汽車車身鈑金[1]-閱讀頁
2025-03-04 12:18本頁面
【正文】 、切割用激光器種類和主要技術(shù)參數(shù)、激光切割不同材料的切割條件）。由于所用保護(hù)氣體價(jià)格低廉，采用短路過渡時(shí)焊縫成形良好，加上使用含脫氧劑的焊絲即可獲得無內(nèi)部缺陷的高質(zhì)量焊接接頭。 ?電弧焊加氣體保護(hù) 第四節(jié) 其它焊接與切割 ?電阻焊 ?釬焊 ?切割 第四章 車身修復(fù)的鈑金作業(yè) ?第一節(jié) 鈑金劃線的基本方法 ?第二節(jié) 鈑金工藝的基本技能 第一節(jié) 鈑金劃線的基本方法 ? 劃線工具 ：平板、尺、劃針、樣沖、劃規(guī)、圓規(guī)、 ? 基本線型的作法 ： ?垂線（中垂線法、半圓法） ?平行線 ?弧線連接 ? 幾何圖形 ：三角形、正方形、正五邊形 ? 展開圖 ： 第二節(jié) 鈑金工藝的基本技能 ?一、彎曲：角形彎曲、弧形彎曲 ?二、放邊與收邊： ?三、拱曲： ?四、卷邊與咬邊： ?五、拔緣： ?六、制肋： ? 對于承載式車身，其主要部件焊接在一起，易于形成緊密的構(gòu)造，乘客艙的強(qiáng)度最大，車身前后部都屬于潰縮區(qū)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，前后部發(fā)生變形以吸收碰撞沖擊能量，有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車內(nèi)乘員安全。 ? 盡可能采用全方位拉伸的方法進(jìn)行矯正，盡量不采用加熱的方式，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強(qiáng)度改變，使汽車在 第二次碰撞 時(shí)不能有效保持乘
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1