【正文】 普通的脈沖電磁閥，可以把它看作一種高速開關(guān)閥，這種閥和普通的開關(guān)電磁閥一樣，只有開、關(guān)兩種工作狀態(tài)，不過它采用脈寬調(diào)制的方法來控制開關(guān)閥的開啟時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間。4．球閥在自動(dòng)變速器中有很多球閥，在系統(tǒng)圖中也可以看到它們有各種符號(hào)。在自動(dòng)變速器中，除了作為單向閥使用外，它還有其它的一些功用?！?】當(dāng)我們分解自動(dòng)變速器以了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其在相當(dāng)小的空間內(nèi)容納了各種各樣的部件。所有行星齒輪組都有三個(gè)主要部件：太陽輪行星齒輪和行星齒輪的齒輪架。當(dāng)各種部件擔(dān)任不同角色時(shí)，可相應(yīng)得到齒輪組的某一傳動(dòng)比。通過該齒輪組，可以得到很多不同的傳動(dòng)比，如表21所示。 請(qǐng)注意，上面列出的第一個(gè)傳動(dòng)比是減速擋——輸出速度比輸入速度慢。最后一個(gè)又是減速擋，但輸出方向相反。 在一擋中，較小的太陽輪由液力變矩器中的渦輪順時(shí)針驅(qū)動(dòng)。小齒輪有30齒，齒圈有72齒。但輸出方向與輸入方向?qū)嶋H上相同——這就是兩組行星齒輪的奧秘?？梢钥吹?，這還使較大的太陽輪旋轉(zhuǎn)。 二擋中為了獲得二擋所需的傳動(dòng)比，變速器的操作十分巧妙。行星架的第一級(jí)實(shí)際上使用較大的太陽輪作為齒圈。輸入是較小的太陽輪、齒圈（較大的太陽輪）由制動(dòng)帶固定，輸出是行星架。較小的太陽輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。在三擋中多數(shù)自動(dòng)變速器三擋的傳動(dòng)比為1:1。對(duì)于本齒輪組的排列，甚至更簡(jiǎn)單——所需做的只是嚙合離合器，將每個(gè)太陽輪鎖定到渦輪。這便將齒圈鎖定到行星齒輪，使得所有部件作為一個(gè)整體旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生1:1的傳動(dòng)比。它的速度會(huì)提高，正好與減速擋相反。如果您閱讀過液力變矩工作原理，可能已經(jīng)了解了鎖定液力變矩器。 在本變速器中，嚙合超速擋后，連接到液力變矩器外殼的軸（通過螺栓固定到發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪）會(huì)通過離合器連接到行星架。沒有任何部件連接到渦輪，僅有的輸入來自變矩器外殼。 因此，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)三分之二圈，輸出裝置就旋轉(zhuǎn)一圈。這使得在保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的同時(shí)，汽車可以以高速行駛。這樣，本變速器中，倒擋的傳動(dòng)比略小于一擋的傳動(dòng)比。這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，表明自動(dòng)變速器的某些機(jī)件已喪失或部分喪失其應(yīng)有的性能或出現(xiàn)損壞。因此，對(duì)自動(dòng)變速器故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修，切不可帶故障運(yùn)行，以免造成更大的損壞。對(duì)于自動(dòng)變速器的拆卸，不同車型的拆卸方法有所不同，一般情況下都是先關(guān)閉汽車的點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池搭鐵線，放掉自動(dòng)變速器內(nèi)的液壓油，然后按下列步驟進(jìn)行拆卸。（2）拆去排氣管中段，拆除自動(dòng)變速器下方的護(hù)罩、護(hù)板等。（4）拆下飛輪殼蓋板，用起子撬動(dòng)飛輪，逐個(gè)拆下飛輪與變矩器的連接螺栓。（6）拆下自動(dòng)變速器與車架的連接支架，用千斤頂托住自動(dòng)變速器。在抬下自動(dòng)變速器時(shí)，應(yīng)扶住變矩器以防滑落。（1）連接件的拆卸①?gòu)淖詣?dòng)變速器前方拆下液力變矩器。③拆卸固定變速器線束和節(jié)氣門拉線夾。⑤拆卸車速表被動(dòng)齒輪，拆卸速度傳感器。對(duì)于二輪驅(qū)動(dòng)車型，從外接殼體上，拆卸油管和油封。⑧用木榫或錘子手柄松動(dòng)、拆卸速度傳感器轉(zhuǎn)子和鍵。⑩拆卸閥體供油管和電磁閥線束拆卸線束支架，拆掉線束和支架；拆卸節(jié)氣門閥凸輪上的節(jié)氣門拉線。②用壓縮空氣，拆卸第二制動(dòng)器和離合器儲(chǔ)能器活塞、超速擋制動(dòng)器儲(chǔ)能器活塞、超速擋離合器儲(chǔ)能器活塞，通過給供油口施加氣壓，把活塞從活塞座中慢慢取出。行程應(yīng)該是（～）mm；如果行程不在極限內(nèi)，更換制動(dòng)器組件固定片。②拆卸超速擋制動(dòng)器卡環(huán)。如果片的厚度小于規(guī)定值，更換制動(dòng)器片。⑤拆卸超速擋支座螺栓。⑦用橋形拆卸器拆卸超速擋支座。（5）第二滑行制動(dòng)器的拆卸①按照下述程序，測(cè)量第二滑行制動(dòng)器活塞桿的行程：，做參考標(biāo)記；，施加（400～800）kPa的氣壓，用表測(cè)頭檢查活塞行程；（～）mm；，安裝新的活塞桿，重新檢查行程。②用夾鉗拆卸第二滑行制動(dòng)器活塞卡環(huán)。③解體第二滑行制動(dòng)器活塞。⑤拆卸離合器轂止推軸承和座圈。（6）前行星齒輪的拆卸①拆卸前行星齒輪齒圈和前軸承座圈；②拆卸齒圈上的止推軸承和后座圈；③拆卸行星齒輪止推座圈；④按下述方法，給行星齒輪卡環(huán)齒載：松動(dòng)變速器夾緊裝置，翻轉(zhuǎn)變速器，用輸出軸支撐變速器的重量。如果間隙不在規(guī)定值內(nèi)，更換離合器卡。用千分尺測(cè)量片的厚度。（8）變速器殼體的檢驗(yàn)①用裝有膠帶的拆蓋工具，拆卸第二制動(dòng)器活塞套；②拆卸后行星齒輪、第二制動(dòng)轂和輸出軸總成；③拆卸行星齒輪和制動(dòng)轂止推軸承和座圈總成；④用密封墊刮刀，除去殼體上第二制動(dòng)器鼓密封墊；⑤用量缸表或內(nèi)徑千分表測(cè)量變速器后襯套內(nèi)徑?！?】第四章 汽車自動(dòng)變速箱常見故障及分析 （1）無論操縱手柄位于倒擋、前進(jìn)擋或前進(jìn)低擋，汽車都不能行駛； （2）冷車起動(dòng)后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛。 （2）自動(dòng)變速器油底滲漏，液壓油全部漏光。 （4）主油路嚴(yán)重泄漏。 （1）檢查自動(dòng)變速器內(nèi)有無液壓油。若油尺上沒有液壓油，說明自動(dòng)變速器內(nèi)的液壓油已漏光。如有嚴(yán)重漏油處，應(yīng)修復(fù)后重新加油。對(duì)此，應(yīng)更換油泵。 （4）若主油路測(cè)壓孔內(nèi)只有少量液壓油流出，油壓很低或基本上沒有油壓，應(yīng)打開油底殼，檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)有無堵塞。 （5）若主油路側(cè)壓孔內(nèi)沒有液壓油流出，應(yīng)打開油底殼，檢查手動(dòng)閥搖臂軸與搖臂間有無松脫，手動(dòng)閥閥芯有無折斷或脫鉤。對(duì)此，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變速器，更換油泵。如果有松脫，應(yīng)予以裝復(fù)，并重新調(diào)整好操縱手柄的位置。對(duì)此，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器。 （2）行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很快提高。 （1）液壓油油面太低。 （3）離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過甚或燒焦。 （5）單向超越離合器打滑。 （7）減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。雖然自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡(jiǎn)單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。 （1）對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。若油面調(diào)整正常后自動(dòng)變速器不再打滑，可不必拆修自動(dòng)變速器。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶有燒焦，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說明打滑愈嚴(yán)重。 ②若自動(dòng)變速器在操縱手柄位于D位時(shí)的1擋有打滑，而在操縱手柄位于L位或1位時(shí)的1擋不打滑，則為前進(jìn)單向超越離合器打滑。 ③若自動(dòng)變速器只在操縱手柄位于D位時(shí)的2擋有打滑，而在操縱手柄位于S位或2位時(shí)的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。 ④若自動(dòng)變速器只在3擋有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。 ⑥若自動(dòng)變速器在倒擋和高擋時(shí)都有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。 （4）對(duì)于有打滑故障的自動(dòng)變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器的主油路油壓，以找出造成自動(dòng)變速器打滑的原因。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。 （1）在起步時(shí)，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進(jìn)擋時(shí)，汽車震動(dòng)較嚴(yán)重。 導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調(diào)整不當(dāng)，機(jī)構(gòu)元件性能下降或損壞，電子控制系統(tǒng)有故障，具體原因有： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。 （3）升擋過遲。 （5）主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高。 （7）單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動(dòng)器）接合過快。 （9）油壓電磁閥不工作。一定要在全面檢測(cè)的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地進(jìn)行分解修理，切不可盲目地拆修。具體檢查診斷與排除步驟如下： （1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。若怠速過高，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整。如有破裂，應(yīng)更換；如有松脫，應(yīng)重新連接。如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。 （5）檢測(cè)主油路油壓。對(duì)此，應(yīng)拆卸閥板，予以修理。在正常情況下，換擋時(shí)的主油路油壓會(huì)有瞬時(shí)的下降。對(duì)此，應(yīng)拆檢閥板和減振器。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)；如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥；如果電腦在換擋的瞬間沒有向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)，說明電腦有故障，對(duì)此，應(yīng)更換電腦。 (1)在汽車行駛中，車速已升高至超速檔工作范圍，但自動(dòng)變速器不能從3檔換人超速檔。(1)超速檔開關(guān)有故障。(3)超速制動(dòng)器打滑。(5)檔位開關(guān)有故障。(7)節(jié)氣門位置傳感器有故障。(1)對(duì)于電子控制自動(dòng)變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障代碼。按顯示的故障代碼查找故障原因。如有異常應(yīng)更換液壓溫度傳感器。檔位開關(guān)的信號(hào)應(yīng)和操縱手柄的位置相符。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整。(4)檢查超速檔開關(guān)，在ON位置時(shí)，超速檔開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)斷開，超速指示燈不亮。如有異常，應(yīng)檢查電路或更換超速檔開關(guān)。打開點(diǎn)火開關(guān)，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在按下超速檔開關(guān)時(shí)，檢查超速電磁閥有無工作的聲音。(6)用舉升器將汽車升起，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓自動(dòng)變速器以前進(jìn)檔工作，檢查在空檔狀態(tài)下自動(dòng)變速器的升檔情況。即使能升人超速檔，但升擋后車速提不高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，說明超速行星排中的直接離合器或直接單向超越離合器卡死，使超速行星排在超速檔狀態(tài)下出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)千涉，加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。對(duì)此，應(yīng)拆卸閥板。（2）汽車在行使中有異響，而停車掛空擋后異響消失。（2）液力變矩器的鎖止離合器，導(dǎo)輪單向離合器等損壞。（4）換擋執(zhí)行元件異響。若太高或太低，應(yīng)調(diào)整至正確高度。(3)若在任何檔位下自動(dòng)變速器前部始終有連續(xù)的異響，通常為油泵或液力變矩器異響，對(duì)此，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，檢查油泵有無磨損、液力變矩器內(nèi)有無大量摩擦粉末。(4)若自動(dòng)變速器只有在行駛中才有異響，空檔時(shí)無異響，則為行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。如有異常，應(yīng)予以更換?，F(xiàn)代汽車變速器的發(fā)展趨勢(shì)是向著可調(diào)自動(dòng)變速器或無級(jí)變速器方向發(fā)展。通過選擇最佳傳動(dòng)比，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在很窄的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而獲得最有利的功率輸出，無級(jí)變速器傳動(dòng)比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單而緊湊。隨著越來越多的電子技術(shù)運(yùn)用于自動(dòng)變速器上，使自動(dòng)變速器的修理變得更加的復(fù)雜與困難?！局轮x】在論文完成之際，我首先要向關(guān)心和幫助我的指導(dǎo)老師羅老師表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！ 在論文工作中，雖然遇到了很多困難，但是一直能得到羅老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，使我不斷克服困難，讓我能夠順利地完成論文。在此，向他們表示衷心的感