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關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析排除-閱讀頁

2025-07-02 13:14本頁面
  

【正文】 許抖動(dòng)是屬正?,F(xiàn)象,但這對(duì)1UZ—FE發(fā)動(dòng)機(jī)來講就算是不正?,F(xiàn)象。引起各氣缸工作不均勻的原因有點(diǎn)火、噴油和氣缸壓縮壓力以及燃燒不穩(wěn)定等。然后檢查噴油系統(tǒng),包括噴油壓力和噴油器噴油量。如果噴油壓力低,進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏、EGR閥常開會(huì)引起混合氣過稀,燃燒不穩(wěn)定,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架起減振和隔振作用,當(dāng)其失效時(shí),會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),并且在車內(nèi)有明顯感覺,這一點(diǎn)也要特別注意。在其他修理廠多次修理并更換氣門挺桿后,仍不能排除。檢查確認(rèn)氣門間隙正常;凸輪軸凸輪光滑平順,無磨損痕跡,卸下凸輪軸,檢查凸輪軸軸頸及軸承,其配合間隙等也都正常。由于凸輪軸的負(fù)荷不均勻(凸輪軸的工:作條件所決定),齒輪間的微小嚙合間隙都會(huì)產(chǎn)生配氣機(jī)構(gòu)的噪聲,因此,設(shè)計(jì)者在這對(duì)齒輪上加裝廠—套消音裝置。然而,在汽車使用—段時(shí)間后,消音裝置被油垢卡死,或彈簧力減弱,就失去了消音效能,配氣機(jī)構(gòu)便產(chǎn)生噪音。 故障排除:拆下排氣凸輪軸上的輔助齒輪,清除其上的油垢,更換彈簧。如此處理后,發(fā)動(dòng)機(jī)異響消失。 故障檢查:故障自診斷顯示無故障記錄;檢查點(diǎn)火系統(tǒng),正常、檢查油路油壓、怠速,正常;高速時(shí)明顯偏低,更換汽油濾清器后故障仍然一樣,故診斷為燃油泵及輸油管路有堵塞。 故障分析:燃油泵濾網(wǎng)堵塞,造成泵油量不足,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),由于噴油量少,尚可維持噴油壓力,故怠速可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由于噴油量不足,混合氣稀薄而使發(fā)動(dòng)機(jī)加速困難,運(yùn)轉(zhuǎn)無力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于油箱內(nèi)臟物存在,臟物又可能被吸人濾網(wǎng),將濾網(wǎng)堵塞。 七、實(shí)例七 故障現(xiàn)象:不能啟動(dòng)。通過檢查發(fā)現(xiàn),無高壓火花,噴油器無噴油脈沖信號(hào),進(jìn)一步檢查曲軸位置傳感器,凸輪軸位置傳感器等,均正常,最后懷疑ECU已損壞。 故障分析:造成起動(dòng)困難的原因是燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞,起動(dòng)時(shí)燃油壓力低所造成。因此,電腦(ECU)的損壞是檢修中的錯(cuò)誤操作造成的。 八、實(shí)例八 故障現(xiàn)象:車輛中、低速行駛正常,當(dāng)加速至大約80km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)好似突然火,車速降低,當(dāng)車速降至40km/h以下,車輛又能正常加速行駛。 故障檢查:該車進(jìn)修理廠時(shí)的故障是怠速不穩(wěn),曾拆下節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢查。根據(jù)上述故障的特點(diǎn),判斷故障原因是在節(jié)氣門位置傳感器中有異物,使怠速接點(diǎn)卡死,行車時(shí)出現(xiàn)切斷燃油及“調(diào)速不勻”。 故障分析:由于怠速接點(diǎn)卡死,ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)處在節(jié)氣門關(guān)閉的怠速狀態(tài)。這個(gè)過程一再重復(fù),導(dǎo)致“調(diào)速不勻”,出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。 故障檢查:當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),既無高壓火花又無噴油信號(hào)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),曲軸位置傳感器連接器脫落。 故障分析:曲軸位置傳感器脫落,ECU無法感知發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置和轉(zhuǎn)速,沒有點(diǎn)火 信號(hào)和噴油信號(hào)輸出,發(fā)動(dòng)機(jī)也就無法啟動(dòng)。 故障檢查:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈不熄滅,說明ECU自診斷系統(tǒng)已檢查出控制電路有故障。檢查水溫傳感器,發(fā)現(xiàn)連接器處導(dǎo)線已折斷。 故障分析:ECU根據(jù)水溫傳感器的熱敏電阻變化信號(hào),增加燃油噴射量,以改善發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。C,因而發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)得不到加濃,混合氣變稀,引起燃燒不穩(wěn)定,發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)抖
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