發(fā)動(dòng)機(jī)盤點(diǎn)管理知識(shí)分析-閱讀頁
2025-07-12 13:46本頁面
【正文】 當(dāng)家V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它凝聚了克萊斯勒全部的心血。0 性能數(shù)值方面，在轉(zhuǎn)速為6350rpm時(shí)，輸出最大功率286馬力(210千瓦)；在轉(zhuǎn)速為4300rpm時(shí)，輸出峰值扭矩為347N 搭載車型：JEEP 牧馬人/大切諾基 克萊斯勒300C0 ，相比于之前那款馬力僅僅擁有199ps的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，Pentastar的進(jìn)步是有目共睹的?！ ∨c此同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還被廣泛運(yùn)用到克萊斯勒旗下其他產(chǎn)品中，其中包括JEEP大切諾基、克萊斯勒300C、以及道奇品牌下的皮卡車型—RAM1500上。m/13005000rpm特有技術(shù)雙渦管渦輪、電子氣門、Double VANOS 自從寶馬大行其道推崇其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開始，十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單上就不難找到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的身影，說到寶馬，其直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是堪稱經(jīng)典，這款直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上了渦輪增壓技術(shù)，性能就更加出眾。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為324馬力，峰值扭矩為429N0 與上一代N54發(fā)動(dòng)機(jī)相比，N55發(fā)動(dòng)機(jī)重新植入了Valvetronic電子氣門技術(shù)，同時(shí)N55也是寶馬首款將電子氣門、缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓技術(shù)集成在一起的發(fā)動(dòng)機(jī)?！ 〈钶d車型：寶馬535i/ X5 /X6/135i/335i0 模塊化成產(chǎn)這個(gè)詞我們并不陌生，不過能像寶馬這樣做到淋漓盡致的并不太多，寶馬的這款N55發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎出現(xiàn)在了寶馬全系車型上，從1系中的135i到7系的740Li上，這款N55無處不在。 寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式：直列四缸，雙頂置凸輪軸寶馬 N20 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)排量1997ml氣缸排列形式直列4缸缸徑行程84壓縮比10:1缸蓋/缸體材料鋁合金/鋁合金最大功率243Ps(178kW)/50006000rpm最大扭矩345N0 而這款搭載在寶馬328i上的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是 N20發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，其最大功率為243PS(178kW)/50006000rpm，最大扭矩為345N而低功率版本的動(dòng)力參數(shù)則為最大馬力184ps，最大功率135kw,最大扭矩是270NN20發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單渦輪雙渦管技術(shù)，同樣裝配缸內(nèi)直噴和Valvetronic電子氣門技術(shù)，在技術(shù)裝備上可謂與N55如出一轍，而這也正體現(xiàn)了寶馬的厲害之處—發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化策略?！ 〈钶d車型：328i0 與N55發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這款N20不單單是出現(xiàn)在寶馬的328i上，而是從1系、3系、5系到XX3以及Z4都有搭載。0 搭載在328i上的這款發(fā)動(dòng)機(jī)用著245的最大馬力。百公里6秒之內(nèi)的速度可以說是完全出色了。 奧迪 TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式：V型6缸，雙頂置凸輪軸 V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)排量2995ml氣缸排列形式V型六缸缸徑行程89mm壓縮比:1缸蓋/缸體材料鋁合金/鋁合金最大功率333Ps(245kW)/55006500rpm最大扭矩440N這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過不同的調(diào)校分別搭載到了A4L、AA6L、AQ7上，可以說是身兼多職。 而這款發(fā)動(dòng)機(jī)所裝載的是羅茨式機(jī)械增壓器。0 TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在重量上也相對(duì)較輕，硅鋁合金鑄造的曲軸箱和缸體為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了不少體重，與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸上也十分緊湊，雖然是一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是他嚴(yán)格按照集成化設(shè)計(jì)，從而控制其發(fā)動(dòng)機(jī)的整體尺寸，這也為能其“物盡其用”做好充分的準(zhǔn)備。0 這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了在S5Coupe上服役之外，還在不少車型上出現(xiàn)，只是調(diào)校上略有差別，其中就包括奧迪A7 Sportback、奧迪Q大眾途銳以及保時(shí)捷卡宴等車型?！ 〗Y(jié)語： 從這次榜單來看，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅占據(jù)一席足以說明性能不再是人們?cè)u(píng)判發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)。不過我們發(fā)現(xiàn)在2013年的榜單中，我們并沒有找到一款混合發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道是評(píng)委們認(rèn)為混合動(dòng)力還有提升的空間還是需要有更多選擇呢。幾乎在全系車型上都能找到它的身影。 41 / 4
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