【正文】 向架入庫閘刀（運）50QP 402S（后）或403SK（前）前轉(zhuǎn)向架入庫閘刀（運）20QP 531 線110V電源570QS 閉合570QS后導(dǎo)線531有電使287YV電磁閥得電，開通去門聯(lián)鎖的氣路。為升弓好了氣路準(zhǔn)備。（2）1YV、2YV得電電路前電空閥1YV得電電路：464→602QA→570QS→531→403SK1（402SK2）→587QS→1YV后電空閥2YV得電電路：464→602QA→470QS→531→403SK2（402SK1）→588QS→2YV1YV、2YV電空閥得電，氣路開通，壓縮空氣通升弓總缸，受電弓升起。它是一種帶外隔離開關(guān)的斷路器。待隔離開關(guān)分開后主觸頭又自行恢復(fù)閉合狀態(tài)，此時斷路器處于分?jǐn)酄顟B(tài)。 TDZIA10/50型空氣斷路器分為高壓和低壓兩個部分，這兩部分以底板為界。 TDZIA10/50空氣斷路器圖滅弧室；非線性電阻；隔離開關(guān)；轉(zhuǎn)動瓷瓶；控制軸；傳動杠桿；氣管；合閘閥桿、起動閥；分閘閥桿；1活塞；1傳動氣缸；1延時閥；1主閥閥門；1主閥；1通風(fēng)塞門；1支持瓷瓶；1儲風(fēng)缸輔助風(fēng)缸（1）主斷路器閉合必須具備的條件：1）全車所有司機控制器處于零位，即568KA得電動作；2）主斷路器本身處于正常開斷狀態(tài)（非中間位）；3）劈相機停機即中繼567KA處于失電狀態(tài)；4）主斷隔離開關(guān)在“0”位；5）所以故障（能促使主斷分離的故障）都已恢復(fù)或隔離；6）主斷路器風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓，即大于450kPa。2）539線分三路第一路：539→539KT常開聯(lián)鎖→540→567KA常開聯(lián)鎖→4QFN→515KF常開聯(lián)鎖→400→主斷動作閉合。第三路：（97KER、98KER得電電路）：539→539KT常開聯(lián)鎖→97KER、98KER。 主斷路器控制原理圖 劈相機控制原理有輔機的控制電源由605QA自動開關(guān)提供，劈相機的控制是完成其他輔機控制的先決條件。當(dāng)591QS打在“0”位時，即為手動位；當(dāng)591QS打在“1”位時，即為自動位。導(dǎo)線560經(jīng)567KA的常開接點，使導(dǎo)線561有電。第一條支路：導(dǎo)線561經(jīng)劈相機啟動中間繼電器566KA的常閉接點，使分相接觸器213KM和劈相機啟動延時繼電器533KT得電動作，其常閉接點切斷其他輔機控制電源，為劈相機的接觸器201KM閉合做好準(zhǔn)備。若正常啟動，當(dāng)其發(fā)電相電壓達(dá)到283AK的額定值時，則劈相機的啟動繼電器283AK動作，其常開接點閉合；第3條 支路：導(dǎo)線561經(jīng)283AK，使導(dǎo)線568有電，即劈相機啟動中間繼電器566KA得電工作，其常閉接點打開，切斷213KM和533KT的供電回路，甩掉劈相機啟動電阻，使劈相機啟動進(jìn)入正常工作狀態(tài)，同時，566KA的常開接點閉合。第五條支路：導(dǎo)線561經(jīng)533KT的常閉接點和566KA的常開接點，使導(dǎo)線576有電。至此，劈相機的控制啟動完成。　劈相機控制原理圖劈相機 1”這個信號燈受201KM、566KA及567KA的控制。當(dāng)劈相機啟動完畢，566KA得電動作，其常閉點打開，導(dǎo)線718失電，“劈相機1”信號燈滅。所以，如果劈相機啟動正常，其信號燈應(yīng)該先亮一下，接著就滅，時間約2s左右，若點亮?xí)r間較長，可能是劈相機啟動困難，必須及時關(guān)閉。 “劈相機 2”這個信號燈受216QA、566KA、534KT、567KA的控制。當(dāng)劈相機2 啟動完成時，534KT失電，延時斷開，“劈相機 2”信號燈延時熄滅?！芭鄼C 2”主、輔顯示屏所顯示內(nèi)容一致。若不經(jīng)風(fēng)壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)，可按下408SK1或408K2(強泵)按鍵開關(guān)，導(dǎo)線577直接經(jīng)408SK1或408SK2,使導(dǎo)線597得電。這時，操作人員必須注意監(jiān)聽安全閥在1000kPa整定動作的冒氣聲，以便及時停止強泵工作。（見圖4—6）啟用備用壓縮機，按下411SK1或411SK2“備用壓縮機”按鍵開關(guān)，204KM得電工作，備用壓縮機開始工作。其電源由610QA自動開關(guān)提供，導(dǎo)線680經(jīng)596SB1或596SB2或596SB3，使442KM得電，其主觸頭閉合，則導(dǎo)線680經(jīng)443KM的主觸頭使升弓壓縮機447MD得電工作，升弓壓縮機開始打風(fēng)。 壓縮機控制原理圖 通風(fēng)機控制原理按下“通風(fēng)機”按鍵開關(guān)406SK1或406SK2，導(dǎo)線577經(jīng)406SK1或406SK2使導(dǎo)線578有電，經(jīng)566KA、通風(fēng)機1隔離開關(guān)575QS，使通風(fēng)機1接觸器205KM得電動作，通風(fēng)機1開始啟動（）。延時3s后，535KT的常閉接點閉合，則導(dǎo)線579經(jīng)535KT，使導(dǎo)線581有電，再經(jīng)通風(fēng)機2的隔離開關(guān)576QS，使通風(fēng)機2的接觸器206KM得電動作，通風(fēng)機2開始啟動。同樣,207KM的常閉接點打開,537KT失電,延時3s后，537KT的常閉接點閉合,導(dǎo)線583經(jīng)537KT,使導(dǎo)線585有電通過578QS使208KM得電，通風(fēng)機4工作?！⊥L(fēng)機控制原理圖“牽引風(fēng)機1”信號燈受219KA、205KM及550KA的控制。當(dāng)風(fēng)機加速到一定速度時，風(fēng)機繼電器動作，則風(fēng)速中間繼電器550KA得電動作，其常閉點打開，導(dǎo)線731失電，此時信號燈滅，表示牽引風(fēng)機1啟動正常。牽引風(fēng)機1過流，自動開關(guān)219QA動作，導(dǎo)線790經(jīng)219QA使導(dǎo)線731有電，信號燈亮，表示工作過程中牽引風(fēng)機1過流。 “牽引風(fēng)機3”信號燈受221QA、207KM以及552KA的控制，控制方法與“牽引風(fēng)機1”類似?！坝捅谩毙盘枱羰?28QA、212KM和518KF的控制。當(dāng)油流速度達(dá)到一定程度時，518KF得電動作，此時信號燈滅，表示油泵正常啟動完成。工作過程中“油泵”信號燈亮，228QA動作，表示油泵過流。在制動風(fēng)機1接觸器209KM得電動作后，526KT因209KM的常閉輔助接點打開，而使其失電，延時3s后，526KT的常閉接點閉合，則導(dǎo)線589經(jīng)526KT的常閉接點、制動風(fēng)機2的隔離開關(guān)582QS，使制動風(fēng)機2的接觸器2l0KM得電動作，制動風(fēng)機12MA開始啟動，并進(jìn)入正常工作狀態(tài)。當(dāng)制動風(fēng)機3故障或其他原因需要切除時，可以將581QS打到故障位，直接啟動制動風(fēng)機12MA；當(dāng)制動風(fēng)機4故障或其他原因需要切除時，將582QS打到故障位隔離。 “制動風(fēng)機3”信號燈受225QA、209KM以及543KA的控制，控制方法與“牽引風(fēng)機 1”類似。 。4. 小閘上閘300KPa。 。試驗步驟。 ，下降時間不大于7秒。4. 網(wǎng)壓表顯示正常，一般為2229KV。試驗步驟：。3.“劈相機”信號顯示后復(fù)滅。試驗步驟：，放風(fēng)3秒。備注：偏差177。試驗步驟：。3. 3秒后“牽引風(fēng)機2”起動，信號顯示后滅。5. 3秒后“牽引風(fēng)機4”起動，信號顯示后滅。試驗步驟：。3. 3秒后“制動風(fēng)機4”起動。 高壓試驗工藝卡序號試驗項目試驗準(zhǔn)備試驗方法與步驟合格標(biāo)準(zhǔn)試驗結(jié)果故障分析1準(zhǔn)備工作 所有隔離開關(guān)置“運行”位。 機車處于高壓整備狀態(tài)?！傲阄弧毙盘枱袅潦茈姽仙龝r間不大于8秒，下降時間不大于7秒。通過這次畢業(yè)設(shè)計使我掌握機車高壓試驗的目的；會做機車的高壓試驗；學(xué)會了對機車電路常見故障進(jìn)行分析、應(yīng)急處理。高壓試驗是在完成了低壓試驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，其主要目的是檢查某些在低壓試驗中無法檢查的線路及電氣部件，觀察儀表的顯示情況，檢查牽引電機和各輔助機組轉(zhuǎn)向是否正確、工作是否正常，并進(jìn)行牽引和制動試驗。在整個高壓試驗過程中，試驗人員要精力集中，加強巡視，從聽覺、嗅覺和視覺等方面發(fā)現(xiàn)是否有異常現(xiàn)象，如有異常現(xiàn)象應(yīng)立即通知司機室內(nèi)試驗人員斷電進(jìn)行處理。通過本設(shè)計，提升我的學(xué)習(xí)能力、分析能力，對電力機車控制電路的作用原理越來越清晰。　　在畢業(yè)論文設(shè)計過程中，我遇到了許許多多的困難。除了敬佩彭濤老師的專業(yè)水平以外，她的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作，我才得以解決畢業(yè)設(shè)計中遇到的種種問題。如果沒有他們的幫助，此次畢業(yè)論文的完成將變得困難。同時也要感謝自己遇到困難的時候沒有一蹶不振，取而代之的是找到了最好的方法來解決問題。 總風(fēng)缸余風(fēng)風(fēng)壓不低于700KPa。 小閘上閘300KPa2受電弓檢查閉合“前”和“后”受電弓按鍵開光然后逐一斷開，再閉合其一。無沖擊架線和砸車現(xiàn)象網(wǎng)壓顯示正常，一般為22—29KV3主斷路器檢查閉合主斷路器 聽到主斷路器閉合聲 “零壓”及“主斷”燈滅輔助電路電壓顯示正常，一般為337—444V控制電壓表從90V漸充約110V4劈相機檢查591QS開關(guān)置“0”位起動劈相機劈相機起動聲音正?！芭鄼C”信號顯示后復(fù)滅5壓縮機檢查起動壓縮機壓縮機起動正常，放風(fēng)3秒壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)范圍750—900KPa6通風(fēng)機檢查起動通風(fēng)機“牽引風(fēng)機1”起動，信號顯示后滅3秒后“牽引風(fēng)機2”起動，信號顯示后滅3秒后“牽引風(fēng)機3”起動，信號顯示后滅3秒后“牽引風(fēng)機4”起動，信號顯示后滅3秒后“油泵及主變風(fēng)機”起動“油泵”信號顯示后滅7制動風(fēng)機檢查起動制動風(fēng)機“制動風(fēng)機3”起動，信號顯示后滅3秒后“制動風(fēng)機4”起動