【正文】 .... 106 九、項(xiàng)目經(jīng)理及管理人員介紹 ............................... 107 項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)介 ....................................... 107 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 4 主要管理人員名單表 ................................. 110 附：施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖 施工進(jìn)度計(jì)劃表 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 1 一、編制總說明 工程簡(jiǎn)況 本工程為上 海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車臨時(shí)充電站建設(shè) 項(xiàng)目，建筑面積為 ：電池更換及充電車間 3280 平方米， 車間輔房 240 平方米， 整車充電設(shè)備及變電所 555 平方米 ，衛(wèi)生間 26 平方米 。用地面積 6200 平方米，建筑占地面積 4101 平方米，道路占地面積 300 平方米。 工程范圍： 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車臨時(shí)充電站建設(shè)項(xiàng)目 設(shè)計(jì)施工圖紙所示 鋼結(jié)構(gòu) 工程、 電氣動(dòng)力、照明、 給排水、暖通 及 區(qū)域 電 信、監(jiān)控等 弱電 工程。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平坦，臨時(shí)用水、用電已接到施工現(xiàn)場(chǎng)邊緣。 鋼結(jié)構(gòu)加工制作計(jì)劃 30 天，施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 2 安裝計(jì)劃 25 天完工。機(jī)電安裝工程前期配合預(yù)埋和材料訂貨準(zhǔn)備工作，待具備安裝條件全面鋪開，確保在 110天內(nèi)全面完工 ，之后 30 天配合工藝設(shè)備安裝 。 工程竣工后的質(zhì)量保修措施 （ 1）成立專門的維修回訪班子，負(fù)責(zé)交付后質(zhì)量服務(wù)工作，做到小問題在 24 小時(shí)內(nèi)解決，確保 世博園區(qū)公交車充電工作 正常 進(jìn)行 。 （ 3）按照建設(shè)行政主管部門的規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行終身維修。我們將貫徹執(zhí)行上海市建設(shè)和管理委員會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)工程文明施工工作的通知》的有關(guān)規(guī)定，組織施工，確保施工區(qū)域內(nèi)、外道路的清潔、安全以及周邊管線的正常使用，嚴(yán)格控制噪音、揚(yáng)塵、積水 。 本工程進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的主要市政道路為 2020 年世博會(huì)道路，來往車輛相應(yīng)會(huì)很密集，交通流量相當(dāng)大，對(duì)施工車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生了不利影響，因此必須派專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，指揮車輛有序地進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，杜絕交通事故的發(fā)生。 大面積地坪混凝土抗裂措施 為防止結(jié)構(gòu)裂縫，保證地坪施工質(zhì)量，在大面積混凝土澆筑時(shí)采取抗裂技術(shù)措施。要求砼送到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，塌落度為 120177。 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 4 適當(dāng)加快砼澆搗速度和放慢收頭的速度，在收頭過程中，做到用機(jī)械鏝多次打磨、磨平，克服砼收縮中的塑性收縮。 在地坪表面收頭中適當(dāng)采用鐵滾筒來回輾壓面層和采用木蟹打磨，防止出現(xiàn)收水裂縫。派專人進(jìn)行充分的澆水、濕潤(rùn)和養(yǎng)護(hù)工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工作內(nèi)容分階段及時(shí)調(diào)整平面布置，充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，合理布置。雖然場(chǎng)地狹小在 施工期間 也 要保證 施工場(chǎng)地 日 常排水，能夠迅速有效地組織排水，是工程順利進(jìn)行的重要保證。 在 臨時(shí) 施工 便道側(cè)布置 400 500 的排水明溝，排水溝沿線每 50m 設(shè)一個(gè)集水井， 雨污水匯集到集水井以后再 排到場(chǎng)地外的廠區(qū)排水溝系統(tǒng)。 為確保文明 施工 ，使排出 場(chǎng)地 的水 基本 清潔， 我方在大門 出口處 將 設(shè)置 洗車池與 沉淀池； 洗車后、 場(chǎng)內(nèi)污水經(jīng) 過濾 后排出場(chǎng)外 。所用 材料迅速進(jìn)場(chǎng)，組織測(cè)量人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平面定位，開展施工臨時(shí)水電和臨時(shí)設(shè)施、道路及材料堆場(chǎng)的布置。在業(yè)主指定場(chǎng)地搭設(shè)辦公樓、施工住宿等臨時(shí)設(shè)施。 臨時(shí)便道沿?cái)M建物周圈布置，施工便道采用 30cm 厚道渣 墊層， 15cm厚混泥土道路 。在大門的附近設(shè)置七牌一圖、旗桿等設(shè)施，以達(dá)到文明施工設(shè)施配置要求。生活、辦公區(qū)域，每 30m 設(shè)置一只電箱及水龍頭；道路、堆場(chǎng)區(qū)域，每 50m 設(shè)置電箱及水龍頭；給水管沿排水溝的線路暗埋布置。 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 7 技術(shù)準(zhǔn)備 開工前做好外場(chǎng)、內(nèi)場(chǎng)的技術(shù)準(zhǔn)備工作。 （ 2）了解并掌握主要材料的供應(yīng)情況及技術(shù)性能，使所進(jìn)材料符合技術(shù)、質(zhì)量規(guī)定。 （ 4）召集主要 施工人員 進(jìn)行技術(shù)交底，使之進(jìn)場(chǎng)后能迅速適應(yīng)本工程施工要求。 （ 2）交底：在充分了解施工圖的基礎(chǔ)上，由設(shè)計(jì)向施工進(jìn)行圖紙交底，進(jìn)一步理解有關(guān)圖紙問題，并把交底記錄整理成文，作為設(shè)計(jì)文件的組成部分。 土建 施工方案 （ 1） 測(cè)量定位、定標(biāo)高 以業(yè)主提供的紅線、軸線控制點(diǎn)、標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，進(jìn)行軸線放設(shè)及標(biāo)高控制。 （ 2） 投測(cè)方法 1）建立直角坐標(biāo)系須引設(shè)的基本控制點(diǎn)。 3）結(jié)構(gòu)階段：利用基礎(chǔ)上各基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)軸線、標(biāo)高的控制測(cè)量，并利用周圍的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。 標(biāo)高到建筑物周邊柱外側(cè)，并以此為依據(jù)向上引測(cè)復(fù)核。 2）距離測(cè)量采用紅外線測(cè)距儀（或采用往返拉尺、取平均值確定）。 4）每次測(cè)量均采用往返復(fù)核校核，減少每次測(cè)量的誤差。 （ 1） 本工程采用機(jī)械開挖至基礎(chǔ)底，基底標(biāo)高以上保留 200mm 左右的高度留作人工挖平清底。開挖時(shí) 應(yīng)保證挖土邊坡的穩(wěn)定與排水，當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，應(yīng)距坑邊緣 外堆放，且高度不宜超過 。 （ 1） 施工流程 準(zhǔn)備→素混凝土墊層施工→放線并綁扎鋼筋→相關(guān)工種預(yù)埋件施工→支設(shè)模板→準(zhǔn)備混凝土→澆筑混凝土→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆?！?yàn)收 （ 2） 施工要點(diǎn) 1）墊層混凝土在基坑驗(yàn)槽后應(yīng)立即灌筑，以免地基土 被擾動(dòng)。 3）混凝土澆筑前，模板和鋼筋上的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜物，應(yīng)清理干凈，模板應(yīng)澆水潤(rùn)濕。 （ 1） 施工工藝 土方回填工藝流程如下： 基底清理→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓→檢驗(yàn)密實(shí)度→修正找平驗(yàn)收 （ 2） 施工要點(diǎn) 1）回填土施工應(yīng)分層鋪填壓實(shí)，最好采用同類土，如果用不同類土?xí)r，應(yīng)把透水性較大的土層置于透水性較小的土 層下面，若已將透水性較小的土填在下層，則在鋪填上層透水性較大的土料之前，將下層表面做成中間高四周低的形狀，以免填土內(nèi)形成水囊，不得將各種土混雜一起回填。 3）基坑回填應(yīng)分層對(duì)稱，防止造成一側(cè)壓力，出現(xiàn)不平衡，破壞基礎(chǔ)或構(gòu)筑物。 4） 分層鋪土不得超厚， 填土應(yīng)夯壓密實(shí)，不得漏壓或減少壓實(shí)遍數(shù)。在夯壓前對(duì)干土適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕；對(duì)濕土造成的“橡皮土”要挖出換土重填。 5）填方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降量，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)可根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、密實(shí)要求和地基情況等與建設(shè)單位共同確定。加強(qiáng)對(duì)涂裝后的成品保護(hù)。出廠前應(yīng)編排號(hào)碼，力求成箱包裝以便吊車或叉車裝卸避免對(duì)成品零部件的任何損傷。具體堆放時(shí)視場(chǎng)地大小和車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件而定，不準(zhǔn)疊放，要求單擺附撂并用方木墊起來，防止地面浸水銹蝕，陰雨天用彩條布覆蓋，禁止雨淋，按編號(hào)順序排列整齊，設(shè)專人看護(hù)。特別是對(duì)高強(qiáng)螺栓的管理，入出庫手續(xù)齊全，班組長(zhǎng)專人領(lǐng)取，并由技術(shù)員、質(zhì)檢員追朔，使用準(zhǔn) 確位置作好每條高強(qiáng)螺栓的使用記錄。無扭矩系數(shù)和緊固軸力（預(yù)拉力）檢驗(yàn)報(bào)告的不得使用，確保安裝質(zhì)量和結(jié)構(gòu)使用安全。安裝時(shí)當(dāng)天剩余必須及時(shí)入庫保管，不準(zhǔn)存放在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 2）鋼構(gòu)件、金屬元件檢驗(yàn) 鋼構(gòu)件加工制作完成后應(yīng)按照施工圖和現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 a、產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告等。 c、制作中對(duì)技術(shù)問題處理的協(xié)議文件。 e、焊接工藝評(píng)定報(bào)告。 g、主要構(gòu)件驗(yàn)收記錄。 3）入場(chǎng)后的檢驗(yàn) 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 12 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)均按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502052020）進(jìn)行，檢驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、數(shù)量詳見規(guī)范。 （ 2）鋼柱制作 1）制作工藝流程 生產(chǎn)準(zhǔn)備→原材料矯正→放樣→號(hào)料→剪、沖、據(jù)、氣割→零件平直→彎制（煨、滾圓、模壓）→邊緣加工（銑、刨、鏟）→制孔（沖、鉆）→半成品庫分類堆放→接板→超聲波探傷→矯正→拼裝→埋弧焊→焊縫檢查→矯正→端部銑平→總裝配→焊接→焊縫檢查→矯正→成品鉆孔→摩擦面處理→除銹→油漆→成品堆放。放樣前應(yīng)與土建施工部門核對(duì)鋼尺，放樣與號(hào)料時(shí)，應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)放焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。 4）下料 a、用自動(dòng)切割機(jī)或半自動(dòng)切割機(jī)以及剪板機(jī)下料，用半自動(dòng)切割或割矩手工切割時(shí)，需搭設(shè)切割平臺(tái)。并預(yù)留焊接收縮量及二次加工余量。翼緣板 拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 2 倍板寬；腹板拼接寬度不應(yīng)小于 300mm，長(zhǎng)度不應(yīng)小于 600mm。 b、刨邊：設(shè)計(jì)中要求的焊接剖口，用刨邊機(jī)、半自動(dòng)切割進(jìn)行加工。刨邊時(shí)要注意剖口角度及深度尺寸要求，保證其切割準(zhǔn)確。沖孔在沖孔機(jī)上進(jìn)行，鉆孔在鉆床上進(jìn)行。對(duì)于孔群位置要求嚴(yán)格的構(gòu)件，可先制成鉆模，而后將鉆模覆在零件上進(jìn)行鉆孔。 d、彎制：型鋼和鋼板的彎制分冷彎和熱彎兩種。若將型鋼彎成曲率較小的圓弧，一般應(yīng)采用熱彎。 6）組裝和拼裝工藝 a、組裝平臺(tái)和拼裝平臺(tái)的模胎應(yīng)測(cè)平，并加以固定，以保證構(gòu)件組裝的精確度。 c、焊接結(jié)構(gòu)組裝時(shí)，要求用螺紋夾和卡蘭等夾緊固定，然后點(diǎn)焊。 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 14 d、對(duì)重要的安裝接頭和工地拼接接頭（如柱和鉚釘連接或高強(qiáng)螺栓連接吊車梁），應(yīng)在工廠進(jìn)行試拼裝。 f、受運(yùn)輸條件限制，對(duì)大重型鋼柱，工廠制作時(shí)應(yīng)分段加工，并進(jìn)行預(yù)拼。 h、鋼柱牛腿體組裝和焊接的核心部位，該部位構(gòu)造較為復(fù)雜，精度要求高，縱橫焊縫多，導(dǎo)致焊接變形復(fù)雜，故要制定好組裝及焊接工序。其制作工藝為：原材校正→放大樣→制作樣板→下料→鉆孔→拼裝→焊接→矯正→檢測(cè)→除銹→油漆。 8）防銹 鋼結(jié)構(gòu)在涂刷防銹涂料前，必須對(duì)構(gòu)件表面徹底清理，清除毛刺、鐵銹、油污及其他附著物，使構(gòu)件表面露出金屬光澤。 c、涂料的施工在晴天和有良好通風(fēng)的室內(nèi)進(jìn)行較為合適，應(yīng)避免在施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 15 雨、雪、霧、風(fēng)沙天氣或烈日下在室外施工。 （ 3）鋼梁制作 1）制作工藝流程 生產(chǎn)準(zhǔn)備→原材料矯正→放樣→號(hào)料→剪、沖、據(jù)、氣割→零件平直→刨邊→制孔（沖、鉆）→半成品庫分類堆放→接板→超聲波探傷→矯正→拼裝→埋弧焊→焊縫檢查→矯正→總裝配→焊接→焊縫檢查→矯正→成品鉆孔→摩擦面處理→尺寸檢查→除銹→涂裝→成品堆放 2）放樣 在樣臺(tái)上 1： 1 的比例放出大樣，制作樣板和樣桿，作為下料、銑刨和制孔等加工的依據(jù)。 3）配料 根據(jù)來 料尺寸和用料要求，統(tǒng)籌安排合理配料，并繪制排版圖。 b、根據(jù)材料的實(shí)際需要安排拼接，確定拼接位置。 c、焊接鋼梁的翼、腹板拼接縫應(yīng)盡量避免在同一斷面處，上下翼緣板拼接位置應(yīng)與腹板拼接位置錯(cuò)開 200mm 以上。 5）制作工藝 a、刨邊：設(shè)計(jì)中要求的焊接剖口，用刨邊機(jī)、半自動(dòng)割進(jìn)行加工。刨邊時(shí)要注意剖口角度及施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 16 深度尺寸要求，保證其切割準(zhǔn)確。沖孔在沖孔機(jī)上進(jìn)行，鉆孔在鉆床上進(jìn)行。對(duì)于孔群位置要求嚴(yán)格的構(gòu)件，可先制成鉆模，而后將鉆模覆在零件上進(jìn)行鉆孔。 c、摩擦面處理：高強(qiáng)螺栓連接板摩擦面要進(jìn)行噴砂或拋丸處理，要保證圖紙要求的摩擦因數(shù)。 b、嚴(yán)格按施工圖控制幾何尺寸，結(jié)構(gòu)的工作線與桿件的重心線（或螺栓中心線）應(yīng)盡量重合，匯交于節(jié)點(diǎn)的各桿件重心線應(yīng)交于節(jié)點(diǎn)中心。點(diǎn)焊部位應(yīng)在焊縫部位之內(nèi)，點(diǎn)焊的焊縫厚度一般不宜超過設(shè)計(jì)焊縫厚度的 2/3，所用焊條應(yīng)與正式焊接用的焊條相同。 e、鋼梁的鋼板對(duì)接拼接口應(yīng)為全融透焊接，厚 10~22 ㎜鋼板開 V 形坡口； 厚 22~60 ㎜鋼板開 X 形坡口。 g、梁下翼緣板的對(duì)接焊口焊完后應(yīng)磨平，要求余高小于 +1 ㎜。 h、鋼梁的上弦 T 形接頭焊縫，必須采取焊透工藝，必要時(shí)可采用 CO2氣體保護(hù)焊打底，自動(dòng)埋弧焊蓋面措施。 j、鋼梁的中間加勁肋板與腹板連接的貼角焊縫，應(yīng)呈凹弧型于母材平滑過渡，不應(yīng)有咬肉和弧坑。 7） 防銹 鋼結(jié)構(gòu)在涂刷防銹涂料前，必須對(duì)構(gòu)件表面徹底清理，清除毛刺、鐵銹、油污及其他附著物，使構(gòu)件表面露出金屬光澤。 b、噴砂除銹：噴砂時(shí)一般用石英砂或海砂，如改用鐵砂或鐵丸，效果更好。涂漆必須最后施工，不能與鋼結(jié)構(gòu)的焊、鉚、割等工序交錯(cuò)進(jìn)行，以免損傷漆膜。 2）基礎(chǔ)放線 a、基礎(chǔ)放線工作在基礎(chǔ)隱蔽工程驗(yàn)收后進(jìn)行，當(dāng)基礎(chǔ)工程分批進(jìn)行交接時(shí)，每次交接驗(yàn)收不應(yīng)少于一個(gè)安裝單元的柱基基礎(chǔ)并要求基礎(chǔ)周圍回填夯實(shí)完畢，建筑物的定位軸線偏差≤ 3 mm。由于基礎(chǔ)螺栓分別設(shè)在 XY 軸線上，用經(jīng)緯儀將設(shè)計(jì)軸線外引 50 mm。 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目