【正文】 機相關(guān)信息通過CAN通訊的方式上傳至監(jiān)控的PC機上；同時還要接受電池管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)， 軟件流程圖（2） 通訊程序設(shè)計通訊接口在開始運行之前，必須先進行初始化，然后at91rm9200以一定的時間間隔通過總線檢測電池管理系統(tǒng)發(fā)送的數(shù)據(jù)，然后在通過CAN總線與監(jiān)控PC機進行數(shù)據(jù)交換，： 通訊程序（3） CAN通訊程序設(shè)計CAN通訊軟件設(shè)計主要包括3大部分：CAN節(jié)點初始化、報文發(fā)送和報文接受。該系統(tǒng)主要包括主程序和CAN通訊流程。循環(huán)在完成這些操作后，最后還要完成的是與系統(tǒng)以外設(shè)備的通訊。Access是微軟公司Office軟件包中的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，具有靈活、界面友好、易于學(xué)習(xí)和操作等特點，是開發(fā)小型數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)的理想工具，可以獨立開發(fā)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，也可以作為后臺數(shù)據(jù)庫的理想工具，可以獨立開發(fā)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，也可以作為后臺數(shù)據(jù)庫與C等高級語言結(jié)合使用。，可以在數(shù)據(jù)庫上設(shè)置密碼，要求用戶訪問時輸入密碼，以保障數(shù)據(jù)庫或其中的對象的安全性。通過在ACCESS中建立好表之后，并通過關(guān)鍵字建立各個表之間的聯(lián)系，就可以完成對數(shù)據(jù)表的查詢、修改，通過對這些數(shù)據(jù)進行分析處理、打印報表。為保證充電站內(nèi)相關(guān)信息的安全，必須設(shè)計登錄界面，只有輸入正確的口令后才可以進入系統(tǒng)主界面，系統(tǒng)主界面將所有的信息匯總顯示，點擊任一個菜單便可進入相應(yīng)的字程序。另外，在設(shè)計過程中，盡量采用了一些國外的先進思想和技術(shù)。此外，隨著具備電池更換功能的電動汽車充電站逐漸增多，特定區(qū)域內(nèi)電動汽車充電站間的數(shù)據(jù)交換隨之增多，規(guī)范電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換標準也需進行研究。3）隨著電動汽車商業(yè)化示范運行的增多，需要在現(xiàn)有的電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)之上進一步開發(fā)支撐充電站商業(yè)化運營的充電站綜合運營管理系統(tǒng)。）private void btnland_click(object sender, EventArgs e) { if (() == || () == ) { (this, 用戶名和密碼不能為空, 系統(tǒng)提示, , )。 } string userid = ()。 string SQLconnStr = server=OXKBDYF5CYJXRYP。User Id=sa。 SqlConnection = new SqlConnection(SQLconnStr)。 + userid + 39。 SqlDataAdapter da = new SqlDataAdapter(cmd)。 ()。 //重載此成員 在 DataSet 中添加或刷新行。 //賬號與密碼不符，請確認賬號與密碼是否輸入正確！ = 。 return。 = 。 } } (this, 登陸成功！, 系統(tǒng)提示, , )。 //Frame frame = new Frame()。 }附錄B:用戶注冊：（，輸入用戶名后，對sql進行查詢，如果存在這個用戶名，則重設(shè)用戶名；如果前后兩次輸入密碼不一致，則重新輸入；限制條件都符合后， insert 語句插入數(shù)據(jù)行。 string password1 = ()。 string SQLconnStr = server=OXKBDYF5CYJXRYP。User Id=sa。 SqlConnection = new SqlConnection(SQLconnStr)。 + userid + 39。 SqlDataAdapter da = new SqlDataAdapter(cmd)。 ()。 //重載此成員 在 DataSet 中添加或刷新行。 = 。 = 。 } else { if (password1!=password2) { (this, 兩次輸入密碼不一致，請再次輸入！, 系統(tǒng)提示, , )。 = 。 } else { cmd = new SqlCommand(insert into userlogin values (39。,39。), )。 (ds)。 (this, 注冊成功！, 系統(tǒng)提示, , )。 return。 string password。database=vsshow。Password=inis。 SqlCommand cmd = new SqlCommand(select * from userlogin where userID=39。, )。 DataSet ds = new DataSet()。 //連接 (ds)。 if ([0]. == 0) { (this, 用戶名不存在，請重新輸入用戶名！, 系統(tǒng)提示, , )。 return。 string display=(您的密碼是:\n\n {0},password)。 = false。 } }參考文獻[1][M]河南:黃河水利出版社,2007：7679 [2][M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2005：3537 [3][M].北京：清華大學(xué)出版社，2005: 2835 [4] ang M，Stuart T．Selective buck boost equalizer for series battery packs[J]．IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems，2000，36(1)：201211[5] 章桐，賈永軒.《電動汽車技術(shù)革命》[6] 上海市電力公司電動汽車項目組．電動汽車充電模式與充電站建設(shè)研究[C]．上海：清潔汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇，2007．[7] 陳全世，朱家璉，田光宇．先進電動汽車技術(shù)[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2007：345364．[8] 陳清泉，孫逢春，祝嘉光．現(xiàn)代電動汽車技術(shù)[M]．北京：北京理工大學(xué)出版社，2002：289296．[9] 陳宗璋，吳振軍．電動汽車充電站建設(shè)[J]．大眾用電，2008(6)：3436．[10] 劉強，王春莉．市場環(huán)境下電動汽車的電力服務(wù)[J]．電力需求側(cè)管理，2007 9(1)：4547．[11] 李竟成．電動汽車智能充電站研究與開發(fā)[D]．杭州：浙江大學(xué)，2006．[12] 耿莉霞．智能充電機集散控制系統(tǒng)設(shè)計[D]．北京：北京交通大學(xué)，2006．[13] 黃李，張維戈，姜久春．2008 年奧運會電動車充電站電氣設(shè)計方案[J]．建筑電氣，2007，4(8)：1821．[14] Y．Gao and M．Ehsani，Electronic braking system of HV and HEV—integrationof regenerative braking，automatic braking force control and ABS，in Proceedings of the SAR 2001 Future Transportation Technology Conferece，Paper No．2001一01—2526，Costa Mesa，CA，AUG，2001[15] RECH C，Pinhero H，Grunding H A，et a1．Analysis and Design of a PerdictivePID Controller for PWM Inverter[A]．IEEE Power Electr Spec Conf Rec，2001．25312537[16] 周舟 電動汽車充電站建設(shè)探析 電動汽車充電站建設(shè)探析 大眾用電2011第04期[17] 張文亮，武斌，李武峰，等．我國純電動汽車的發(fā)展方向及能源供給模式的探討 電網(wǎng)技術(shù)，2009，33(4)：15致 謝本人的畢業(yè)論文是在導(dǎo)師劉穎精心指導(dǎo)和熱情關(guān)懷下完成的。在中北大學(xué)期間，導(dǎo)師給我的不僅僅是學(xué)術(shù)上的知識，還有平常學(xué)習(xí)中無微不至的關(guān)懷和愛護。值此論文完成之際，特向?qū)熤乱灾行牡母兄x和崇高的敬意。最后衷心感謝在百忙中為論文答辯而付出辛勤勞動的各位專家學(xué)