【正文】 計(jì)和安全技術(shù)措施。（2）施工安全防護(hù)員發(fā)上崗作業(yè)合格證，方可上崗作業(yè)。使用季節(jié)勞務(wù)性普工必須經(jīng)上級主管部門的安全培訓(xùn)合格，持證上崗。在列車通過時(shí)必須提前立崗放桿接車。（5）在既有線附近施工時(shí)，各種機(jī)具，材料堆碼整齊牢固，不得侵入限界。防挖斷電纜。（7）勞動(dòng)人身安全重點(diǎn)：注重防高空墜落、防觸電、防車輛傷害、防機(jī)械傷害、防物體打擊、防坍塌。（8）、施工用電安全嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備均要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。室外照明燈具距離地面不低于3m。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。（9）機(jī)械設(shè)備安全所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)備。重點(diǎn)部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。工程開工前我公司將與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施，報(bào)上級主管部門審批既有線施工許可證。嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批和事故報(bào)告制度。將施工計(jì)劃經(jīng)設(shè)備管理部門會(huì)簽后報(bào)請行車組織部門批準(zhǔn)。狠抓重點(diǎn)，嚴(yán)密防范，杜絕易發(fā)事故；對易發(fā)事故和可能發(fā)生危及行車安全的問題，要制定各項(xiàng)“卡死”制度。加強(qiáng)施工中的防洪工作和道口安全。施工用的臨時(shí)道口必須報(bào)經(jīng)分局以上的道口管理部門批準(zhǔn)，在臨時(shí)道口設(shè)置期間，我公司指派專人看守，并按規(guī)定日期拆除。①遵循“一個(gè)原則”，突出安全第一；②各單位第一管理者要“三個(gè)做到”：一要做到親自抓安全管理工作，特別是親自抓營業(yè)線施工安全管理工作；二是做到經(jīng)常深入一線，解決問題；三是做到對本單位的安全負(fù)全責(zé)，負(fù)總責(zé)。施工單位要加強(qiáng)已竣工但未正式交驗(yàn)的工程的養(yǎng)護(hù)維修工作，嚴(yán)格按照運(yùn)營養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)和程序執(zhí)行。對查出安全隱患和發(fā)生責(zé)任行車事故的，堅(jiān)決依據(jù)有關(guān)規(guī)定予以經(jīng)濟(jì)處罰、通報(bào)、曝光、掛黃牌、直至取消既有線施工資格。需要拆遷的地下管道及建筑物及時(shí)進(jìn)行拆遷，需要防護(hù)的及時(shí)防護(hù)。使用機(jī)械施工時(shí)，須挖好探溝。如發(fā)生意外，及時(shí)與產(chǎn)權(quán)和維護(hù)單位聯(lián)系，并積極配合采取措施，恢復(fù)使用。既有線施工保證安全承諾如我公司中標(biāo)后，我方在施工中把安全放在首位嚴(yán)格遵循國家、鐵道部和沈陽局及沈陽分局的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，重視行車和施工現(xiàn)場的安全，制訂安全措施，安全目標(biāo)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，確定第一負(fù)責(zé)人，實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制，并于運(yùn)營部門簽訂安全協(xié)議書，嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，確保行車安全。（詳見附表82—質(zhì)量保證體系框圖）質(zhì)量管理制度及職責(zé)(1)建立健全自檢制度，確保工程質(zhì)量方針目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。②工序“三檢”制度，“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。確保各道工序的工程質(zhì)量?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。④隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由工班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可隱蔽。⑥施工過程質(zhì)量檢測制度施工過程的質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級。⑦原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗(yàn)收制度對采購進(jìn)場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證，并由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)、質(zhì)量、物資部門及施工隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后并請監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后，方可用于施工。項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，進(jìn)行監(jiān)督和檢查。⑨施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理原始施工資料（含照片、錄象），分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，竣工時(shí)隨竣工文件移交。（3）質(zhì)量管理職責(zé)①項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程中的質(zhì)量管理工作，并監(jiān)督檢查各職能部門質(zhì)量措施的制定、檢查、監(jiān)督、管理及落實(shí)情況。③總工程師：負(fù)責(zé)審核技術(shù)部制定的質(zhì)量措施的可行性，監(jiān)督實(shí)驗(yàn)室對施工中試驗(yàn)檢測工作。⑤質(zhì)檢部：監(jiān)督施工隊(duì)在施工中對質(zhì)量的落實(shí)情況，有權(quán)制止違反質(zhì)量措施的一切行為。⑦設(shè)備部：保證施工用設(shè)備正常運(yùn)行，制定設(shè)備質(zhì)量管理細(xì)則并落實(shí)。管理措施（1）組織措施建立兩級質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部、各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過程中自上而下，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”、三個(gè)等級分別實(shí)施質(zhì)量檢測職能。各級質(zhì)量檢查部門在施工前進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，并跟蹤檢查，責(zé)任落實(shí)到人，并把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率、優(yōu)良率”作為考核指標(biāo)，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制，將質(zhì)量第一的方針貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。人員管理：強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，在干部職工中廣泛深入宣傳本工程建設(shè)的重大意義，認(rèn)真學(xué)習(xí)《規(guī)范》、《標(biāo)準(zhǔn)》、《驗(yàn)標(biāo)》和設(shè)計(jì)文件，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，所有參戰(zhàn)人員進(jìn)場前均進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)、考核。做到未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不進(jìn)場，不放行，檢驗(yàn)不合格的材料不使用，同時(shí)做好材料儲存、保管、領(lǐng)發(fā)使用監(jiān)督及回收、周轉(zhuǎn)等管理環(huán)節(jié)的工作。所需的施工機(jī)械進(jìn)場前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，人機(jī)固定，持證操作，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)施工精測隊(duì)，負(fù)責(zé)全線的控制測量布網(wǎng)與施工放樣，復(fù)核簽字工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤。每周定期由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開一次由各級質(zhì)量監(jiān)察（檢查）人員參加的質(zhì)量通報(bào)和質(zhì)量會(huì)診會(huì)，落實(shí)質(zhì)量措施，通報(bào)質(zhì)量情況，把影響質(zhì)量的因素消滅在萌芽中。施工時(shí)間為133天，比招標(biāo)文件要求工期提前20天。各分項(xiàng)、分部工程施工工期運(yùn)用動(dòng)態(tài)前鋒線控制原理，找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致原因，隨機(jī)在單位工程施工工期內(nèi)調(diào)整。同時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)對施工隊(duì)下達(dá)工程任務(wù)量,施工隊(duì)根據(jù)下達(dá)的任務(wù)量安排施工,施工隊(duì)的技術(shù)按照工程任務(wù)量詳細(xì)編制施工進(jìn)度圖,制定出每天的工作任務(wù), 把每天的工作任務(wù)落實(shí)到施工班組,實(shí)行當(dāng)天的任務(wù)當(dāng)天完。對施工條件的變化及設(shè)計(jì)變更，及時(shí)溝通建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位，減少不必要的影響,確?？偣ぐ从?jì)劃完成。