企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略ppt課件-閱讀頁(yè)
2025-05-21 00:13本頁(yè)面
【正文】 品 需求特性 訂貨生產(chǎn) 備貨生產(chǎn) 生 產(chǎn) 工 藝 流程生 產(chǎn) 加工裝配型 生 產(chǎn) 的 穩(wěn) 定性 和重 復(fù) 性 大量生 產(chǎn) 成批生 產(chǎn) 單 件小批量 企 業(yè) 類 型 存 貨 生 產(chǎn)類 型 Make To Stock (MTS) 按定 單設(shè)計(jì) 制造 類 Engineering To Order (ETO) 按定 單 制造 類 Make To Order (MTO) 按定 單 裝配 類 Assemble To Order (ATO) 啤酒釀造工藝流程 第二章 企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略 原則 （ 1）工藝專業(yè)化原則 是指按照不同的工藝性質(zhì)分別建立工藝專業(yè)化的生產(chǎn)單位。 同類設(shè)備、同工種的工人、相同的工藝方法 ， 只是加工對(duì)象不同 鍛工車間 電鍍車間 熱處理 磨工車間 鉆鏜車間 銑工車間 車工車間 裝配車間 優(yōu)點(diǎn)： 適應(yīng)力強(qiáng)； 設(shè)備利用率高； 生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較高 便于技術(shù)管理和技術(shù)交流。 生產(chǎn)周期長(zhǎng)，資金占用大； 生產(chǎn)率低 管理工作復(fù)雜。 特點(diǎn) ：三 “ 不同 ” 一 “ 全 ” 。 毛坯車間 軸類車間 軸承連桿 標(biāo)準(zhǔn)件車間 箱體車間 齒輪車間 熱處理 裝配車間 形式 ：以產(chǎn)品或零部件為對(duì)象 發(fā)動(dòng)機(jī)等 以同類零件為對(duì)象 軸承、齒輪等 優(yōu)點(diǎn) ：縮短運(yùn)輸路線 提高連續(xù)性，縮短周期，減少在制品 專業(yè)化水平高 有利于按期、按量、按質(zhì)、成套的完成生產(chǎn) 便于生產(chǎn)管理 缺點(diǎn) ：適應(yīng)性差，工藝設(shè)備管理復(fù)雜。 按 混 合原則建立的生產(chǎn)單位兼有前兩種專業(yè)化的優(yōu)點(diǎn) ， 是一種較為靈活的專業(yè)化形式 。 如齒輪車間又分車工工段 、 磨工工段等 。 如裝配車間又分變速箱工段和總裝工段等 。 第二章 企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略 原材料 零件制造 部件制造 售后服務(wù) 部件裝配 產(chǎn)品裝配 零售 批發(fā)配送 向后集成 向前集成 縱向集成 縱向集成：向供應(yīng)鏈的上游和下游生產(chǎn)階段的擴(kuò)展 第二章 企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略 LI amp。
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