【正文】 質(zhì)量管理目標(biāo) 確保本工程質(zhì)量達(dá)到建設(shè)部和國(guó)家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局規(guī)定的《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（ GB503002020）》和上海市建設(shè)和交通委員會(huì)規(guī)定的竣工驗(yàn)收備案標(biāo)準(zhǔn)， 確保工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格，合格率 100%。 工程目標(biāo) 在本工程建設(shè)中，我司將積極推進(jìn)工程目標(biāo)管理制度，確保實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)： 工期計(jì)劃目標(biāo) 我們將發(fā)揮公司綜合優(yōu)勢(shì)， 制定最優(yōu)施工方案， 協(xié)調(diào) 好 各專業(yè)施工，確保滿足業(yè)主提出的 進(jìn)度 節(jié)點(diǎn)要求 ，具體節(jié)點(diǎn)如下： 施工場(chǎng)地進(jìn)行排水、清理以及臨時(shí)施工道路鋪設(shè)等計(jì)劃 17 天時(shí)間完成； 主廠房 基礎(chǔ)土方施工計(jì)劃 7 天完工；基礎(chǔ)墊層施工計(jì)劃 1 天完工，基礎(chǔ) 鋼筋 支模計(jì)劃 5 天完成；基礎(chǔ)混凝土計(jì)劃 1 天完工； 基礎(chǔ)柱鋼筋、模板計(jì)劃 15 天完成；基礎(chǔ)柱 混泥土計(jì)劃 1 天完成；由建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)部門驗(yàn)收合格后回填土方，利用此時(shí)間養(yǎng)護(hù) 10 天后交鋼結(jié)構(gòu)開始安裝。電池更換及充電車間和整車充電設(shè)備及變電所 為 鋼結(jié)構(gòu)廠房。用地面積 6200 平方米，建筑占地面積 4101 平方米，道路占地面積 300 平方米?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平坦，臨時(shí)用水、用電已接到施工現(xiàn)場(chǎng)邊緣。機(jī)電安裝工程前期配合預(yù)埋和材料訂貨準(zhǔn)備工作，待具備安裝條件全面鋪開，確保在 110天內(nèi)全面完工 ，之后 30 天配合工藝設(shè)備安裝 。 （ 3）按照建設(shè)行政主管部門的規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行終身維修。 本工程進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的主要市政道路為 2020 年世博會(huì)道路，來(lái)往車輛相應(yīng)會(huì)很密集，交通流量相當(dāng)大，對(duì)施工車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生了不利影響，因此必須派專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)，指揮車輛有序地進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，杜絕交通事故的發(fā)生。要求砼送到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，塌落度為 120177。 在地坪表面收頭中適當(dāng)采用鐵滾筒來(lái)回輾壓面層和采用木蟹打磨，防止出現(xiàn)收水裂縫。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工作內(nèi)容分階段及時(shí)調(diào)整平面布置，充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，合理布置。 在 臨時(shí) 施工 便道側(cè)布置 400 500 的排水明溝，排水溝沿線每 50m 設(shè)一個(gè)集水井， 雨污水匯集到集水井以后再 排到場(chǎng)地外的廠區(qū)排水溝系統(tǒng)。所用 材料迅速進(jìn)場(chǎng)，組織測(cè)量人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平面定位，開展施工臨時(shí)水電和臨時(shí)設(shè)施、道路及材料堆場(chǎng)的布置。 臨時(shí)便道沿?cái)M建物周圈布置，施工便道采用 30cm 厚道渣 墊層， 15cm厚混泥土道路 。生活、辦公區(qū)域，每 30m 設(shè)置一只電箱及水龍頭；道路、堆場(chǎng)區(qū)域，每 50m 設(shè)置電箱及水龍頭；給水管沿排水溝的線路暗埋布置。 （ 2）了解并掌握主要材料的供應(yīng)情況及技術(shù)性能，使所進(jìn)材料符合技術(shù)、質(zhì)量規(guī)定。 （ 2）交底：在充分了解施工圖的基礎(chǔ)上，由設(shè)計(jì)向施工進(jìn)行圖紙交底，進(jìn)一步理解有關(guān)圖紙問(wèn)題，并把交底記錄整理成文，作為設(shè)計(jì)文件的組成部分。 （ 2） 投測(cè)方法 1）建立直角坐標(biāo)系須引設(shè)的基本控制點(diǎn)。 標(biāo)高到建筑物周邊柱外側(cè)，并以此為依據(jù)向上引測(cè)復(fù)核。 4）每次測(cè)量均采用往返復(fù)核校核，減少每次測(cè)量的誤差。開挖時(shí) 應(yīng)保證挖土邊坡的穩(wěn)定與排水，當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，應(yīng)距坑邊緣 外堆放，且高度不宜超過(guò) 。 3）混凝土澆筑前，模板和鋼筋上的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜物，應(yīng)清理干凈，模板應(yīng)澆水潤(rùn)濕。 3）基坑回填應(yīng)分層對(duì)稱，防止造成一側(cè)壓力，出現(xiàn)不平衡，破壞基礎(chǔ)或構(gòu)筑物。在夯壓前對(duì)干土適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕；對(duì)濕土造成的“橡皮土”要挖出換土重填。加強(qiáng)對(duì)涂裝后的成品保護(hù)。具體堆放時(shí)視場(chǎng)地大小和車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件而定，不準(zhǔn)疊放，要求單擺附撂并用方木墊起來(lái)，防止地面浸水銹蝕，陰雨天用彩條布覆蓋，禁止雨淋，按編號(hào)順序排列整齊，設(shè)專人看護(hù)。無(wú)扭矩系數(shù)和緊固軸力（預(yù)拉力）檢驗(yàn)報(bào)告的不得使用，確保安裝質(zhì)量和結(jié)構(gòu)使用安全。 2）鋼構(gòu)件、金屬元件檢驗(yàn) 鋼構(gòu)件加工制作完成后應(yīng)按照施工圖和現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 c、制作中對(duì)技術(shù)問(wèn)題處理的協(xié)議文件。 g、主要構(gòu)件驗(yàn)收記錄。 （ 2）鋼柱制作 1）制作工藝流程 生產(chǎn)準(zhǔn)備→原材料矯正→放樣→號(hào)料→剪、沖、據(jù)、氣割→零件平直→彎制（煨、滾圓、模壓）→邊緣加工（銑、刨、鏟）→制孔（沖、鉆）→半成品庫(kù)分類堆放→接板→超聲波探傷→矯正→拼裝→埋弧焊→焊縫檢查→矯正→端部銑平→總裝配→焊接→焊縫檢查→矯正→成品鉆孔→摩擦面處理→除銹→油漆→成品堆放。 4）下料 a、用自動(dòng)切割機(jī)或半自動(dòng)切割機(jī)以及剪板機(jī)下料，用半自動(dòng)切割或割矩手工切割時(shí)，需搭設(shè)切割平臺(tái)。翼緣板 拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 2 倍板寬；腹板拼接寬度不應(yīng)小于 300mm，長(zhǎng)度不應(yīng)小于 600mm。刨邊時(shí)要注意剖口角度及深度尺寸要求，保證其切割準(zhǔn)確。對(duì)于孔群位置要求嚴(yán)格的構(gòu)件，可先制成鉆模，而后將鉆模覆在零件上進(jìn)行鉆孔。若將型鋼彎成曲率較小的圓弧，一般應(yīng)采用熱彎。 c、焊接結(jié)構(gòu)組裝時(shí)，要求用螺紋夾和卡蘭等夾緊固定，然后點(diǎn)焊。 f、受運(yùn)輸條件限制，對(duì)大重型鋼柱，工廠制作時(shí)應(yīng)分段加工，并進(jìn)行預(yù)拼。其制作工藝為：原材校正→放大樣→制作樣板→下料→鉆孔→拼裝→焊接→矯正→檢測(cè)→除銹→油漆。 c、涂料的施工在晴天和有良好通風(fēng)的室內(nèi)進(jìn)行較為合適，應(yīng)避免在施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 15 雨、雪、霧、風(fēng)沙天氣或烈日下在室外施工。 3）配料 根據(jù)來(lái) 料尺寸和用料要求，統(tǒng)籌安排合理配料，并繪制排版圖。 c、焊接鋼梁的翼、腹板拼接縫應(yīng)盡量避免在同一斷面處，上下翼緣板拼接位置應(yīng)與腹板拼接位置錯(cuò)開 200mm 以上。刨邊時(shí)要注意剖口角度及施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 16 深度尺寸要求，保證其切割準(zhǔn)確。對(duì)于孔群位置要求嚴(yán)格的構(gòu)件，可先制成鉆模，而后將鉆模覆在零件上進(jìn)行鉆孔。 b、嚴(yán)格按施工圖控制幾何尺寸，結(jié)構(gòu)的工作線與桿件的重心線（或螺栓中心線）應(yīng)盡量重合，匯交于節(jié)點(diǎn)的各桿件重心線應(yīng)交于節(jié)點(diǎn)中心。 e、鋼梁的鋼板對(duì)接拼接口應(yīng)為全融透焊接，厚 10~22 ㎜鋼板開 V 形坡口； 厚 22~60 ㎜鋼板開 X 形坡口。 h、鋼梁的上弦 T 形接頭焊縫，必須采取焊透工藝，必要時(shí)可采用 CO2氣體保護(hù)焊打底，自動(dòng)埋弧焊蓋面措施。 7） 防銹 鋼結(jié)構(gòu)在涂刷防銹涂料前，必須對(duì)構(gòu)件表面徹底清理，清除毛刺、鐵銹、油污及其他附著物，使構(gòu)件表面露出金屬光澤。涂漆必須最后施工，不能與鋼結(jié)構(gòu)的焊、鉚、割等工序交錯(cuò)進(jìn)行，以免損傷漆膜。由于基礎(chǔ)螺栓分別設(shè)在 XY 軸線上，用經(jīng)緯儀將設(shè)計(jì)軸線外引 50 mm。 2 mm。 b、按設(shè)計(jì)圖紙每根外墻鋼柱均應(yīng)在外墻面一側(cè)刻劃出聯(lián)接壓型板外墻檁條的尺寸線并在門口、窗口刻劃出尺寸線備用。 a、定 位軸線的檢查 定位軸線從基礎(chǔ)施工時(shí)就被高度重視，制定專門的施工方案，由專人負(fù)責(zé)。因?yàn)槎ㄎ惠S線的交點(diǎn)是柱基的中心點(diǎn)，鋼柱豎向間距以次為準(zhǔn)。 d、柱基標(biāo)高的調(diào)整及灌漿 在柱基中心表面和鋼柱底面之間考慮到施工因素，規(guī)定有一定的間隙作為鋼柱前的調(diào)整，該間隙規(guī) 范規(guī)定為 ，用地腳螺母按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高的要求在地腳螺栓上找平。 b、具體措施：柱子位于柱跟靠近螺栓處，使吊點(diǎn)、柱跟、螺栓基本以吊車為圓心的圓弧上，吊車起鉤時(shí)同時(shí)旋轉(zhuǎn)，即將柱子吊到 螺栓上，吊施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 20 車緩慢落鉤，設(shè)兩名起重工在地面配合使柱子就位。以基礎(chǔ)底中心線對(duì)鏡，觀測(cè)柱身的中心線，調(diào)整偏差用纜風(fēng)繩配合手板葫蘆或花籃螺栓來(lái)進(jìn)行微小偏差的控制。 6）鋼梁的吊裝與校正 鋼梁吊裝采用 1 臺(tái) 25T 汽車吊進(jìn)行吊裝。 c、構(gòu)件入場(chǎng)后安裝前預(yù)拼裝對(duì)工程質(zhì)量的可靠方法，預(yù)拼裝在拼裝施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 21 平臺(tái)上進(jìn)行，整個(gè)過(guò)程鋼構(gòu)件應(yīng)處自由狀態(tài)下拼裝。經(jīng)業(yè)主代表、監(jiān)理代表、項(xiàng)目經(jīng)理簽字后方可現(xiàn)場(chǎng)安裝，并填寫預(yù)拼裝記錄存檔。 b、若兩個(gè)連接件的板厚不同，為保證構(gòu)件與連接板間緊密結(jié)合，對(duì)由于板厚差值而引起的間隙要作如下處理：間隙≤ 1mm，可不作處理；d=～ ，將厚板一側(cè)磨成 1： 10 的緩坡，使間隙小于 1 mm， d≥ 3 mm時(shí)，應(yīng)加入墊板，墊板上、下磨擦面的處理與構(gòu)件相同。同時(shí)，高強(qiáng)螺栓不得作為臨時(shí)安裝螺栓使用。復(fù)擰扭矩應(yīng)等于初擰扭矩，高強(qiáng)度大六角頭螺栓的初擰扭矩為終擰扭矩的 50% f、高強(qiáng)度大六頭角螺施擰采用的扭矩板手和檢查用的扭矩搬手，在每班作業(yè)后，均應(yīng)進(jìn)行校整，其扭矩誤差應(yīng)分別為使用扭矩的177。 50 176。 （ 5）鋼結(jié)構(gòu)防火涂料涂裝 1）防火涂料配料、攪拌 粉狀涂料應(yīng)隨用隨配。 b、噴涂時(shí)噴槍要垂直于被噴鋼構(gòu)件，距離 6～ 10cm 為宜，噴涂 氣壓應(yīng)保持 ～ ，噴完后進(jìn)行自檢，厚度不夠的部分再補(bǔ)噴一次。 c、鋼材下料前必須先進(jìn)行矯正，矯正后的 偏差值不應(yīng)超過(guò)規(guī)范規(guī)定的允許偏差值，以保證下料的質(zhì)量。機(jī)械剪切面不得有裂紋及大于 lmm的缺楞，并應(yīng)清除毛刺。 c、鉆孔 ：屋架端部基座板的螺栓孔應(yīng)用鋼模鉆孔，以保證螺栓孔位置、尺寸準(zhǔn)確。 5）總裝配（總拼） a、將實(shí)樣放在裝配臺(tái)上，按照施工圖及工藝要求起拱并預(yù)留焊接收縮量。半片屋架桿件全部擺好后，按照施工圖核對(duì)無(wú)誤，即可定位點(diǎn)焊?；寮拔菁芴齑爸ё⒅虚g豎桿應(yīng)用帶孔的定位板用螺栓固定，以保證構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確。 6）屋架焊接 a、焊工必須有崗位合格證。屋架一面全部焊完后翻轉(zhuǎn)，進(jìn)行另一面焊接，其焊接順序相同。焊完后，應(yīng)清除熔渣及飛濺物。 b、用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，須將構(gòu)件摩擦面進(jìn)行噴砂處理，并做六組試件，其中三組出廠時(shí)發(fā)至安裝地點(diǎn)，供復(fù)驗(yàn)?zāi)Σ烈驍?shù)使用。 b、噴砂除銹：噴砂時(shí)一般用石英砂或海砂，如改用鐵砂或鐵丸，效果更好。 b、放出標(biāo)高控制線和屋架軸線的吊裝輔助線。 f、測(cè)量用鋼尺應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制造用的鋼尺校對(duì)，并取得計(jì)量法定單位檢定證明。經(jīng)驗(yàn)收后方準(zhǔn)吊裝。 b、安裝第一榀屋架時(shí)，在松開吊鉤前初步校正；對(duì)準(zhǔn)屋架支座中心線或定位軸線就位，調(diào)整屋 架垂直度，并檢查屋架測(cè)向彎曲，將屋架臨時(shí)固定。 b、安裝螺栓孔不允許用氣割擴(kuò)孔，永久性螺栓不得墊兩個(gè)以上墊圈，螺栓外露螺紋長(zhǎng)度不少于 2～ 3 扣 。 d、焊接及高強(qiáng)螺栓連接操作工藝詳見該項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)。 c、屋架支座的標(biāo)高、軸線位移、跨中撓度，經(jīng)測(cè)量做出記錄。 （ 2） 施工要點(diǎn) 1）設(shè)計(jì)排版圖：排版圖由彩板生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)計(jì)院主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建設(shè)單位和安裝單位的具 體要求，參照主體結(jié)構(gòu)圖紙，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)后設(shè)計(jì)完成。以底層檁托位置為基準(zhǔn)，豎向拉鋼卷尺分別標(biāo)出全部檁托位置。 墻檁安 裝：墻檁規(guī)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求，廠家制作油漆完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。保證檁條安裝完成后，使整個(gè)墻檁形成一個(gè)平面。操作平臺(tái)搭設(shè)要求：牢固安全、方便上下、平臺(tái)上滿鋪木板，周圍設(shè)置防護(hù)欄桿。 7）夾芯板基準(zhǔn)放線：水平基準(zhǔn)放線：夾芯板底部與基礎(chǔ)相接處設(shè)一道防水件，夾芯板就立在防水件的平面上?；A(chǔ)上防水件拉鉚完成后，拉粉線復(fù)核公差≤ 5mm。繩吊點(diǎn)在麻繩丁字處。 作業(yè)程序：將底層第一塊板起吊，對(duì)準(zhǔn)墻檁上標(biāo)出的排板起始線和水平基準(zhǔn)就位，并用經(jīng)緯儀或線墜校正其兩個(gè)軸線方向的垂直度無(wú)誤后，用施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 30 自攻釘固定，安裝人員站在操作平臺(tái)上作業(yè)。裝完五塊時(shí)，要對(duì)照標(biāo)注在墻檁上的垂直基準(zhǔn)線進(jìn)行調(diào)整。中層板安裝完成后，要求豎縫與底層板對(duì)直，水平搭接縫成一條直線，拉鉚釘間距相等，形成直線。夾芯板頂部與女兒墻連接節(jié)點(diǎn)防水。水泥砂漿和混合砂漿分別應(yīng)在 3h 和 4h內(nèi)使用完畢。水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于 80%；豎向灰縫砂漿應(yīng)飽滿，不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫。 電氣安裝工程分布較廣，因此施工安排必須與土建工程和其他配套相關(guān)工程密切配合進(jìn)行，根據(jù)每個(gè)建筑物的工程進(jìn)展來(lái)安排電氣工程施工。 安裝前的外觀檢查：變壓器及開關(guān)柜安裝前，按設(shè)計(jì)圖紙檢查其型號(hào)、施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 32 變壓器箱內(nèi)附件，并對(duì)照安裝設(shè)計(jì)說(shuō)明進(jìn)行檢查，變壓器的型號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 變壓器箱與配電箱之間基礎(chǔ)槽鋼連接應(yīng)緊密牢固，變壓器箱與基礎(chǔ)槽鋼間接觸應(yīng)緊密平整，不得墊入任何物 體，并不得焊接，箱與基礎(chǔ)槽鋼應(yīng)有可靠的接地。變壓器內(nèi)風(fēng)機(jī)電源及溫度信號(hào)線按設(shè)計(jì)連接。保證彎曲半徑符合規(guī)范要求。并在土建澆注混凝土?xí)r，必須有專人看護(hù)，對(duì)被破壞的管路及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。 盒、箱固定：盒、箱設(shè)置 正確，固定可靠，管子進(jìn)入盒、箱處順直，在盒、箱內(nèi)露出的長(zhǎng)度小于 5mm。在多條管平行敷設(shè)時(shí)須避免在同一地點(diǎn)彼此跨越向不同方向敷設(shè) 。電線管表面的損傷必須以二道優(yōu)質(zhì)鉛油一道高等級(jí)冷鋅油加以彌補(bǔ)。 導(dǎo)線穿管敷設(shè) 施工程序 施工 組織設(shè)計(jì) 上海世博園區(qū)純電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目 34 施工步驟及方法 （ 1）選擇導(dǎo)線：各回路的導(dǎo)線應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定選擇型號(hào)規(guī)格。 導(dǎo)線剝削：必須達(dá)到不損傷線芯的基本要