倫敦創(chuàng)建立體高效的交通網(wǎng)-在線瀏覽
2025-06-28 23:19本頁面
【正文】 街道和住宅區(qū)?！ 」粌?yōu)先行駛保障出行快捷 倫敦是世界各大城市中公共交通最發(fā)達、最科學的城市之一。1863年1月10日倫敦修建了世界上第一條地下鐵路。而且車站多，布局合理，僅車站就有270多個。通往主要火車站和希斯羅國際機場都有地鐵，而且到城外數(shù)十公里遠的希斯羅機場的地鐵不專門收費，與普通線路同樣計價?！ ?897年，倫敦開始有公共汽車服務，是世界上最早有公共汽車的城市之一。公交車在高峰時間擁有優(yōu)先行駛權，不少路面辟有專門的紅色公交車道，供公交車和出租車行駛。這樣嚴格的管理，保證了公共交通的方便和快捷，很多人愿意把小汽車停在家中不用。高樓大廈和著名景點以及金融中心等集中在這一核心區(qū)，因此也是倫敦控制交通流量和減少擁堵的最重要的區(qū)域?！ 惗刂行膮^(qū)劃有一個巨大橢圓形區(qū)域為擁堵區(qū)，周一至周五從上午7時到晚上6時進入該區(qū)域需繳納擁堵費。接近收費區(qū)時顯示有醒目的紅色“C”字標志頻繁出現(xiàn)，不必進入該區(qū)域的車輛仍有機會改道行駛。當天繳納費用為每輛車每天8英鎊，交費一次當天即可多次出入。因此，對許多倫敦居民來說，在開車時必須注意前方是否有標注字母C的收費區(qū)，一旦越過界線，便須交納“交通擁堵費”。當然，對此舉也存在不小的爭議。倫敦市政府近期宣布，可能會在2010年底對“交通擁堵費”收費標準和收費區(qū)域進行調整。該系統(tǒng)通過在路面下埋設傳感器，收集車流量信息，并傳回控制中心由計算機處理，然后發(fā)布紅綠燈變化信號。 嚴格交規(guī)文明駕駛保持通暢 交通擁堵除了車輛多的原因外，在許多情況下是有車輛駕駛者的不良行為造成的。 在倫敦駕車的人都有“難開”的感覺。而不少路面設置的公交車專用道和公交車站，也使路面行駛需要不斷并道的情況大大增加。英國人似乎人人都明白“欲速則不達”的道理，絕大多數(shù)人開車非常文明，注意禮讓，從不搶道。這樣既禮貌文明，又減少剮蹭事故的可能性，同時也避免因大家搶道造成道路堵死，結果誰都走不
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