【正文】 、解決成本問題的辦法首先是小型化，線路和車輛必須小型化才能便宜，小型相對大型便宜，結(jié)構(gòu)簡單才能便宜，要想點到點直達(dá)運輸不換乘也必須小型化。企業(yè)因逐利降成本才出豐田招回門事件，另外缺少整體考慮也是重要原因。2030只能克服人為堵車，假設(shè)車輛壞在路中間還是可能堵車的，汽車堵車問題能解決但是又不好解決，原因就是成本和代價高昂而不值。電動車取代內(nèi)燃車是必然趨勢，電池瓶頸遲早會突破，太陽能汽車等是電動車的分支，相比之下你得為高新尖多掏錢。世博會上展示的2030葉子等要是賣個幾千塊錢，一般人也樂意接受，的士要是幾塊錢可以滿城跑，一般人也不愿買轎車，當(dāng)然這只是一廂情愿。闡明未來交通的道理未來交通的道理如下。道子十五年潛心鉆研，到今年底將達(dá)到兩萬小時的時間精力投入。道子理成一個專利文件就有一百多項權(quán)利要求，并且做到一般人能懂的程度（現(xiàn)實中通常“高尖”就意味著高成本）。如果早三四十年，道子也可能搞超導(dǎo)，現(xiàn)在也有人在逐步地向道子的方向靠攏，這就是時勢造英雄，有它的必然性。才能把它們從理論上統(tǒng)一起來。道子今年的話是，道子把方案做出來了，道子不可能退了，道子只會往前走。附帶告訴道子，產(chǎn)業(yè)化道子還有很長一段路要走。不久有（上海某著名）高校拿它去申請項目，某物流專家說令人震驚，別只看到（現(xiàn)在）物流發(fā)達(dá)，其實亂象叢生，專家們也是百思不得其解。道子做過大量檢索和分析，道子要知道別人在做什么，他為什么要那樣做，為什么要那樣想，這一點非常有用。實際上高鐵和堵車對道子是很大的推動和促進(jìn)，因此才需要道子以放棄一切為代價而做。這就是看誰能比別人多走幾步的問題。對未來交通等需要尋求終極目標(biāo)，少走一些彎路該多好呢！而對遠(yuǎn)古史籍則需要追根溯源，找到方法后，覺得很簡單呀！道子的未來交通探索史把好方向的理論一個就夠了，解決問題的技術(shù)方案可以很多，真正用上的一套就夠，具體設(shè)計方案誰你怎么做都可以，技術(shù)一點就通，一個方案做不做得出來通常不是問題，差別在于研發(fā)、制造難度大小，花費、成本多少，效率多高，效果多好的問題，這需要綜合考慮。易經(jīng)是世界上最高的辯證法。）關(guān)鍵是要找準(zhǔn)病根。另外上海的魏樂漢和大連磁谷科技也都將永磁磁浮做出來了，證實永磁可行，（前驅(qū)們做成了，道子就不需要做永磁磁浮浮力實驗了），因此道子就憑一顆腦袋一雙手做了十幾年，活著就能做?？刹榈膶＠挥嬈鋽?shù)。上海首次建成商用磁浮。未來交通的探索史大約在道子出生的年代，日本的新干線和超導(dǎo)磁浮建成，法德后來居上，美國就坐不住了，搞個概念研究就花費上千萬美元，中國也取得實驗性進(jìn)展。 中國物流發(fā)展史物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平息息相關(guān)。道德經(jīng)引導(dǎo)好道子的技術(shù)之后，道子回頭解它，道子將道德經(jīng)解讀清楚的效果是：一是說得通，二是一般人可以讀得懂，三不僅一般人能懂還能夠理解，四是道德經(jīng)的話行得通，五按道德經(jīng)的話做了還要有好的效果。佛學(xué)、道德經(jīng)絕非宗教。對交通需要從整體上、全球、全局、全面、共性、統(tǒng)一性考慮問題。關(guān)鍵是要同時解決這些問題。站得高才能看得遠(yuǎn)。（千速汽車，）汽車能飛，無人駕駛，環(huán)保汽車等等，單方面的交通技術(shù)已經(jīng)夠高了。假如不在乎錢的話,多修路應(yīng)該可以解決運能和堵車問題,要快飛機可以滿足。引導(dǎo)未來城市讓生活更美好。并且附帶還可以解決垃圾運輸難題和地下線纜問題（包括井蓋絕癥）。初期可以先連接(農(nóng)產(chǎn)品)批發(fā)市場到車站物流網(wǎng)點和集約化生產(chǎn)(菜)地。交通運輸是實體經(jīng)濟(jì)中最重要的一環(huán)。網(wǎng)絡(luò)快車遠(yuǎn)景可以實現(xiàn)從礦井到生產(chǎn)線再到下一個生產(chǎn)線，直到商場到大樓甚至到戶，蔬菜直接從菜地到大樓或到戶。只有小才能隨到隨走，只有小才能當(dāng)電梯上樓，直接運送到戶。網(wǎng)絡(luò)快車是一種長途、短途、公交、電梯、延伸運輸?shù)纫惑w化直達(dá)的客貨混運交通系統(tǒng)，點到點運輸不換乘，建站靈活，站距小，低單位建設(shè)成本、低運維成本，低能耗，達(dá)到便捷，便宜，安全，舒適，高速，高效，具有經(jīng)濟(jì)性，大眾性，靈活性，適應(yīng)性。低要求、簡單、細(xì)致地全面解決交通問題，網(wǎng)絡(luò)快車也叫ipbus。世博會上2030葉子等精巧奪目，引人入勝。關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)快車（ipbus） 智能交通技術(shù)（ITS） 交換站 車輛交換 永磁磁浮 物流 一體化交通 千速交通 交通規(guī)劃 垃圾運輸系統(tǒng) 隧道附設(shè)地下線纜 前言中國高鐵成就舉世矚目。并且附帶解決垃圾運輸難題和地下線纜問題（包括井蓋絕癥）。未來交通網(wǎng)絡(luò)快車未來交通先驅(qū)郝中山（道子）2011年1月摘要:本文介紹長途、短途、公交、電梯、延伸運輸?shù)纫惑w化的網(wǎng)絡(luò)快車（ipbus），它能夠解決交通難題，點到點運輸不換乘，建站靈活，站距小，低單位建設(shè)成本、低運維成本，低能耗，達(dá)到便捷，便宜，安全，舒適，高速，高效，具有經(jīng)濟(jì)性，大眾性，靈活性，適應(yīng)性。速度特速、運能特大、尤其廉價，最終可以實現(xiàn)完美的理想交通和物流。本文重點進(jìn)行技術(shù)可行性分析和產(chǎn)業(yè)化分析，以及經(jīng)濟(jì)效益分析。奧運、世博、亞運上智能交通顯神奇。道子將已有高、新、尖上升為高、深、精再深化為低、簡、細(xì)。最終可以實現(xiàn)完美的理想交通和物流，速度特高、運能特大、尤其廉價。網(wǎng)絡(luò)快車按照寬敞坐一人制定車輛和線路的寬度，零點七米內(nèi)寬，兩米高兩米長是一個人乘車的最大空間，再大就是多人空間，可臥、可躺、可坐，近程和電梯在人多時可以加坐和站人。小型車輛可以運送人和所有生活資料，大多數(shù)生產(chǎn)資料也可以運輸，唯一不足是不能運輸超過一米寬、兩米高、十米長、十噸重的生產(chǎn)資料，它由汽車、火車、飛機、輪船互補。垃圾直接回收處理的資源循環(huán)過程，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。減少運輸環(huán)節(jié)和流通環(huán)節(jié)，相對節(jié)省乘車時間。將交通變革演變?yōu)榻煌ǜ锩鼘泻艽蟮慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益，影響深遠(yuǎn)。實現(xiàn)超高效率的合理運輸和必要運輸，可以提高社會效率和節(jié)約大量的社會資源。交通發(fā)展史其實，最初的交通需要，用墨子的層面：實干，兩條腿，四條腿就夠了；后來需求增加，人需為儒，用市場（經(jīng)濟(jì)）可以解決交通等問題；需求再增加，上升到道德經(jīng)的德層面：表現(xiàn)形式為用錢和技術(shù)可以解決問題；解決城市堵車修地鐵，解決國內(nèi)交通問題修高鐵，解決國際交通問題造大飛機，解決市民轎車夢發(fā)展電動汽車，等等。（直升飛機和緩沖著陸飛機也可以不用建機場）。要想徹底解決問題，必須用佛、道觀念才能解決問題。交通的疑難雜癥病根最終在于成本，道子將成本、運能、速度三個根本問題展開為十多個大問題，細(xì)化則有幾十個小問題。說起來其實也很簡單，只要將現(xiàn)有交通的優(yōu)點集合起來，也就將現(xiàn)有交通的缺點解決了，關(guān)鍵是如何將現(xiàn)有眾多技術(shù)進(jìn)行一些有效的、合理的、必要的、直到理想化的最佳整合?！柏S田：電子化湮沒精益化，缺乏整體考慮是重要原因”。道德經(jīng)通篇沒有一句消極的話。否則就是誤解和偏解。在漫長歲月，物流發(fā)展緩慢；伴隨全球經(jīng)濟(jì)一體化，物流大發(fā)展；依靠增加人力、物力等投入滿足物流需求階段；物流企業(yè)競爭和加大合作階段，因地域性和企業(yè)規(guī)模而必須合作；靠實力搶地盤階段，在該階段外資進(jìn)入；資本運作階段，行業(yè)洗牌；目前，暴力壟斷和惡性競爭而獲取暴利階段，這是物流最混亂的階段；應(yīng)用智能技術(shù)緩解物流亂象階段；伴隨網(wǎng)絡(luò)快車的大發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)快車逐步解決物流難題階段；通過減少流通環(huán)節(jié)而減少從業(yè)人員階段，只有減少流通環(huán)節(jié)實現(xiàn)合理運輸，才能提高效率和節(jié)約資源；最終是物流實現(xiàn)基本自動化階段，因人的劣根性而形成的人為干預(yù)是最大的問題根源，從業(yè)人員的素質(zhì)問題不好解決，但是從技術(shù)上減少人的參與也就能夠解決問題。磁浮研究研發(fā)遍地開花。中國的高鐵和磁浮研究多是國外技術(shù)國產(chǎn)化。不管做出來還是沒有做出來的不勝枚舉。道子看交通問題就是交通技術(shù)問題，（這沒有疑問。頭痛醫(yī)手有道子們的文化淵源，頭痛尋列缺，中醫(yī)根治頭痛甚至精神類疾病最終還是治內(nèi)臟，醫(yī)道同源，易醫(yī)同理，儒佛道本一家。易經(jīng)、道德經(jīng)、黃帝內(nèi)經(jīng)是中華文明精髓，博大精深，包羅萬象，道子在探索交通問題中它功不可沒。道子有幸趕上交通問題突出以及交通大變革的年代，道子面對問題也是從困惑和迷茫開始，廣觀察、多思考，分析、總結(jié)，博采眾長，全面整體地找準(zhǔn)問題，解決技術(shù)難題，創(chuàng)理論，用理論逐步完善技術(shù)，降低系統(tǒng)對