【正文】 9) 防止給水泵汽化造成泵體損壞的措施 : 1) 確認(rèn)各聯(lián)鎖保護(hù)靜態(tài)試驗(yàn)合格。 3) 調(diào)整除氧器壓力、水位在正常范圍內(nèi)。 5) 啟動(dòng)后檢查最小流量閥動(dòng)作正常。熱態(tài)啟動(dòng)由于汽缸溫度比較高 , 必須保證蒸汽溫度高 于相應(yīng)汽缸最高金屬溫度 50 ℃ , 并有足夠的過熱度 , 防止冷汽、冷水進(jìn)入汽輪機(jī) 。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 機(jī)組啟動(dòng)中 , 冷汽、冷水進(jìn)入汽輪機(jī) , 引起上、下缸溫差大 , 造成汽缸變形 , 轉(zhuǎn)子彎曲。 (2) 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)投軸封供汽時(shí) , 應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常 , 先向軸封供汽 , 后抽真空。 (3) 嚴(yán)格按照熱態(tài)啟動(dòng)曲線進(jìn)行沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)、接帶負(fù)荷。 (5) 機(jī)組啟動(dòng)前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定 , 熱態(tài)啟動(dòng)不少于化 , 若盤車中斷應(yīng) 重新計(jì)時(shí)。 (7) 詳見汽機(jī)運(yùn)行 。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 停機(jī)時(shí) , 冷汽、冷水進(jìn)入汽輪機(jī) , 引起上、下缸溫差大 , 造成汽缸變形 , 轉(zhuǎn)子彎曲。 (2) 主、再熱蒸汽溫度在 10min 內(nèi)突然下降 50 ℃ , 應(yīng)立即打閘停機(jī)并 及時(shí)開啟相應(yīng)疏水。 (4) 主、再熱蒸汽管道及汽輪機(jī)本體疏水通暢。 (6) 停機(jī)后 , 凝汽器真空到零 , 方可停止軸封供汽。 (8) 投入盤車后 , 電流比正常值大、擺動(dòng)或有異音 , 應(yīng)查明原因 , 及時(shí)處理。 (10) 定時(shí)記錄汽缸金屬溫度、軸向位移、盤車電流、汽缸膨脹、差脹、大軸晃動(dòng)值等重要參 數(shù) , 直到機(jī)組下次熱態(tài)啟動(dòng) , 或汽缸金屬溫度低于 150 ℃為止。 (12) 停機(jī)前交、直流潤(rùn)滑油泵試驗(yàn)正常。 【重點(diǎn)是停機(jī)過程中防止水沖擊】 3 汽輪發(fā)電機(jī)組試驗(yàn) 汽輪機(jī)超速保護(hù)試驗(yàn) 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 汽輪機(jī)超速保護(hù)試驗(yàn)包括注油試驗(yàn)和 103%OPC 試驗(yàn)、 110% 電超速試驗(yàn)及 110% 177。超速保護(hù)試驗(yàn)前必須保證汽門嚴(yán)密 性試驗(yàn)、汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試、抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試等試驗(yàn)完畢并合格。 (2) 注油試驗(yàn)過程中 , 操作不當(dāng) , 導(dǎo)致機(jī)組跳閘。 (2) 防注油試驗(yàn)過程中操作不當(dāng) , 導(dǎo)致機(jī) 組跳閘的措施 : 1) 進(jìn)行注油試驗(yàn)的過程中 , 試驗(yàn)手柄在 試驗(yàn) 位應(yīng)保持住 ( 不得松手 ) 。 3) 試驗(yàn)壓力表指示到 O 后 , 才能將手動(dòng)脫扣手柄 復(fù)位 , 最后放開試驗(yàn)手柄。 (2)OPC 電磁閥動(dòng)作時(shí) , 高中壓調(diào)速汽門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密。 (2) 防止 OPC 電磁閥動(dòng)作時(shí) , 高中壓調(diào)速汽門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密的措施 : 立即打閘 , 停機(jī) 處理。 (2) 轉(zhuǎn)速達(dá) 330Or/min 時(shí) AST 電磁閥不動(dòng)作。 (4)AST 電磁 閥動(dòng)作時(shí) , 高中壓主汽門、調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密。 2) 試驗(yàn)過程中 , 如果聽到汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯的金屬摩擦聲或其他不正常聲音 , 應(yīng)立即停機(jī)。 (2) 防止轉(zhuǎn)速達(dá) 3300r/min 時(shí) AST 電磁閥不動(dòng)作的措施 : 立即打閘 , 停機(jī)處理。 (4) 防止 AST 電磁閥動(dòng)作時(shí) , 高中壓主汽門、調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密的措 施 : 立即打閘 , 停機(jī)處理。 (2) 轉(zhuǎn)速達(dá) 3330r/min 時(shí)危急遮斷器不動(dòng)作。 (4) 危急遮斷器動(dòng)作時(shí) , 高中壓主汽門、調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密。 2) 試驗(yàn)過程中 , 如果聽到汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯的金屬摩擦聲或其他不正常聲音 , 應(yīng)立即停機(jī)。 (2) 防止轉(zhuǎn)速達(dá) 3330r/min 時(shí)危急遮斷器不動(dòng)作的措施 : 立即打閘 , 停機(jī)處理。 (4) 防止危急遮斷器動(dòng)作時(shí) , 高中壓主汽門、調(diào)門及各抽汽逆止門不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密的措 施 : 立即打閘 , 停機(jī)處理。 潛在風(fēng)險(xiǎn) (1) 操作不當(dāng) , 發(fā)生鍋爐超壓。 (3) 機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。 預(yù)控措施 (1) 防止操作不當(dāng) , 發(fā)生鍋爐超壓的措施 : 1) 熟練掌握 DEH 的操作步驟。 3) 汽門活動(dòng)試驗(yàn)前 , 機(jī)組退出 ADS 、穩(wěn)定負(fù)荷運(yùn)行。 (2) 防止操作不當(dāng) , 發(fā)生負(fù)荷波動(dòng)的措施 : 1) 確認(rèn) DEH 運(yùn)行方式在 自動(dòng) 。 (3) 防止機(jī)組發(fā)生振動(dòng)的措施 : 1) 將 DEH 切至單閥控制方式。 (4) 防止主汽門、調(diào)門卡澀的措施 : 1) 就地檢查主汽門、調(diào)門狀態(tài)良好。 真空嚴(yán)密性試驗(yàn) 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 該項(xiàng)目主要操作有 : 負(fù)荷穩(wěn)定在 80% 額定負(fù)荷及以上運(yùn)行 , 關(guān)閉真空泵人口門 , 進(jìn)行 3~ 5min, 每分鐘記錄真 空值 。 取平均值為真空下降速度 , 真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)每 月進(jìn)行一次 ( 嚴(yán)密性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) : 優(yōu) :。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 真空嚴(yán)密性試驗(yàn)操作時(shí) , 真空下降較快。 (2) 機(jī)組退出 ADS 控制 , 穩(wěn)定在 80% 負(fù)荷或以上 , 其他參數(shù)正常。 (4) 停止試驗(yàn)后真空仍不恢復(fù) , 開啟備用真空泵維持真空。 當(dāng)試驗(yàn)壓力表油壓降到聯(lián)泵值 , 直流潤(rùn)滑 油泵應(yīng)自啟動(dòng) ( 交流潤(rùn)滑油泵和高壓密封油備用泵應(yīng)自啟 )。 停運(yùn)直流潤(rùn)滑油泵 ( 停運(yùn)交流潤(rùn)滑油 泵和高壓密封油備用泵 ) 。 (2) 操作不當(dāng) , 發(fā)生跳機(jī)。 2) 油壓降至聯(lián)泵值 , 油泵不聯(lián)啟時(shí) , 應(yīng)停止試驗(yàn) , 恢復(fù)試驗(yàn)前狀態(tài)。 (2) 防止操作不當(dāng) , 發(fā)生跳機(jī)的措施 : 必須核對(duì)油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)塊位置正確后 , 方可進(jìn)行就地操 作。全過程監(jiān)視潤(rùn)滑油壓 力正常。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 停運(yùn)行泵 , 出口逆止門不嚴(yán) , 引起泵倒轉(zhuǎn)。 (2) 因檢修需求 , 泵切換后 , 應(yīng)關(guān)閉待檢修泵出、人口門及相連閥門 , 與系統(tǒng)隔離并將相應(yīng)電 動(dòng)門停電。 關(guān)閉抽汽逆止門 。 打開水側(cè)旁路門 , 關(guān)閉水側(cè)進(jìn)、出口門 。 【重點(diǎn)是停運(yùn)原則 : 先停汽側(cè) , 后停水側(cè)】 潛在風(fēng)險(xiǎn) (1) 低壓加熱 器水位升高或滿水。 預(yù)控措施 (1) 防止低壓加熱器水位升高或滿水的措施 : 1) 調(diào)整低壓加熱器水位正常 , 無效時(shí)開啟低壓加熱器危急疏水門。 3) 隔絕與相臨低壓加熱器的疏水連接門。 (2) 防止低壓加熱器消壓時(shí) , 造成凝汽器真空下降的措施 : 1) 低壓加熱器至凝汽器連續(xù)排汽門關(guān)閉。 3) 停運(yùn)的低壓加熱器的抽汽電動(dòng)門關(guān)閉。 低壓加熱器汽水側(cè)檢修后投運(yùn) 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 該項(xiàng)目主要操作有 : 關(guān)閉低壓加熱器放水門 。 關(guān)閉水側(cè)旁路門 。 打開抽汽電動(dòng)門 。 【重點(diǎn)是投運(yùn)原則 : 先投水側(cè) , 后投汽側(cè)】 潛在風(fēng)險(xiǎn) 投低壓加熱器水側(cè)時(shí)管束泄漏。 (2) 低壓加熱器投運(yùn)前注水時(shí)發(fā)現(xiàn)低壓加熱器水位升高 , 停止注水 , 查漏處理。 關(guān)閉抽汽逆止門 。 打開高壓加熱器水 側(cè)旁路門 , 關(guān)閉高壓加熱器水側(cè)進(jìn)、出口門 。 【重點(diǎn)是停運(yùn)原則 : 先停汽側(cè) , 后停水側(cè) 。 (2) 停高壓加熱器汽側(cè)時(shí) , 造成鍋爐主、再熱汽溫波動(dòng)。 (4) 高壓加熱器消壓時(shí) , 造成凝汽器真空下降。 2) 確認(rèn)給水走旁路后 , 再依次關(guān)閉高壓加熱器進(jìn)、出水門。 2) 停運(yùn)汽側(cè)應(yīng)由高向低逐臺(tái)停運(yùn) , 緩慢進(jìn)行。 (3) 防止高壓加熱器水位升高或滿水的措施 : 1) 調(diào)整高壓加熱器水位正常 , 元效時(shí)開啟高壓加熱器危急疏水門。 3) 高壓加熱器至除氧器疏水門關(guān)閉。 5) 隔絕與相臨高壓加熱器的疏水連接門。 (4) 防止高壓加熱器消壓時(shí) , 造成凝汽器真空下降的措施 : 1) 高 壓加熱器與凝汽器連接的汽、水門關(guān)閉。 3) 開高壓加熱器放水門消壓應(yīng)緩慢 , 發(fā)現(xiàn)真空下降 , 應(yīng)立即關(guān)閉 , 查明原因。 打開高壓加熱器水側(cè)進(jìn)、出口門 。 打開抽汽逆止門 。 打開連續(xù)排氣門。 投運(yùn)汽側(cè)應(yīng)由低向高逐臺(tái)投運(yùn)】 潛在風(fēng)險(xiǎn) (l) 投高壓加熱 器水側(cè)造成鍋爐缺水。 (3) 投高壓加熱器水側(cè)時(shí)管束泄漏。 2) 高壓加熱器進(jìn)、出水門全開后 , 確認(rèn)給水走高壓加熱器 , 再關(guān)閉高壓加熱器旁路門。 2) 高壓 加熱器暖體及給水溫升速度符合規(guī)程規(guī)定。 (3) 防止投高壓加熱器水側(cè)時(shí)管束泄漏的措施 : 1) 高壓加熱器投運(yùn)前 , 先注水查漏正常 , 再投入水側(cè) , 然后投入汽側(cè)。 潤(rùn)滑油濾網(wǎng)切換 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 潤(rùn)滑油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象 , 或根據(jù)設(shè)備定期切換制度及檢修工作需求切換至備用濾網(wǎng)運(yùn)行的操 作。 預(yù)控措施 微開備用濾網(wǎng)進(jìn)油門注油 , 待備用濾網(wǎng)放空氣門連續(xù)溢流后關(guān)閉 , 再緩慢交替開啟備用濾網(wǎng) 進(jìn)、出油門 , 保持油壓正常。操作時(shí)專人監(jiān)護(hù) , 先停冷卻水側(cè) , 后停泊側(cè) , 確保油中不進(jìn)水。 (2) 冷油器內(nèi)水壓大于油壓造成油中進(jìn)水。 (2) 防止冷油器內(nèi)水壓大于油壓造成油中進(jìn)水的措施 : 停冷油器時(shí) , 先停水側(cè)再停泊側(cè)。 潛在風(fēng)險(xiǎn) (1) 油側(cè)放空氣不徹底 , 引起潤(rùn)滑油油壓下降或波動(dòng) , 造成潤(rùn)滑油低油壓保護(hù)動(dòng)作 , 或軸承瞬 間缺油而損壞。 預(yù)控措施 (1) 防止油側(cè)放空氣不徹底 , 引起潤(rùn)滑油油壓下降或波動(dòng) , 造成潤(rùn)滑油低油壓保護(hù)動(dòng)作 , 或軸 承瞬間缺油而損壞的措施 : 微開冷油器進(jìn)油門注油 , 待冷油器油側(cè)放空氣門連續(xù)溢流后關(guān)閉 , 再緩 慢交替開啟冷油器進(jìn)、出油門 , 保持油壓正常。 2) 投冷油器時(shí) , 先投油側(cè)再投水側(cè)。 冷水器隔離 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 多臺(tái)冷水器并聯(lián)運(yùn)行 , 其中一臺(tái)冷水器因管束泄漏或冷卻水側(cè)清理 , 停運(yùn)檢修 , 需先停冷卻水 側(cè) , 后停被冷卻水側(cè) , 確保被冷卻水水質(zhì)合格。 (2) 冷水器冷卻水水壓大于被冷卻水水壓 , 造成被冷卻水內(nèi)進(jìn)水。 (2) 防止冷水器冷 卻水壓大于被冷卻水壓 , 造成被冷卻水內(nèi)進(jìn)水的措施 : 停冷水器時(shí) , 應(yīng)先停 冷卻水側(cè)再停被冷卻水側(cè)。 潛在風(fēng)險(xiǎn) (1) 被冷卻水側(cè)放空氣不徹底 , 水壓下降。 預(yù)控措施 (1) 防止被冷卻水側(cè)放 空氣不徹底 , 水壓下降的措施 : 被冷卻水側(cè)緩慢注水 , 待冷水器被冷卻 水側(cè)放空氣門連續(xù)溢流后關(guān)閉 , 再緩慢開啟冷水器被冷卻水側(cè)出、進(jìn)水門 , 保證水壓正常。 2) 投冷水器時(shí) , 先投被冷卻水再投冷卻水。 凝汽器半側(cè)停運(yùn) 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 該項(xiàng)目主要操作有 : 確認(rèn)凝汽器反沖洗總閥關(guān)閉 。 關(guān)閉停運(yùn) 側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)水電動(dòng)門 。 開啟停運(yùn)側(cè)凝汽器水室放空氣 門、凝汽器水室及循環(huán)水管道放水門。 預(yù)控措施 (1) 機(jī)組降負(fù)荷至 50%~60% 額定負(fù)荷。 (3) 凝汽器半側(cè)循環(huán)水放水消壓 , 開啟水側(cè)放空氣門。 (5) 停凝汽器半側(cè)循環(huán)水時(shí) , 如真空下降很快 , 應(yīng)立即停止消壓放水 , 恢復(fù)原來運(yùn)行方式。 打開停運(yùn)側(cè)凝汽器循環(huán)水排 水電動(dòng)門 。 關(guān)閉凝汽器水室放空氣門 。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 技運(yùn)時(shí) , 凝汽器空氣未排盡或操作不當(dāng) , 造成水側(cè)端蓋泄漏。 (2) 稍開投運(yùn)側(cè)循環(huán)水進(jìn)口門 , 技運(yùn)的循環(huán)水側(cè)注水 , 水側(cè)放空氣門連續(xù)溢流后關(guān)閉 , 再開啟 投運(yùn)側(cè)循環(huán)水進(jìn)、出口門 ( 閉式循環(huán)的冷卻水系統(tǒng) , 開出口門注水 ) 。 【重點(diǎn)是投運(yùn)前排盡空氣】 汽動(dòng)給水泵停運(yùn)檢修 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 汽動(dòng)給水泵運(yùn)行中 , 因泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 系統(tǒng)、本體異常或相連接管道泄漏 , 需停運(yùn)進(jìn)行檢修。 潛在風(fēng)險(xiǎn) 人身傷害方面 給水泵出口門、逆止門、暖泵門、事故噴水門等不嚴(yán) , 給水泵解體時(shí) , 造成檢修人員燙傷。 (2) 小汽輪機(jī)排汽蝶閥或疏水門不嚴(yán) , 影響汽輪機(jī)真空。 (2) 汽動(dòng)給水泵應(yīng)可靠隔離汽源 ( 啟動(dòng)汽源、汽封汽源 ) 。 防止設(shè)備損壞方面的措施 (1) 防止停運(yùn)后 , 出口逆止門不嚴(yán) , 造成給水泵倒轉(zhuǎn)的措施 : 1) 停運(yùn)前必須檢查聯(lián)鎖在技入位置。 3) 其他相關(guān)系統(tǒng)停運(yùn)參照?qǐng)?zhí)行。 2) 小汽輪機(jī)排 汽蝶閥水封充足。 5 汽輪發(fā)電機(jī)組典型事故處理 汽輪機(jī)超速 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 機(jī)組的最高轉(zhuǎn)速在汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性允許范圍內(nèi)稱正常轉(zhuǎn)速飛升 。 大于 3600r/min 稱嚴(yán)重超速。 潛在風(fēng)險(xiǎn) (1) 汽輪機(jī)超速造成汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備損壞。 預(yù)控措施 (1) 防止汽輪機(jī)超速造成汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備損壞的措施 : 1) 在額定蒸汽參數(shù)下 , 調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行 , 甩負(fù)荷后能將機(jī)組 轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。 3) 機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì) , 尤其是轉(zhuǎn)速表顯示不正確或失效 , 嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。 4) 透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格 。 5) 機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)或仿真試驗(yàn) , 確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工 作正常。 6) 正常停機(jī)時(shí) , 在打閘后 , 應(yīng)先檢查有功功率是否到零 , 有功電能表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后 , 再將發(fā)電機(jī)