汽車鈑金43891286-閱讀頁
2025-07-05 00:37本頁面
【正文】 雙曲軸式和液壓式兩種。工作臺一般由整塊鋼板制成埋人地下，以保證在最大工作壓力下變形最小。動作原理如圖53所示。在拖板的下端固定有上模座，上模座上鉆有若干孔眼，用以安裝上模。閘壓床有一個很堅固的床身，臺面上有安裝下模的槽，閘壓床由腳踏板開動，動力部分是電動機，在電動機與主軸裝有離合器，每踏一次踏板，上模上下運動一次。 液壓折彎機與一般閘壓床的不同點是液壓傳動代替了曲軸傳動，使用時不因過載頂死，同時壓力可以調(diào)整。機床上有左、中、右三個工作油缸同時工作，并通過中間工作油缸下腔使滑塊回程。使用時為防止接觸應(yīng)力過大，在滿載160t時，壓彎板料長度應(yīng)大于1 600mm，使用時也不應(yīng)單邊受載，確需單邊受載時，其壓力應(yīng)小于40t，壓彎板料長度也應(yīng)大于800mm。汽車鈑金知識——6汽車鈑金維修概述汽車鈑金維修概述 第一節(jié) 汽車維修的鈑金作業(yè)范圍 汽車鈑金維修作業(yè)范圍，包括對整個車身及附件的維護和修理?，F(xiàn)以載貨汽車、客車及轎車為例，介紹鈑金維修作業(yè)范圍?！ ?二、客車 車身骨架件(如圖62所示)、內(nèi)、外覆蓋件、車門及門窗啟閉機構(gòu)(包括駕駛員門門窗、乘客門門窗、安全門門窗、側(cè)窗及頂篷天窗等)、車身內(nèi)外附件(內(nèi)外裝飾條、門泵、散熱器前面罩、氣喇叭、前后保險杠、儀表板及工具箱等)、散熱器總成、燃油箱、排氣管與消聲器、通風(fēng)及空調(diào)管道、發(fā)動機罩、駕駛室地板、擋泥板、車身密封條等。車身維修，就是在熟悉車身結(jié)構(gòu)特征和工作條件的前提下，采取科學(xué)合理的維修工藝，使構(gòu)件恢復(fù)到原來的形狀、尺寸和使用性能?！ ?1．載貨汽車車身特征。 1)駕駛室 載貨汽車的駕駛室采用無骨架的全金屬殼體結(jié)構(gòu)，由薄鋼板壓型件相互焊接而成，是典型的非承載式結(jié)構(gòu)。其中長頭式駕駛室由駕駛室本體和車頭兩部分組成。根據(jù)貨廂材質(zhì)不同又可分為全木質(zhì)貨廂、鐵水混合貨廂和全金屬貨廂三類?！ ?客車車身按結(jié)構(gòu)特點不同可分為薄殼式、骨架式、 復(fù)合式、單元式和嵌合式五種。 1)承載式車身 這種結(jié)構(gòu)車身堅固，底板較厚且有完整的縱、橫承力元件，車身前部有兩根斷面尺寸較粗大的縱梁，它們與兩側(cè)的前擋泥板內(nèi)板、散熱器框架等構(gòu)件焊成剛性較好的空間構(gòu)架，以便安裝發(fā)動機和前懸架部件，并承受各種載荷。車身前部較薄弱，其車身前部鈑金件通常不是與車架焊接在一起，而是用螺栓連接并安裝在車架上。 二、車身易損部位分析 車身損壞形式和原因，歸納起來如圖75所示?！ ?1．磨損 鈑金件磨損的原因： 鈑金件相互接觸的表面，在外力作用下產(chǎn)生相對運動而引起的。發(fā)動機罩鉸鏈；各類車門鉸鏈；轎車行李艙蓋鉸鏈；載貨汽車貨廂欄板鉸鏈等。門鎖鎖舌與鎖扣間的撞擊和滑動，內(nèi)門鎖手柄及聯(lián)動機構(gòu)的接觸轉(zhuǎn)動，鎖本體各活動接觸部位，鎖舌臺肩限位板面的間斷撞擊；發(fā)動機罩鎖止機構(gòu)各活動接觸部位；行李艙蓋鎖止機構(gòu)各活動接觸部位等?！ ?(4)各構(gòu)件有相對滑動或轉(zhuǎn)動處。汽車鈑金知識——8事故車的鈑金修復(fù)簡介事故車的鈑金修復(fù)簡介 事故車是指汽車在使用過程中，發(fā)生刮擦、碰撞、傾翻等意外事故所造成的損壞車輛?！ ?第一節(jié) 常見事故車的損壞特征 事故造成車身的損壞特征，主要是骨架扭曲變形、斷裂和板面的刮裂、凹陷、皺疊等。碰撞力由三個基本要素組成：大小、方向和作用點?！ ?2)汽車行駛速度 汽車行駛速度越快，則碰撞時的碰撞力也就越大?！ ?2．碰撞力的方向 碰撞力的作用方向可根據(jù)力的傳遞性和力的平行四邊形分解法則，有不同的分散、分解結(jié)果；車身前部受撞擊時力的分解情況如圖91所示。這是碰撞力分散、分解效果不同的緣故。如同樣為正面碰撞，若撞擊點較高，則發(fā)動機罩和車頂將上翻，車尾將下凹；若撞擊點較低，由于車身慣性使車尾上翻，而車頂將前移，前車門頂部與車頂線間將出現(xiàn)較大開口間隙(如圖93所示)?！ ?二、車架變形的特征 車架變形主要有以下五種形式： 1．側(cè)彎損傷 它是由側(cè)面碰撞所引起，造成車架或承載式車身側(cè)向彎曲變形(如圖94所示)，側(cè)彎通常出現(xiàn)在車輛某一側(cè)的前部或后部?！ ?2．下凹損傷 車架或承載式車身上某一段比正常位置低(如圖9—5所示)。其特征是翼子板與車門之間出現(xiàn)不規(guī)則縫隙，縫隙一般為上窄下寬。它是由于正面碰撞引起的，其特征是冀子板、行李艙、發(fā)動機罩、車架各梁出現(xiàn)皺褶或扭曲變形。錯移是汽車某一角受前部或后部猛烈碰撞所造成。嚴重的錯移損傷會導(dǎo)致整個車身及
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1