【正文】 等部門簽訂施工協(xié)議。 29 在施工現(xiàn)場高空作業(yè)必須穿戴好安全帶、安全帽、防滑鞋等安全防護(hù)用具；橋上作業(yè)應(yīng)應(yīng)防止高空墜物傷人；安全員及施工負(fù)責(zé)人在施工前對施工人員的勞保用品穿戴進(jìn)行檢查。 橋上橋 下傳遞工具、器材，使用繩索遞送，嚴(yán)禁拋投。 高處作業(yè)人員不得坐在平臺邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。 基坑 、樁基 開挖 安全 在基坑靠近線路旁 需 設(shè)置警戒繩避免挖機(jī)工作鏟侵限以及挖到附近的光電纜。 在線路旁開挖 樁基 時(shí)， 在 鐵路限界外架設(shè)鋼管架，設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù) 。 橋面施工防護(hù)安全 在跨線路一跨橋面施工時(shí)，需派專人防護(hù)，上下行線路各派一人防護(hù)，有列車臨近需及時(shí)通知工地人員，施工人員需立即停止作業(yè)蹲下或坐下。 橋面欄桿施工時(shí)，需立安全柵欄防護(hù)。 為 了使施工不影響線路安全， 需要采取 以下措施： 在線路上 派遣 線路檢查 人員， 設(shè)置 施工防護(hù) ，并派遣駐站聯(lián)絡(luò)員常駐車站 ， 對列車來臨提前預(yù)警，提醒線路上的 作業(yè) 人員及時(shí)下道， 并 責(zé)令挖機(jī)停止工作。路肩堆放的砂石料應(yīng)經(jīng)常檢查、整理。 根據(jù) 業(yè)主 和與纜線所有單位簽訂的協(xié)議 要求 ，要求他們派遣專業(yè)人員 對 纜線 進(jìn)行開挖 遷移 ，并遷移到 安全位置。施工期間， 我 單位 派遣專人對纜線進(jìn)行 24小時(shí) 協(xié)同 巡護(hù)看守。 裝吊安全 參加作業(yè)人員堅(jiān)持按《安全技術(shù)操作規(guī)程》操作，熟悉技術(shù)部門提供的施工方案及安全防護(hù)措施，封鎖前應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，分工明確，各負(fù)其責(zé)，確保施工順利進(jìn)行。駐站聯(lián)絡(luò)員與遠(yuǎn)端、工地防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，履行職責(zé)，確保聯(lián)絡(luò)，防護(hù)無誤。 起重設(shè)備必須由考試合格的專職人員持證操作，起重機(jī)械的安全保 31 護(hù)裝置必須齊全完整，靈敏可靠，并經(jīng)安檢員檢查合格后方可投入使用。所起吊的物件重量不得超過額定負(fù)荷。 吊機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁斜拉、斜吊，起吊梁體時(shí)，吊鉤鋼絲繩必須保持垂直，在吊鉤已掛上梁體但尚 未提起時(shí)，嚴(yán)禁起重機(jī)移動位置或做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 吊梁作業(yè)中必須先發(fā)信號然后起吊，起吊時(shí)梁體應(yīng)在吊離地面 20~50厘米時(shí)試車檢查，當(dāng)確認(rèn)梁本掛牢、制動性能良好和穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。 高處作業(yè)用的梯子及施工作業(yè)平臺應(yīng)堅(jiān)固完整。安全員應(yīng)事先進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格方可使用。 1設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無 關(guān)的人員入內(nèi)，任何人不得在起重臂下停留或通過。吊梁所用千斤為專用鋼絲繩，按 30度夾角編制鋼絲繩長度，卡環(huán)必須按規(guī)定卡緊。 封鎖前由施工負(fù)責(zé)人召集全體作業(yè)人員召開分工、交底會議，做到人人職責(zé)分明，心中有數(shù)；安全員應(yīng)在施工前向施工人員交代安全操作細(xì)則及安全保障措施，施工中對每項(xiàng)施工工序進(jìn)行安全監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改；技術(shù)員在施工 前，根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底， 32 并在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量檢查制度，確保工程質(zhì)量良好 。 架梁前，對使用的工具和設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，保障使用時(shí)的安全；并且在試運(yùn)行合格后方可正式作業(yè) 。 現(xiàn)場材料堆放整齊，捆扎牢固，不得出現(xiàn)料具侵限的情況，工地負(fù)責(zé)人每日下班前必須組織人員檢查、清理料具，防止料具滑落侵限或人為破壞 。 腳手架安全保障措施 不得采用有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或折裂的鋼管。 腳手架站人操作應(yīng)滿鋪和平鋪腳手板，不得有探頭板，板搭接不應(yīng)小于 200mm；對頭接時(shí) ，應(yīng)搭設(shè)雙排小橫桿，間距不大于 200mm。 嚴(yán)格控制腳手架上的使用荷載，確保有較大的安全儲備，一般使用荷載不得超過 1000N/m2。 腳手架搭設(shè)過程中要及時(shí)設(shè)置聯(lián)墻（山）桿，剪刀撐，以及必要的拉繩和吊索，避免搭設(shè)過程中發(fā)生變形和傾倒。并不得隨意加大腳手桿的距離。 腳手架與電壓為 1— 20KV 以下架空輸電線路的距離應(yīng)不小于 2m，同時(shí)應(yīng)有防電隔離裝置。鋼管腳手架、鋼井架應(yīng)用可靠的接地裝置，每 50m 長應(yīng)設(shè)一處，經(jīng)過鋼腳手架的電線要嚴(yán)格檢查，謹(jǐn)防破皮漏電。電動機(jī)具必須與鋼腳手架接觸時(shí)，要有良好的絕緣。 施工現(xiàn)場裝設(shè)高聲喇叭，配備足夠防護(hù)對講機(jī)，對施工區(qū)段的列車運(yùn)行情況做好預(yù)報(bào)、確報(bào)。防護(hù)員使用的通信、信號用品必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好并正確使用。防護(hù)員如因事暫時(shí)離開工作崗位，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后，方可離開。 34 施工地段線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)措施 立即通知運(yùn)行列車和車站，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號，如了望困難，遇降暴風(fēng)雨或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬。 （長度單位： m） 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 響墩 個(gè) 12 備 3個(gè) 2 火炬 支 4 3 紅旗 副 4 4 黃旗 副 4 5 短路銅線 根 4 6 移動停車牌 塊 4 7 對講機(jī) 臺 6 8 口哨 個(gè) 4 9 信號燈 個(gè) 4 晚上用 10 作業(yè)標(biāo) 個(gè) 2 11 派遣證 張 100 12 上崗證、臂章 副 4 35 如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和了望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，是列車在故障地點(diǎn)前停車。 防洪措施 施工中必須 密切注視本地區(qū)氣象預(yù)報(bào)和監(jiān)測 ,及時(shí)掌握氣溫、雨情等預(yù)報(bào)， 在下雨前 做好防范工作。 開挖基坑時(shí)，在基坑內(nèi) 留有 水溝和蓄水坑并放置水泵 用于基坑排水 。 基坑開挖 時(shí)， 邊坡必須大于 1:1， 邊坡旁的松土必須挖除 ，防止雨水沖刷時(shí)滑坡 ?；娱_挖出的土方在 坡 頂堆放時(shí) ， 必須遠(yuǎn)離變坡點(diǎn)， 防止 雨水沖刷 時(shí) 土體塌方 。 在引道施工時(shí)， 必須 在引道兩側(cè)挖兩條排水溝，及時(shí)排水，防止引道路基基礎(chǔ)遭到浸泡。 組建現(xiàn)場保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安消防工作。 廣泛開展法制宣傳和“四防”教育。 工地使用自備發(fā)電機(jī) 時(shí)應(yīng)設(shè)置接地系統(tǒng)，并設(shè)置短路保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)裝置和漏電保護(hù)器。 ⑵配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所，嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其它介質(zhì)中； ⑶配電箱及開關(guān)箱應(yīng)分設(shè)工作接零和保護(hù)接零端子匯流排； ⑷配電箱及開關(guān)箱應(yīng)盡量避免設(shè)在戶外，確需設(shè)在戶外時(shí)應(yīng)做好防雨工作。 易燃和可燃材料的存放場所與作業(yè)場地，應(yīng)保持 足夠防火間距并留出消防通道，配設(shè)消防器材。消防器材應(yīng)有專人管理，定期檢驗(yàn)。 文明施工 在工地邊、電纜旁等關(guān)鍵位置邊設(shè)置警示標(biāo)志牌 。 所有施工人員同一著 防護(hù)服。 防止在施工中出現(xiàn)亂砍亂伐，亂填亂挖現(xiàn)象，努力創(chuàng)造綠色工程 。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 UE9aQGn8xp$Ramp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! 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