半徑符合規(guī)范要求。 ◇管子套絲：套絲時，應注意及時澆冷卻液，絲扣不亂不過長，消除渣屑，確保絲扣干凈清晰。并在土建澆注混凝土時，必須有專人看護，對被破壞的管路及時進行修復。 根據(jù)施工圖紙首先測出盒、箱與出線口的準確位置，然后按測出的位置，把管路的垂直、水平走向拉出直線，按照安裝標準規(guī)定的固定點間距尺寸要求，確定支架，吊架的具體位置。 盒、箱固定：盒、箱設置 正確，固定可靠，管子進入盒、箱處順直，在盒、箱內(nèi)露出的長度小于 5mm。線路進入電氣設備和器具的管口位置正確。在多條管平行敷設時須避免在同一地點彼此跨越向不同方向敷設 。 電線管穿過建筑物之沉降縫處必須使用套筒， 并 且 敷設 一條 接地 專用跨接 線 以保 證 有效的電氣連續(xù)性。電線管表面的損傷必須以二道優(yōu)質(zhì)鉛油一道高等級冷鋅油加以彌補。 接地焊接：管路應作整體接地連接，穿過建筑物變形縫時，應有接地補償裝置。 導線穿管敷設 施工程序 施工 組織設計 上海世博園區(qū)純電動公交車充電站項目 34 施工步驟及方法 （ 1）選擇導線：各回路的導線應嚴格按照設計圖紙和國家標準規(guī)定選擇型號規(guī)格。 （ 3）放線及斷線 放線：放線前應根據(jù)設計 圖對導線的規(guī)格、型號進行核對，放線時導線應置于放線架或放線車上拖拉 , 以防損壞絕緣層或拉斷線芯。 導線剝削：必須達到不損傷線芯的基本要求。 （ 5）管內(nèi)穿線：穿線應檢查管路全線段應無損傷 線芯的隱