【正文】 圾低位熱值取5179kJ/kg時，參煤比例為20％（重量比），混合燃料設計熱值為9000kJ/kg，垃圾和煤的混合燃料特性見表 43。水陸交通方便。 氣象條件年極端最高氣溫 ℃年極端最低氣度 ℃年最大降雨量 1631mm年平均降雨量 1087mm最熱月平均氣溫 ℃（7月）最冷月平均氣溫 ℃（1月）年平均氣溫 ℃冬季大氣壓 771mmHg夏季大氣壓 753mmHg年平均風速 50年一遇最大風速 全年主導風向 ESE 工程地質(zhì)廠址屬長江三角洲沖擊平原，場地地貌形態(tài)單一，上部地層主要是第四系全新世、上更新世河湖沖擊相沉積層地質(zhì)構造，主要由黏性土、粉性土、沙性土組成。但場地范圍內(nèi)分布有軟土區(qū)，其土層主要是流塑的粉性土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，土質(zhì)不均勻，有觸變、流變、高壓縮性，高靈敏度等特征，工程特性差?？拐鹪O防烈度： 6度 ?；萆浇?jīng)濟開發(fā)區(qū)（堰橋）至前洲的公路（堰新路和錫玉路）在廠址的南面從楊家圩大橋通過，可從大橋附近直接進入廠區(qū)，也可從廠址東面的規(guī)劃道路進入廠區(qū)。并通過該公路或規(guī)劃道路，與無錫市、滬寧公路和滬寧高速公路、杭寧高速公路、312國道等相連。燃煤可通過運河源源不斷地運進垃圾熱電廠內(nèi)。（1）生產(chǎn)、消防給水由惠聯(lián)熱電一期凈水站供給。 （2）生活給水由市政自來水管網(wǎng)直接供給，用水量為30m3/d。原有110kV輸出線路應加大截面。由垃圾專運車從各區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站運入廠內(nèi)。卸完垃圾后的空車過秤后，駛出廠區(qū)。根據(jù)無錫市市政公用事業(yè)局提供的資料，北塘區(qū)需新增運輸車10輛，新改中轉(zhuǎn)站5處。惠山區(qū)、錫山區(qū)可結合城市建設逐步配置，新增和改造環(huán)衛(wèi)設施經(jīng)費需625萬元。點火用柴油由供應商用油罐車運入廠內(nèi)，輕柴油全年耗量約為60t。（2）平面布置要因地制宜、緊湊合理、節(jié)約用地。（4）注重環(huán)境保護，充分利用自然條件，美化廠容廠貌，營造宜人的生產(chǎn)環(huán)境。現(xiàn)將兩個方案主要特點分述如下。主要功能有：卸車大廳、垃圾預處理及垃圾倉、焚燒間和煙氣凈化系統(tǒng)，汽機間和控制樓位于主廠房南側(cè)。第二方案：聯(lián)合廠房布置在廠區(qū)中部，建筑軸線與正北向平行。圍繞聯(lián)合廠房，東側(cè)為油泵房和污水處理設施；南側(cè)為灰?guī)臁w灰固化作業(yè)間和飛灰固化場地；西側(cè)為循環(huán)水泵房、冷卻塔、綜合水泵房、生產(chǎn)消防貯水池和空壓站；與第一方案相同化學水處理和綜合辦公樓布置在整個場區(qū)最西側(cè)，靠近人流主出入口。干煤棚位于惠聯(lián)熱電廠區(qū)內(nèi)，港池南側(cè)，燃煤通過破碎站和400余米皮帶機進入焚燒間。利用預留出線走廊在廠前區(qū)設置40m綠化帶，可起到防塵降噪音作用，同時也使這里環(huán)境優(yōu)美、舒適。整個廠區(qū)設兩個出入口，一個以人流為主出入口，位于廠區(qū)西側(cè)廠前區(qū)；另一個為貨流出入口，位于廠區(qū)南側(cè)，貨流出入口處設有汽車衡和洗車臺。兩個方案主要優(yōu)缺點如下。聯(lián)合廠房呈南北朝向，朝向較好。缺點：垃圾車上卸車大廳道路長度較長。缺點：垃圾車上卸車大廳道路坡度較陡。經(jīng)綜合比較，推薦第一方案。 運輸（1）貨物運輸量全場運輸量為617003t/a，其中運入量為504888t/a，運出量為112115t/a。表61 貨 運 量 表 序號貨物名稱貨物量(t/a)起 點終 點運輸方式1運入504888垃圾399000廠外垃圾倉垃圾車煤99750廠外、貯煤庫焚燒間水運、皮帶機水泥5640廠外固化間汽車固化劑438廠外固化間汽車柴油60廠外油泵房油罐車2運出112115固化灰87115固化場地廠外桃花山汽車爐渣25000焚燒間廠外汽車合計617003（2）運輸設備的選擇根據(jù)運輸條件，廠外運輸采用公路和水運兩種運輸方式。水運運輸經(jīng)運河到惠聯(lián)熱電廠區(qū)港池由皮帶機運到廠區(qū)。另配備桑塔納2000型轎車和1t客貨兩用車用于維修物資的運輸。 廠區(qū)道路廠區(qū)道路采用城市型道路。道路最小轉(zhuǎn)彎半徑為9m。 廠區(qū)防護設施及綠化布置（1）廠區(qū)防護設施廠區(qū)四周根據(jù)建設單位提供的用地紅線設置圍墻，在出入口處設置傳達警衛(wèi)室，滿足安全生產(chǎn)和保衛(wèi)的需要。（2）綠化布置廠區(qū)的綠化布置根據(jù)“總平面布置”的功能分區(qū)及其性質(zhì)分區(qū)綠化，劃分為重點綠化區(qū)和一般綠化區(qū)，全場綠地率為40 %，具體布置方案如下：廠前區(qū)是工廠綠化的重點區(qū)域，在綜合辦公樓前設置廠前廣場。在辦公樓周圍采用規(guī)劃式綠化布局，有利于人流出入和襯托建筑物造型。廠內(nèi)道路兩旁的綠化主要是種植行道樹。 主要技術經(jīng)濟指標及工程數(shù)量表62 主要技術經(jīng)濟指標及工程數(shù)量表 序號項 目 名 稱單 位指 標備 注1運輸量t/a617003其中:進廠504888，出廠1121152占地面積m263100圍墻以內(nèi)3道路鋪砌面積mm14000圍墻以內(nèi)4汽車駕駛員人105建筑面積m2217416土方工程填方m325100挖方m37汽車車輛轎車輛1桑塔納2000客貨兩用車輛1運渣車輛410t8汽車衡臺2最大稱重50t,15m9圍墻長度m71010綠地面積m22524011綠化系數(shù)%40 垃圾焚燒 垃圾焚燒處理工藝概述焚燒處理由垃圾預處理、焚燒、熱能利用、滲瀝液收集回噴和灰渣處理等工藝過程組成，垃圾焚燒廠由以下系統(tǒng)組成： （1）垃圾接受與貯存（2）垃圾給料系統(tǒng)（3）焚燒系統(tǒng)（4）余熱回收系統(tǒng)（5）滲瀝液收集及回噴系統(tǒng)（6）出渣系統(tǒng)垃圾焚燒處理工藝流程見附圖DF72300014 。卸車大廳底下布置有兩條預處理線，處理后由皮帶輸送到垃圾倉。不需要破碎的垃圾，可卸到垃圾倉，由抓斗抓入爐前給料系統(tǒng)料斗，直接入焚燒爐焚燒。循環(huán)流化床焚燒爐采用一定范圍粒度的石英砂作為床料，在空氣吹動作用下，石英砂顆粒在流化床內(nèi)翻騰運動。垃圾燃燼后形成的飛灰被煙氣攜帶離開爐膛，垃圾中的不可燃物經(jīng)置于焚燒爐底部的排渣裝置排出。由于一次風自垃圾倉中抽取，垃圾倉處于負壓狀態(tài)，垃圾倉內(nèi)的臭氣不會溢出。焚燒產(chǎn)生的高溫煙氣，經(jīng)受熱面和空氣預熱器冷卻至166℃左右，再進入半干式除酸系統(tǒng)和布袋除塵器去除煙氣中的有害物質(zhì)，然后由引風機抽送至煙囪排入大氣。從煙氣凈化系統(tǒng)收集的飛灰和反應產(chǎn)物，送到飛灰固化系統(tǒng)進行固化，以減小重金屬等有害物質(zhì)的溶出量。鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通過汽輪發(fā)電機發(fā)電、供熱，進行熱能利用。部分需要破碎的垃圾卸入預處理線的料槽中，經(jīng)預處理后進入垃圾倉。 汽車衡本裝置為計量入廠垃圾和出廠灰渣等物料重量，由承載臺、計量裝置和傳送打印設備構成，可實現(xiàn)日常數(shù)據(jù)處理，制作日報表、月報表及向中央數(shù)據(jù)處理裝置的數(shù)據(jù)傳送。大廳采用屋頂采光，并結合照明盡量使光線柔和，以利駕駛員集中注意力，以防止事故的發(fā)生。大廳的出入口設置空氣幕，防止異味向外發(fā)散。卸料門可由垃圾吊控制室操作，也可在現(xiàn)場手動操作。垃圾池底部設計坡度，積存于池底部的滲瀝液，經(jīng)濾網(wǎng)流入滲瀝液坑，然后經(jīng)回噴裝置噴入焚燒爐。垃圾給料系統(tǒng)由預處理系統(tǒng)、垃圾抓斗吊車和爐前給料系統(tǒng)三部分組成。 垃圾車 進料斗鏈板輸送機均勻給料機分選輸送機磁選機破碎機皮帶機磁選機皮帶機垃圾倉需預處理的垃圾卸入位于垃圾倉兩側(cè)的進料斗，料斗下的鏈板輸送機將垃圾送往分選輸送機。分選后的垃圾除鐵后進入破碎機破碎到要求的粒度后，進一步除鐵，經(jīng)皮帶機送至垃圾倉。垃圾經(jīng)過預處理后，可以提高給料的連續(xù)性和均勻性，提高焚燒爐燃燒穩(wěn)定性和鍋爐熱效率，提高焚燒系統(tǒng)工作的可靠性。抓斗吊車采用半自動操作，具有自動投料、自動計量、防擺、限位等功能。每臺焚燒爐配兩條爐前垃圾給料線。二次風分級送風方式可控制爐內(nèi)燃燒維持最佳狀態(tài)，減小NOx的產(chǎn)生量。被分離出來的高溫循環(huán)灰則通過返料器被送入外置換熱器再從外置換熱器返回爐內(nèi)循環(huán)再燃。點火燃料為輕柴油，輕柴油由油泵房供給。焚燒產(chǎn)生的850℃～950℃煙氣的熱量，首先被第一通道的水冷壁吸收，然后煙氣繼續(xù)沖刷屏式受熱面及低溫過熱器，煙氣中大部分的熱量在這里被吸收，再經(jīng)過省煤器，最后經(jīng)過空氣預熱器，排至凈化系統(tǒng)，排煙溫度約為166℃。過熱器設兩級噴水減溫器。滲瀝液池及地廊設有通風系統(tǒng)，送入新鮮空氣并將異味抽走送入垃圾倉。 出渣系統(tǒng)焚燒爐的排渣系統(tǒng)由水冷滾筒出渣機、鏈板輸送機、耐高溫皮帶輸送機組等組成。焚燒爐的排渣量通過水冷滾筒出渣機轉(zhuǎn)速控制。 煙氣凈化 概述 設計標準（1）《生活垃圾焚燒污染控制標準》GB184852001。（3）二惡英排放執(zhí)行歐盟2000煙氣排放標準。為確保垃圾焚燒廠尾氣達標排放，需進行煙氣凈化處理，煙氣凈化系統(tǒng)與焚燒爐對應配套，單元制室內(nèi)布置，共三個系列。 工藝流程比較垃圾焚燒后產(chǎn)生的煙氣中含有HCl、SO2等酸性氣體和煙塵、重金屬及二惡英等有害物質(zhì)，此類廢氣的治理，一般選用酸性氣體吸收加活性炭吸附重金屬、二惡英及除塵裝置。本項目垃圾焚燒產(chǎn)生的煙氣采用半干法吸收酸性氣體凈化工藝。其凈化過程是將煙氣從高溫冷卻到低溫，并噴入堿性吸收劑使之與煙氣中的酸性氣體反應，同時得到干燥的鹽類產(chǎn)物，再用除塵器加以回收。半干法工藝較成熟、設備簡單、一次性投資較低。半干法設備有多種形式，如噴霧干燥吸收塔、氣體懸浮式吸收塔、增濕灰吸收法（即多組份有毒廢氣治理技術）及循環(huán)灰吸收法。噴霧干燥吸收塔凈化吸收劑采用石灰乳液，其濃度要高于濕式洗滌器。它具有濕法凈化技術的優(yōu)點：凈化效率高，設備體積小。該類噴嘴的缺點是設備投資高，運行費用大，操作中維護管理復雜。氣體懸浮式吸收塔吸收劑也采用石灰乳液，它是以循環(huán)流化床技術為基礎的煙氣凈化裝置，其煙氣流向為下進氣上流式，采用壓力霧化噴嘴。增濕灰吸收法（即多組份有毒廢氣治理技術Multiconstituents Hazardous Gas Treatment），簡稱(MHGT)。主要特點是采用干法吸收劑，水作為吸收劑的增濕用水，使吸收劑的含濕量從2%增濕到5%，以提高吸收劑的活性。它較原始干法的凈化效率高，又無濕法水的二次污染，同時免去了噴霧干燥凈化法的吸收劑溶液的制備和噴霧過程。而且工作過程清潔，無廢水產(chǎn)生，生成物易于處理。來自焚燒爐的煙氣由底部進入煙氣吸收塔，水由煙氣吸收塔下部的雙流體霧化噴嘴噴入煙氣吸收塔，新鮮消石灰和大量的循環(huán)灰由流化風機流化后也送入吸收塔，它們以很高的傳質(zhì)速率在煙氣吸收塔中與煙氣和水充分混合，并與煙氣中的有害氣體發(fā)生反應，生成各反應產(chǎn)物。和MHGT法一樣，循環(huán)灰吸收法也免去了噴霧干燥凈化法的吸收劑溶液的制備和噴霧過程。但同時，由于新鮮消石灰和循環(huán)灰是依靠凈化塔內(nèi)下部噴的水霧來增濕，其增濕活化效果必定較直接用水混合增濕時稍差，因而導致脫酸效率的降低。由于設計要求二惡英的排放指標較嚴格，為確保二惡英和重金屬等有害物質(zhì)達到標書要求的排放指標，設計采用活性炭噴射吸附的輔助凈化措施。依據(jù)《生活垃圾焚燒污染控制標準》GB184852001和活性炭噴射吸附工藝要求，采用布袋除塵器對煙氣進行除塵。為確保二惡英和重金屬等有害物質(zhì)達到排放標準，MHGT技術包含了添加活性炭吸附的輔助凈化措施和布袋除塵器對煙氣進行除塵。本設計吸收劑采用生石灰CaO。從旋風除塵器和布袋除塵器中獲得的循環(huán)灰渣按需要與新鮮消石灰混合，同時控制混合增濕用水，增濕后的混合粉料（新鮮消石灰〔Ca(OH)2〕和循環(huán)灰渣）用高壓空氣吹送入脫酸反應器，有巨大表面積和活性的增濕混合粉料與熱煙氣在脫酸反應器內(nèi)進行快速的傳熱（水份蒸發(fā)）、傳質(zhì)（脫除酸性氣體）過程，達到高效脫硫的目的。脫酸反應器內(nèi)的含塵煙氣經(jīng)旋風除塵器后進入布袋除塵器過濾凈化后由引風機導入高120m的煙囪排放，旋風除塵器和布袋除塵器收集的大部分粉塵由流化底倉和分布器送混合增濕器循環(huán)使用?；钚蕴拷?jīng)計量裝置直接送入脫酸反應器的煙氣入口管道。由于布袋除塵器對微小粒狀物的捕集效果良好，對脫硫過程產(chǎn)生的干燥鹽類產(chǎn)品和活性炭粉體有較高的脫除效率。本煙氣凈化系統(tǒng)SO2的脫除率為90%，HCL的脫除率大于90%，%。3臺400t/d垃圾焚燒爐正常運行時大氣污染物排放濃度、排放速率見表63。從表63可見，3臺400t/d垃圾焚燒爐正常運行時大氣污染物排放濃度及排放速率完全可以滿足國家排放標準《生活垃圾焚燒污染控制標準》GB184852001（二惡英排放執(zhí)行歐盟2000標準）和《大氣污染物綜合排放標準》GB162971996新污染源二級的要求。表64 檢修期間運行時大氣污染物排放濃度、排放速率污染物排放濃度mg/Nm3排放速率（kg/h）（2臺爐）排放值標準限值①標準限值②排放值標準限值③SO2260HCL75煙塵80340二惡英＜（TEQ）（TEQ）（TEQ）注：①《生活垃圾焚燒污染控制標準》GB184852001；② 歐盟2000標準；③《大氣污染物綜合排放標準》GB16297—1996新污染源二