倫敦創(chuàng)建立體高效的交通網(wǎng)-展示頁
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【正文】 格也不貴。這是因為，倫敦周邊地區(qū)幾十公里內(nèi)的民用機場多達5個。天上、地面和地下的立體交通構(gòu)架可以用幾“多”來概括： 飛機場多。10月2日，在英國首都倫敦的一個地鐵站內(nèi)，人們乘坐電梯。從2003年起，凡進入倫敦市中心區(qū)域的汽車需繳納每天8英鎊(約12美元)的擁堵費。但從總體情況看，除了早晚上下班高峰時期一些路段會出現(xiàn)交通流量較緩的情況外，大規(guī)模擁堵的情況極少，基本上做到高峰時期擁而不堵，其他時段通行順暢?！景咐總惗貏?chuàng)建立體高效的交通網(wǎng)2010年11月25日 23:05:21 英國首都倫敦是歐洲最著名城市之一，也是世界金融中心之一，城區(qū)人口750萬。如果算上周圍的屬于倫敦的大都會區(qū)，倫敦的人口則高達1400多萬，加上每年大約1500萬人次的外國游客，給倫敦的交通形成了巨大的壓力。10月2日，在英國首都倫敦，絡(luò)繹不絕的公交車駛過一個自行車租賃站。這是10月2日在英國首都倫敦街頭拍攝的擁堵費征收區(qū)域標志(紅色C字)。新華社記者 曾毅/攝合理規(guī)劃布局構(gòu)架立體交通 倫敦交通可以做到擁而不堵，重要原因之一就是整個城市交通布局比較合理。到倫敦旅游的游客大概都驚奇地發(fā)現(xiàn)，不管你到哪里游覽，都可以看到天上有飛機飛來飛去。除了最著名也是最大的倫敦希斯羅機場外，還有城市機場、蓋特維克機場、盧頓機場和斯坦斯泰特機場，而且全部都是國際機場。這樣一個空中交通布局有利于乘坐飛機的旅客向多個方向分流，減輕地面交通壓力。手持一份倫敦交通地圖，你會發(fā)現(xiàn)倫敦的火車站星羅棋布，多達十幾個。因此乘坐火車去外地的人流就被分散到遍布倫敦各個地區(qū)的火車站，避免了如北京那樣進出城市的旅客全部集中在兩三個火車站的情況，大大減輕了市內(nèi)交通的壓力。倫敦的地鐵線路目前有12條，全長400多公里，通往倫敦各個區(qū)，每天乘客運量數(shù)以百萬計?！ 」卉囕v多。大倫敦市區(qū)共有公共汽車線路350多條，總長度為2800公里，通往各個
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