倫敦創(chuàng)建立體高效的交通網(wǎng)-閱讀頁
2025-05-26 23:19本頁面
【正文】 了的混亂狀況。倫敦街道路口看不到交通警察，一切聽從交通信號的指揮，服從交通規(guī)則。因此，即使是綠燈可以通行，但因前方交通不暢，所有車輛都在確定不會在路口停留的情況才會前進，否則任何車輛不會貿(mào)然駛?cè)肼房??！ “炎〉谝魂P(guān)提高駕照門檻 事實上，交通事故往往是造成交通擁堵的“罪魁禍首”。因此，英國把控制交通事故的第一關(guān)放在駕駛員身上，即嚴格考試，提高拿駕照的門檻，讓每個準備開車上路的司機跨入駕駛室之前，就都有了良好的駕駛技術(shù)和安全意識。據(jù)不久前的一份報道：歷時22年，上百次的場地考試，換了12個教練，英國的一位名叫蘇茜雖然這位“笨女人”的情況極為罕見，但英國考駕照的困難程度卻由此可見一斑，路考三四次通不過是經(jīng)常發(fā)生的情況。英國考駕照分為理論考試和路考兩種，均相當復雜和困難。選擇題考試時雖然只需要回答50個問題，而且正確回答43題以上即為合格?！ 榱藨独碚摽荚嚕浾甙押窈竦囊槐驹囶}反復做了幾遍，并不時到網(wǎng)上的交規(guī)中尋找正確答案。交管部門將各種道路和街道情況制成錄像，其中不時出現(xiàn)“險情”，包括行人突然橫穿馬路、車輛突然出現(xiàn)、學校正在放學等，看你能否及時發(fā)現(xiàn)這些險情。發(fā)現(xiàn)越早得分越高，反之則低，沒有發(fā)現(xiàn)得分為零。 路考則更加“殘酷”。這些所謂的嚴重錯誤并非闖紅燈、超速等明顯的錯誤，而是考官認為是“嚴重錯誤”的駕駛行為，比如影響別的車正常行駛、存在潛在危險的駕駛行為等不易把握的問題。所幸的是，筆者駕駛謹慎，中規(guī)中矩，第二次路考即獲通過?！ 」倜衿降葻o特權(quán)車 倫敦街道上擁有行駛“特權(quán)”的車輛只有執(zhí)行公務的警車、消防車、救護車以及出診醫(yī)生的汽車。而不在執(zhí)行公務或出診任務的車輛也自覺地不鳴笛，按正常車輛行駛。比如，英國保守黨領(lǐng)袖卡梅倫被任命為政府首相從白金漢宮乘車出來時，他的車子和普通車一樣遵守交通規(guī)則，紅燈停，綠燈行，拐彎時讓直行車輛，毫無特權(quán)。這些開明之舉可以減少交通管制進而減少交通擁堵的情況發(fā)
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