fcj-ⅱ型自行式液壓翻車機(jī)設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計-展示頁
2025-07-04 06:42本頁面
【正文】 圖10已知最小安裝高度，最大行程。 初選系統(tǒng)壓力=齒輪泵其主要參數(shù)為： ， 油缸參數(shù)計算 (1)翻轉(zhuǎn)油缸 采用等徑雙活塞桿油缸,活塞直徑為D, 式中 F活塞桿拉力, N P油缸工作壓力, 油缸的背壓力, d活塞桿直徑,mm η油缸的總效率, A:在前面的工作設(shè)計力的計算中可知 活塞桿拉力 F=42500 N B:液壓缸的總效率η 由《機(jī)械設(shè)計手冊》第四版的第4卷可知,液壓缸的總效率由以下幾部分組成: ①機(jī)械效率,由活塞桿密封處的摩擦阻力所造成的摩擦損失通?？扇? ②容積效率,可取=1,因?yàn)榛钊芊鉃閺椥圆牧? ③作用力效率,可取=1或 式中 油缸的工作壓力 回油的背壓力 油缸的工作面積 由于在翻轉(zhuǎn)油缸的復(fù)位時存在著一定的壓力,所以采用 又因?yàn)橛透椎幕钊麠U等徑雙活塞桿,所以 所以 初取 參考《機(jī)械設(shè)計手冊》表17214, 取 C:估算活塞桿直徑d,油缸的內(nèi)徑D. 初選油缸的工作壓力為 P=15 油缸的效率η= 活塞桿直徑系列(GB/T23481993) d=32mm 代入數(shù)據(jù)得 D = mm查《機(jī)械設(shè)計手冊》表1762可知,液壓缸內(nèi)徑系列(GB/T23481993)可選D=80 mm 所以油缸的實(shí)際工作壓力 A1油缸的工作面積, 代入數(shù)據(jù)得 驗(yàn)算油缸內(nèi)徑D 代入數(shù)據(jù)得 D= mm 不可取 代入數(shù)據(jù)得經(jīng)過分析， 取油缸的總效率 油缸的工作壓力 回油背壓力為 活塞桿直徑系列（GB/T23481993）計算油缸內(nèi)徑D代入數(shù)據(jù)得可取 所以油缸的實(shí)際工作壓力 代入數(shù)據(jù)得 驗(yàn)算油缸的內(nèi)徑D代入數(shù)據(jù)得 可取代入數(shù)據(jù)得 也可取所以取油缸機(jī)械效率 油缸的有效工作面積代入數(shù)據(jù)得活塞強(qiáng)度的效核因?yàn)榛钊麠U不論在翻車還是在復(fù)位一直處于受拉狀態(tài)，所以只要效核拉應(yīng)力則可活塞桿采用45材料，查《機(jī)械設(shè)計手冊》可知 又 代入數(shù)據(jù)得 （安全）為了方便計算，工作機(jī)構(gòu)的油缸活塞直徑皆取相同值為 ②舉升油缸 采用單活塞桿油缸，兩端鉸接，如圖（9） 圖9為了方便購買和計算，采用與翻轉(zhuǎn)油缸相同的內(nèi)徑的油缸 已知：最小安裝高度 最大行程 對于活塞桿的直徑d，查表1762可初選 由于活塞桿在整個工作過程中，始終是受壓的，所以就需要考慮它的壓桿穩(wěn)定性。Z=10 花鍵齒數(shù)= = 中間直徑 許用擠壓應(yīng)力10 組合 =符合要求 =第五章 液壓系統(tǒng)設(shè)計計算 工況分析 (1) 現(xiàn)場要求；一個工作循環(huán)周期小于90秒，其中油缸工作時間于40秒，行走對位時間小于50秒。花鍵軸兩端采用不同的花鍵組合，分別計算如下： 1012010818，組合 擠壓強(qiáng)度 = 393 符合要求?！ D6 舉升機(jī)構(gòu)示意圖 ＝８２８５０Ｎ 每個油缸受力為１/２F＝４１４２５N 計算夾持油缸受力 圖7 夾持油缸受力圖每個油缸為１/２＝２３２２５Ｎ 計算翻轉(zhuǎn)油缸受力（如圖8所示） 圖8 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)阻力矩包括礦車，礦石，支架夾持機(jī)構(gòu)的重力對回轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力＝m活塞桿的拉力為：r鏈輪節(jié)圓半徑， r=選套筒滾子鏈 40A ， 鏈條節(jié)距 P=滾子直徑 鏈條極限載荷 Q=347000N鏈條安全系數(shù) n=Q/==347000/425000= 符合要求。其結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理及零部件強(qiáng)度可靠性決定了翻車機(jī)工作的有效性和可靠性。 皮帶傳動設(shè)計 計算功率 式中為工作情況系數(shù)，取= 由= =935r/min 選V型帶A型。 第二級采用行星擺線針減速機(jī)，=35 。 傳動比分配 行走速度： V=：=60V/d=60= 總速比：==935/=35。室內(nèi)=0（a） 摩擦阻力 = 翻車機(jī)自重N K 滾動摩擦系數(shù)，由車輪直徑=300mm 取K= 車輪軸承摩擦系數(shù)，= 附加阻力系數(shù)，取=2 =2280000*（+）/ = 1520N（b） 坡道阻力 = 坡度阻力系數(shù)，取= =80000=1680N =+=1520+160=1680N（2）起動時慣性阻力 =V/gt V翻車機(jī)行走速度，V= t加速時間，t=2s=800002=1714N（3）最大運(yùn)行阻力 =+=1680+1714=3394N 電動機(jī)功率計算 =V/1000傳動系統(tǒng)總效率，=減速機(jī)效率，鏈傳動效率，===3394= 選電動機(jī) 選Y型冶金起重電動機(jī)。電氣控制系統(tǒng)由油泵電動機(jī)起停，行走電動機(jī)控制左右，并設(shè)有信號指示系統(tǒng)，制動電磁鐵控制線路及連鎖保護(hù)線路。礦車及夾持機(jī)構(gòu)的自重在礦車卸礦后復(fù)位時會超速下降，設(shè)置了平衡閥限速，使礦車復(fù)位安全平穩(wěn)。為此，設(shè)置了液壓——電氣連鎖，確保大臂必須升舉到行走的高度時，行走電動機(jī)才能啟動。翻轉(zhuǎn)油缸3是雙作用雙活塞桿型，活塞桿端部用過度接頭分別與鏈條相連，活塞桿伸縮即可牽引鏈條帶動主動鏈輪4旋轉(zhuǎn)，花鍵軸與支撐板固接，從而帶動支撐板旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)礦車的翻轉(zhuǎn)和復(fù)位。升舉大臂使礦車車輪離開軌面，即可翻礦。（見圖4）工作機(jī)構(gòu)中固定爪8，夾緊油缸7，活動爪9的一個支點(diǎn)都固定在左右兩塊支撐板5上。行走機(jī)構(gòu)由行走電動機(jī)，皮帶輪，減速器，鏈傳動，車軸和
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