fcj-ⅱ型自行式液壓翻車機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-閱讀頁
2025-07-10 06:42本頁面
【正文】 已知工作壓力 不可取安全系數(shù)， 。 在工作機(jī)構(gòu)計(jì)算中，我們知道鏈輪的半徑為。查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》表1759可知取排量 ， 計(jì)算比較A：排量 ， =代入數(shù)據(jù) 經(jīng)以上分析可選CBF型的齒輪泵③取CBF型的齒輪泵 排量為和分別驗(yàn)算工作時間， 已知電機(jī)的轉(zhuǎn)速 容積效率 A：排量 代入數(shù)據(jù)得： 翻轉(zhuǎn)油缸的工作時間 取舉升油缸的工作時間舉升時間代入數(shù)據(jù)得： 取復(fù)位時間 取夾持油缸的工作時間：夾持：復(fù)位： 取 符合要求試算系統(tǒng)泄漏系數(shù)K翻轉(zhuǎn)油缸： 所以翻轉(zhuǎn)油缸的流量泵原的流量： 代入數(shù)據(jù)得：所以泄漏系數(shù)K 升舉油缸：已知 夾持油缸： 已知 B：排量 翻轉(zhuǎn)油缸的工作時間 取 升舉油缸的工作時間 升舉時間： 取 復(fù)位時間： 取 夾持油缸的工作時間 復(fù)位時間： 取 夾持時間： 取 符合要求試算系統(tǒng)的泄漏系數(shù)K翻轉(zhuǎn)油缸 s 已知 m=代入數(shù)據(jù)得：= L/min=2= L/min已知 Q= L/min K=舉升油缸：A：升舉 已知 = =代入數(shù)據(jù)得： = L/min 油缸流量 = L/min K= 復(fù)位時 = 又已知 s= = m/s 夾持油缸： 已知 代入數(shù)據(jù)得： 根據(jù)上述的計(jì)算分析和《液壓轉(zhuǎn)動》中的系統(tǒng)泄漏系數(shù)K，在礦山機(jī)械中一般取K=。查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》表1759可知，液壓泵的技術(shù)參數(shù)如下：型號為，理論排量，額定壓力，最高壓力。 ②總工作升舉。 各油缸以翻轉(zhuǎn)油缸的壓力最大，再考慮系統(tǒng)的壓力損失，查《液壓傳動》頁可知：可取壓力損失。所以油缸的實(shí)際工作壓力：。 在前面我們已計(jì)算了液壓缸的活塞直徑，三組液壓缸都是采用D=80mm，所以三組液壓缸的基本結(jié)構(gòu)都是采用一樣的，選用焊接型液壓缸，缸體有桿側(cè)的端蓋與缸筒之間為卡環(huán)連接，內(nèi)外長環(huán)，卡圈聯(lián)接，而后端蓋與缸筒采用焊接聯(lián)接。②缸筒的材料：選用無縫鋼管45。B：有足夠的剛度，能承受活塞側(cè)向力和安裝的反作用力而不致產(chǎn)生彎曲。D：需要焊接的缸筒還需要要求有良好的可焊性，以便焊上管接頭后不產(chǎn)生變形及裂紋和過大的變形。 ④缸筒的計(jì)算 A：缸筒的內(nèi)徑，在前面我們已計(jì)算過缸筒的內(nèi)徑D=80mm。 式中：焊縫的底徑， 焊接的效率，取 焊條材料的抗拉強(qiáng)度，MPa n安全系數(shù)，取n=5。所以： 夾持油缸：已知F=23225N，代入數(shù)據(jù)得 符合要求 升舉油缸：已知F=41425N，代入數(shù)據(jù)得 符合要求 ⑦活塞與活塞桿的連接，選用卡環(huán)型，選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼45 ⑧活塞的導(dǎo)向套A：采用軸套式的導(dǎo)向套B：導(dǎo)向套長度的確定 導(dǎo)向套尺寸配置：導(dǎo)向套的主要尺寸是支承長度，通常按活塞桿的直徑。最小導(dǎo)向長度： 最大工作行程，油缸的內(nèi)徑。⑩管件計(jì)算 在系統(tǒng)油管中，部分采用鋼管，部分采用軟管。 軟管內(nèi)徑，查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》表1783可知 管內(nèi)流量， 管內(nèi)流速， 取代入數(shù)據(jù)得： 所以管內(nèi)徑： 取D=16mm選用1T型號的軟管，查表1784可知，成品軟管外徑，外膠層厚度，管接頭選用GB/。B：過濾器，油箱的回油口一般都卻設(shè)置系統(tǒng)所要求的過濾精度的回油過濾器，以保持返回油箱的油液具有允許的污染等級。，以便安裝液壓泵和電動機(jī)，安裝板焊接在油箱上。油箱的內(nèi)壁應(yīng)進(jìn)行拋丸或噴砂處理，以清除焊渣和鐵銹，待灰砂清理干凈之后涂上涂層。③夾緊缸夾緊后的工作時間很短，靠換向閥中位鎖緊，但應(yīng)留有安裝液控單向閥的位置。②安裝前應(yīng)將各種自動控制儀表（如壓力表，液位計(jì)，溫度計(jì)等）進(jìn)行校驗(yàn)，以避免不準(zhǔn)確造成事故。C. 應(yīng)盡量避免軟管的扭轉(zhuǎn)，軟管安裝時應(yīng)使在工作狀態(tài)時經(jīng)過本身重量使各個拉應(yīng)力消失，軟管應(yīng)盡可能裝有防機(jī)械作用的裝置，同時應(yīng)按自然位置安裝，彎曲半徑不允許超過最小允許值，同時應(yīng)安裝有折彎保護(hù)，正確采用合適的附件及連接件，以避免軟管附加應(yīng)力。如圖12： 圖12礦車及礦石重和支承夾持機(jī)構(gòu)重是傾翻力，機(jī)器自重（不含）和配重塊，是穩(wěn)定力。結(jié)束語在趙文輝導(dǎo)師悉心指導(dǎo)下，通過我們不懈的努力，終于完成FCJⅡ型自行式液壓翻車機(jī)設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)幾乎融匯大學(xué)兩年來我們學(xué)到各門專業(yè)知識，使我們有了一個綜合運(yùn)用以往所學(xué)知識的機(jī)會。時光飛逝，畢業(yè)在即，回顧這段設(shè)計(jì)時間，每天忙碌在設(shè)計(jì)當(dāng)中使我感覺很充實(shí)，并且鞏固和加強(qiáng)了自己的專業(yè)知識，三個月來趙文輝導(dǎo)師為我們的設(shè)計(jì)花費(fèi)了大量的心血，從最初的方案確定到最后的完成設(shè)計(jì)，趙老師給予了我們悉心的指導(dǎo)，經(jīng)過多次修正，我們終于完成了整個設(shè)計(jì)。在此，謹(jǐn)向趙老師致以崇高的敬意和深深的感謝！當(dāng)然，由于設(shè)計(jì)者本人水平的限制，經(jīng)驗(yàn)的欠缺，考慮不夠周全等，本次設(shè)計(jì)一定還存在這樣或那樣的缺陷和漏洞，需要我們在今后的工作實(shí)踐中不斷改進(jìn)和提高，懇請各位老師批評指正。[3] 機(jī)械工程手冊編輯委員會《機(jī)械工程手冊》，機(jī)械工業(yè)出版社，1997年第2版。[5] FCJⅡ型的遙控自行式液壓翻車機(jī)研制，《礦山機(jī)械》2001年第12期（總第300期），31~32頁。[7] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊聯(lián)合編寫組，《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》，1987年12月修訂第2版。[9] FCJⅠ型的自行式液壓翻車機(jī)工作機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，《中國鎢業(yè)》，1998年第5期（總第147期）。[11] 《液壓工程手冊》.北京。[12] 《低壓電器》.，1993年6月第1版。[14] 機(jī)械出手冊編輯委員會，《機(jī)械工程手冊
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