【正文】 立交橋工程施工組織設(shè)計方案作者：日期：第五章 施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)依據(jù)《長大線鄔家道口（K284+436）改建立交橋工程招標文件》。二、工程概況（一）概況本標段長大線鄔家道口（K284+436）改建立交橋工程，根據(jù)鞍山市公路設(shè)計公司提供的公路平、縱斷面資料，橋梁中心線與鐵路下行線正交，公路中心樁號為K0+,鐵路交叉樁號為283+。立交橋跨越長大鐵路上下行兩條線路和黑大公路。本標段單位工程為上跨立交橋工程、通信光纜排遷、電氣化防電設(shè)施、拆除既有道口。橋涵部分工程量單一，及時與地方部門聯(lián)系簽定協(xié)議，本工程平改立立交橋工程是施工中的重點部分，合理安排，保障施工工期。根據(jù)本標段的特點和工程具體情況，我們把施工中對既有線行車安全及上跨立交橋施工作為施工中的重點，確保整個工程目標的實現(xiàn)。（二）工期要求《招標文件》要求開工日期：2003年5月10日，竣工日期：2003年10月31日， 有效工期153天。（三）質(zhì)量要求本工程達到以下目標：，確保全部工程達到國家及鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗收標準。2. 施工工藝質(zhì)量標準符合國家及鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)則要求的標準。3. 工程質(zhì)量一次驗收合格率達100%，立交橋工程優(yōu)良率達到90%以上，三電95%以上。4. 制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，工程達到國家驗收優(yōu)良標準工程。四、施工順序及總進度安排（一） 施工方案總體施工方案：本標段單位工程數(shù)量單一，工程量主要集中在立交橋施工，橋涵工程任務(wù)量大，影響工期進度。為加快施工進度，合理組織施工，一個橋涵項目施工隊、一個三電（通信工程、電力工程）項目施工隊完成本標段工程。橋涵項目隊安排一個施工隊施工。上跨立交橋部分，根據(jù)現(xiàn)場實際為架梁作業(yè)予留場地，便利施工。預(yù)制梁部分具備條件安排在進場后立即施工，保障鋪架作業(yè)不影響工期進度。采用流水作業(yè)施工。關(guān)鍵工程施工方案按照控制本標段施工工期網(wǎng)絡(luò)圖，在主線上的關(guān)鍵工作是橋涵工程，如果這項工作拖后，就要影響工程總工期，為此現(xiàn)安排此項關(guān)鍵工程的施工方案來保證本標段項目的總工期。（二）施工順序橋涵項目隊5月10日建點，5月15日開始施工，首先進行基礎(chǔ)工程施工，預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁場地平整、壓實，提前安排，保障架梁作業(yè)按時進行。橋涵采用流水作業(yè)。五、質(zhì)量、安全目標（一）質(zhì)量目標按批準的設(shè)計文件施工，確保全部工程達到國家或鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗收標準及本工程項目要求的質(zhì)量標準。施工工藝質(zhì)量標準符合國家及鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)則要求的標準，工程質(zhì)量一次驗收合格率100%，立交橋工程優(yōu)良率達到90%以上。工程要達到國家優(yōu)良的標準，并確保創(chuàng)局級樣板工程。（二）安全目標嚴格執(zhí)行國家及鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則及部發(fā)鐵辦[2001]14號《關(guān)于加強營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定》的通知和沈陽鐵路局發(fā)沈鐵建函[2001]48號《關(guān)于做好2001年鐵路建設(shè)安全工作確保既有線施工安全的通知》、沈陽鐵路局建監(jiān)發(fā)[1998]31號《關(guān)于公布既有線施工安全管理卡死制度》，確保施工中運營線安全及施工安全。六、主要勞力、材料供應(yīng)、施工機械設(shè)備安排（一）主要勞動力安排本標段勞動力安排根據(jù)工期要求，工程具體情況，施工設(shè)備的配套及各個施工隊的綜合施工能力進行安排，同時，在人員充足的情況下考慮職工工種的搭配結(jié)合，以滿足各項工程的施工需要。橋涵項目隊人員安排：全員100人，管理人員10人、瓦工5人、鋼筋工15人、混凝土20工人、機械工3人、電工2人、木工10人、電焊工5人、普工30人； （二）材料供應(yīng)安排甲供材料，現(xiàn)場負責催料、驗收、保管及使用。地方料采購，遵循看樣定貨，并試驗合格后方可進場，并有材料出廠合格證，堅決杜絕不合格的材料用于工程當中，防止造成質(zhì)量缺陷，同時在選購材料時要優(yōu)選廠家，比較價格，保證經(jīng)濟、合理、優(yōu)質(zhì)的原則。七、主要工程項目的施工方案及方法（一）施工準備技術(shù)準備做好施工調(diào)查、核對設(shè)計文件認真審核并熟悉設(shè)計圖紙，交接樁后進行定線復(fù)測、施工定位測量工作，根據(jù)設(shè)計交樁進行全線的貫通。詳細調(diào)查既有線的情況、路基狀況，制定安全合理、施工方便的施工措施，認真學(xué)習(xí)施工規(guī)范和驗收標準，編制實施性施工組織設(shè)計。下達技術(shù)交底，安全措施及標準。項目經(jīng)理部組織施工的有關(guān)人員對施工中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)鍵部位及易犯質(zhì)量通病的工序進行分析，并制訂克服的技術(shù)保障措施。材料準備調(diào)查取棄土場，對填料進行初步復(fù)核和試驗。對砂、石料、做好場地調(diào)查，了解砂石料場的材料儲備情況及送料的送輸情況，并檢查其資質(zhì)等級情況，檢查砂石料的外觀是否合格，并按要求送檢復(fù)試。對甲方供材料進行統(tǒng)計并按工期的要求制定出分期供應(yīng)的計劃報表。機具準備及勞力組織根據(jù)施工組織擬定的機具和隊伍在開工前5日內(nèi)到位，對機具進行校檢，保證施工后機具處于完好狀態(tài)，并及時對有問題的機具進行檢修，以達到完好狀態(tài)，還要經(jīng)常性的保養(yǎng)。按照施工組織的要求，對各分項工序的上崗人員進行分類上崗綜合培訓(xùn)，培訓(xùn)合格者頒發(fā)合格證書，并持證上崗，對培訓(xùn)不合格者不充許上崗。同時對上崗人員進行安全培訓(xùn)。使每位操作者都了解臨線施工對行車及人身安全的重要性。（二）臨近既有線施工安全保證措施意義：長大道口改建立交橋工程為既有線平改立施工，因此必須制定切實可行的臨近既有施工安全保證措施，才能保證既有線正常的安全運輸，從而保證施工生產(chǎn)的正常進行。安全保證措施我單位中標之后，將從以下兩個方面狠抓安全生產(chǎn)：① 施工前：a 同建設(shè)單位簽定既有線施工安全責任狀。b 同工務(wù)部門及運營部門簽訂施工安全協(xié)議，明確責權(quán)利，會同與施工相關(guān)聯(lián)的部門現(xiàn)場指定各種地下光纜埋設(shè)的位置及走向，防止發(fā)生挖斷電纜，造成嚴重經(jīng)濟損失的事故發(fā)生。c 建立健全安全項目組織管理機構(gòu)，要求組成機構(gòu)人員必須團結(jié)一致，高度負責。安全員必須經(jīng)過認真學(xué)習(xí)、考核。② 施工中：a、設(shè)專職防護員看守防護。b、機具行駛及停放不準侵入限界，施工時由專職防護員防護，收工后由安質(zhì)員檢查。c、施工逢雨季迅期，施工同時制定相應(yīng)的防范措施和相應(yīng)的防洪物資儲備，建立完善的防洪機構(gòu)。e、施工用機械及時保養(yǎng)、發(fā)電機、油庫等分別置臨時工作間，杜絕機械設(shè)備事故、火災(zāi)的事故的發(fā)生。f、各種設(shè)備及工具的擺設(shè)不得侵入限界，保證行車暢通。（三）總體要求施工方案上跨立交橋樁基礎(chǔ)采用回旋式鉆機鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下砼。承臺基礎(chǔ)，采用挖掘機開挖，人工清底，采用組合鋼模板施工，砼一次澆筑成型。墩身施工采用組合60150cm鋼模板與自制大塊定型鋼模板相結(jié)合方式，將墩臺身及頂帽模板一次拼裝完成，且一次澆筑成型；頂