【正文】 完畢后先由施工班組進(jìn)行自檢，保證質(zhì)量符合設(shè)計(jì) 要求和施工驗(yàn)收規(guī)范，無遺漏，管路的混凝土保護(hù)層厚度不小于 15mm。固定點(diǎn)的距離應(yīng)均勻， 管卡與終端、轉(zhuǎn)彎中點(diǎn)、電氣器具或接線盒邊緣的距離為 15050Omm.，中間的管卡按規(guī)范要求設(shè)置。 明裝電線管須按水平和垂直方向整齊排列。 在使用撓性電線管處其長(zhǎng)度不得超過 2 米，并單獨(dú)敷設(shè)一條不小于 銅線作接地 連連續(xù)導(dǎo)線以保證電線管兩端間裝置的電氣連續(xù)性。接地線應(yīng)符合規(guī)范要求。 斷線：剪斷導(dǎo)線時(shí)，預(yù)留長(zhǎng)度必須滿足接線及考慮適當(dāng)?shù)膫溆瞄L(zhǎng)度相關(guān)要求。 施工準(zhǔn)備 選擇導(dǎo)線 穿帶線 清掃管路 放線及斷線 導(dǎo)線與帶線的綁扎 帶護(hù)口 導(dǎo)線連接 導(dǎo)線焊接 導(dǎo)線包扎 線路檢查絕緣搖測(cè) 12mm 線芯 絕緣臺(tái) 編制橡皮導(dǎo)線剝線示意圖 塑料皮 線芯 塑料導(dǎo)線剝線示意圖 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 35 （ 6）導(dǎo)線連接：本工程導(dǎo)線在接線盒、線槽、電管內(nèi)不得有。具體做法見下圖： （ 4）導(dǎo)線與帶線的綁扎： 當(dāng)導(dǎo)線根數(shù)較少時(shí)，可將導(dǎo)線前端的絕緣層削去，然后將線芯直接插入帶線的盤圈內(nèi)并折回壓實(shí)，綁扎牢固；當(dāng)導(dǎo)線根數(shù)較多或?qū)Ь€截面較大時(shí)；可將導(dǎo)線前端的絕緣層削去，然后將線芯斜錯(cuò)排列在帶線上，用綁線纏繞綁扎牢固。 （ 2）清掃管路：配管完畢后，在穿線之前，必須對(duì)所有的管路進(jìn)行清掃。其余要求參考暗管敷設(shè)。塑料管用鞍形夾支持固定，間距不超過 米，并敷設(shè)于容易接近的位置。 用鎖緊螺母固定的管口、管子露出鎖緊螺母的螺紋為 24 扣。 （ 2）管路明敷 明管敷設(shè)工藝與暗管敷設(shè)工藝相同處參見暗管敷設(shè)的施工方法。 ◇管道切斷：采用手工鋸（配細(xì)齒鋸條）、砂輪鋸進(jìn)行切管（嚴(yán)禁采用砂輪切割機(jī)），切割斷口處應(yīng)平齊不歪斜 ,并用圓銼磨去管口毛刺，保證切斷口平整、刮鏗光滑、無毛刺 ,管內(nèi)鐵屑除凈。 電線電纜管敷設(shè) 施工步驟及方法 （ 1）管路暗敷 根據(jù)土建結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高按照設(shè)計(jì)要求將各種開關(guān)燈具的接線盒位置確定并用紅色油漆標(biāo)示，安排好管線走向（此項(xiàng)工作可在平面模板完成后立即進(jìn)行，墻面預(yù)埋的可與鋼筋施工同步進(jìn)行）。 基礎(chǔ)槽鋼安裝 符合 規(guī) 范要求。漆層應(yīng)完整無損傷。 具體施工步驟為：先進(jìn)行建筑的接地線、防雷引下線敷設(shè)和電線電纜管埋設(shè)等工作，待條件成熟后，再進(jìn)行電纜橋架、金屬線槽、配電箱安裝，敷設(shè)電線電纜。 5）墻中留 設(shè)門窗 洞 四周按照設(shè)計(jì)要求先砌墻，留拉墻筋砌馬牙槎，再澆門窗框柱 。 2）水泥砂漿和水泥混合砂漿的攪拌時(shí)間不得少于 2min，同時(shí)還應(yīng)具有較好的和易性和保水性，一般稠度以 5～ 7 ㎝為宜。防水件要平直，平面水平或向內(nèi)傾斜，防止中間下凹積水。頂層板安裝方法同中層板 10）防水處理：防水件之間搭按 ?50mm，用拉鉚釘固定，打密封膠。確保上下板豎縫一致。自攻釘位置要?jiǎng)澗€確定，每塊板各道墻檁均為兩顆自攻釘，釘距一致，釘子的分布水平和垂直方向均成直線。 夾芯板的鉤吊法：用手電鉆在距板上端 50mm 處鉆 1— 2 個(gè) ?12 孔，用?10 元鋼彎成 S 形吊鉤，吊鉤掛住夾芯板上的孔，吊 繩和吊鉤扣死，吊繩拉動(dòng)夾芯板起吊。垂直基準(zhǔn)線：用線墜吊線在墻檁上用紅鉛筆標(biāo)出第一塊板的排版起始線。因此，該防水件就作為夾芯板的水平基準(zhǔn)。操作平臺(tái)的選用由工程師確定，使用前要經(jīng)過安全部門驗(yàn)收合格后方可使用。 4）墻檁驗(yàn)收：檁條安裝完成后，由施工單位技術(shù)員質(zhì)檢員會(huì)同甲方監(jiān)理對(duì)檁條進(jìn)行驗(yàn)收。檁條水平放置在跨間相鄰兩個(gè)檁托上，用焊接或螺栓與檁托固定。 3）墻檁安裝 檁托安裝。排版圖內(nèi)容為兩部分組成，墻檁結(jié)構(gòu)布置圖和夾芯彩鋼板排版圖。 7）除銹、涂料 a、連接處焊縫無焊渣、油污，除銹合格后方可涂刷涂料。 e、屋架支座、支撐系統(tǒng)的構(gòu)造做法需認(rèn)真檢查，必須符合設(shè)計(jì)要求，零配件不得遺漏。 c、安裝定位焊縫不需承受荷載時(shí)，焊縫厚度不少于設(shè)計(jì)焊縫厚度的2/3，且不大于 8mm，焊縫長(zhǎng)度不宜小于 25mm，位置應(yīng)在焊道內(nèi)。 c、第二榀屋架同樣方法吊裝就位好后，不要松鉤，用杉篙或方木臨施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 27 時(shí)與第一榀屋架固定，隨后安裝支撐系統(tǒng)及部分檁條，最后校正固定，務(wù)使第一榀屋架與第二榀屋架形成一個(gè)具有空間剛度和穩(wěn)定的整體。屋架及天窗架也可以在地面上組裝好一次吊裝，但要臨時(shí)加固，以保證吊裝時(shí)有足夠的剛度。 3）屋架組拼： 屋架分片運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，拼裝平臺(tái)應(yīng)平整。 c、復(fù)驗(yàn)屋架支座及支撐系統(tǒng)的預(yù)埋件，其軸線、標(biāo)高、水平度、預(yù)埋螺栓位置及露出長(zhǎng)度等，超出允許偏差時(shí)，應(yīng)做好技術(shù)處理。 c、涂料的施工在晴天和有良好通風(fēng)的室內(nèi)進(jìn)行較為合適，應(yīng)避免在雨、雪、霧、風(fēng)沙天氣或烈日下在室外施工。 c、按照施工圖要求和施工規(guī)范規(guī)定，對(duì)成品外形幾何尺寸進(jìn)行檢查驗(yàn)收，逐榀屋架做好記錄。在工藝規(guī)定的焊縫及部位上，打上焊工鋼印代號(hào)。 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 25 7） 支撐連接板、檁條支座角鋼的裝配、焊接 用樣桿劃出支撐連接板的位置，將支撐連接板對(duì)準(zhǔn)位置裝配并定位點(diǎn)焊。安排焊工所擔(dān)任的焊接工作應(yīng)與焊工的技術(shù)水平相適應(yīng)。 f、將上、下弦及腹桿放在連接板及墊板上，用夾具夾緊，進(jìn)行定位點(diǎn)焊。 d、點(diǎn)焊好的半片屋架翻轉(zhuǎn) 180176。裝配平臺(tái)應(yīng)具有一定的剛度，不得發(fā)生變形，影響裝配精度。腹桿及連接板上的螺栓孔可采用一般劃線法鉆孔。 b、焊接：上、下弦型鋼需接長(zhǎng)時(shí)，先焊接頭并矯直。 d、屋架上、下弦下料時(shí)不號(hào)孔，其余零件都應(yīng)號(hào)孔；熱加工的型鋼先熱加工，待冷卻后再號(hào)孔。 c、正式噴涂前，應(yīng)試噴一建筑樣板，經(jīng)消防部門、質(zhì)監(jiān)站核驗(yàn)合格后，再大面積作業(yè)。攪拌時(shí)先將涂料倒入混合機(jī)加水拌合 2min 后，再加膠粘劑及鋼防膠充分?jǐn)嚢?5～ 5min，使稠度達(dá)到可噴程度。再擰至原位測(cè)定扭矩，該扭矩與檢查扭矩的偏差應(yīng)在檢查扭矩的177。 5% 和177。高強(qiáng)度螺栓的安裝應(yīng)按一定順序旋擰，宜由螺栓群中央順序向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰結(jié)束。 d、安裝高強(qiáng)度螺栓時(shí)，先在余下的螺栓孔中投滿高強(qiáng)度螺栓，并用板手板緊，然后將臨時(shí)螺栓逐一換成高強(qiáng)度螺栓， 并用扳手扳緊，在同一連接面上，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按同一方向投入，且順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打，如不能自由穿入，該孔應(yīng)用鉸刀修整，修整后孔的最大直徑不應(yīng)大于 倍的螺栓直徑。 7）緊固件連接和固定 a、地腳螺栓為永久性螺栓連接。 d、均用同規(guī)格尺寸普通螺栓進(jìn)行，螺栓自由通過率 100%。為使鋼梁在吊起后不致發(fā)生搖擺和其他構(gòu)件發(fā)生碰撞，起吊前在離支座的節(jié)間附近用麻繩或尼龍繩系牢，隨吊隨放松，以此保持其位置。在校正過程中，隨時(shí)觀察柱底部 是否脫空，以防止校正過程中造成水平標(biāo)高的誤差。 c、柱的校正與固定 平面位置校正：每安裝一節(jié)鋼柱后，對(duì)柱子進(jìn)行一次標(biāo)高實(shí)測(cè)，標(biāo)高誤差超過 6mm 時(shí)，需進(jìn)行調(diào)整。在柱子吊裝、校正和螺栓固定后，要進(jìn)行鋼柱的柱底灌漿，按照設(shè)計(jì)的要求采用混凝土。同時(shí)，鋼梁的連接螺栓孔洞直徑一般比高強(qiáng)螺栓直徑大 ~2mm，如柱距過大或過小，直接影響整個(gè)豎向框架梁的安裝和鋼柱的垂直。基礎(chǔ)完畢后，已經(jīng)根據(jù)控制樁將定位軸線引測(cè)到柱基鋼筋混凝土底板上，然后檢測(cè)定位軸線是否符合設(shè)計(jì)要求，是否封閉，每根定位軸線的誤差是否超過規(guī)范的要求，縱橫軸線是否垂直、平行。 c、預(yù)拼裝平臺(tái)的放線按圖紙尺寸均應(yīng)在搭設(shè)的平臺(tái)上放出大樣線、組裝膜架應(yīng)平整牢固，以保證構(gòu)件組裝的精度。設(shè)計(jì)用螺母調(diào)節(jié)，故在測(cè)量時(shí)采用模具測(cè)量法，即利用安裝時(shí)的模具用每組地腳螺栓的調(diào)節(jié)螺母、水準(zhǔn)儀測(cè)量調(diào)正 d、在基礎(chǔ)上表面上設(shè)立永久沉降觀測(cè)點(diǎn)，每單元不少于 68 點(diǎn)，安裝前后及特殊環(huán)境、氣溫變化、荷載前后、使用年限等，測(cè)量建筑基礎(chǔ)和鋼結(jié)構(gòu)的整體變化。然后在支承面處同步引回并用細(xì)墨線彈出備用，柱間距離、柱間對(duì)角線用鋼尺復(fù)驗(yàn)并畫出測(cè)繪圖。 （ 4）鋼結(jié)構(gòu)吊裝和安裝 （詳見鋼結(jié)構(gòu)吊裝和安裝專項(xiàng)施工 方案 ） 1）吊裝順序 吊裝順序由北向南，柱采用跨外兩側(cè)吊裝法進(jìn)行吊裝施工。 a、人工除銹：即人工用刮刀、鋼絲刷、砂布或電動(dòng)砂輪等簡(jiǎn)單工具，將鋼材表面的氧化皮、鐵銹等除去。 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 17 i、鋼梁所有要求焊透焊縫的反面，均應(yīng)用電弧氣刨清根后再焊，多層焊接的各遍焊縫應(yīng)連續(xù)焊完。 f、鋼梁進(jìn)行埋弧焊時(shí) ,端部應(yīng)加引弧板。 c、焊接結(jié)構(gòu)組裝時(shí)，要求用螺紋夾和卡蘭等夾緊固定，然后點(diǎn)焊。為提高鉆孔效率，可采用迭鉆和多軸鉆的鉆孔方法。 b、制孔：制孔的方法有沖孔和鉆孔兩種。翼緣板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2 倍板寬；腹板拼接寬度不應(yīng)小于 300mm，長(zhǎng)度不應(yīng)小于 600mm。 4）下料 a、用自動(dòng)切割機(jī)或半自動(dòng)切割機(jī)以及剪板機(jī)下料，用半自動(dòng)切割或割矩手工切割時(shí)，需搭設(shè)切割平臺(tái)。涂漆必須最后施工，不能與鋼結(jié)構(gòu)的焊、鉚、割等工序交 錯(cuò)進(jìn)行，以免損傷漆膜。 為了運(yùn)輸及安裝方便，可將柱間撐分解制作，但必須按大樣預(yù)拼裝，并留出安裝螺栓孔。 g、格柵式雙肢單階柱制作時(shí)，應(yīng)將柱分為上柱、下柱及雙肢三部分進(jìn)行組焊，待構(gòu)件分別組焊完成后，進(jìn)行鋼柱總體拼裝。點(diǎn)焊部位應(yīng)在焊縫部位之內(nèi)，點(diǎn)焊的焊縫厚度一般不宜超過設(shè)計(jì)焊縫厚度的 2/3，所用焊條應(yīng)與正式焊接用的焊條相同。 e、摩擦面處理：高強(qiáng)螺栓連接板摩擦面要進(jìn)行噴砂或拋丸處理，要保證圖紙要求的摩擦因數(shù)。為提高鉆孔效率，可采用迭鉆和多軸鉆的鉆孔方法。 c、制孔：制孔的方法有沖孔和鉆孔兩種。 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 13 5）制作工藝 a、端銑：對(duì)圖紙要求刨平頂緊的鋼柱端面，要采用 H 形鋼切割機(jī)切割，對(duì)切割后局部不平處要進(jìn)行修磨，頂緊面用塞尺檢查，合格后方可進(jìn)行點(diǎn)焊。 b、根據(jù)材料的實(shí)際需要安排拼接，確定拼接位置。 2）放樣 在樣臺(tái)上 1:1 的比例放出大樣，制作樣板和樣桿，作 為下料、彎制、銑刨和制孔等加工的依據(jù)。 h、預(yù)拼裝記錄。 d、鋼材、連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告。鋼構(gòu)件外形尺寸的 允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502052020）中規(guī)定，鋼構(gòu)件出廠時(shí)，應(yīng)提交下列資料。 d、保溫材料的保管 建議隨用隨進(jìn)場(chǎng)，減少在現(xiàn)場(chǎng)的存放周期，設(shè)防雨專用庫(kù)房存放，碼放整齊，干燥通風(fēng)，搬運(yùn)時(shí)不得與其它物品混裝，包裝完好。 c、金屬元件保管 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 11 設(shè)專用庫(kù)房專人保管，分類分規(guī)格存放。采取防雨淋措施。在地形、工程地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)的填土，應(yīng)采取措施（如排水暗溝、護(hù)坡等），以防填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。當(dāng)填方位于傾斜的地面時(shí)，應(yīng)先將斜坡改成階梯狀，然后分層填土以防填土滑動(dòng)。 4）混凝土澆筑完畢，外露表面應(yīng)覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。 （ 3）基坑土方開挖完成后，應(yīng)及時(shí)組織機(jī)關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)槽工作，以施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 9 便盡快完成墊層施工，保護(hù)基底土質(zhì)，對(duì)被水浸泡或擾動(dòng)的基底，須進(jìn)行二次清底工作。 本工程挖土流程為“先電池更換及充電車間后整車充電設(shè)備及變配電間、整車充電棚”，挖土方向?yàn)椤白詵|向西，由北往南”。 （ 3） 保證測(cè)量精度 的措施 1）角度測(cè)量采用正倒鏡取中法，儀器采用 電子 經(jīng)緯儀。 2）基礎(chǔ)階段：采用直角坐標(biāo)法進(jìn)行平面位置放樣，并通過直角坐標(biāo)法復(fù)核后，將軸線引測(cè)到基礎(chǔ)上。 （ 3）按會(huì)審和交底的內(nèi)容，盡快完成詳盡的施工組織設(shè)計(jì)。 （ 3）指定專人做好各工種的原始施工記錄和隱蔽記錄 。 材料組織 根據(jù)本工程 的 工程進(jìn)度、質(zhì)量 要求 和 工作量 ， 確定機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)、 鋼筋模板 加工、 鋼結(jié)構(gòu)加工制作，設(shè)備采購(gòu)訂貨及材料供應(yīng)等。重車進(jìn)出的大門口，內(nèi)配鋼筋。 現(xiàn)場(chǎng)開設(shè)一扇大門。如果 水量較大時(shí)，將采取強(qiáng)排水措施，在集水井內(nèi)放置潛水泵將水排出場(chǎng)地。同時(shí)借用生活區(qū)的空地作為加工場(chǎng)地，部分材料及半成品需要二次倒運(yùn)。 加強(qiáng)地坪混凝土的養(yǎng)護(hù)，上鋪雙層夾芯塑料薄膜，內(nèi)芯采用 5mm海綿吸水飽滿。 20mm，當(dāng)有離析現(xiàn)象時(shí)，必須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌。 計(jì)配合協(xié)調(diào)要求高 根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)和我公司同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，本工程整個(gè)施工過程中，與 總包 設(shè)計(jì)單位之間的協(xié)調(diào)是非常重要的，因此，我公司加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)交底及與設(shè)計(jì)的信息反饋，施工前加強(qiáng)對(duì)施工圖的讀圖工作，對(duì)部分節(jié)點(diǎn)存有差異的將及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工方案，使方案具備指導(dǎo)性和可操作性，減少不必要的返工或窩工現(xiàn)象。 安全、文明施工目標(biāo) 確保施工現(xiàn)場(chǎng)無重大傷亡事故（包括我司職工、分包隊(duì)伍職工）；年均負(fù)傷事故頻率小于 1‰； 無機(jī)械設(shè)備事故和管線損壞事故；安全管理規(guī)范、內(nèi)外資料齊全 。